Tulipa taas eilen autoiltua ja huomioni kiinnittyi nelostien varrella ruskettuneisiin mäntyihin. En ainakaan muista, että ne siinä kunnossa olisivat olleet viime kesänä. Samanlaista ei ollut tiellä 88 Pulkkilasta Iisalmeen, eikä tiellä 27, Iisalmi Pyhäsalmi. Sielläkin näkyi kuitenkin paljon ruskettuneita katajikkoja. Vaskikellon kohdalta käännyin pohjoiseen ja heti huomasi ruskeiksi muuttuneet männynneulaset. Tien varrella pienet mäntyjen taimet ja katajapensaat olivat aivan ruskeina ja mietinkin aluksi, että onkohan tehty joku myrkytys. No, tuskinpa on ainakaan tarkoituksella myrkytetty, koska selvästi istutetutkin puut olivat neulasiltaan muuttuneet ruskeiksi, samoin talojen pihamännyt. Kuuset olivat kestäneet paremmin, mutta tuuheissa kuusiaidoissa näkyi ruskehtava värisävy. Suurtenkin, kymmeniä vuosia kasvaneiden mäntyjen alimpien oksien neulaset olivat muuttuneet ruosteen värisiksi.
Koko ajamani väli Vaskikellolta Kemiin oli tuollaista (ja todennäköisesti Vaskikellolta etelään).
Mikähän lie aiheuttanut? Puista näki jo ajaessakin, että oksien neulaset olivat ruskeimmat puiden tien puoleisella puolella. Tieltä on siis täytynyt levitä jotain puihin. Ettei vaan olisi joku liukkaudentorjunta-aine? Suolattuhan sitä tietä on ennenkin, mutta kuluneena talvena panin merkille tuulilasiin pinttyvän kalvon, johon ei tahtonut lasinpesunesteetkään tepsiä. Samoja ongelmia näytti olevan aikaisempia vuosia enemmän muillakin, huoltiksilla sen huomasi.
Joku uusi, perinteisen maantiesuolan korvaava aine tuntuisi todennäköisimmältä vahingon aiheuttajalta, ellei sitten itse suola. Teitä 88 ja 27 ei ainakaan ole suolattu niin paljon kuin nelostietä ja niillähän ei sellaista männynneulasten tuhoutumista näkynytkään. Jonkun myrkkykuljetuksen valuminen pitkin tietä ei tunnu oikein uskottavalta. Ei myöskään liikenteen aiheuttamat saasteet, eikä joku puun tuholaiseläin. Jotain on kuitenkin tapahtunut, sillä tuollaista en ole ennen havainnut. Katselkaapa vaikka ajellessanne, nyt ei tarvitse tarkastella ruskaa pakkasella, vaan...
No, nelostien maisemasta on ainakin tuolla menolla tulossa ruma, vaikka tienvarsimaisemat pitäisi olla yksi tärkeimmistä: http://www.pirkanmaanmetsat.net/metsakoulu/maiserit.php#tienv
Kukahan muuten korvaa, jos pihapuut, pensaat ja metsät kuolevat teiden varsilta jonkun tielle levitetyn aineen vaikutuksesta?
Koko ajamani väli Vaskikellolta Kemiin oli tuollaista (ja todennäköisesti Vaskikellolta etelään).
Mikähän lie aiheuttanut? Puista näki jo ajaessakin, että oksien neulaset olivat ruskeimmat puiden tien puoleisella puolella. Tieltä on siis täytynyt levitä jotain puihin. Ettei vaan olisi joku liukkaudentorjunta-aine? Suolattuhan sitä tietä on ennenkin, mutta kuluneena talvena panin merkille tuulilasiin pinttyvän kalvon, johon ei tahtonut lasinpesunesteetkään tepsiä. Samoja ongelmia näytti olevan aikaisempia vuosia enemmän muillakin, huoltiksilla sen huomasi.
