Länsilinjat voitti Tampereen kilpailutuksen kaikki kohteet ja moppasi koiviston autolla vessan lattiaa mennen tullen.
Väkevä kiitos Länsilinjoille kun heitti roskaliikennöitsijän pois linjoilta
Väkevä kiitos Länsilinjoille kun heitti roskaliikennöitsijän pois linjoilta
Vastaukset 52
Vanhimmat
Unohdatte nyt tärkeimmän, eli myös valkeakosken liikennettä vietiin kuin pässiä narussa. Ei pärjännyt taaskaan valkeakosken linjoissa. Jokohan olisi aika laittaa "johtajat" vaihtoon
VL nappasi yhdessä Mannisen ja Lampisen kanssa Oriveden ja Ylä-Pirkanmaan Nysse/Ely-linjat 95-97 tulevilsi vuosiksi. Noille linjoille tulee jatkossa huomattavasti nykyistä enemmän liikennettä. VL on myös Ylä-Pirkanmaalaisten Hovikuljettaja.
"Yhdessä" 😂😂😂. Säälittävää. Ilmeisesti VL on itku kurkussa anonut armoa, että saisi edes johonkin niitä romujaan työnnettyä ja Manninen on säälistä heittänyt armopalana jonkun yksittäisen vuoron VL:n räpiköitäväksi
Nyt pitää muistaa että terveessä, sukuoikeudettomassa markkinassa tulee välillä voittoja ja välillä tappioita. Tappiot pakottavat terveen firman avaamaan uusia, hedelmällisiä ovia. Hyvänä esimerkkinä menestykseksi osoittautunut laajennus Helsingin-liikenteeseen. Kiitos tappion Vekalle, tämä Eldorado löytyi.
Kimmo on joukkoliikenneVELHO.
Lauri on joukkoliikenneNERO.
VL:lle noita tappioita vain tuntuu tulevan koko ajan. Jos joku luulee että tyhjien penkkien ajaminen Helsinkiin on joku tie onnelaan, täytyy hänen olla idiootti.
Vaan kuinka säälittävä onkaan Paunun tilanne?
Kimmo on joukkoliikennePELLE
Lauri on joukkoliikenneIDIOOTTI
Pupu kiitää Kolmostien tunnelmallisessa pimeydessä, mukanaan sankat joukot lentomatkustajia. Onnibus mainostaa mm. VL:n lentokenttävuoroja aktiivisesti mm. Nyssen ja Koiviston Auto -konsernin busseissa. Ja väki löytää ne. Liput: onnibus.com
Tällaista räpiköintiä pyrimme välttämään:
https://www.aamulehti.fi/uutiset/art-2000007297179.html
Entä se kun 2012 Tamponin Bova särkyi?
Tai Koivurannan bussi syöksyi järveen ja monta kuoli?
Löytyisikö vielä vanhempia uutisia linkattavaksi, idiootti?
Kun antaa potkut itseään pätevämmälle sen eestään löytää! Iankaiken.
Ja tämä liittyy kommenttiin miten?
En hyväksy varkaita enkä vääriä valtiaita.
Onnibussin Bova vuodelta 2012 on kaikkien aikojen Arkkibussi. Se symbolisoi suomalaisen joukkoliikenteen tervehtymistä. Ja olihan auto itsessäänkin ylevä. Se olisi pitänyt konservoida ja sijoittaa paraatipaikalle yhdessä Suomen lipun ja Lauri Helkeen patsaan kanssa.
En juo kahvia muumimukista.
Koiviston auto on nöyrtynyt.
Valkeakosken liikenne on nöyrtynyt.
Kiitos Länsilinjoille, joka on oikeamielinen liikennöitsijä
VL ja OB/KA nöyryyttivät LL:ää niin ettei se aja enää yhtäkään vuoroa Helsingin ja Tampereen välillä.
Savonlinja ja PM nöyryyttivät Tamponia niin, ettei se aja enää yhtäkään vuoroa Joensuu-Kuopio välillä.
Tarkoittaako tämä nyt sitä, että viimeinkin VL:n savutykit poistuvat kiusaamasta Oriveden seudun koululaisia? Tämän jälkeen lapsetkaan eivät voi lintsata koulusta syyllä että bussi ei tullut..
Paronit palvovat vääriä nimiä.
Se on vähä sama kuin sijoittaa kasinolla aina merkit väärälle numerolle.
MUAAHAHAHAHAHAHAHAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!
BUOOHOHOHOHOHOHOHOHOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!
