Toyotalla on velkaa 217 miljardia dollaria. Ero kakkoseen eli Evergrande Groupiin on valtava, Evergrandella on "vain" 174 miljardia dollaria velkaa.
https://gfmag.com/data/companies-largest-debt-world/
https://gfmag.com/data/companies-largest-debt-world/
Vastaukset 122
Vanhimmat
Ilmankos Toyotalla on vaikeaa saada aikaiseksi omaa säädyllistä sähköautoa kun tulojen suhde velkaan on noin kurja. VW on tehnyt jo käännön ja tuotannon muutoksia jaon siksi paljon paremmalla pohjalla.
Ja lisää velkaa tulee kun aletaan tekemään sähköautojen tuotantolinjoja.
Halpiksilla ei tulosta tehdä.
Näin se vaan menee.
Pidän viinasta ja Kiinasta!
Toyotalla on enemmän velkaa kuin kiinalaisella rakennusjättiläisellä jonka konkurssia pelätään ja se on niin raju, että se voisi vaikuttaa koko maailman talouteen.
Toyotan konkka veisi Japanin talouden kyykkyyn.
Toyotalla on paljon enemmän velkaa, kuin Suomen valtiolla Marinin hallituksen jäljiltä. Se on jo isollekin firmalle valtava velka.
Onneksi nykyinen hallitus ottaa enemmän velkaa ja muilla toimillaan halvaannuttaa talouden ja lisää velkaa tarvitaan taas.
Mitä tekemistä vieraitten valtioitten ja maanosien autotehtaiden veloilla on suomalaisten veronmaksajien kannalta? Ymmärrän jos olisi kysymys huolesta eurooppalaisten työpaikoista ja taloudesta, mutta täällä hehkutellaan kuin olisi kyseessä suomalaiset firmat. Suolen rattimiehet ovat universumin typerimpiä olioita.
Isojen kansainvälisten konkursseilla voi olla isojakin vaikutuksia laajalle maailmaan.
Sinänsä firmojen veloilla ei ole autoilijalle merkitystä, kunhan varaosatoimitukset ja muut palvelut pelaa normaalisti. Mutta täällä onkin tärkeintä päästä provoilemaan jonkun merkin ongelmista, se kun helpottaa omaa ahdistusta ja köyhyyttä jne....
En minä ainakaan ostaisi noin velkaantuneen yhtiön tuotteita.
Vw kun kaatuu euvostoliiton syliin niin päästään mekin maksamaan kun saksan talutusnuorassa ollaan. Tuleekohan edes torjuntavoittoa?
Älä tikahdu saksalaisvihaasi!
Tyhmän sinä olet.
Tojotalla on edessä katastrofi:
"Japanese newspaper The Asahi Shimbun reported Toyota doesn’t expect to launch its EV range until 2027-28. At the rate at which global EV market share is growing, Toyota will be lucky to retain a tenth of its 10 million unit market share in major market on that timeframe."
esla akoo voioa huimaa tahtia mutta Toyotan velkaei edes pienene.
Aika heikkoa tulosta Toyota tekee ja se on fakta.
lisäksi Toyotan laatu ja luotettavuus käsivät pahasti ja Toyota joutuu jatkuvasti korvaamaan asiakkaille rikki meneviä autoja ja niiden korjauksia.
Eikä siinä kaikki Toyota joutuu jo maksamaan automyyjille!
https://www.bloomberg.com/news/articles/2015-02-04/toyota-agrees-to-pay-200-million-to-china-dealers#xj4y7vzkg
Fiksut korvaa ! Vähemmän fiksut tuomitaan oikeudessa koviin sanktioihin ja vuosiksi vankeuteen törkeästä, suunnitellusta ja tarkoituksellisesta petolsesta. Oliko joku saksalainen vai mikä ? Oikaiskaa toki jos olen väärin ymmärtänyt.
Miten liittyy mihinkään?
Entä 20v. jatkunut päästöjen väärentäminen ja vahvistetut autot kolaritestien jne????
Turha on elää, turha on kuolla, turha on japsien persettä nuolla.
Kukmannin persettä joutuu nuolemaan kun talutusnuora velvoittaa.
Nuole vaan aasialaisten hanuria.
Onpas pieni tuo Toyotan liikevaihtokin.
Halpatuotteista tulee vain pieni liikevaihto. Mutta velka on ylivoimaisesti suurin!