Joku uusi, perinteisen maantiesuolan korvaava aine tuntuisi todennäköisimmältä vahingon aiheuttajalta, ellei sitten itse suola. Teitä 88 ja 27 ei ainakaan ole suolattu niin paljon kuin nelostietä ja niillähän ei sellaista männynneulasten tuhoutumista näkynytkään. Jonkun myrkkykuljetuksen valuminen pitkin tietä ei tunnu oikein uskottavalta. Ei myöskään liikenteen aiheuttamat saasteet, eikä joku puun tuholaiseläin. Jotain on kuitenkin tapahtunut, sillä tuollaista en ole ennen havainnut. Katselkaapa vaikka ajellessanne, nyt ei tarvitse tarkastella ruskaa pakkasella, vaan...
No, nelostien maisemasta on ainakin tuolla menolla tulossa ruma, vaikka tienvarsimaisemat pitäisi olla yksi tärkeimmistä: http://www.pirkanmaanmetsat.net/metsakoulu/maiserit.php#tienv
Kukahan muuten korvaa, jos pihapuut, pensaat ja metsät kuolevat teiden varsilta jonkun tielle levitetyn aineen vaikutuksesta?
Vastaukset 40
Vanhimmat
Minulla on kuivan maan tontilla sauna, siinä on saunottu vuodesta 1919 lähtien. Vedet menevat putkea pitkin tunkion taakse ja kasvattavat siellä nokkosia. Tontilla on myös kaivo, sen vesi on tutkittu ja todettu hyvälaatuiseksi.
Nyt EU-direktiivein ollaan määräämässä tällaisten saunojen jätevedet käsiteltäviksi erikoisin suodattimin imeytyspönttöineen. Maanviljelijät sen sijaan saavat edelleen surutta ajaa tonnitolkulla sontaa ja typpilannotteita pelloilleen, josta ne sitten valuvat mm. kaivoihin. Samoin TVL kylvää suolaa surutta aiheuttaen ennen pitkää pohjavesien pilaantumisen.
Kyllä byrokraatit ovat viisaita!
Olen samaa mieltä kanssasi siitä, että on aivan turhaa rakentaa kuivan maan kesäsaunoihin kalliita jätevesiratkaisuja. Kyllä luonto jaksaa ottaa vastaan sen, mitä ihminen sinne ämpärillä kaataa. Ja luontoon se vesi menee, vaikka imeytyskenttäkin olisi; meneepähän vain parin metrin syvyyteen, jolloin vesi ja pesuaineiden sisältämä fosfori ei ole enää kasvien käytettävissä.
Mutta toisessa asiassa tietosi kaipaavat päivitystä: eivät ne maanviljelijät peltoon mitään saa surutta laittaa. Ensinnäkään nykyisillä viljan hinnoilla kalliita lannoitteita ei kannata tuhlata grammaakaan ylimääräistä.
Toisekseen typelle on määrätty enimmäismäärä, jonka saa ylittää vain, jos voi osoittaa, että saa sadon mukana ylityksen takaisin. Tarkastajat pyörivät syynäämässä kauppakuitteja ja laskemassa sekä tyhjiä että täysiä säkkejä.
Ja kaikkein ekologisintahan se karjanlanta on tietenkin peltoon ajettuna. Siellä se on kasvien käytettävänä. Mihin se muuallekaan laitettaisiin? Se on kierrätystä - jotkut jopa luomuviljelyksi kutsuvat.
Kaivojen ympärillä taas pitää olla suojavyöhykkeet eikä sinne muutenkaan pintavesiä saisi päästä.
Kyllä kyseessä on jonkun luonnon oman taudinaiheuttajan tuho, katajia ja mäntyjä on kellastunut myös metsissä, kaukana hoidetuista teistä. Sinänsä mielenkiintoinen ilmiö, en vielä ole saanut syytä selville. Voisi olla jokin sienituho, laikullisuudesta päätellen. Tai sitten se liittyy jotenkin syksyn ja talven sääolosuhteisiin. Tutkijat tutkikoot.
Pitää paikkansa. En tiedä on ko kyse samasta "tuhosta", jota näkee tien varsilla myös etelämpänä Suomessa. Mutta näyttäisi, että tietyin väliajoin neulaset kellastuvat ja ruskustuvat monessa paikassa, kaukanakin toisistaan, ja siis syvällä korvessakin.
Tien reunassa kasvavat puut ovat alttiina auringon valolle ja tuulen kuivattavalle vaikutukselle. Sama ilmiö esiintyy myös jokaisen hakkuuaukean reuna-alueilla. Pienten teiden varsilla ilmiö on vähäisempi, koska aukkokin on pienempi.
