Veneen talvisäilytys

Oletko nähnyt 20v ikäistä taivasalla säilytettyä vaunua, joka ei olisi homeessa?
Asuntovaunut ja -autot pidetään juuri tuosta syystä talvet katoksessa tai halleissa.
Köyhimmät pitävät pressutallissa tai omaviritys-pressukatoksen alla.

Kun luukkujen, vinssien, lukkojen tai kannen ja rungon välisiin liitoksiin pääsee vettä, joka jäätyy, se sitten keväällä vuotaa.
Sitä ei heti huomaa, rakenteeseen pääsee vettä ja seuraavaksi balsaydin kannessa on mätä neliön-parin alalta.

Itse pidin yhden talven venettä rannassa ilman pressuja. Lopptulos: Helmikuussa sitlooda oli reunoja myöten täynnä sinistä teräsjäätä, kun poistoreiät olivat jäätyneet tukkoon ja kivasti haljenneetkin.
Sitten keli lauhtui muutamaksi päiväksi, jolloin vettä valui jäätä pitkin kajuutan luukusta sisään, se jäätyi ja rikkoi lattian kalusterungon muutamasta kohdasta.

Keväällä huomattiin myös istumalaatikossa jään aiheuttamia murtumia.
Se vene meni Kuusakoskelle siitä, ja omaan piikkiin, koska eihän mikään vakuutus korvaa omistajan typeryyttä.

Onneksi oli vain muutaman tonnin paatti, mutta maksoi se kolme tonnia kuljetus ja hävitys. Mastosta sain metalliromuna 50 euroa.

Juuri näin, auntovaunuissa ei ole pahemmin isompia koloja katolla keräömässä vettä, joka lajetessaan on armoton.

Satamassa jossa pidän paattiani, on pieni n. 6m pitkä purjevene, joka jätettiin nyt jo toiseksi talveksi tarkoituksella veteen/ jäihin, ilman mitään suojausta. Sitä on vähän vaikea ymmärtää...

Paljon onnea aloittajalle, jos on aikeissa ryhtyä toteuttamaan tuota pohtimaansa ajatusta.

Minulla on itselläni 80-luvun Solifer, jota oli alkuvuodet pidetty ulkona vuoden ympäri.
Tuollainen huolenpito näkyy selvästi oikeassa takanurkassa, joka on laho.
Vaunu on ulkoisesti täysin kolhimaton ja muutenkin siistin näköinen, mutta jotenkin se vesi on vain löytänyt tiensä sinne rakenteeseen.

Kyllä kokemus on osoittanut, että kalusto kannattaa suojat aina kun sitä ei käytä.
Meillä se tarkoittaa vedeltä ja jäältä. Etelän mailla auringolta ja hiekalta.

Minulla on veneen päällä jyrkkälappeinen raskas pressu, jonka alla on toinen ohuempi. Tämä takaa sen, että kannelle ei valu kondenssivettä.
Kerran pari olen 14 vuoden aikana löytänyt muutaman homepilkun sisäänmeno luukun pielistä.
Masaesbosta

Syitä on monia.

Saat pidettyä paremman tuuletuksen, kun on katto päällä ja voit pitää luukkuja auki. Ilman pressua et voi pitää luukkuja auki ja veneen tavallisetkin tuuletusräppänät, tai ainakin osa niistä, peittyy lumella.

Koloihin, jos sellaisia on, päässyt vesi voi jäätyessään aiheuttaa vahinkoja. Jos istumakaukalon tyhjentyminen perustuu pieniin putkiin (eikä esim avoin perä), voi jäätyä umpeen, jolloin istumakaukalossa on pian jäätynyt amme.

Selkein ja kaikkia veneitä koskeva syy on, että 12 kk taivasalla ikäännyttää venettä enemmän kuin vaikkapa 6 kk taivasalla. Jos paatti on puoli vuotta pois käytöstä, niin miksi ei suojaisi siksi aikaa? Harva museo- tai harrasteautojakaan seisottaa paljaana.

Mutta joo, ei ole pressuttaminen mitenkään välttämätöntä, kunhan huolehtii ettei jäätyminen pääse rikkomaan venettä.