Kaatuu pois.
Älä unta näe! Maailman suurin ja ja kaunein!
Haittaakse? Herkistääkö 30 miljardia ja 7 vuotta trollaamaan?
Tästä näkee kauneuden ja suuruuden:
Liikevaihto
VW 299 miljardia dollaria
Toyota 271 miljardia dollaria
Toyota maksoi 36miljrdi dollaria kun pickupit katkeili ennen aikojaan.😝
Ilmeisesti ruostuivat?
Valehtelet törkeästi niin kuin konsernissa on tapana ! Vain röyhkeät rikolliset maksaa kymmeniä miljardeja ja lusii vuosia törkeästa ja suunnitellusta petoksesta. Haittaakse?
Omapoika on kovin valehtelija. Haittaaks tämä?
https://yle.fi/a/3-5519704?utm_source=social-media-share&utm_medium=social&utm_campaign=ylefiapp
Ei mikään kaasupoljin mitään tapa. Vilunkivagenin 40 kertaisesta kaasutuksen vakutusta voi vaan aavistella. 30 miljardia ja 7 vuotta kertoo vaan törkeydestä ja röyhkeydestä!
Kuitenkin 60 kuoli. Hinon päästöhuijaus jatkui 20 vuotta. Uusimpana kolaritestihuijaukset.
Toyotalle tuli USAssa ruoste maksamaan 36 miljardia dollaria kun rungot katkeilivat muutaman vuoden ikäisistä autoista.
Tolloloota joutui USA:ssa myös maksamaan korvauksia, koska vanhanaikaiset autonsa ovat kovin epätaloudellisia = iso kulutus ja isot päästöt.
Hurja on Toyotan velka, no varmasti kiva olla ykkönen määrässä kun laadussa ei osaa?
Ei maailman ykköseksi päässyt huijaamalla ja lopezlaadulla. Vaivoin vain häpiälle ja hopialle .
30 miljardia ja 7 vuotta, haittaakse?
Maailman suurin liikevaihto on kylläkin VW:llä. Ei päässyt Tojo huijaamalla ykköseksi. 60 kuolonuhria, luulis haittaavan.
Aivan sama, mikä on törkeästä huijaamisesta kärähtäneen liikevaihto kun tulos, mikä on. Ei sillä liikevaihdolla ole mitään merkitystä. Reilusti yli 2 miljoonaa vähemmän . 30 miljardia ja 7 vuotta saa jo hälytyskellot soimaan!
Ihan sama montako autoa myydään. Liikevaihto on paljon tärkeämpi.
Juuttuneet kaasupolkimet, Tojon Hinon huijaus ja kolaritestihuijaus saavat hälytyskellot soimaan.
Ainoastaan ja vain kuksmannikonserni on tuomittu törkeästä petoksesta ja huijaamisesta. 30 miljardia ja 7 vuotta ei ole satua. Ottaa vaan etäisyyttä, niin ei tarvitse katua.
Mitä väliä on tuomiolla? Ei vähentänyt autojen myyntiä lainkaan.
En ostaisi autoja joiden kaasupolkimet juuttuu ja jopa kolaritesteissä huijataan. Ihmisten turvallisuus on tärkeintä.
Kyllä täyspäiset varsin hyvin tajuaa, mitä merkitystä on 30 miljardia maksettavaa ja 7 vuotta lusimista törkeästä huijaamisesta vaikkei talutusnuorassa rämpivä sitä haluaisikaan ymmärtää että se on oikeuden tuomio.
Huvittavaa on varmasti se et VAG konsernin velka pienenee mutta Toyotan kasvaa.
Vikaa etsitään aivan kuin Toyota autoissa!
Tässä oikea tämän vuoden tilanne.
"Kyllä täyspäiset varsin hyvin tajuaa, mitä merkitystä on 30 miljardia maksettavaa"
Volsu on nuo päästöhuijaus-miljardit maksanut jo monta vuotta sitten. Sen sijaan Toyotan jättivelat ovat täysin maksamatta.
Toyotan velkamiljardien maksut on pakko repiä asiakkaiden selkänahasta. Mistään muualta Toyota ei saa tuloja.
30 miljardia ja 7 vuotta törkeästä huijauksesta pitää fiksujen päät kylminä ja röllin kuumana.
Meneekö noin pahasti ihon alle, että pitää yrittää kääntää huomiota muualle.
Kiukuttelulla et vähennä yhtään Toyota karmeaa velkamäärää.
Kymmenien miljardien ja vuosien lusiminen tarkoittaa oikeuden tuomiota petoksesta ja petos on iso suunniteltu rikos! Velka sensijaan on vaan luottoa.
Entäs juuttuneet kaasupolkimet, Hinon huijaus ja kolaritestihuijaukset? Ruostekorjaukset
Vain törkeistä rikoksista saa ehdotonta vankeutta vuosiksi kun ei rahalla selviä.
Miten vaikuttaa auton ostamiseen?
Siten että fiksu älyää kiertää kaukaa törkeästä huijauksesta tuomitun ja säilyttää mielenrauhan.
Voit sinä elää menneessä maailmassa vaikka koko loppuikäsi, ja jättää tuomitsematta paljon tuoreemmat Tojon huijaukset.
Oikeus ja tuimioistuin ovat tuominneet. Vain niillä on tuomiovalta. Toyotaa ei ole mistään huijaksesta tuomittu eikä ketään ole tuomittu linnaan lusimaan. Haittaak se?
Haittaako sinua Tojon huijaaminen?
"Kymmenien miljardien ja vuosien lusiminen tarkoittaa oikeuden tuomiota petoksesta ja petos on iso suunniteltu rikos! Velka sensijaan on vaan luottoa."
Vain luottoa? Tojotan maailman suurin velka on vain VELKAA. Se kaikki pitää jossain vaiheessa maksaa pois. Ne velkojen pääomat ovat maksamatta ja vielä korkokulut päälle.
VW on maksanut kaikki huijaukseen liittyvät korvaukset monia vuosia sitten.
Nomutta, niin pitää ne vilunkivagenkonserninkin velat maksaa elleivät kaadu eeuun syliin. Vuosien Lusiminen on ihan konsernin oma juttu ja häpeä kun ei rahallakaan selvitty. Fiksut ei sekaannu!
Katsokaa tätä kuvaa.
https://www.asahi.com/ajw/articles/14901631
Siitä saa ymmärryksen siitä miten Toyota kuvittelee että yli 20 vuotta kestäneestä päästöhuijauksesta seviäisi vain sillä että pari kaljupäätä kävisi itkemässä ja kumartelemassa kameroiden edessä.
Ei selviä. Tuosta päästöhuijauksesta tulee vielä isoja sakkoja eli Tojolla on isoja ongelmia edessä koska maailman suurimman velkataakan lisäksi pitää maksaa myös huijauksesta määrättyjä sakkoja.
Korjaan. Tässä ei pyydetäkään anteeksi päästöhuijauksia vaan sitä että Toyota lähetti vahvistettuja autoja kolaritestiin.
Toyotalla on menossa niin paljon eri huijauksia että menee välillä sekaisin mitä milloinkin pyydeetään anteeksi.
My bad.
Tässä ihan suomen kielellä
https://www.ksml.fi/teemat/5899760
Vain Vilunkivagenkonserni on tuomittu törkeästä petoksesta ja huijauksesta kolmenkymmenen miljardin sanktioihin ja pomolle 7 vuotta linnaa. Oliko peräti miljoonan auton suunniteltu huijausohjelma kyseessä kun tuomio oli noin kova? Aika laajalla rintamalla on huijattu, ei sitä muuten lusimaan vuosiksi joutuisikaan. Pikkuvirheistä selviää pelkällä anteeksipyynnöllä. Haittaakse? Kristallipallosta voi yrittää ennustaa ja toiveiden tynnyrissä toivoa!
Toyotakin on joutunut maksamaan päästöistä.
Pysytään kuitenkin asiassa, eli yritysten veloissa.
Vain volsun velka on kiinnostava jos ja kun eeuun syliin kaatuu niin maksamaan päästään. Kyllä se jännittää.
_Toyota on se joka kaatuu.
Toyotalla mallisto kohdillaan, uutuuksia tulee ja kauppa käy. Haittaakse?
No miksi Toyota on kuitenkin velkaisin yhtiö, eikä sillä ole kunnollisia sähköautoja. Muiltakin tulee uutuuksia, mutta ne on sähköautoja ja ladattavia hybridejä.
