Kohta talvirenkaiden vaihto. Yleensä ne on ollert tiukassa irrottaa. Pultit kyllä irtoaa hyvin, mutta renkaan keskiosa ahdistaa. Laitoin kyllä sinne keväällä voidetta.
Nyt mietin että jos ne on vielä jumissa, niin niitähän voisi lämmittää, jos sitä irtoaisi.
No mulla ois lämmitykseen käytettävissä hiustenkuivain tai semmonen höyrypesuri.
Oisko näistä mitään apua, vai ovatko liian haaleita?
Nyt mietin että jos ne on vielä jumissa, niin niitähän voisi lämmittää, jos sitä irtoaisi.
No mulla ois lämmitykseen käytettävissä hiustenkuivain tai semmonen höyrypesuri.
Oisko näistä mitään apua, vai ovatko liian haaleita?
Vastaukset 30
Vanhimmat
Taitavat olla vähän kevyitä,
Kannatta seuraavalla kerralla putsata pyörännapa ja vanteen keskireikä hyvin vaikka messinkiharjalla tai porakoneeseen liitetetyllä teräsharjalla tms, ja sitten ohuesti toiseen pintaan kupari- tai alumiinitahnaa.
Niinpä epäilin itsekkin ettei niistä ole apua.
Kyllä putsailin niitä keväällä ja laitoin ohuelti kuparitahnaa.
No kohta näen oliko apua.
Kiitos sinulle vastauksesta
😍😍😍😋😋😋😋😍😍😍
❤️ Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#18041808V
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞❤️💋❤️💋❤️🔞
Aluun laitetaan alumiinitahnaa. Copperia ei voi alumiiniin laittaa..
Kuparitahnaa laitoin. Miksei voisi laittaa ???
Ja aluvanteet on!
Anal lube toimii aina!
Tarkoitatko vanteen keskireikää etkä rengasta. Kannattaa vähän pyöreällä viilalla pyöräyttää keskireikää kun saat pyörän irti. Ottaa pois hapettumat.
Tottakai tarkoitin vanteen keskireikää. Ok. Pitääpä putsata!
Ei pidä tehdä asiasta liian vaikeaa.
Seuraavan kerran kun keskireikä on tiukasti kiinni, käännä pyöränpultteja / muttereita, kierros tai kaksi aukipäin ja lähde ajamaan autolla.
Pienellä vauhdilla kurvailet oikealle ja vasemmalle. Nyt kun menet irrottamaan renkaita niin keskireikä ei ole enää tiukasti kiinni.
Ja tuo tekee oikein hyvää vanteille, pulteille ja keskinavalle.
Itse olen tuota harrastanut 16 vuotta saman auton kanssa enkä ole vielä mitään mainitsemistasi komponenteista joutunut vaihtamaan.
Mutta en ala vääntämään asiasta enempää, netissä on aina joku anonyymi joka tietää asiat paremmin vaikka ei ole kokeillutkaan.
Ja sinä saman auton kanssa paininut tiedät kaiken paremmin kuin 40 vuotta useitten autojen kanssa temunnut?
Väännä väännä jos siitä hyvä olo tulee.
En tietenkään tiedä kaikkea paremmin kuin joku joka on elämänsä autoille uhrannut, mutta joskus käy niinkin, että kun olet tehnyt vuosikymmeniä asioiden kanssa hommia, et enää näe mitään muuta kuin sen yhden ja ainoan tavan toimia, mihin olet oppinut ja juuttunut.
Kuparitahna ei sovi alumiiniin, syntyy kemiallinen reaktio ja alumiini syöpyy.
Nyt on uutuutena alumiinitahna jota voi käyttää alumiinivanteisiin.
Ei se ohuen ohut kuparitahna mitään kemiallista reaktiota tee kuin teoriassa.
Vihoviimeinen teko minkä voi tehdä on laittaa jotain tököttiä pultien reikiin tai keskireikään. Varmasti ongelmia riittää.
Kerro toki tarkemmin mitä ongelmia tulee. Maailmansivu tököttejä on käytetty, mutta järki pitää olla mukana ettei ihan mitä vaan käytä ja kohtuus määrässä pitää olla.
Hänellä on tarve vängätä vastaan joka asiassa että saisi huomiota.
Joopa joo. Juuttuneet pultit ja keskireikä panttaa. Se on ongelma joka tulee kun tököttiä työntää sinne minne se ei kuulu. Omissa autoissa ei ole ongelmia.
Puuhaa riittää kun tököttejä käyttää ja peukalo on keskellä kämmentä.
Tosisissa autossa on vaan tuollainen ominaisuus, että vanteet kanittaa. Kunnon putsaus ja hyvin kevyt voitelu auttaa joskus, se on koettua faktaa.
ja nyt voi alan ammattilaiset huutamaan että se kevyt voitelu voi ajautua jarrulevyyn ja sen jälkeen sulla on vaarallinen auto joka murhaa ainakin 14 henkeä liikenteessä
tarkoitin nyt sitä että sanot täällä mitä vaan niin on aina se alan ammattilainen joka on tehnyt ainakin 58 vuotta hommia ja tietää kaikesta kaiken
Oletko varmasti irrottanut kaikki pultit?
Isolla vasaralla vain renkaan sivuun muutama isku eri kohtiin,niin irtoavat. Ruoste ja hapettuma niitä kiinni pitää.
Ensin tietysti pultit irti ja sitten edellä mainittu homma perään.
Ja sehän tekee renkaalle ja laakerille eri hyvää kun saa vähän iskua.
Ei vaikuta mitenkään kun hakataan renkaaseen ja vaikka joku palikka väliin niin hyvä tulee.
Kevyt isku renkaaseen vastakkaiselta/sisäpuolelta riittää.
Tämä oli mielestäni se oikea vasta ja minullakin on renkaan vaihdosta kokemusta
vasta vaivaiset 51 vuotta. Pulttien kiristys tapahtunut aina ristikkoavaimella ja
kohtuullisella voimalla . Kierteet kannattaa myös useimmiten puhdistaa.
En kirjoita enempää sillä " kaikkien alojen asiantuntijoilta" tuli jo vellit housuun.
Ei riitä aina, kokemusta löytyy.
Jos et ole tuota tehnyt monia vuosia työksesi, niin et välttämättä tiedä asiasta ihan kaikkea.