Toki asialla voisivat olla teoriassa myös sienitaudit tai tuhohyönteiset, mutta ne eivät tee tuollaista nauhaa "hangosta petsamoon". Pilkkumäntypistiäistä ja tunturimittaria lukuunottamatta tuholaisten yhtäjaksoinen vaikutusalue harvoin on hehtaariakaan.
Jos tiesuola olisi vaikuttanut, vaikutus näkyisi luultavasti koko puussa ja sen lisäksi sen takana olevissa puissa, sillä "myrkky" olisi kai sentään kulkeutunut koko kasviin vuuriston mukana. Puihin asti ei tiesuola taida lentää, joten kosketusvaikutukseen en usko.
Kyseessä on siis aurinko, tuo jumalainen kaasupallo, joka näin osoittaa olevansa paitsi lempeä ja rakastava, myös varsin kova ja raakakin kaveri. Miettikääpä, mitä uv-säteily tekee iholle? Niin, sitä rapistumista toiset sanovat rusketukseksi.
Aurinko ja tuulet ovat vaikuttaneet noihin puihin vuosikymmenet ja toisekseen auringon ja tuultan vaikutus pitäisi kai näkyä puiden latvoissa enemmän kuin alhaalla ja matalissa katajakoissa. Suuret puut ovat kuitenkin latvoistaan vihertäviä, mutta alaoksat aivan ruskeita. Se nelostien aukko on aika vanha ja ne puut ovat ruskistuneet vasta nyt.
Kyllä kai se suola voi puihin levitä, jos se ensin liukenee tiellä olevaan lumisohjoon ja veteen. Autojen ilmaan nostattama suolavesi leviää sitten tuulen ja pyörteiden mukana lähimpiin puihin. Esim. nokkoset menevät niiden päälle suihkutetun suolaveden vaikutuksesta aivan ruskeiksi ja kuolevat.
Hakkuuaukon laidallakin juuri vanhimmat oksat ja neulaset ruskettuvat ensimmäisenä. Puun kuivuessakin uusimmat kasvaimet pysyvät vihreinä pisimpään.
Monesti metsätuhot ovat seurausta eksponentiaalisesti kumuloituvasta multistressistä. Stressitekijöiden yhteisvaikutus on suurempi kuin osiensa summa. Siten sijainti auringossa ei välttämättä ole aikaisemmin näkynyt puustossa, mutta yhdessä jonkin muun tekijän kanssa vaikutus voi tulla ilmi. Tosin mahdollisuus on sekin, että olet vasta nyt havainnut ilmiön, joka on esiintynyt puissa jo vuosikaudet.
Yksi neulasteb ruskettumisen syy voi olla myös toissavuoden ja sitä edeltäneen vuoden kuivuus. Karuimmilla ja paahteisimmilla paikoilla kuivuminen oli jopa niin voimallista, että puut kuolivat tai niihin tuli pysyviä vaurioita. Havupuissa ne voivat ilmetä vasta viiveellä eikä viime kesän märkyys ole tilannetta korjannut niiden puiden osalta, joihin jäi pysyvät jäljet.
Suola tunnetusti vielä lisää kasvien vedenoton vaikeuksia. Silti sen merkitys tässä prosessissa lienee vähäinen.
Eikö tullut mieleesi, että matkan varrella on aukeitakin paikkoja ja tien varrella oleviin puihin pääsee aurinko paistamaan joka puolelta? Silti puiden neulaset ovat kärsineet eniten juuri tien puolelta, kuten seuraavassakin tänään otetussa kuvassa Uljualta näkyy: http://pg.photos.yahoo.com/ph/esaeuromies/detail?.dir=14e6&.dnm=c237.jpg&.src=ph
Sitten taas tien vastakkaisella puolella olevat puut ovat nekin tien puolelta ruskettuneet ja silläkin puolella on vastaavia aukeita paikkoja ja tasaisempiakin kuin tuossa uljuan kuvassa (esim peltoaukeat). Aina sama juttu, neulaset ruskettuneet tien puolelta eniten.
