Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    605 omistajat,

    autona 605-90 sri automat. nyt meni yli hilseen. ajattaessa kaarteeseen tai kova jarrutus syttyy varoitusvalot stop.öljynpaine sekä lämpötilavalo mutta sammuu heti kohta, öljypinta on ok sekä lämpötilat vedessä noin 90 astetta. öljypaineanturi vaihdettu jossa luulin olevan vian mutta ei. suoralla ok. eikä se tee sitä aina mutta usemmiten . nut menee jo yli hilseen . oisko kelään ollut vastaavia ongelmia. nyt tarvis jo vähän hyviä neuvoja. liittimet ja johdot menty läpi kun tietäs mistä hakea seuraavaksi vai onko toi niin sanottu leijonan kuuluja sähkövikoja, jotka vaan on .
    3609
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Kaikki tuo viittaa öljynpaineeseen, mutta jos öljyä on, niin....???

    Äänestä

    • -näin äkkiä ajatellen ..minä mittauttaisin kuitenkin alkuunsa ne öljynpaineet..
      -ja olisiko seuraavaksi katsottava ottaako kallistumisen aikana (vaikka lienet katsonutkin) joku johto "maapotentiaaliin(runkoon)" entä onko molemmille puolille kallistumisen aikana??

      Äänestä

    Parissa vanhemmassa pitkittäismoottorisessa takavetoisessa autossa on ollut samaa vikaa joka johtui siitä että öljypumppu alkoi olla jokseenkin valmis tai öljynpinta liian alhaalla.

    Tiukassa kaarteessa öljy pakkautui lohkon sivuun ja öljypumppu hörppäsi tyhjää edes osittain ja kuluneen pumpun takia paineet olivat valmiiksi niin alhaalla että valo vilkahti välittömästi. Sama tietty tiukassa jarrutuksessa.

    605:n poikittaiskoneessa tuon pitäisi kyllä mennä vähän eri tavalla - öljypohjan syvennys josta öljypumppu imee on koneen toisessa päässä ja toiselle puolelle kaarrettaessa öljyn pitäisi päinvastoin pakkautua sinne pannuun.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    autoilu avartaa (KUKKAROA ) kirjoitti:

    autona 605-90 sri automat. nyt meni yli hilseen. ajattaessa kaarteeseen tai kova jarrutus syttyy varoitusvalot stop.öljynpaine sekä lämpötilavalo mutta sammuu heti kohta, öljypinta on ok sekä lämpötilat vedessä noin 90 astetta. öljypaineanturi vaihdettu jossa luulin olevan vian mutta ei. suoralla ok. eikä se tee sitä aina mutta usemmiten . nut menee jo yli hilseen . oisko kelään ollut vastaavia ongelmia. nyt tarvis jo vähän hyviä neuvoja. liittimet ja johdot menty läpi kun tietäs mistä hakea seuraavaksi vai onko toi niin sanottu leijonan kuuluja sähkövikoja, jotka vaan on .

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu