eurooppalaiset sähköautovalmistajat ovat tuomittuja!

Kiinan ylivalta on PELOTTAVAA!

https://www.facebook.com/groups/mgsahkoautot/permalink/6902901713121470/ (suljettu ryhmä)

Kopioin kirjoituksen alla. Vertailun voitti ilmeisesti Volkkari mutta tuollaisella hintaerolla on syytäkin voittaa.
---

Lienette jo lukeneet tuoreen Auto Bild Suomen -lehden vertailun MG4 Luxuryn ja VW ID.3 Business Pron välillä. Ja kumpikohan voitti saksalaislehden vertailussa?
Sen verran laskin, että se noin 11000-15000 euron säästö ostettaessa MG Volkswagenin sijaan takaa kiina-auton ajajalle ilmaista latausta n. 180.000-200.000 kilometrin matkalle nykyisillä sähkön hinnoilla. Ja Huom! MG kulutti myös vähemmän sähköä koeajossa kuin VW.
Niin hinnat:
MG Luxyry 32700€,
VW ID.3 Business Pro 43370€.

Monta asiaa joista purnaisin koeajovertailussa. Tässä muutama:
- koeajettu VW oli varustettu argoActive-istuimilla (lisähinta) ja voitti siksi istuinvertailun.
- VW:ssa voi takakontin välipohjaa säätää. Niin voi myös MG:ssä mutta sitä ei huomioitu takakontin mittoja otettaessa.
- VW:ssa on muka parempi varustelu Infotainmentin apeissa. Kyllä MG:ssäkin löytyy uudessa R46 päivityksessä pelisovellutuksia Spotyfyn lailla.
- MG Luxyryn 360° kamerasta ei pisteitä.
- Avustavia järjestelmiä on enemmän MG:ssä, mutta jostain syystä VW saa niistä 16 pistettä ja MG 10 pistettä!!!
- Molemmat saavat tasapisteet kuluksesta ja toimintamatkasta vertailussa. Kuitenkin MG:n range testissä oli 385 km ja VW:n 358 km. Saksalaisen ilmoitus poikkesi tehtaan ilmoittamasta 11% ja kiinalaisen 2%.
- Pikalatausteho on MG:ssä VW:ia nopeampi ja akku suurempi.
- Mitenkään ei pisteissä noteerattu, että MG:n perään voi ottaa pienen peräkärryn (500 kg) ja sitä että sen akusta saa ottaa virtaa muille laitteille. Ei nuo onnistu Vokkelolta.
-Entä takuu? VW:lla 2 vuotta, MG:llä 7 vuotta.

Jäin miettimään, oliko hieman puolueellinen autovertailu - meinaan vain että koeajajat Gerald ja Bernard ovat 🇩🇪.
3310
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Heikko laatu on kiinan- aasialaisen tavaramerkki. Ostajat kokevat pettymyksen, huolto ei voi toimia, kokemusta on täälläpäin.

Äänestä
  • Kiinalaiset sähköautot ovat monella tapaa ongelmallisia. On mahdollista, että Kiinan valtio tukee valmistusta, maariski, huoltoverkosto, takuun varmuus, ...

    Mutta ero siinä mitä saa rahalla kiinalainen auto vs. eurooppalainen auto on hämmästyttävän suuri.

    Äänestä

  • 😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋

    ❤️ ­­N­y­­m­­­f­­­o­m­­­a­­a­n­­­i -> https://ye.pe/finngirl21#18152611C

    🔞💋❤️💋❤️💋🔞💋❤️💋❤️💋🔞

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Kiinan ylivalta on PELOTTAVAA!

https://www.facebook.com/groups/mgsahkoautot/permalink/6902901713121470/ (suljettu ryhmä)

Kopioin kirjoituksen alla. Vertailun voitti ilmeisesti Volkkari mutta tuollaisella hintaerolla on syytäkin voittaa.
---

Lienette jo lukeneet tuoreen Auto Bild Suomen -lehden vertailun MG4 Luxuryn ja VW ID.3 Business Pron välillä. Ja kumpikohan voitti saksalaislehden vertailussa?
Sen verran laskin, että se noin 11000-15000 euron säästö ostettaessa MG Volkswagenin sijaan takaa kiina-auton ajajalle ilmaista latausta n. 180.000-200.000 kilometrin matkalle nykyisillä sähkön hinnoilla. Ja Huom! MG kulutti myös vähemmän sähköä koeajossa kuin VW.
Niin hinnat:
MG Luxyry 32700€,
VW ID.3 Business Pro 43370€.

Monta asiaa joista purnaisin koeajovertailussa. Tässä muutama:
- koeajettu VW oli varustettu argoActive-istuimilla (lisähinta) ja voitti siksi istuinvertailun.
- VW:ssa voi takakontin välipohjaa säätää. Niin voi myös MG:ssä mutta sitä ei huomioitu takakontin mittoja otettaessa.
- VW:ssa on muka parempi varustelu Infotainmentin apeissa. Kyllä MG:ssäkin löytyy uudessa R46 päivityksessä pelisovellutuksia Spotyfyn lailla.
- MG Luxyryn 360° kamerasta ei pisteitä.
- Avustavia järjestelmiä on enemmän MG:ssä, mutta jostain syystä VW saa niistä 16 pistettä ja MG 10 pistettä!!!
- Molemmat saavat tasapisteet kuluksesta ja toimintamatkasta vertailussa. Kuitenkin MG:n range testissä oli 385 km ja VW:n 358 km. Saksalaisen ilmoitus poikkesi tehtaan ilmoittamasta 11% ja kiinalaisen 2%.
- Pikalatausteho on MG:ssä VW:ia nopeampi ja akku suurempi.
- Mitenkään ei pisteissä noteerattu, että MG:n perään voi ottaa pienen peräkärryn (500 kg) ja sitä että sen akusta saa ottaa virtaa muille laitteille. Ei nuo onnistu Vokkelolta.
-Entä takuu? VW:lla 2 vuotta, MG:llä 7 vuotta.

Jäin miettimään, oliko hieman puolueellinen autovertailu - meinaan vain että koeajajat Gerald ja Bernard ovat 🇩🇪.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu