Toivottavasti paronit eivät kaada tätäkin hyvin epäneuvostoliittolaista hanketta kuten kävi Turun modernille matkakeskushankkeelle paronien palvoessa Turun neuvostoliittolaistyylisen linja-autoaseman arkkitehtuuria:
https://www.aamulehti.fi/pirkanmaa/art-2000010026431.html
https://www.aamulehti.fi/pirkanmaa/art-2000010026431.html
Vastaukset 28
Vanhimmat
Mikä nyt on tuulen kääntänyt? Eikö pyhä Lauri enää olekaan ainoa ylistyksen arvoinen? Eikä tuo Suomen lähijunat ole vielä saanut ensimmäistäkään liikennöintisopimusta aikaan. Tuolla Turun suunnassa ei ole vielä edes rata kunnossa, eikä laiturirakenteitakaan. Parkanon suuntaan on kyllä rata, mutta sieltä puuttuvat matkustajat.
Oikeasti vai? 11 kappaletta loppunajettuja vuoden 1975 Sm2:sua. Jotka on ihan umpimätiä ja homeisia. Taustalla pari ratikkafanipoikaa ja Möttönen.
Ei noilla eväillä vielä kuuhun mennä 😂
Joo, katselin myös noita mikkihiirijohtajia ja suunnitelmia.
Huvittava yritelmä, lähes varmana pidetään uusia loistavia yhteyksiä, kunhan joku korjaa radat ja rakentelle muutamia uusia siltoja.
Ja sitten pitäisi vielä ehostaa noita lähes lättähattuja.
Sinällään mielenkiintoista, mikä ulkomaan toimija tulee markkinalle vai tuleeko kukaan?
Möttö varmaan fantasioi case Jyväskylä tapauksen uusimisesta, tehdään tarjous vailla mitään kykyä vastata huutoon ja toivoa, että joku pelastaisi.
Onnibussin läpimurto oli juurikin tuo Jyväskylän voitto. Todellinen pommi joka laukesi paronien silmille!
Älä muuta virka. Tuon Jyväskylän voiton seurauksena Möttö ja Helke ovat nyt Suomen bussiliikenteen kunkkuja. Vai ovatko sittenkään?
Taisipa kuitenkin lurahtaa omille käsille.
Kiskoliikenne on tämän maan joukkoliikenteen syöpä.
Todellakinko olet sitä mieltä että Suomen kokoisessa maassa ei rautatieliikennettä pitäisi olla? Ei taida ihan olla oikeasuhtainen eikä ylenpalttinen näkemys! Viittaa enemmänkin paronimielisyyteen. Jopa nihilismiin.
kiskoliikenne on tuhonnut tämän maan joukkoliikenteen eikä sille pitäis enään myöntää euroakaan tukea
hahahahhahahaha idioootit tukee kiskoja eikä ymmärrä millä ihmiset kulkee tänä päivänä eli bussilla
Tampereen seudulla ja vähän muuallakin kiitellään kovasti Suomen Lähijunien toimintaa!
Eivät poloiset saa yhtä veturia nostettua kiskoille. Punapöksyköhän siellä pullotunkin kanssa yrittää? Mutta tutun kuuloista toimintaa, tunarointia.
Itse ainakin valitsen aina junan bussin. Varsinkin jos vaihtoehtona on kamala Onnibussi. Onnibussilla kulkemisesta nauttii lähinnä sadistit, koska se on pelkkää kidutusta.
Siis valitsen aina junan bussin sijaan. Bussit ovat hitaita ja niissä kulkeminen on inhottavaa.
ainakin bussilla pääsee perille ajallaan toisinkuin junalla
eipä toi VR:kään kovin mukavaa kyytiä tarjoa, jopa Onnibussin penkit on paremmat kuin junissa
Aloituksen otsikkoon viitaten väkevyydestä :
Wäkewä pyllistys ja paskannus !!!
Mikä on Suomen joukkoliikennehistorian kautta aikain suurin yksittäinen siunaus? Se, kun Pekka ja Lauri yhdessä tulivat alalle 2012. Aika näyttää, onko Suomen Lähijunat yhtä suuri succee kuin Onnibus mutta toivotaan niin! Toivon myös että jonain päivänä Fenniarail ja Suomen Lähijunat fuusioituisivat Suomen Fennia Oy:ksi ja Kuninkaat Pekka ja Lauri hallitsisivat jälleen yhdessä, tällä kertaa Suomen rautatiemarkkinaa ja ajaisivat VR:n suohon paronien seuraksi!
Toivottavasti ei. Onnibussin surkeat paskabussit ovat vallanneet reitit vain koska ne ovat halpoja. Onnibussilla kulkeminen on lähinnä kidutusta.
Ylipäätään Onnibusseissa on kamalat penkit jotka ovat älyttömän ahtaita. Jopa normaalikokoisella miehellä tekee tiukkaa mahtua penkkiin.
"Toivon myös että jonain päivänä Fenniarail ja Suomen Lähijunat fuusioituisivat Suomen Fennia Oy:ksi ja Kuninkaat Pekka ja Lauri hallitsisivat jälleen yhdessä, "
Tuossa sinun toiveessasi on ainakin yksi mutka. Tuo Pekka-kuningas lopetti lähijunahörhöilyt jo syksyllä 2022.
Käytännössä Möttö ei ole lopettanut. Taktisen muodollisesti - ja tilapäisesti - vain. Kuningas kyllä vielä kruunataan sopivana hetkenä.
https://www.uudenkaupunginsanomat.fi/2023/12/lahijuna-nytkahti-liikkeelle/
Äläpäs kirjoittele tuohon malliin. Pekka ja Lauri tuskin ovat menossa naimisiin, tietääkseni ovat vallan heteroita.
Muutamalla raiteella liikennöitävä Suomen junaliikenne ei tarvitse kilpailua, kansallinen VR riittää.
Kansainvälinen tilanne on nyt sellainen, että Suomen on pidettävä omissa käsissä yhteiskunnan toiminnoille elintärkeät energiatuotanto, ( ja sen siirto.. huoh..), junaliikenne, lentoliikenne jne.
Tässä Fenniarailissahan käy niin, että kohta on velkaa, jos luotonantajilla riittää tyhmyyttä, valtava määrä ja liiketoimintaa olemattomasti ja tappiota suunnattomasti.
Sitten se siirtyy VR:lle. Tai menee konkkaan.
Ei tänne mitään neuvostomenoa tarvita. Raiteet auki kilpailulle!
No totta kai. Ihmettele sitten kun se odottelet juustonaksuinesi evakuointijunaa ja
junat ja veturit onkin poistettu käytöstä kun panamalainen yhtiö päätti lopettaa hommat kriisin puhjettua.
"Käytännössä Möttö ei ole lopettanut. Taktisen muodollisesti - ja tilapäisesti - vain. Kuningas kyllä vielä kruunataan sopivana hetkenä."
Ole vahva uskossasi. Pekka-kuningas lienee tuhlannut sir Brianilta saamansa rahat monen moisiin haihatteluihin.
Pekka Möttö on moninkertainen yritysjohtaja.
hyvin on toistaiseksi mahtunut
Tosi on, valloittaa kohta Afrikan joukkoliikenteen yrityksellä AfriKonekta Mobility Oy.