Tilalle tulee LL:n loppuunajetut Nysselintat ja vara-autoiksi Ikaalisten linjalla käytettävät loppuunajetut EB raakit jotka pörisee ja savuttaa tyyliin Kaipolan "paikkurit".
MUAAHAHAHAHAHAHAAAAAAAA!!!!!!!!!!
BUOOHOHOHOHOHOHOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!
Lapsilla on jatkossa hyvä syy olla pois koulusta: eb reuhka sammui taas pakkaseen
MUAAHAHAHAHAHAHAAAAAAAAA!!!!!!!!!
BUOOHOHOHOHOHOHOHOOOOOOOOO!!!!!!!!!!
Että tuo yksi Paunulta potkittu seonnut jaksaa kirjoittaa.
Ylistäkää OIKEAA nimeä!
Sillä voi taas olla vapaa viikonloppu, ja sehän merkitsee vain yhtä asiaa...
Huomioi, että Kangasalan osa-alueeseen saatiin neljä tarjousta: Koiviston Auto Tampere Oy, Länsilinjat Oy alihankkijana Valkeakosken Liikenne Oy, Vekka Group Oy ja Väinö Paunu Oy. Pirkkalan ja lentoaseman osa-alueisiin saatiin kolme tarjousta: Koiviston Auto Tampere Oy, Länsilinjat Oy ja Vekka Group Oy. Kangasalla tullaan ajamaan siis myös Valkeakosken liikenteen ja Väinö Paunun toimesta Länsilinjojen lisäksi.
Kuka tuolla Kangasalla ajaa VL:n ja Paunun toimeksiannosta? On liikennöitsijä ja alihankkijoita, joilla taas on alihankkijoita?
VL on oikeamielinen liikennöitsijä
Siis, Kangasalan osa-alueeseen tuli 4 tarjousta:
1.Koiviston Auto
2.Länsilinjat ja he ilmoittivat alihankkijakseen Valkeakosken Liikenteen
3.Vekka
4.Väinö Paunu
Väinö Paunu Oy siis ei tule ajamaan Kangasalla, ainakaan näitä sopimusliikenteitä.
Onhan selvää että Jämsän tyyli ei Nyssessä toimi. Siksi tarvitaan Pupu pelastajaksi.
Mitähän tämä sotku tarkoittaa? Mainitaan neljä yritystä, jotka olivat kisassa mukana. Sen jälkeen mainitaan, että liikennettä hoitavat LL:n lisäksi VL ja Paunu. Eihän kilpailutuksessa mukana olo tarkoita, että automaattisesti saa linjoja hoidettavakseen. Voisiko joku suomentaa tämän?
On hämmästyttävää että vieläkin iso osa paronimielisistä elää sukuoikeusaikaa eivätkä elä ajassa eivätkä ymmärrä alan uusia lainalaisuuksia. Esimerkiksi Valkeakosken Liikenne on täysin alan nykytodellisuudessa kiinni. Se tarkoittaa luovia ratkaisuja sekä sellaista isonhenkistä menestystä jota sukuoikeusaikana olisi pidetty silkkana hulluutena.
Et siis osaa vastata, mikä näistä mainituista yrityksistä linjoja tulee hoitamaan? Et taida itsekään tietää, vaikka kuinka yrität tätä konkurssikypsää valkeakoskilaista paikallisbusseilla ajavaa liikennöitsijää ylistää. VL oli joskus ylistämisenarvoinen yritys, mutta ne ajat ovat takana päin ja vapaa pudotus näyttää vaan jatkuvan.
VL ajaa tulevina vuosina Tampere-Orivesi-Mänttä/Virrat ja Kangasala-Ponsa-Orivesi -linjoja. Satunnaisesti muitakin vuoroja eräillä Kangasalan linjoilla.
Lisätään vielä että jatkossa Tampere-Orivesi -linja ajaa Kangasalan Ruutanan kautta ja liikennöi arkipäivinä tunnin välein aamusta iltaan. Kyseisen linjan ajosuorite kasvaa siis kaudesta 2024-25 alkaen reilusti nykyisestä. Valkeakoskella onkin jo tilattu suuri määrä tyhjiä lasipurkkeja joihin hillot voidaan säilöä!
Myös VL:n kaukoliikenteessä on rahakkaita uudistuksia luvassa. Tuuletetaan oikeen kunnolla Kuoppiksen pölyttyneitä hämähäkinseittejä!
