Moi!
Nyt siis vähän ajettu -00 Xsara alla. Pohjaa ei ole kuitenkaan massattu. Vaikka koriin on luvattu 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu niin harkitsen silti massausta. Onko massaus tässä tapauksessa aivan turhaa ja oletteko itse massanneet autojanne?
Nyt siis vähän ajettu -00 Xsara alla. Pohjaa ei ole kuitenkaan massattu. Vaikka koriin on luvattu 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu niin harkitsen silti massausta. Onko massaus tässä tapauksessa aivan turhaa ja oletteko itse massanneet autojanne?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Well,
ollaakseni raadollinen, jos aiot pitää auton korkeintaan kunnes se on 3-5 v vanha, ei kannata, silloin ruoste on seuraavien omistajien murhe etkä kumminkaan juuri saa enempää vaihdossa jos se olisi massattuna tai ei, mutta mikäli suunnittelet auton pitempiaikaista omistusta, suosittelen. Galvanoidut pellit eivät kuitenkaan kestä tielaitoksen tarjoamaa jokavuotista suolakylpyä merkistä riippumatta.Kestää vaan hieman kauemmin ennen kun ruoste pureutuu kiinni. Ja kuten takuun nimestä ilmenee, läpiruostumattomuustakuu ei takaa ettei auton tulisi pintaruostetta 12 vuodessa.....Asiallinen massaus, ainakin joka kevät alustapesu, pesu vahaus usein sekä kiveeniskemien pikainen paikkaus = auto kestää ( ja pysyy siistinä ).
Itse järjestin kesälomalle aikaa jotta saisin uuden ajokkini kunnolla massatuksi :)
Lisäisin tuohon mörököllin, sinänsä hyvään vastaukseen, että jos aiot estää pelisi kukkimisen pidemmällä aikavälillä, kannattaisi tehdä ylimääräinen täydellinen suojaus. Jos haluat olla huolellinen, teet sen itse. Vaatii kyllä hieman välineitä ja rutkasti tekemisen iloa.
Mutta onpahan siinä autoa sitten pitkäksi aikaa silmäniloksi.
Helpoin homma helman suojaus, paksulla massalla.
en kyllä suosittele, kuin kotelosuojaa massaksi joka paikkaan, myös pohjaan. Paksummista ei ole kuin haittaa.
Laitetaankin sen alusta / kotelosuojan päälle kun alusta käsitellään oikeaoppisesti ( ensin tietenkin pesu / kuivaus.
Ruostesuojausta harkitessa kannattaa ottaa huomioon Citroënin takuehdot. Ainakin Veho Raision mukaan uuden Berlingon 12 v puhkiruostumattomuus takuu loppuu kun auto ruostesuojataan. Kirjallisesti tälläistä ei mainita missään, mutta näin em. Vehon huollon työnjohtaja väitti. Tilalle saa tietenkin ruostesuojausketjun takuun maksullisine välitarkastuksineen. Citroënin tarkastukset 4v,6v,8v ja 10v kohdalla ovat maksuttomia, mahdollista pesua lukuunottamatta. Kannattaako silti ?
kyllähän se näin on, jos suojataan se pitää tehdä
citroen huollossa (veho) muuten takuu laukeaa.
Vääränlaisella suojauksella saadaan hallaa aikaan. Jos auto ei ole esim kunnolla kuiva.
kiitos hyvistä vastauksista. Olen ilokseni huomannut tällä palstalla olevan läes ainoastaan asiallista keskustelua! Esim veneily/purjehdus palstalla pelkästään provosoivia viestejä...
No, asiaan. Näiden kirjoitusten perusteella en autoani massaa. Ei mielestäni maksa vaivaa etenkin jos koritakuunkin kanssa tulee ongelmia. Huomasin itsekkin nuo korin takuun säilyttämiseen vaadittavat tarkastukset. Laitanpa puhelimeen jo hälytyksen päälle vuodelle 2004 ;)