Onnibussille moneen kertaan kuluneiden 12 vuoden aikana tuhoa toivoneet pahanilmanlinnut julistivat täälläkin noin vuosi sitten ettei Onnibussille tule enää yhtäkään uutta 2-kerrosautoa. Ne eivät kuulemma sovi Suomeen ja että se oli vain Helkeen ja Mötön "idiotismia", että sellaisia alunperinkään Suomen liikenteeseen hankittiin.
No nyt ovat Helke ja Möttö muissa hommissa, mutta suuri ja mahtava Koiviston Auto on tilannut 10 uutta Volvo 9700 Double Deckeriä Onnibussille. Ne toimitetaan ensi vuoden aikana. Helkeen ja Mötön ideat loistavat Onnibussissa heidän jälkeensäkin kirkkaina!
Kuinkas nyt suu pannaan, pahanilmanlinnut? Ei teillä ainakaan oraakkeleina työmahdollisuuksia ole. Sen verran pahoin olette Onnibussin lopun ennustamisessa epäonnistuneet. Vähän sama kuin eräät uskovat ovat ennustaneet lukemattomia maailmanloppuja tuleviksi mutta eipä ole yhtäkään näkynyt. Päivämäärät ovat siirtyneet koko ajan eteenpäin!
Pystyttekö siis vihdoin tunnustamaan: me olimme taas väärässä, Onnibus on menestystarina vailla vertaa.
No nyt ovat Helke ja Möttö muissa hommissa, mutta suuri ja mahtava Koiviston Auto on tilannut 10 uutta Volvo 9700 Double Deckeriä Onnibussille. Ne toimitetaan ensi vuoden aikana. Helkeen ja Mötön ideat loistavat Onnibussissa heidän jälkeensäkin kirkkaina!
Kuinkas nyt suu pannaan, pahanilmanlinnut? Ei teillä ainakaan oraakkeleina työmahdollisuuksia ole. Sen verran pahoin olette Onnibussin lopun ennustamisessa epäonnistuneet. Vähän sama kuin eräät uskovat ovat ennustaneet lukemattomia maailmanloppuja tuleviksi mutta eipä ole yhtäkään näkynyt. Päivämäärät ovat siirtyneet koko ajan eteenpäin!
Pystyttekö siis vihdoin tunnustamaan: me olimme taas väärässä, Onnibus on menestystarina vailla vertaa.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Voi kauhea kiva juttu.
Oletko nyt iloinen tunnetko voiton tunnetta tuon uutisen takia?
En nyt ole aivan varma aloittajan väitteestä tilatuista autoista.
Yhtiön kaupallinen johtaja sanoi viiko-pari sitten, että
"Kalustoinvestoinnit ovat olleet jäissä pandemiavuosien aikana, mutta matkustamisen elvyttyä niitä pystytään jälleen jatkamaan. Nyt Onnibus valmistelee kalustoinvestointeja lähivuosille."
Juu, kyllä autoja tulee lähivuosina paljon enemmänkin. Nythän puhutaan vain vuodesta 2024 noiden kymmenen Volvo DD:n osalta.
Hyvinkin voi tulla 10 uutta DD-Volvoa. On pikku pakko, sillä hinaus- ja korjauskulut ovat tähtitieteelliset nykyisillä hylyillä.
Yli 100 miljoonan euron mentyä jo taivaan tuuliin, on tuollainen 5 miljoonan velan lisääminen pikkujuttu. Varsinkin kun ei ole omista rahoista kysymys.
Vielä pieni korjaus aloittajalle: Onnibus on ollut valtava MENETYStarina.
Ja konkurssilta pelastettu useammankin kerran, puhelahjoista propsit punapöksylle!
Nyt firmaa viedään olemattomalla kokemuspohjalla ja tuho on vain lähiajan kysymys.
Osaako joku suomentaa tuon?;
Nykyisin yksi auto on pois käytöstä keskimäärin neljä päivää kuukaudessa.
Osaan. Kalusto on täysin paskaa. Ei ihan niin paskaa kuin valkeakosken Liikenteeltä, mutta siis silti täysin paskaa
VL:n kalusto on ensiluokkaista
Esimerkki jälleen Iltalehdessä: No Onnibussihan siellä pukkasi liekkiä Rauman seudulla.
Huoltamattomuus ja kehno laatu takaavat turvallisen matkan.
No, Paunulainenhan siinä karrelle palaneena on:
https://www.vastavalo.net/bussipalo-autopalo-bus-fire-accident-palanut-paikallisbussi-351882.html
Mikäs kokko tuossa roihuaa?
https://www.aamulehti.fi/tampere/art-2000007572754.html
Länsilinjojen bussihan siinä, tosin reilu 5 vuotta sitten.
Ob:llä tämä on melkein viikoittain tapahtuva sattuma.
Onnibus on YLISTETTY liikennöitsijä!
Tähän on syytä lisätä Laurin Henki joka puhaltaa Koiviston Autolla! Kuin myös Pupuliikenteellä joka onkin jo ajanut paronin suohon!
Kuka paroneista omistaa suota Tampereen ja Helsingin väliltä ja ovatko VL:n autot jo niin huonossa kunnossa, että suistuvat suohon?
Siis mikä "menestystarina"? Konkurssin partaalla useaan kertaan, ulkopuolinen apu pelasti. Kehityskulku johti lopulta Koiviston syliin, mikä lopulta kaatoi koko Koiviston ja ajoi sen sijoitusyhtiön omistukseen. Pekka ymmärsi lähteä ajoissa, mutta Lauri jatkoi epäonnistumisiaan niin pitkään kunnes tuli monon kuva takapuoleen. Loppumetreillä vielä täydellisesti epäonnistunut kaupunkiliikenneyrityksen osto Tampereen seudulla. Jos tämä on menestystarina, niin aika huonoissa kantimissa on Suomen liike-elämä!
Koiviston Auto kukoistaa ja on suurin ja mahtavin maassamme. Kukaties pian maamme rajojen ulkopuolellakin.
12 miljoonan euron kukoistustappio männä tilikaudella! Kukaties luxemburgilainen kommandiittiyhtiökin saattaa pian saada kuuleviin korviinsa, mihin sijoitetut rahat on hukattu.
"Kuin myös Pupuliikenteellä joka onkin jo ajanut paronin suohon!"
Ei taida tuollaista kirjoittavalla olla kaikki kotona.
Tavallaanhan tuo on totta, VL on ajanut itsensä suohon, mutta onko jo vainoharhaista väittää sen suon olevan paronin omistamalla maalla.
VL on oikeamielinen liikennöitsijä!
Lukiessani Raamattua koen seuraavaa.
Johannes Kastaja on kuin Pekka. Jeesus on kuin Lauri. Jumala on kuin Onnibus. Pyhä Henki on kuin Onnibussin liikeidea. Maria on kuin Merja. Ja Taivas on kuin Onnibussin verkkokaupasta ostettu matka.
Fariseukset ovat kuin paronit. Lucifer on kuin Linja-autoliitto. Synti on kuin sukuoikeus. Ja kadotus on kuin suo (johon paronimieliset on ajettu OB-mielisten toimesta).
Tämä kirjoittamasi vahvistaa mitä väkevimmin järkesi valon sammuneen jo kauan aikaa sitten.
Tuskin sitä valoa on koskaan tällä tapauksella ollutkaan?
Mitä väliä...oli tai ei.