Seuraavaksi kuvia Iin pohjoispuolelta, ovat hiukan sameita, kun ne on otettu ajon aikana hiukan likaisen tuulilasin läpi. Saa niistä kuitenkin selvää ja luonnossa ne näyttävät vielä pahemmilta.
http://pg.photos.yahoo.com/ph/esaeuromies/detail?.dir=14e6&.dnm=a175.jpg&.src=ph
http://pg.photos.yahoo.com/ph/esaeuromies/detail?.dir=14e6&.dnm=7fe4.jpg&.src=ph
http://pg.photos.yahoo.com/ph/esaeuromies/detail?.dir=14e6&.dnm=87b6.jpg&.src=ph
http://pg.photos.yahoo.com/ph/esaeuromies/detail?.dir=14e6&.dnm=c671.jpg&.src=ph
http://pg.photos.yahoo.com/ph/esaeuromies/detail?.dir=14e6&.dnm=21c3.jpg&.src=ph
http://pg.photos.yahoo.com/ph/esaeuromies/detail?.dir=14e6&.dnm=2802.jpg&.src=ph
Tuon näköiset maisemat sitten loppuvat kun nelostieltä poikkeaa jollekin toiselle tielle ja esim. entiselle nelosteillekin, joka on yhtä leveä kuin noiden kuvienkin tienoot.
HAHAAHHAAAHHAHAHAAHAHAAHHAAAHHAHAHAAHAHAAHHAAAHHAHAHAAHAHAAHHAAAHHAHAHAAHAHAAHHAAAHHAHAHAAHAHAAHHAAAHHAHAHAAHAHAAHHAAAHHAHAHAAHAHAAHHAAAHHAHAHAAHAHAAHHAAAHHAHAHAAHAHAAHHAAAHHAHAHAAHAHAAHHAAAHHAHAHAAHAHAAHHAAAHHAHAHAAHAHAAHHAAAHHAHAHAA!
Kyllä se havupuun oksa ruskettuu, johon koira koipeaan nostaa. Onhan tuo aivan selvää, että autot roiskii tienpuolen alaoksille suolapaskaa, joka syövyttää neulasta suojaavan vahakerroksen pois ja neulanen kuolee.
Tuo kaveri on palstan tunnettu vakiohörhö. Turha sille on alkaa selittää mitään liian perusteellisesti. Ei vastaanottokyky riitä.
Katsele sinä perusteellisesti niitä kuvia ja yritä edes keksiä uskottavampi selitys kuin tuon toisen uunon "perusteellinen" sepostus.
Jo alun alkaen oli selvää, että jotkut yrittävät vähätellä suolauksen kaikkia mahdollisia haittavaikutuksia.
Etkös sinä juuri halunnut puut pois pientareilta, ja olit ehdottamssa poliisipartioitakin metsurinhommiin? Eikös ole vaan hyvä homma että puut teiden vieriltä kuolevat pois, oli syy mikä hyvänsä? Eivät pääse hirvet niissä lymyilemään ja on turvallisempi posauttaa ulos tieltä, kun ei puuhun törmää.
En kuitenkaan tuolla tavalla. Kovin on hidas keino ja maisemia rumentava. En myöskään tarkoittanut, että talojen pihapuut, pensasaidat yms. pitäisi poistaa.
Monesti törmää siihen, että ihminen on muodostanut jo valmiiksi käsityksen asiasta ja vaikka hän kysyykin mielipettä / tietoa, hän ei suostu ottamaan vastaan sellaista tietoa, joka on ristiriidassa hänen valmiin ennakkokäsityksensä kanssa. Tyypillisesti, mitä vähemmän ihminen tietää asiasta, sen sitkeämmässä luulot istuvat. Kaikkein voimakkaimmat mielipiteet asiaan kuin asiaan omaavat yleensä nuoret ja vähän kolutetut ihmiset. Nimimerkki runttaajalta saamasi vastaus vahvistaa havainnon tässäkin tapauksessa.
Aurinko ja tuuli, siinä oli sinun sivistynyt käsityksesi ja sitä yrität tukea stressistä kuivuuteen ym. vetoamalla. Kuitenkaan et pysty selittämään noilla asioilla tuota: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000008758443
Jokainen kouluttamatonkin ihminen tajuaa maantiemaisemia katsellessaan, että jokin tien suunnalta tullut on puiden neulastuhon aiheuttanut.
Et siis suostu ottamaan vastaan sellaista tietoa, joka on ristiriidassa valmiin ennakkokäsityksesi kanssa? Ymmärrän kyllä, joillakin tahoilla on kiusallista myöntää syyllisyyttään, tai virheitään. Koulutettuna itseään pitävän, tai asiasta jotain muka tietävän on samoin vaikea myöntää olevansa väärässä.
MTBE, tämä bensiinin lisäaine. Sitä haihtuu pakokaasun mukana koko ajan. Eikä se ole ollenkaan niin "viaton" yhdiste kuin on annettu ymmärtää. Mutta miksi olisi vaan nelostien varsilla? Enpä osaa sanoa.
http://www.sttv.fi/ylo/082000.htm
Mitäpä tuohonkaan sanoisi?
Sen ainakin tiedän, että iho-oireita ja päänsärkyä se aiheuttaa ihmiselle.
Hei, jos se onkin puiden iho-oireita!
*nyt on kyllä oikeasti aika blondi olo;)*
MTBE'n tarkoituksena on edesauttaa bensan palamista. Siinä samassa kun se luovuttaa happensa palotapahtumaan, se itsekin muuttuu samoiksi aineiksi kuin bensakin, eli hiilidioksidiksi ja vedeksi. Sitten vielä katalyytti hoitaa loput.
Eri asia on jos MTBE'tä sisältävää bensaa varastoidaan puhkiruostuneissa maanalaisissa säiliöissä, kuten jenkeissä ovat tehneet. Siihen tuo artikkelikin antaa lisävalaistusta.
Ei siis ollut hyvä selitys niiden puiden kellastumiselle.
Lentokentillä ym. käytetään toisenlaisia kemikaaleja liukkaudentorjuntaan, mutta ne ovat sen verran kalliita, etten usko Tielaitoksella olevan niihin varaa. Niitä valmistaa Kemira.
Erittäin kuivakesä ja -syksy ja sen jälkeen erittäin märkä kesä syyllisiä. Minulla ei ollut 10v kuollut tontilla yhtään puuta tai pensasta. Viime kesänä kuoli iso omenapuu, odotin jos se tänä keväänä nousi vielä eloon. Yllätys oli suuri kun siinä ei ollut enää lainkaan juuria, kaikki lahonnut. Eli edellisen kesän ja varsinkin syksyn kuivuus tuhosi puun ja viime kesän kosteus lahotti juuret. Nyt kun olen tarkemmin katsonut niin useita pensaita on kuollut. Ja naapurista lähes koko pensasaita.
Ei oikein selitä sitä miksi männynneulaset eivät ole vahingoittuneet nelostieltä erkanevilla teillä. Ajoin tosin vain kaksi tietä, 88:n ja 27:n, mutta huomenna ja ylihuomenna lisää.
Kun käännyin nelostieltä Pulkkilassa 88-tielle Iisalmea kohti, niin ne mäntyjen vauriot näyttivät jäävän ihan sen nelostien tuntumaan. Sulkee mielestäni aika hyvin pois sään vaikutuksen. Omenapuusi voi olla yksittäistapaus ja muutenkaan tuo tuho ei näytä vahingoittaneen lehtipuita.
Tielaitokset ovat tietääkseni kokeilleet liukkauden torjuntaan muitakin aineita kuin suolaa. Tuolla ainakin jotain aiheesta, mutta pohjaveden laatuun näköjään kiinnitetään eniten huomiota: http://www.ymparisto.fi/default.asp?contentid=60568&lan=fi
Eilisessä Hesarissa oli juttua, paljon -80 luvulla istutettuja koivuja on tuhoutunut, syytä ei tiedetä. Puista lahonnut juuret. Syksy -03 ei ollut yhtäkuiva kokomaassa.
Täällä pohjois-pohjanmaalla kasitien varressa on kans samaa ilmiötä havaittavissa. Joku epäili, että tienpenkkoja olisi myrkytetty.
Vuoden 2002 kuiva kesä ja sateeton syksy syynä.
Muuten hyvä selitys, mutta aikamoisen paikallisia kuivuus/kosteus-alueita? (maanteitä noudattelevia). Hiukan sivuun vilkkaasti liikennöidyltä päätieltä ja neulastuhoja ei paljon näy.
