Sähkökinnerin ongelma

Miten kalliissa sähkökinnerissä voi olla noin huonot akut, että vesi pääsee akun sisään ja hajottaa sen? Takuu ei vastaa akun rikkoutumista?
Onko sähkökinnerit tarkoitettu Saharan alueelle, jossa on jotakuinkin kuivaa? Järkyttävä 20000 euron korjauslasku seurauksena.
11204
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

Sulla on vesi päässyt päähän, olet vesipää.

Äänestä
  • Heh, onnellinen säkökinnerin omistaja lämpiää näköjään, vai joko kinnerin akut on sököt, kun olet noin kärttyinen. Älä välitä, vesisateet muuttuu lumeksi ja etenkin märäksi sohjoksi, kun tiet suolataan, joten onnellisia akkuongelmia kinnerillesi ja sinulle.

    Äänestä

  • Anonyymi00002 kirjoitti:

    Heh, onnellinen säkökinnerin omistaja lämpiää näköjään, vai joko kinnerin akut on sököt, kun olet noin kärttyinen. Älä välitä, vesisateet muuttuu lumeksi ja etenkin märäksi sohjoksi, kun tiet suolataan, joten onnellisia akkuongelmia kinnerillesi ja sinulle.

    Rauhoitu nyt vesipää, ota lääkkeesi.

    Äänestä

  • Anteeksi kun kysyn, mutta missäs sellaisesta akkuongelmasta on kerrottu? Nykyiset täyssähköautot kun ovat todella luotettavia. Nyt kun akkuongelmat on saatu suureksi osaksi ratkaistua ne ovat paljon luotettavampia kuin polttomoottoriset koskaan. Toki työtä monelta osalta riittää vieläkin, mutta mm. akkujen teho ja turvallisuus ovat jo hyvällä tasolla.
    Kiina tuottaa nykyisin suurimman osan sähköautoista, kun heidän tuotantonsa suhteutetaan sähköautojen kokonaistuotantoon.
    Kiinalaiset ovat oivaltaneet sen, että polttomoottorisia henkilöautoja ei enää kannata valmistaa juuri lainkaan. Ne ovat monimutkaisia, ne kuluttavat enemmän, ne vaativat enemmän huoltoa jne. Polttomoottoristen aika alkaa olla ohi. Sähköauton jälkeen tulee - ehkä- vetyauto, joka sekin on sähköauto.
    Täyssähköisten luotettavuuteen on yksi, varsin yksinkertainen syy. Siinä on liikkuvia osia vain murto-osa siitä mitä polttomoottorisissa. Näin ollen myös huollontarve ja vikaantumisriski on huomattavasti pienempi kuin polttiksella.

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Rauhoitu nyt vesipää, ota lääkkeesi.

    Älä hermostu,kyllä minä ymmärrän että olet polkenut paskaan, kun ostit sähkökinnerin.

    Äänestä

  • Anonyymi00006 kirjoitti:

    Älä hermostu,kyllä minä ymmärrän että olet polkenut paskaan, kun ostit sähkökinnerin.

    Vesipää alkaa lämpenemään 😂

    Äänestä

  • No nii. Siinä se nähhää. Ei kestä tasla vettä.

    Äänestä

  • Anonyymi00008 kirjoitti:

    No nii. Siinä se nähhää. Ei kestä tasla vettä.

    Tasla vesipään pää täynnä vettä, ellei peräti kusta 🤣

    Äänestä

  • Anonyymi00008 kirjoitti:

    No nii. Siinä se nähhää. Ei kestä tasla vettä.

    Tuossa IS:n jutussa kyseessä oli kymmenen vuotta vanha Tesla. Tuon vehkeen käyttöönoton jälkeen Tesla on kehittynyt paljon.
    Skottien tapauksessa en löytänyt auton käyttööottovuodesta mainintaa. En tosin lukenut tuota enkkujuttua kokonaan. Kuva siinä oli, mutta ei tainnut olla sama ajokki.
    Noita saattaa sattua, mutta ei se muuta miksikään sitä tosiseikkaa, että uusimpien sähköautojen käyttöä ja turvallisuutta koskevissa tutkimuksissa ne on todettu huomattavasti varmemmiksi kuin polttikset.
    Iltapäivälehtien jutut ym. eivät ole tutkimuksia, vaan silkkaa sensaatiohakuista klikkijournalismia. Niitä tehdään, koska toimituksissa oivalletaan, että niille on lukijansa ja jotkut voivat muodostaa käsityksensä asioista, jopa koko maailmankuvansa niiden pohjalta.
    Sähköauton omistajana tiedän, että sähköautoille on omat käyttöä koskevat vaatimuksensa. Kustannuksia voi syntyä, jos niitä ei noudateta, minä olen noudattanut. En kuvittele omistavani amfibia tai panssarivaunua, vaan erittäin hienon ja teknisesti edistyneen ajokin, joka voi vikaantua huolimattomalla käytöllä.
    Minun kokemukseni sähköautoista esim. ammattikäytössä ovat pelkästään hyviä. En hanki enää polttomoottorista autoa.

    Äänestä

  • Anonyymi00010 kirjoitti:

    Tuossa IS:n jutussa kyseessä oli kymmenen vuotta vanha Tesla. Tuon vehkeen käyttöönoton jälkeen Tesla on kehittynyt paljon.
    Skottien tapauksessa en löytänyt auton käyttööottovuodesta mainintaa. En tosin lukenut tuota enkkujuttua kokonaan. Kuva siinä oli, mutta ei tainnut olla sama ajokki.
    Noita saattaa sattua, mutta ei se muuta miksikään sitä tosiseikkaa, että uusimpien sähköautojen käyttöä ja turvallisuutta koskevissa tutkimuksissa ne on todettu huomattavasti varmemmiksi kuin polttikset.
    Iltapäivälehtien jutut ym. eivät ole tutkimuksia, vaan silkkaa sensaatiohakuista klikkijournalismia. Niitä tehdään, koska toimituksissa oivalletaan, että niille on lukijansa ja jotkut voivat muodostaa käsityksensä asioista, jopa koko maailmankuvansa niiden pohjalta.
    Sähköauton omistajana tiedän, että sähköautoille on omat käyttöä koskevat vaatimuksensa. Kustannuksia voi syntyä, jos niitä ei noudateta, minä olen noudattanut. En kuvittele omistavani amfibia tai panssarivaunua, vaan erittäin hienon ja teknisesti edistyneen ajokin, joka voi vikaantua huolimattomalla käytöllä.
    Minun kokemukseni sähköautoista esim. ammattikäytössä ovat pelkästään hyviä. En hanki enää polttomoottorista autoa.

    Minä ajan niinkauan bensavehkeellä kun mahdollista ja dieselkin käy, mutta sähkökinnereistä pysyn hyvin kaukana. Vanhan sähkökinnerin osto on pommi ja jos siihen pitää tehdä akkuremonttia, niin akku on kalliimpi kuin itse kinneri.

    Äänestä

  • 😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋

    😍 ­­N­­­y­­m­­­f­­o­m­­a­­a­­­n­­­i -> https://ye.pe/finngirl21#18058182T

    🔞❤️💋❤️💋❤️🔞❤️💋❤️💋❤️🔞

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Miten kalliissa sähkökinnerissä voi olla noin huonot akut, että vesi pääsee akun sisään ja hajottaa sen? Takuu ei vastaa akun rikkoutumista?
Onko sähkökinnerit tarkoitettu Saharan alueelle, jossa on jotakuinkin kuivaa? Järkyttävä 20000 euron korjauslasku seurauksena.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu