vuosina liiketappio on ollut liikevaihtoakin isompi! Sukuoikeuskorjauksella tilinpäätöksistä poistetaan sukuoikeuksien vaikutus eli nähdään, mikä tulos olisi ollut ilman sukuoikeuksia. Näin toimien nähdään, että paronifirmat olisivat kaatuneet jo alkuunsa jos olisivat alusta saakka joutuneet toimimaan terveessä markkinassa.
Kun paronifirmojen sukuoikeusaikaiset tilinpäätökset sukuoikeuskorjataan, huomataan että useimpina
Anonyymi-ap
13431
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Erityisen mielenkiintoinen on Satakunnan Liikenteen tilanne. Kun sukuoikeusaikaiset tilinpäätökset sukuoikeuskorjataan, saadaan lopputulema että SL teki kautta aikain parasta tulostansa Laurin aikana!
Onko sukuoikeuskorjaus sama asia kuin koronakorjaus? Voisiko joku kansantajuisesti selittää mitä nämä korjaukset tarkoittavat.
"Sukuoikeuskorjauksella tilinpäätöksistä poistetaan sukuoikeuksien vaikutus eli nähdään, mikä tulos olisi ollut ilman sukuoikeuksia."
Koronakorjauksella tilinpäätöksistä poistetaan koronapandemian vaikutus eli nähdään, mikä tulos olisi ollut ilman koronaa.
Ja matkustajakatokorjauksella tehdään fantasiatuloslaskelma, jossa lipputuloiksi asetetaan niin suuri luku, että saadaan tulos miellyttäväksi.
Olen tässä jo muutamia kuukausia odotellut sitä listaa uuden ajan menestyvistä kaukoliikennefirmoista, en vielä ole sattunut huomaamaan.
Selvennykseksi, Tamponi ei ole menestystarina.
Aijai. Ihan paras vitsi, että Laurin aikaan SL olisi kukoistanut. Vaikka sä Lauri itse täällä kirjoitat ja fantasioit että osaisit jotain niin totuus on toinen. Aikasi SL:llä oli sen historian suurin katastrofi. Linjoja hävittiin, mainitaan nyt vaikka että Raumalla oikeastaan ihan kaikki. Kalusto meni ihan törkyiseem romu kuntoon. Tulos sakkasi pahemmin kuin Air Francen lento valtameren yllä. Siinä muutamia "urotekojasi" luetellakseni.
Ai niin. Ja työtyytyväisyys laski kuin lehmän häntä
SL löylytti LL:ää armotta
No, lähitulevaisuudessa nähdään, kuinka eräs turkulainen yhtiö löylyttää Tampere-Rauma-reitillä Pyhän Laurin (pakosta jättäneen) Satakunnan liikenteen.
Lauri teki tappiollisen tarjouksen pienen pilinsä jatkeeksi ja se on vain yksi niistä syistä miksi Laurin perseessä kuumottaa yhä vieläkin rahoitusyhtiön saappaan kuva
Lauri on todellinen Luuseri ISOLLA L:llä!
Helkeen aikana SatLi lla tehtiin merkittäviä tervehdytystoimia. Yritys tarvitsi kokonaan uuden suunnan koska vanha strategia ei enää sukuoikeudettomassa markkinassa toiminut. Helke teki tämän työn ja nyt SatLi n edessä on lihavia vuosia.
Haha
Satakunnan liikeenteen hlökunta puhkesi toisinaan sponttaaneihin kiitoksiin pomoaan Helkeä kohtaan
Niin pidetty hän talossa oli
Sama toistunut kaikissa taloissa joissa Helke pomona ollut
Jahas, kuskit pysäyttivät bussinsa ja pitivät spontttttaanin kiitospuheen Punapöksylle?
Ilmankos ne firmat olivat kurimuksessa, kun aikataulut eivät tuon takia pitäneet.
Oliko tuo oikea syy siihen , että PirTil ei Punapöksyn komennossa ehtinyt ihan joka vuorolle? Eihän sitä kerkiä joka paikkaan.
On nämä aivopestyjä veikkosia.