Tervehdys! olis tässä tuttavalla tulos tälläinen operaatio että pitäis nissan micraan vaihtaa kytkinlevy asetelma. Vuosimallista en ole vielä päässät perille, mutta epäilen sen olevan tämä K10-malli eli vuosilta 83-92. kytkimen asennuksessa ei ole sen kummemmin kysyttävää vaan lähinnä se että minkälainen homma on saada se vaihdelaatikko pois(kuinka ahdas) ja joutuuko irroittamaan etupään runkopalkkeja muuta sälää ja onnistuuko tälläinen homma ihan pukeilla jos saa vaan keulan tarpeeksi ilmaan?? joten kaikenlainen info olis tarpeen!
nissan micran
kytkinlevyn vaihto?
2522
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Tarviiko sitä irrottaa? Miten muistelisin että siinä oli joku systeemi, siis aivan yllättävän helppo homma.... hmmm....
Tilaa on ainakin kiitettävästi konehuoneessa ja osatkin mukavan pieniä :-)
Vanhassa Micrassa pitää säätää kytkimen vaijeria kytkimen kuluessa, jotta poljinta kädellä painettaessa on pari senttiä välystä. Muuten kytkin luistaa.
Jos kytkin on mennyt:
Toissa kesänä vaihdoin kaverin Micra-86:een.
Ajoin auton lankkuja myöten ojan päälle. Hyvä varmistus tiiliskivillä, ettei vieri päälle. Moottori tuetaan alta tai kannatetaan taljalla ylhäältä. Moottorin oikean pään kumituki pois. Moottorin ja vaihteiston väliset pultit auki ja moottori siirretään oikealle. 10mm kiintoavaimella, lenkillä, hylsyavaimella asetelma irti ja uusi tilalle. Ahdas rako, joudut kallistelemaan moottoria. Keskitä kytkinlevy asetelmaan nähden ennen pulttien kiristämistä.
Moottori pitää ohjata suorassa vasemmalle, jotta vaihteen akseli menee kytkinlevyn reikään. Ei väkivaltaa, kytkinlevy voi hajota. Pitkät pultit voivat auttaa suoraan ohjaamisessa. Yhtä paljon kiristät kaikkia pultteja. Jos ei meinaa mennä rako kiinni asti, paina kytkinpoljinta.
Moottorin altapäin tuenta on paljon huonompi kuin moottorin killutus nostovaijerin varassa. Vaijerin varassa menee helposti paikalleen.