VL:n tarjoamat hinnat ovat niin huonoja, että hillopurkit voi suosiolla jättää varastoon pölyttymään. Kaukoliikenne tuottaa tappioita jo entuudestaan. Ei hyvältä näytä yrityksen jatkuvuuden kannalta, kalusto hajoaa käsiin ja näillä hinnoilla uusiin ei pystytä. Et muuten vieläkään osannut vastata, kuka ajaa ja mitä viimeisen kilpailutuksen perusteella. Et nähtävästi tiedä itsekään.
Vastasin mitä VL ajaa. Se, mitä yksittäisiä vuoroja VL satunnaisesti ajaa linjojen 47 ja 95 lisäksi, ei ole vielä kenelläkään tiedossa. Mutta osa ainakin linjojen 44 ja 96-97 lähdöistä tullaan ajamaan.
Näin juuri. Yksinkertaistaen voisikin sanoa että tämä eräiden Wanhaan Hyvään Aikaan neuroottisesti kiinnihirttäytyminen aiheutti oikeastaan kaikki ne kahnaukset ja onnettomat kiistat joita joukkoliikennelain uudistuksen 2009 jälkeen jouduimme todistamaan. Ennustin kyllä paroneille hyvissä ajoin mitä tuleman pitää jos ette päivitä itseänne nykyaikaan mutta eivät vain uskoneet vaan ajoivat täysillä päin seinää. Tämä siitäkin huolimatta että näpit olivat jo ehtineet osin kärähtämään kartellitutkinnassa.
Valkeakosken Liikenne on VOITTOKONE
Hyvä hyvä, PYHÄÄ puhetta
No mitenkä sitä on rahaa kertynyt näillä Uuden Ajan Airueilla? Ai niin, konkurssin partaallahan ne parhaimmat niistä horjuvat, huonoimmat ovat jo konkassa.
On suorastaan omituista, kuinka tyhmiä nämä ovat, kun eivät huomaa miksi bisnes vie kohti hautaa.
Niin.., sellaista mahdollisuutta ei mielestäsi ole, että he eivät edes halunneet tuohon kilpailutukseen "täysillä" osallistua?
No aloittajaa kismittää niin vietävästi se että Koiviston Auton ruoska soi paroneille yhä yhtä armotta kuin Laurinkin aikana. Kaikenhan piti muuttua kun Lauri "sai fudut". No, eipä ole ensimmäinen ennustus joka paronimielisiltä menee täysin syteen.
Kaikki ennustukset Pupunkin tulevaisuudesta ovat menneet tähän saakka pieleen. Onkohan kyseessä olleetkin enempi pelkät pahansuovat toiveet Pupun konkurssista?
VL on selvinnyt tähän asti ainoastaan vahvan taseen ansiosta. Nyt eväät on pikkuhiljaa syöty ja totuus on armotta edessä. Miten voikaan olla mahdollista, että aikaisemmin ehkä koko Suomen parhaiten hoidettu bussiyritys on tällä hetkellä roskaluokassa? Olisiko pieni osuus sillä, että on lähdetty kuuntelemaan vääriä henkilöitä?
Katso Koiviston viimeisiä tilinpäätöksiä, sieltä se totuus löytyy. Suuri syy hermeettisiin tappioihin selittyy Punapöksyn aikana tehdyillä huonoilla päätöksillä, joten fudut olivat täysin ansaitut. Tällaisen ison laivan kurssin muutos vaatii monta tilikautta, joten aivan pikaisesti ei ole parempaa näkyvissä.
Mikä ennustus on mennyt "täysin syteen"? Onnibus olisi ajautunut konkurssiin useita kertoja ilman ulkopuolista pelastajaa. Lauri onnistui tuhoamaan mahtavan Koivisto-konsernin itsenäisyyden ja hankki lopuksi itselleen näyttävät potkut ala-arvoisen johtamisensa ansiosta. Mielestäni aika moni henkilö ennusti ennen näitä tapahtumia mitä tulisi tapahtumaan, joten ennustukset ovat osuneet maaliinsa harvinaisen hyvin.
Ja Helb olisi mennyt nurin että heilahtaa, ellei tuo imbesilli Capman olisi maksanut 50 miljoonan sanktiomaksua.
Miten helvetissä ne kuvittelevat saavansa tuon summan sijoittajilleen takaisin? Kun sitä normaalikin liiketoimintaa pitäisi kannatella.
Ennustettiin Helbin tuhoa jo 2000-luvun alkupuoliskolla.
Porukkaa peloteltiin kaikella mahdollisella että luopukaa kaikesta niin ei tartte myydä ja nyt myyty jo moneen kertaan.
Onko koirannaama -Kähärä osittain näiden edellisten kirjoitusten takana.
Sehän vihasi kunnallista pääkaupunkiliikennettä.
Parta-Jugi