Viime viikolla yritin turhaan päästä kuskinovesta sisään autooni, 100 vm-94, mutta turhaan. Luulin lukkojen olevan jäässä joten vein auton talliin sulamaan. Yllätyksekseni ovi ei vuorokauden lämmittyään vieläkään auennut joten piti kiivetä väärältä puolelta sisään ja körötellä Stockmannille. Siellä ovi purettiin ja todettiin että lukkomekanismi vipuineen oli niin ruostunut ja vääntynyt että piti vaitaa uuteen, ja hintaa kertyi aivan liikaa.
Vuoden aikana autoon on jo vaihdettu laturi, ilmastoinnin kompressori ja murtunut kardaani. Onko autoni maanantaikappale?
Perheessämme on lisäksi vm 88 Fordi ja vm 86 Nissan ja kummatkin ovat kaikin puolin luotettavampia pelejä kuin oma Audini. Onko Audi-laatu joku kansantaru?
Vuoden aikana autoon on jo vaihdettu laturi, ilmastoinnin kompressori ja murtunut kardaani. Onko autoni maanantaikappale?
Perheessämme on lisäksi vm 88 Fordi ja vm 86 Nissan ja kummatkin ovat kaikin puolin luotettavampia pelejä kuin oma Audini. Onko Audi-laatu joku kansantaru?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Onko paljonkin ajettu yksilö ?
Eipä kovasti ole tullut ajeltua, pikkasen vajaat 200tkm ja sekin rauhallisesti. Jonkun verran on vedetty asuntovaunuakin mutta kai nyt ison auton ja kuutoskoneen pitäisi toimia.
Asuntovaunuilu tulee pitkän päälle kalliiksi. Edellisestä autostani (Mitsu Pajero vm 86) levisi vaihdelaatikko 200tkm paikkeilla. Jälkeenpäin kuulin että kyseinen auto ei sovellu raskaan taakan vetämiseen juuri heikon vaihteiston takia...
selittää ainakin kardaaninivelen normaalia nopeamman kulumisen etuvetoisessa.
Audin latureissa taitaa olla maanantaikappaleita, kun mun 80:ssa on laturin rohinaa jo alle 100t km.
Jaa onko tuo Quattro?
kyllä on Quattro. Luulisi että yhdistettäessä 2.8 kone nelivetoon niin olisi autosta vetojuhdaksikin ilman että tarvitsisi pelätä paikkojen särkymistä.
Ehkä Audienkin kohdalla pitää paikkaansa se vanha sanonta jonka mukaan viiden vuoden jälkeen jokainen auto on Opeli...
Ja kyllä, tiedän että kohta kirjoitetaan KOHTA, mutta kun on nämä tangentit niin pienet ettei meinaa sormet sopia sekaan.
Tuo on pientä. Meille myytiin aikoinaan vetoautoksi n-100tkm ajettu Tojo. Siinä oli 2,4l turbo diesel kone. Viat aloivat heti seuraavalla viikolla =>laturi paskana. Hyvin meni n.3kk kun auto syttyi palamaan =>pissapojan moottori(onneksi katsoin ikkunasta ja ehdittiin sammuttaa). 5kk edellisestä mittarissa 120tkm. Kardaanin nivel... ei saa ostettua erikseen=>kardaani maksoi tuollinen 3000mk.
Sueraavaksi lähes vuosi ilman isoja remontteja. 210tkm kohdalla hirveät savut koneesta=>kansi paskana(on kuulemma tyyppyvika noissa tojon turbo dieseleissä). Samalla huomattiin, että nokka-akseli oli yhden nokan kohdalta aivan loppu => uusiksi meni sekin. Remontti maksoi n.10000mk. Auto myytiin 250tkm ajettuna, kun vaihdelaatikko ja perä pitivät jo niin kovaa ääntä, että oikein hirvitti. Oli muuten viimeinen Tojon diesel, mikä meidän taloon ostettiin. Oliko sitten yksilö, mutta vielä, kun huolto ei meinannut uskoa noita juttuja asia tuli hyvin selväksi.
audi on suuresti yliarvostettu
sillä totuushan on loppujen
lopuksi se että , Audi=VW=Skoda..!!
eli näinhän siinä sitten
kävi......
Niin kaikkihan sen tietää ettei tuossa väittämässä audi=vw=skoda,ole mitään perää eikai sitä tarvi ruveta edes selittämään,mutta kateellisia bmw-miehiä on se on totta.
niitä vaunuja kuuluu vetää. Jos tiedät laitteet
niin kerro.
Jos kerran ikivanhoilla 240:llä on vaunuja
vedetty ja auto on kestänyt niin kyllä se on
merkki siitä että Audinkin tulisi kestää.
On se aika kumma jos neliveto ja 2.8 kone ei
kykene muuhun kuin itsensä liikutteluun...
se Ruotsin mossekin kauhtuu aika pahasti
vetohommissa. Sehän on lähempänä tekniikaltaan
traktoria.
ja nämä paremmat merkit liikkuu perävaunun kanssa huomattavasti paremmin kuin Volvo
ilman.
...kyllä vanhat volvot traktoreita olivat, mut
kestäviä ennenkaikkea..ja nykyajan volvot ovat
sdamanvertaisia audien kanssa..hinta on vain
vähän halvempi...
...kyllä vanhat volvot traktoreita olivat, mut
kestäviä ennenkaikkea..ja nykyajan volvot ovat
sdamanvertaisia audien kanssa..hinta on vain
vähän halvempi...
Ei henkilöautoja ole suunniteltu vetämään
tonninpainoisia kärryjä. Tuota varten on aivan
muut laitteet. Ennen aikaisista kulumista voi
syyttää kyllä itseään, jos rasittaa autoaan
tuolla talvalla.
tiesitkö autosi elinkaari tuli täyteen n.6vuotta
sitten!merkki mikä vaan reistaa 10vuodessa!