Kelan kuljetuksissa ei toteudu lain vaatimat kohdat 3, 4, 5 eikä 6.
Yhdenkään kelakuljetuksia hoitavan yrityksen kohdalla ei toteudu kohta 5. Se ei voi toteutua, koska kuljetuksista saatavalla maksulla ei voi noudattaa mitään työehtosopimusta, eikä mitään muutakaan lakien määräämiä työehtoja.
Työsuojelun kuuluisi valvoa myös em. asioita. Julkinen sektori ei vain halua noudattaa lakia, eikä velvollisuuksiaan.
Tilaajavastuulain mukaiset selvitykset ovat:
1. selvitys siitä, onko yritys merkitty ennakkoperintärekisteriin ja työnantajarekisteriin sekä arvonlisäverovelvollisten rekisteriin
2. kaupparekisteriote tai kaupparekisteristä muutoin saadut kaupparekisteriotetta vastaavat tiedot
3. selvitys siitä, ettei yrityksellä ole verotustietojen julkisuudesta ja salassapidosta annetun lain (1346/1999) 20 b §:n 1 momentin 2 kohdassa tarkoitettua verovelkaa taikka viranomaisen antama selvitys verovelan määrästä
4. todistukset työntekijöiden eläkevakuutusten ottamisesta ja eläkevakuutusmaksujen suorittamisesta, tai selvitys siitä, että erääntyneitä vakuutusmaksuja koskeva maksusuunnitelma on tehty
5. selvitys työhön sovellettavasta työehtosopimuksesta tai keskeisistä työehdoista
6. selvitys työterveyshuollon järjestämisestä
Kela ei noudata tilaajavastuulakia
23
797
Vastaukset
- Anonyymi
Tärkeintä on huijata hyväuskoisia ajamaan ilmaiseksi.
- Anonyymi00023UUSI
Miksi poliisi ei puutu asiaan viran puolesta.
- Anonyymi
Saatanan tunarit
- Anonyymi
Jep, Taksifirmat ovat kaikkea muuta kuin vastuullisia.
- Anonyymi
Vastuuvakuutus myös pitäisi olla Kelan ehtojen mukaan. Sitä ei ole kenelläkään, koska sellaista ei myönnetä pienyrittäjille.
- Anonyymi
Kuljettahahan sen vastuuvakuutukset ottaa, pöljä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kuljettahahan sen vastuuvakuutukset ottaa, pöljä.
Kannattaisiko sinun hakeutua vieroitukseen?
- Anonyymi00024UUSI
Kyllä se myönnetään. Sitä ei vain oteta, koska kukaan ei valvo.
- Anonyymi
Eipä nuo ole kysyneet.
Ehdot täyttyvät koska tasapuolisuuden nimissä käytämme Tes sopimuksia.
Tavarapuoli omaansa, niin isommat kuin pienemmät ja taksikuskit tätä https://www.akt.fi/site/assets/files/18101/taksiliikenteen_tes_2023-2025.pdf
En koe ongelmaksi toimia tilaajavastuulain mukaan.
Se ettei sitä kysytä on toinen juttu. - Anonyymi
Välitysyhtiöiden kuuluisi valvoa, että heidän alihankkijat eli taksiyritykset ovat hoitaneet velvollisuutensa. Välitysyhtiöiltä on tietenkin turha odottaa mitään lakien ja sopimuksien noudattamista. Jo heidän vuorojärjestelmä on laiton, puhumattakaan kaikesta muusta.
- Anonyymi
Taidat olla tietämätön kaikesta. Ei Kelan maksamilla korvauksilla voi mitään velvollisuuksia hoitaa. Ne pitää unohtaa, se on eduskunnan tahto.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Taidat olla tietämätön kaikesta. Ei Kelan maksamilla korvauksilla voi mitään velvollisuuksia hoitaa. Ne pitää unohtaa, se on eduskunnan tahto.
Ja välityskeskukset käyttävät villejä vastaan kilpailukeinona maksimihinnan rajoittamista tasolle, joka ei mahdollista Suomen lain mukaisten yö- sunnuntai- ja ylityökorvausten maksamista kuljettajille.
Miksiköhän Hotellit, matkatoimistot, Vr, lentoyhtiöt, ym. eivät myy palveluitaan, matkoja ym. sesonkina samaan hintaan kuin sesongin ulkopuolella? Ovatko yrittäjät, jotka käyttävät dynaamista hinnoittelua hoopoja? Ja taksialalla neroja, kun siellä kiirehditään haukkumaan ”villejä”, kun he laskuttavat korkean kysynnän vallitessa enemmän? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ja välityskeskukset käyttävät villejä vastaan kilpailukeinona maksimihinnan rajoittamista tasolle, joka ei mahdollista Suomen lain mukaisten yö- sunnuntai- ja ylityökorvausten maksamista kuljettajille.
Miksiköhän Hotellit, matkatoimistot, Vr, lentoyhtiöt, ym. eivät myy palveluitaan, matkoja ym. sesonkina samaan hintaan kuin sesongin ulkopuolella? Ovatko yrittäjät, jotka käyttävät dynaamista hinnoittelua hoopoja? Ja taksialalla neroja, kun siellä kiirehditään haukkumaan ”villejä”, kun he laskuttavat korkean kysynnän vallitessa enemmän?Välitysyhtiöiden hinnoilla ei aja kuin idiootit. Hinnoittelu on vapaa eli hinta kysynnän ja auton sekä kuljettajan tason mukaan.
