Terve kaikki,
Mökkirannassa lojuu isoisän vanha puinen n.4,5 metrinen avovene. Vene on tervattu viimeksi noin 4 v. sitten ja ollut vedessä noin 6 v. sitten.
Eli on päässyt siis ravistumaan jonkin verran. Olen kuitenkin ymmärtänyt, että se on vielä ihan hyvin pelastettavissa ok käyttöveneeksi.
Kysyisinkin nyt kokemuksianne vastaavanlaisista projekteista. Oletteko korjanneet itse vai antaneet jollekin veneenveistäjälle korjausprojektiksi? Mitähän tuollaiset projektit ovat teillä maksaneet?
Itsessäni ei hirveästi korjaajan vikaa ole, mutta en silti haluaisi antaa veneen maatua rantaan.
Mökkirannassa lojuu isoisän vanha puinen n.4,5 metrinen avovene. Vene on tervattu viimeksi noin 4 v. sitten ja ollut vedessä noin 6 v. sitten.
Eli on päässyt siis ravistumaan jonkin verran. Olen kuitenkin ymmärtänyt, että se on vielä ihan hyvin pelastettavissa ok käyttöveneeksi.
Kysyisinkin nyt kokemuksianne vastaavanlaisista projekteista. Oletteko korjanneet itse vai antaneet jollekin veneenveistäjälle korjausprojektiksi? Mitähän tuollaiset projektit ovat teillä maksaneet?
Itsessäni ei hirveästi korjaajan vikaa ole, mutta en silti haluaisi antaa veneen maatua rantaan.
Vastaukset 6
Vanhimmat
turvotus monesti riittää.Viehän se aikaa 1-2 vk.,mutta kyllä se menee umpeen.Asettaa kiviä veneen pohjalle ja upottaa vaan laitoja myöten, annkuri perään ja keulasta kiinni rantaan.Kannattaa varoa,että ei tuuli pääse keikuttelemaan.
No varmaan kannattaa yrittää!
Minulla on suunnilleen vastaavan oloinen ruuhi, jolla on ikää n. 50 vuotta. Ravistunut se on, muutama lauta on halki.
Oma suunnitelmani:
1. Paatti ylösalaisin pukeille. Sitten annetaan kuivua jos vene on märkä. (Omani on pressun alla, joten kuiva on. Muutoin kuivuminen kestää puoli kesää..).
2. Kuivasta laudoituksesta rapsutellaan irtoroskat ja vanhan tervan jämät pois. Työkaluina toimivat teräsharja (mallia käsikäyttöinen) ja skrapa (kaavin, myös puukosta on apua). Tähän vaiheeseen voi käyttää aikaa joko päiväkausia, tai sitten roskat huitoo pois puolessa tunnissa. Ainakin männynneulaset on syytä poistaa tarkkaan varsinkin saumoista. Lopputulos tulee aina siistimmäksi, mitä enempi puhdistaa pintoja.
3. Pohjatöiden jälkeen tervaus. Olen käyttänyt venetervaa (K-raudasta, Hong Kongista /vast), johon kaadan ohentimeksi tärpättiä kohtuullisen määrän. Sopiva sotku on sellainen helposti sudittava. Tervauksessa kannattaa käyttää isohkoa sutia, ja huonompikin välttää, sillä suti on aika ummessa tervauksen jälkeen. Ainetta kannattaa sutia paattiin niin paljon, kuin vaan imeytyy. Erityisesti halkeamiin ja lautojen päihin kannattaa uittaa kunnolla tervaa. Myös peräpeili on paikka, joka pitää runsaasta tervasta.
4. Annetaan kuivua auringossa muutama päivä. Kun paatti on kosketuskuiva, se käännetään ja tehdään sama sisäpuolelle. Sisälaitojen puhdistus voi olla varsin aikaa vievää kaikkien kaartenkolojen ja vastaavien vuoksi. Huom: Istuimia ei tervata, vaan ne maalataan. Tervattuun jää housut kiinne..:). Ja myös sisäpuolelle uitetaan tervaa reilusti.
5. Venee kuivuttua kunnolla kosketuskuivaksi (Muutama aurinkoinen kesäpäivä) se lykätään vesille ja turvotetaan. Oma paattini turpoaa noin kahdessa tai kolmessa vuorokaudessa tiiviiksi. Jopa reilun sentinkin levyiset halkeamat turpoavat tiiviiksi, kunhan malttaa odottaa. Halkeamiin EI PIDÄ laittaa mitään tiivistykseksi tarkoitettua, sillä lauta ei turpoa tiiviiksi enää sen jälkeen.
Lista tarvittavista resursseista:
Tervaa, n 5 ltr kanisteri
Tärpättiä, 1 ltr
Suti eli pensseli, leveys esim 5 - 10 cm
Teräsharja, käsikäyttöinen
Skrapa
Puukko
Aikaa esim muutama tunti muutamana peräkkäisenä viikonloppuna. (Huomaa kuivumisaika ja turvotus)
Aurinkoisia päiviä, tai vähintään sateettomia.
Tällainen resepti on pitänyt veneen käytettävässä kunnossa jo 50 vuotta Saaristomerellä.
Tsemppiä projektiin! Kysy jos tarviit selvennystä.
Kiitos kannustavasta viestistä!
On mukava huomata, että tälläkin palstalla on joku, jota asiat oikeasti kiinnostavat.
Tärpätin sijaan tervan ohentamisessa kannattaa käyttää Sinolia. Levittyy paremmin ja on puulle ystävällisempää kuin mineraalitärpätti. Puutärpätti on toinen vaihtoehto.
Jos paatti on kunnolla päässyt kuivumaan, niin kyllästäisin tuon samalla myös pellavaöljyllä. Eli aluksi puutärpätillä ohennettua pellavaöljyä, sitten vasta rupeaa lisäämään tervaa.
Terva imeytyy kyllä ohentamattomanakin aika hyvin, kun sen lämmittää ensiksi. Tervata voi kyllä istuimetkin, kunhan ei laita liikaa jolloin muodostuu tuo housut likaava kerros.
Tervaksi kannattaisi etsiä jostain aitoa hautatervaa. Katsele www.puuvene.netin keskustelupalstaa, siellä raati tuntee nämä konstit...
Hei+vaan+-+kaikki+Wanhojen+Puuveneiden+ystävät+!
Suku on pahin. Se on vanha totuus eikä siitä muuksi muutu. Tuppaavat nenänsäkin asioihin jotka eivät heille ollenkaan kuulu.