taannoisina vkoina oli keskustelua levyjarrujen(taka)-satuloista. Annoin palautetta kun oli koottu. Pelasi tyydyttävästi- mutta vielä tarvitsi nytten tutkia PAINEENSÄÄTÄJÄ(taka-aks.yläp.oik.puol.)jonka jousi oli ollut poikki.
Se pitää olla kunnossa. Pyörä nostettuna ylös -se on löysimmillään, ja kuormaa taakse tullen se kiristyy. Tässä löys.asennossakin laitoin sen niin että se painaa hieman lusiksan alla olevia "nastoja/säätimiä" joten pyörän laskiessa se puristaa enemmän. Ja huomasin että se jarrujen hieman päällä olo häipyi -joten vaikutti että tulivat Ok. (tutut nimim.huom.)
Se pitää olla kunnossa. Pyörä nostettuna ylös -se on löysimmillään, ja kuormaa taakse tullen se kiristyy. Tässä löys.asennossakin laitoin sen niin että se painaa hieman lusiksan alla olevia "nastoja/säätimiä" joten pyörän laskiessa se puristaa enemmän. Ja huomasin että se jarrujen hieman päällä olo häipyi -joten vaikutti että tulivat Ok. (tutut nimim.huom.)
Vastaukset 2
Vanhimmat
405:n levyjarrut takana ovat sen verran heikkotehoiset suhteessa etujarruihin, että jarrupaineen säädintä ei juuri käytännössä pysty liikaa kiristämään. Näin minulle kerrottiin ja myös itse totesin, kun ko jousen korjauksen jälkeen säätö oli melko tiukalla. Talvella liukkaalla oikein tahallisesti mutkassa kokeilin, enkä saanut takapäätä lukkiutumaan ennen etupäätä. En tiedä onko sedanilla eri juttu, mutta farkun takapää ei lukkiintunut liian aikaisin.
Katselkaapa tuolta on Haynesin kirja Venäläisillä
http://www.peugeot-club.ru/pgt.nsf/Display?OpenAgent&pagename=models_item.html&doc_id=EE10BBFB83F2C7A4C3256BE3004576C8&model=98574A61C4A5B319C3256B720056859B