Joku jälkeenjäänyt pelle jankuttaa vieläkin yhtenäisistä hinnoista. Koko uudistuksen tarkoitus oli vapaa kilpailu.
- Anonyymi
Jo 1970 luvulla ihmeteltiin Länsi-Saksassa Suomen julkisen sektorin kokoa. Suomessa oli silloin n 4.5M asukasta ja L-Saksassa melkein 20 kertainen määrä ja jonka julkinen sektori oli Suomen vast. pienempi. Suomen ylipullistunut NL:n ja ns Ruotsin sosdem. hyvinvointi järjestelmään kasvanut taikinamalli ei toimi köyhässä Suomessa. Koskee Kela ym Invakyytejä ja koko Suomen muuta talouselämää
- Anonyymi
Invakyydit ovat rahan heittämistä kaivoon.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Invakyydit ovat rahan heittämistä kaivoon.
Samoin kaikki Kelan tuet.
- Anonyymi
Riittää, että kuskilla on 3-4 kännykkää eri välitysfirmoja varten ja kysyy asiakkailta reitin. Kokemusta on, kun joudun sairauteni takia käyttämään Kela-taksia lähes viikottain
- Anonyymi
Mitähän sinä oikein ajat takaa? Kelalle ei kuulu luettelemiesi asioiden valvonta. Ne on kilpailun voittaneiden yhtiöiden hommia. Kela kyytejä ei pääse edes ajamaan, jos yritys ei täytä noita luettelemasi kohtia. Pidätkö sinä kilpailujen voittaneita yhtiöitä aivan tolloina? Samaan kastiin kirjotuksesi perusteella menee myös kilpailuttaja eli Kela. Laske nopeasti 1+1 ja mieti, miksi villit eivät yhtiskunnan maksamia ajoja aja?
- Anonyymi
Kilpailulain mukaan kilpailuttajan on valvottava sopimuksen ehtoja. Eli valvonta kuuluu myös Kelalle.
Ns. villit eivät aja Kelan ajoja, koska niistä saatava korvaus ei kata ajamisen kuluja. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kilpailulain mukaan kilpailuttajan on valvottava sopimuksen ehtoja. Eli valvonta kuuluu myös Kelalle.
Ns. villit eivät aja Kelan ajoja, koska niistä saatava korvaus ei kata ajamisen kuluja."Ns. villit eivät aja Kelan ajoja, koska niistä saatava korvaus ei kata ajamisen kuluja." Ei, vaan siksi, ettei niistä yksikään täytä kilpailuissa vaadittavia kriteereitä. Jos täyttäsi ne ajaisivat niitä 100%.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Ns. villit eivät aja Kelan ajoja, koska niistä saatava korvaus ei kata ajamisen kuluja." Ei, vaan siksi, ettei niistä yksikään täytä kilpailuissa vaadittavia kriteereitä. Jos täyttäsi ne ajaisivat niitä 100%.
Jokainen taksi on villi. Välitysyhtiöillä ei ole takseja, eikä työntekijöitä. Kannattaako kommentoida, kun ei ymmärrä alasta mitään.
- Anonyymi
Vastuu Grouppiin kuuluminen todistaa että kaikki on kunnossa.
Ja on edullista. - Anonyymi
Milloin viranomaiset puuttuvat rikolliseen toimintaan.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
SDP on vastuunkantaja, ja siksi suosituin kansan keskuudessa
Kiusaamiseenkin SDP puuttuu heti sellaisen tultua ilmi. Esimerkiksi persut lakaisevat nämä maton alle ja pahentavat site2226702Punavihreät puolueet haluavat Suomeen satoja tuhansia kehitysmaalaisia
SDP, vihreät ja vassarit haluavat nostaa esim. pakolaiskiintiötä todella paljon. Orpon hallituksen aikana maahanmuutto1355598Nyt tuli Suomen somaleista todella ikävää faktaa
sillä osa somalivanhemmista lähettää lapsiaan kotimaahansa kurinpitolaitoksiin, joissa heitä pahoinpidellään. Illan MOT2963661Häirintäkohun keskellä olevalta kansanedustajalta Jani Kokolta (sd) rajua tekstiä somessa.
https://www.is.fi/politiikka/art-2000011772322.html Ajaakohan tämä SDP:n kansanedustaja Jani Kokko oikein täysillä valoi1283510Kähmijä puolueen kannatus romahtamassa
Erityisesti naiset ovat suuttuneet SDP:lle kertoo asiantuntijat1252537Kommentti: oikeuslaitos korvattava SDP:n johdolla
Näkisin että Suomessa tuomiovalta pitäisi olla demareiden johtoportaalla. Koska porvarimedia säestettynä persujen kirku42200Sinä et halunnut sitoutua
Samalla tavalla kyin minä ja koen vihdoinkin että se on ihan ok. Sitoutuminen merkitsi meille erilaisia asioita, eikä ne222196Läppärit kahviloissa
Aika omituista nykyään, että mennään ”trendikkäästi” tekemään lämppärillä töitä kahviloihin ja viedään moneksi tunniksi602044Persut pettävät ja valehtelevat aina
Petoksistahan jää kiinni kuten olemme persujen kannatusromahduksesta nähneet, mutta siitä huolimatta persut jatkavat val631813- 1061564