Miten parantaa kylmyys 1,9 tdi touranissa?

Maskisuoja nopeuttaa lämpenemistä.

Minä työnsin samanlaisen suomenlahteen-meni kaapeli vissiin poikki

Tuollsinen oli vasta vuokra-autona. Ihmettelin itsekin, mikä mahtaa olla vikana, kun parin asteen pakkasessa auto ei lämpene millään. Parinkymmenen kilometrin jälkeen pidin vielä hanskoja käsissä. Onneksi sain oman autoni huollosta samana päivänä.

Alimittainen lämmityskenno kuten näissä yleensä. Ei ole tarkoitettu pohjolan oloihin paitsi kesällä.

Todennäköisesti termostaatissa ei ole ollut mitään vikaa, tuollainen nestemäärä joka on samassa lämpötilassa kuin ulkoilma ja moottorin osat + sisäkenno jäähdyttää paljon jäähdytysnestettä koska halutaan lämmintä ilmaa.

Nesteen pysymistä kuumempana voi parantaa peittämällä keulasta ritilöiden edestä tai takaa ettei ilma ei pääse konetilaan, jäähdyttäjään jäähdyttämään nestettä joka ei ole koskaan kuuma. Kun neste saadaan kuumemmaksi eli estetään jäähdyttää jäähdyttämästä liikaa niin lämmityslaitteen kenno kuumentaa kylmän ilman kuumemmaksi joka näkyy ilmaventtiilistä tulevan llman lämpötilassa.


Tuolla laitettiin 1.0 bensa turboon kunnon peitelyt ja seurattiin lämpötiloja, ilmaventtiilistä tulevan ilman max lämpöjä niin paljon parempi. Saa vetää kylmää ilmaan sisäkennon läpi kuumaksi ja kuumaa tulee ksoka neste on kuumempana ajossakin.

Aina olen peittänyt osittain tai kokonaan bensa sekä diesel autoista keulaa, rakentanut pe muovista siistit peitelevyt jotka ritilän syvennyksessä sekä muutamalla mustalla = peitelevyn värisellä laadukaalla nylon nippusiteellä parista reijästä kiinni ritilän ympäri talven ajaksi.

Ja todennut erot muutaman euron 15 vuotta vanhalla laser mittarilla joka näyttää lämpötilat niin nesteputken päältä kuin ilmaventtiilin muovista.

Voihan Toyotan omapoikaa ja hänen kuukautisiaan. TDi lämpeni tiettynä vuotena hitaasti, mutta lämpeni ja muut lämpenee normaalisti.