Jos tien penkkoja olisi myrkytetty, tehoaineena olisi käytetty glyfosaattia, joka ei vaikuta havupuihin.
Edelleen ilmiön syynä on puiden sijainti tien varressa (valaistus, tuuli ja kosteusolot) sekä mahdollisina lisästresseinä toissakesän kuivuus (pääteiden varret ovat normaalistikin kuivia paikkoja) ja teoriassa jopa hyönteisten iskeminen jo ennestään heikentyneisiin puihin (niihin ne herkimmin iskevät). Miksei sillä suolaamisellakin voi pienenpieni vaikutus olla.
parempi seurata liikennettä kuin missä kunnossa puut ovat...
Siinähän nuo puut ovat näkökentässä vaikka tuijottaisi suoraan eteenpäin. Minulla kun ei näkökenttäkään kapene yhtään nopeuden noustessa pitkästi ylinopeuden puolelle. Joillekin hölmöillehän sekin on pystytty uskottelemaan.
Metsien tarkkailu kuuluu myös liikenteen seuraamiseen, sieltähän niitä hirviä voi eteen tulla.
Mutta mutta et sinä mikään yliluonnollinen ilmiö kyllä varmaan ole "ET". Se näkökentän kapeneminen on kyllä ihan lääketieteellisesti todistettu ja joku väitöskirjankin kirjoittanut. Ehkä siinä jonkunverran on henkilölohtaisia eroja missä nopeudessa se on kullakin kuinka leveä. Niinkun on muissakin asioissa ihmisillä. Esim. Minulla on sen verran tota pituutta p....?; näinollen ei tarvii täällä isotella Bemuilla eikä ylinopeyksien ajamisilla!
Jos pitkää suoraa lähdetään kiihdyttämään kaksi autoa rinnakkain, niin se toinen auto pysyy kyllä varmasti näkökentässäni niissä nopeuksissa mihin millä tahansa autolla päästään. Jos näkökenttä oikeasti kapenisi, niin se toinen autohan lakkaisi jossain vaiheessa näkymästä kokonaan. Niin ei kuitenkaan käy. Kaventunut näkökenttä on silmäsairaus, ei nopeasta ajosta johtuva ilmiö. Eihän Saksan motareilla ajavat näkisi viereisillä kaistoilla ajavia ja kaistojen vaihdoissa tulisi hirveästi onnettomuuksia.
Kovassa nopeudessa ei tietenkään pysty tarkkoja havaintoja tekemään näkökentän laidoilla vilisevästä metsästä, mutta ei se tarkoita kaventunutta näkökenttää. Ilmiö on sama kuin jos edessäsi, tai vierelläsi heilutetaan nopeasti paperilappusta johon on kirjoitettu jotain, et saa selvää tekstistä. Tuon testin voit tehdä kotonasi ihan paikallaan istuen. Kapeneeko näkökenttäsi?
Tuotahan sillä vauhdissa kaventuneella näkökentällä juuri tarkoitetaan, eli että nopeasti ohi liikkuvasta kohteesta ei pysty tekemään tarkkoja havaintoja. Et kai edes sinä ymmärtänyt asiaa niin että väitetään että jos kerran kovaa ajaa, niin näkökenttä pysyvästi kaventuu?
Liikenneturvallisuuden kannalta asian merkitys on siinä, että ihmisen havaintokyky todellakin alenee nopeuden kasvaessa, koska tarkasti havaittava alue pienenee, ihan kuten itsekin totesit. Vieressä samalla nopeudella ajavan auton tietenkin näet päätä kääntämällä niin kuin ennenkin, mutta et esimerkiksi niitä näkökentän laidoilla viliseviä hirviä.
Sitä minä tarkoitin. Siis se varsinainen näkökenttä ei kapene nopeuden noustessa yhtään. Silmälääkärit tutkivat näkökentän kaventumista ja silloin voi istua vastaanotolla tuolilla ilman liikettä.
Väärillä termeillä luodaan vääriä mielikuvia, tahattomasti, tai enimmäkseen tarkoituksella.
