Video: Kiteen malliin maantiellä!

Älä ihmeessä kulkeeko mopoauto niin kovaa.Varo ettet sotkeennu polkimissa.

Pemupojilla kiire kokoontumiseen.Testaavat siellä härkäparina takapenkin kestävyyttä .

Ihan hyvin voi taajamassa vetää 60 km/h jos on hiljaista, käy matka joutuisammin 👍

Uusilla autoilla ei enää niin helposti noita tule jos nyt ei ihan 150 km/h aja päin puuta jarruttamatta. Ennen tuli helpommin ruumiita kun nuorilla oli alla 90-luvun hapanneita Nissaneita ja Toyotia. Nykyään paremmat autot kuin töissäkäyvillä nuukilla 😁

Anonyymi kirjoitti:

Uusilla autoilla ei enää niin helposti noita tule jos nyt ei ihan 150 km/h aja päin puuta jarruttamatta. Ennen tuli helpommin ruumiita kun nuorilla oli alla 90-luvun hapanneita Nissaneita ja Toyotia. Nykyään paremmat autot kuin töissäkäyvillä nuukilla 😁

Lue lisää

Viis siitä, mutta kun se vamma tai kuolema tulee sille pikkulapselle jonka päälle ajat! Kertoo juuri siitä aivottomuuden tasosta, kun ei osata ajatella kuin omaa turvallisuutta!!

Porvoossa 2 kuoli kun nuori rattijuoppo ajoi huumekuskin kylkeen. Oli sitten oikeesti auto täynnä porukkaa. Ihme että selvisivät. Savonlinnassa rattijuoppo hurjasteli opastinpylvääseen ja 3 vainajaa. Kuski ainoona hengissä. Toivottavasti kärsii koko ikänsä. No sattuuhan niitä selvinpäinkin. Ton porvoon kolarin jälkeen jälleen savonlinnassa 2 ruumista, kuski oli toinen jota " pidettiin taitavana kuljettajana". Ilmeisesti kilvanajon seuraksena osuma kanttikiveen ja vastaantulevan kaistan yli puuhun. Nämä kaikki 7 ruumista 60 rajoitusalueella. Kehukaa vaan ajotaidollanne jonnet, veetit ja pulveripäät. Nämä kaikki sattu sulan maan aikaan. Tuohon nykyauton turvallisuuteen ei kannata liikaa tuudittautua. Ne on tehty antamaan periksi törmäyksessä ja monesti uhri kerkee menehtyä ennenkuin palokunta saa hänet leikattua irti romujen seasta. Voihan auto antaa enemmänkin periksi ja sitten onkin helppo kerätä kyydissä olleet auton kulkureitiltä. Toisaalta väheneehän siinä potentiaaliset yhteiskunnan elätit.

Sitten vielä pitäs työharjottelluun käyvvä taluttamassa tien yli.
Siinä tuokii eläkekertymä puskoo piäle kun 17- vuotiaana inva-paikalle kurvataan.
Kortin sai alaikäsenä kun sivut ol männy sätkee viänteessä, eikä jaksanna ennee tien yli kävellä. Äiteesä ol vanhuuttaan joutunna hoitokottiin työpaineen rasittamana. 37- vuotiaana, just kun nuorimmaisen lapsista sai saateltua sairaseläkkeelle. Jotta raukka voip omatunto puhtaana ajjoo invaruutuun. Ol muutaman kerran maininnu vesselilleen että onko pakko ajjoo autosa aina poikitellen kahelle invapaikalle ja lisäks yhelle muulle. Vaan onhan tuolla aina ollu oppimisvaikeuksii pennusta pittäin. Vaipattii otettiin 16-vuotis päivänä pois. Otettiin riski.
No kusethan ne ol housussa jo tunnnin piästä. Onneks vuoteltiin par päivee jottei vähän takkii housuja vaihettu. Turhan takkii. Ol sitten isompi syy. Se o sitä rijorisointii.
( Nuorempana meillä käätettiin Rioja Tinttoo. Tinttoo tuo nuamaas ja ni oja kutsuu, sanottiin. Toillai. Kutsui.) Lähihoitajaks meinovvakkii kersa kun on käytännöt ihellään hallussaan. Sairaseläkkeellähän suapi ansaita iliman vaikutusta tukiloihin. Suapihan ?
Sairaslomalla olokaan ei ole tuolloin vaijjista kun on saanut kunnollisen perehtytyksen.

Mitähän meijän pojastahhii ois tullu jos yhteiskunta olis paremmin tukenu sekä panostanu enemmän raskaissa olosuhteissa alkaneeseen elämänuraan ?

Erityislahjakkuuksien tunnistamiseen tarvittaisiin kykyjenetsijöitä !

Tämän viestiketjun aloittaja on asunut useammassa kaupungissa välillä Helsinki - Seinäjoki. Olen myös jonkin verran ollut liikenteessä, eli tähän mennessä noin 1.6 miljoonaa kilometriä ja itselleni on riittänyt parhaimmillaan noin 73000km vuosittainen ajomäärä, joten omahyväisesti kuvittelen nähneeni liikennekäyttäytymistä riittävästi muuallakin kuin paikallisella tasolla.
En epäile vähääkään etteikö sinulla olisi ajokilometrejä sekä yleistä tietoa ja kokemusta monin verroin enemmän.

Anonyymi kirjoitti:

Tämän viestiketjun aloittaja on asunut useammassa kaupungissa välillä Helsinki - Seinäjoki. Olen myös jonkin verran ollut liikenteessä, eli tähän mennessä noin 1.6 miljoonaa kilometriä ja itselleni on riittänyt parhaimmillaan noin 73000km vuosittainen ajomäärä, joten omahyväisesti kuvittelen nähneeni liikennekäyttäytymistä riittävästi muuallakin kuin paikallisella tasolla.
En epäile vähääkään etteikö sinulla olisi ajokilometrejä sekä yleistä tietoa ja kokemusta monin verroin enemmän.

Lue lisää

Ehkäpä tuo osoittaakin jonkinlaista tyhmyyttä aloittajan puolesta. Ei tuosta juurikaan kokemus näy.
Nyt on myöskin maailmanlaajuisesti todettu testeissä, että vuosi vuodelta suomalaiset nuoret on tyhmempiä kuin vuotta vanhemmat ikäluokat. Alamäki on on alkanut vuodesta 2003 lähtien.

Anonyymi kirjoitti:

Tämän viestiketjun aloittaja on asunut useammassa kaupungissa välillä Helsinki - Seinäjoki. Olen myös jonkin verran ollut liikenteessä, eli tähän mennessä noin 1.6 miljoonaa kilometriä ja itselleni on riittänyt parhaimmillaan noin 73000km vuosittainen ajomäärä, joten omahyväisesti kuvittelen nähneeni liikennekäyttäytymistä riittävästi muuallakin kuin paikallisella tasolla.
En epäile vähääkään etteikö sinulla olisi ajokilometrejä sekä yleistä tietoa ja kokemusta monin verroin enemmän.

Lue lisää

Voi että! Ihanko Helsingissä asunut, wau. Kuulehan, vaikka olisit siinä tuppukylässä alkusi saanut niin se ei tee sinusta minkäänlaista asiantuntijaa tässä asiassa.

Kiteelle tarvittaisiin rutkasti lisää valvontaa sekä liikenteeseen että pysäköintiin, joka on aivan retuperällä.