Toyota tekee ja myy sellaisia ilmaston pilaajia joita ei sivistysmaissa osteta tai saa myydä enää, eli kehittyviin ja köyhiin maihin ja syynä on se, että pakko saada rahaa edes vähän ettei tarvitsisi pelkällä velalla kehittää uutta ja yrittää saada kalliimman luokan autoja markkinoille joilla voisi tehdä kunnon katetta.
Paljonko vilunkivagenin suunnitelmallisella päästöhuijausohjelmalla olisi tullut pätäkkää jos ei olisi käry käynyt ? Harmin paikka !
Tosi hyviä uutuuksia kuten bZ4x mistä tippuu pyörät ja Toyota joutuu ostamaan autot takaisin.
Myyntiin se ei vaikuta onhan ne kerran jo kuitenkin myyty. Mieti nyt vähän mitä selität!
Paljonko vilunkituhnun Hino-huijauksella olisi tullut pätäkkää, jos ei olisi kärähtänyt? Entä kolaristestihuijauksella? Entä juuttuvilla kaasupolkimilla? Entä ruostevikojen miljardikorvaukset?
Vilppivagenille tuli ainakin 30 miljardia maksettavaa törkeästä suunnitelmallisesta petoksesta. Ostamalla konsernimerkin pääset vielä osallistumaan talkoisiin!
Mitä tehdään kun firma velkaantuu ja sitä yritetään pitää pystyssä ja toivotaan, että tulevaisuus muuttuisi ja kannattavuus palaisi.
No ensin myydään varastot tyhjiksi pilkkahinnalla, että saadaan kassaan sen verran rahaa ettei jouduta julistamaan konkurssia. Sitten luvataan markkinoille kaikkea uutta ja ihmeellistä nopeasti ja näinhän Toyota on viimeviikkoina tehnyt. Sitten yritetään haalia rahaa sijoittajilta ja Toyotan tapauksessa myös valtiolta, sillä noin ison firman konkurssilla on pahoja ja laajoja haittoja jopa koko Japanin talouteen.
Ensin Toyota lähti heikentämään laatuaan ja säästämään tuotantokustannuksissa ja sekin tie alkaa olla loppuun käyty kun laatu on romahtanut, joten edessä voi olla suuret toimet ja osittainen alasajo tai myyntiä ja yhdistymisiä muiden kanssa vielä lisää.
Toyotan viimeinen oljenkorsi oli ostaa Tesla ja purkaa se osiin ja alkaa kopioimaan sitä.
Nyt ne joutuu ostamaan uuden parannetun Teslan ja purkamaan sen osiin kun autoa heti parannettiinerkittävästi :D Hyvä että joku vielä noita vanhentuneella tekniikkalla olevia pa*koja ostaa. Muut merkit tekee jo uusia parempia autoja ja tekee tulosta niillä.
Toyota jäänyt pahasti jälkeen ja on kuopassa mistä ei niin vain nousta.
Tästä on fakta ollut uutisissa.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/f84dffdb-3666-4b12-a12d-e36defa1eab7
Toyota purki Teslan osiin ja vaikuttui: ”Todellinen taideteos”
Japanilaisvalmistaja aikoo ottaa kilpailijoistaan opiksi, kun se kehittää seuraavan sukupolven sähköautojaan.
Tohjoloota on yrittänyt opetella tekemään sähköautoja jo 25 vuotta, muttei vieläkään osu nappiin. Tohlo on välillä jopa ostanut akkuja suoraan teslalta... muttta eivät niidenkään tekoa kyennet kopioimaan.
Tohlon olisi kannattanut keskittyä vahvuuksiinsa eli tekemään autoja Afrikkaan.
Toyotalta tulee sähköautoja kunnes niillä tulee olemaan menekkiä infran ja akkujen kehittymisen myötä. Nythän itselataava on aivan suvereeni autohankinta. Ei jatkojohtopelleilyä tai muuta tuntikausien venymistä latauspaikoilla, kunhan ajelee vaan.
No nyt on sähköautoilla menekkiä. Itsehinkkaava latauskelvoton on typerin mahdollinen valinta. Ei lähde edes käyntiin.
Typerin mahdollinen valinta olisi vilunkiwagen kun ei tiedä, milloin taas on huijaamassa. Mihin sitä koijari tavoiltaan pääsisi? Nurin jos ja kun menee niin on suuri vaara että euvostoliiton syliin kaatuu ja maksamaan päästään .
Tuoko on paras mitä sait keksittyä vastaiskuna Toyotan rahaongelmiin?
Mutta niillä Toyota elää ja myy köyhiin maihin pilkkahinnalla, että saa näyttämään kovaa myyntiä yrittää valuuttaa velkojia sillä.
Mitä haittaa oli asiakkaille huijaamisesta? Myyntikään ei kärsinyt. Tojolla näitä huijauksia on riittänyt juuttuvista kaasupolkimista vahvistettuihin törmäystestiautoihin. Unohtamatta Hinon dieselhuijausta. VW-konsernin auto on erinomainen valinta, kuten myös Bemari tai Mercedes.
Tojolla on suuri vaara joutua konkurssiin. Japanilainen talouslehti arvioi, että Tojo saa olla tyytyväinen, jos siitä jää jäljelle edes 10 %.
Toyotassa yhdistyy valtava velkavipu ja hyvin, hyvin hitaasti muita merkkejå peesaileva kehitys. Sitten kun noita oikeusjuttuja ja ennakoimattomiq takaisinkutsuja tulee tarpeeksi niin jonain päivänä firma on nurin.
Tietenkin toyota on "too big to fail" mutta riskipääoma saatetaan menettää. Jäljelle jåisi virtaviivaistettu toyota joka keskittyy varsinaiseen core businekseensa eli halpojen pizzataksiautojen valmistamiseen.
VW konsernin katto jo palaa, sanoi dirika.
On heikko firma ja tuotteet.
Maailman suurin liikevaihto ja huipputuotteet on Volkkarilla.
Huonosti menee Tojolla, mutta menkööt.
Miten Toyotan velka vain kasvaa vaikka myy eniten autoja maailmassa?
Jospa niitä vanahnaikaisia itäautoja saa enää kaupaksi vain alehintaan? Tai kekkoslovakian aikaan jämähtäneille dementikoille (ostajien keski-ikä)?
Datsun tunnisti iäkkäästä asiakaskunnasta syntyvän riskin jo 20 vuotta sitten -> Almera ja Primera pölkylle ja tilalle muodikkaita crossareita. Toimi alkuun oikein hyvin, mutta nyt tuntuu Datsunkin rämpivän syvällä suossa.
Tollolootalla katse ollut koko ajan menneisyydessä. On mm haikailtu hupaisien 90-luvun ideoiden, kuten vetyautojen perään.
zzz
zzz
xxxxx
zzz
Onko enää vain Toyotamyyjällä töitä vai mistä tuo kateus ja kadehtiminen johtuu?
Ainakin VW:n autoja myydään Suomessa ja Euroopassa isosti enemmän.
zzz
xxx
Kiva aika tuore uutinen, kiitos!
Säästöjä pitäisi löytyä
zzz
zzz
zzz
zzz
Juu on no
konkurssi koputtelee tohjon ovella
aaa
xxx
DDD
Osta Toyota että velka saadaan maksettua. Ei kai haittaa että auto on surkeaa laatua?
zzz
täh
Trukki
qqq
TM:ntuoreessa talvivertailussakin se tuli viimeiseksi.
Reilut vahingot tojo
zzz
zzz
Kaikkein pienimmät kulutukset.
Toyotat ovat ylihintaisia autoja.
Tulevan tilanteen voi kyllä kuvitella varsinkin Suomenmaassa että yhä useammat joutuvat ostelemaan halvempia kulkuneuvoja päivittäiseen tarpeeseensa . Ei siitä ole niin hirveän kauaa kun Mosset ,Toyota Corollat ja Warturgit kelpasivat Suomen kansalle kun varaa ei ollut parempaan. samanlaisiin aikoihin ollaan menossa ,,nuoremmathan tästä tulevasta ei edes voi kuvitella mitkä asennemuutokset heillä on edessä. No 60 luvun alussa jouduttiin ajelemaan paljolti mopollakin kun ei ollut varaa autoon, mutta on kuitenkin hyvä että halpaa autoakin löytyy mopojen tilalle. Ennen oli paljon autokorjaamoja jos vanha kärry petti mutta siihen tulemaan en enää kovin usko näitten nykyajan autojen kanssa !!
No totta
ÖÖÖ
ZZZ
ccc
xxx