No, ei kai nyt kukaan voi luulla että kun puhutaan näkökentän kapenemisesta kovassa vauhdissa, sillä tarkoitettaisi jotain pysyvää näkövammaa?! Kyllä kai nyt yksinkertaisempikin ymmärtää mistä asiassa on kysymys. En ymmärrä mitä vääriä mielikuvia tästä asiasta olisi luotu. Ettet vain olisi halunnut tahallasi ymmärtää asian väärin.
Kun puhutaan näkökentän kapenemisesta, niin on myös puhuttu autoilijan kovassa nopeudessa kokemasta tunnelinäkö-ilmiöstä. Nuo ovat silmäsairauksia, joita ei tule ajettaessa lujaa ja sitten taas parane, kun vauhti hidastuu. Jos näkökenttä kapenisi lujaa ajettaessa, niin sen vieressä istuvankin liikkeet jäisivät havaitsematta ja hitaammassa nopeudessa ei. En minä ainakaan ole huomannut omassa näössäni sellaista vikaa.
Tuolla eräs poliisikin yrittää sepostella aika outoja: http://www.aamulehti.fi/autot/juttu/2422746.shtml
Kyllä on Saksassa tiet menneet huonoon kuntoon, jos ei yli kahtasataa voi ajaa. Suomessa noita yli 250 km/h ajaneita moottoripyöräilijöitä taitaa olla jo joka kylällä.
"Taitava sälli että on vielä hengissä, ei voi muuta sanoa" tuumi Seppo Tuumi! :)
http://www.lea-test.fi/su/tyonako/tutkimin/nakokent.html
Tästä oli juttua muutama viikko sitten televisiossa (tai radiossa) ja jonkun haastateltavana olleen tielaitoksen henkilön mukaan se johtuu tiesuolasta, joka leviää tienvarsille ja aiheuttaa puiden kellastumista.
Sitä vähän arvelinkin, toisin kuin tuo M.H.
Se on hiukan kumma, kun aikaisemmin en ole noin pahoja tuhoja havainnut, vaikka aika paljon olen aikaani maanteillä kuluttanut. Liekö sitten suolausta lisätty huomattavasti sen Konginkankaan tapahtuman jälkeen?
Selväähän on, että jos suolausta tuohon malliin jatketaan, niin suolan aiheuttamat vahingot leviävät yhä laajemmalle.
Kuolleista pihapuista ja metsien taimikoista ym. olisi sitten varmaan mahdollista saada joltain taholta korvauksia? Juttuja vaan vireille, joilta puita on tuhoutunut. Jospa se auttaisi pääsemään eroon tuosta typerästä suolauksesta.
Suolaus saattaa lisätä tienvarren puiden HERKKYYTTÄ neulasten kellastumiseen, ei AIHEUTA sitä. Vai levitetäänkö sitä suolaa lentokoneista kun 5 km päässä lähimmästä asfaltoidusta tiestä (ei edes suolatusta) puiden oksia kellastunut myös?
Juu kaikki vaan hakemaan korvauksia, tulee hakemusten käsittelijöille riemukkaita työpäiviä, saavat nauraa ittensä tärviölle..
Suolausta sinänsä voisi kai vähentää, tai ei sittenkään, sais varoo kaikenmaailman runttaajia ku ne luistelis liukkailla teillä. Kun ne talvirajoituksetki on turhia. Mutta ehkä ne ekan talven jälkeen karsiutuis pois liikennettä sotkemasta. Ne on niin rasittavia omine napoineen ja sääntöineen.
Käy ajamassa tuo nelostie ja katsele ympärilles, poikkea nelostieltä erkaneville teille ja huomaa ero! Tule sitten vasta tänne viisastelemaan.
Kokeile vaikka nokkosille mitä niiden lehdille sumutettu suolavesi AIHEUTTAA. Puut kannattais tietysti tutkituttaa ensin, että onko suola syypää ja jos on, niin eikun korvauksia hakemaan vaan.
Sitä en sitten tiedä miksi jossain kaukana tiestä olevia puita on kellastunut. Voihan se autojen ilmaan nostattama suolavesi lentää tuulten mukana kauaskin, hehheh.
Suolauksen ja hiekoitukset vois minun puolestani lopettaa kokonaan. Ennen talvirenkaspakkoaikoja minä ajelin kesärenkailla ympäri vuodet ja pärjäsin mainiosti. Ohittelin nastarenkailla ajavia ja ihmettelin heidän ylivarovaisuutta.