Onko konealus, jos moottori ei ole käynnissä?

Merkkikuvioita ei ainakaan tarvitse käyttää, joten sitä kautta ei tarvitse itse määritellä, mikä on kyseessä.

Alle 12 metrin pituisen vesikulkuneuvon sivuvaloissa ei tarvitse olla varjostimia. Siitä ei tarvitse näyttää meriteiden sääntöjen osassa C karilla olevalle tai ohjailukyvyttömälle vesikulkuneuvolle määrättyjä merkkikuvioita, vaikka se olisi ohjailukyvytön tai karilla.

Jatkona vielä velvollisuus poistaa ajelehtinut vene väylältä:

Jollei merilain 11 a luvusta muuta johdu, on vesikulkuneuvon omistajan tai sen, jonka hallinnassa vesikulkuneuvo tai tavara oli, poistettava niin pian kuin mahdollista kulkuväylälle tai muulle vesiliikenteen käyttämälle alueelle uponnut, ajelehtinut tai kiinni jäänyt vesikulkuneuvo, sen osa taikka tavara, jos vesikulkuneuvo, sen osa tai tavara on vaarallinen tai haitallinen vesiliikenteelle.

Koska olen aloittaja, niin voin täsmentää tilannetta.
Vene on vain peltinen avovene perämoottorilla. Alus on todella hieno nimitys sille, vaikka onkin täsmällinen.

Tyynellä ilmalla heittelen virveliä tai ongin ja annan veneen mennä tuulen mukana . Siinä tulee samalla pohdittua erilaisia asioita, kuten vaikka sitä, mikä minä olen paitsi ihmisenä, niin vedessä kelluvana aluksena.

Tuossa on tullutkin esille, että väylällä ei passaa ajelehtia ja myös se, ettei tarvitse esittää päivämerkkejä. On vaikea uskoa, että pitäisi käynnistää moottori ja väistää, jos joku tulee kohti oikealta puolelta tai, jos purjeveneilijä haluaisi mennä juuri siitä paikasta, jossa kalastan. Tai että pitäisi meloa sivuun.

On sanonta, että mikä on kohtuutonta, ei voi olla lakikaan. Se pätee hyvin tähän.

Vastaava tilanne voi tulla melkein kenelle vaan isommalla veneellä, jos vaikka pysäyttää veneen käydäkseen vessassa, laskeakseen tai nostaakseen lepuuttajat, hakiessa lisää vaatteita tai vaikka juomaa, toisen merikartan tai ihan minkä muun syyn takia tahansa vain pysäyttää veneen paikkaan, jossa on tilaa ja joka on väylän sivussa.

On vaikea uskoa, että paikallaan olevalla veneellä olisi väistämisvelvolisuus ketään kohtaan, joka näkee sen kaukaan. Toisaalta, yhteentörmäyksen välttämiseksi ihan lainkin mukaan pitää tarvittaessa pysäyttää. Se on tehty paikallaan olevassa veneessä ja silloin voi ainakin todeteta, ettei toinen vene ole tehnyt kaikkea voitavaa yhteentörmäyksen välttämiseksi.

Voisi jopa väittää, että jos törmää paikallaan olevaan veneeseen, ei ole tehnyt yhtään mitään yhteentörmäyksen välttämiseksi.

Ihmettely on tietenkin puhdasta teoriaa. Aina on saanut kalastaa rauhassa ja kaikki kiertää kohteliaan kaukaa. Sitä vaan pohtii, kun on aikaa ja aivot sitä varten.

Asia voisi saada konkreettisen merkityksen vaikkapa siilloin, jos joutuu keskelle purjehduskilpailuja eikä pysty väistämään kaikkia. Silloin väistämiseksi riittää varmasti pysäyttäminen, pakoon ei tarvitse pyrkiä eikä nopeita purjeveneitä pakoon edes pääse, vaikka haluaisi.