2.5 turbon tilalle 2.5 tai suurempi vapaastihengittävä

Joku uusi kone ns rakennettu kone. On pian 400tkm ja jakopää pumppuineen kiristimineen alkaa olla kilometrit täynnä ja turbo täytyisi myös huollattaa ja suuttimet uusia jne joten hyvä tilaisuus olisi uudistaa konetta. Mitenkähän on sähkötöiden muutos jos kone vaihtuu normi 2.5 vapaasti hengittäväksi? Ehkä myös 2.0 turbo kuten on ehdolteltu mutta ei oikein pientä iskutilavuutta kaipaa se kun vie semmoista pikkukierrosten voimaa pois kun turbo ei ole vielä mukana. Tuskin se subarun 2.0 turbo sen alempaa alkaa vääntämään. Ihan vaan tiedoksi että en ole viemässä paaliin autoa eikä patteri autoon vähillä kilometreillä vuodessa ole järkeä ja mitenkäs sitä sitten uudella autolla kehtaisi leikkiä välillä missä kaikenmaailman avustimia koppi täynnä. Joo-o 3,6 bokserin kun saisikin alumiinin alle niin oispa joulu.