Autokauppa Savonlinnassa.

Näinhän se menee, kaikki kuolee. Nyt autokaupan vuoro.
Eikä kukaan tee mitään, ketään ei kiinnosta....

Kai nyt kuolee kun ei osteta autoja. Uusiin ei ole savonlinnalailla varaa eikä vanhaa viitsitä.

En uskalla edes arvailla paljonko autokauppasekoilu maksoi Suur-Savon S-ryhmälle, eli oikeammin meille "asiakasomistajille".
Rakennetaan isoon ääneen uusi autokauppa ja tuhotaan vierestä käyttökelposet rakennukset. Lopputuloksena käteen jäi vain julmetut kulut, joista kukaan ei ota vastuuta.
Täysin käsittämätöntä puuhastelua. Vaan näin se ikävä kyllä menee, kun poliittisin päätöksin valitut, autokaupan nyky- ja tulevasta tilasta ymmärtämättömät maallikot pääsevät vauhtiin.
Jotenkin tuntuu, että nyt riitti ja taidan lopettaa S-ketjun paikoissa asioinnin kokonaan.

Vuan nytpä suattaa lippahatut jiähä suamata:D:D:D

"Toiseksi automerkit keskittävät – jakelukustannuksia pienentääkseen – uusien autojen merkkiedustuksia isoille toimijoille eivätkä uusi jälleenmyyntisopimuksia maakuntasarjassa.
tarkoittaa sitä, että osta auto verkosta tai mene käymään siellä ison toimija putiikissa, joka sijaitsee kasvukeskuksessa."

Lyhyemmin sanottuna:
Lähitulevaisuus on, että pienillä paikkakunnilla tulee olemaan vain käytettyjen autojen kauppoja.

Tämä kehitys on päivänselvää, että tulee suuria ketjuliikkeitä. Nykyisillä myynneillä pienet eivät pärjää ja nyt on autokauppa ottanut osumaa monesta suunnasta. Korot ovat nousseet huomattavasti ja kuten tiedetään nykyihmiset ovat velkaisia, joten käytettävissä ole rahamäärä pienentynyt oleellisesti. Taantuma päällä ja työttömyys kääntynyt selkeästi kasvuun eli ensimmäisenä jää auto vaihtamatta ihmisillä ja yrityksillä myös.

Sähköautojen tuleminen markkinoille on saanut monen ottamaan ostohousut jaloista pois, sillä uudet sähköautot keskittyvät suurimmaksi osaksi yli 50 000€ hintaluokkaan ja se on tavalliselle kansalle aivan liikaa. Keskimäärin täällä ajetaan suhteellisen vähän ja harva ajaa myös sellaista työajoa, josta saisi työnantajalta korvauksia, niin suuri hankintahinnan muutos totuttuun ei ole edes selitettävissä sillä, että miten paljon säästäisi polttoainekuluissa. Jostain luin, että omalla rahalla autonsa hankkivat ostavat keskimäärin noin 30 000€ autoja, siis kun uutena hankkivat. Tuolla summalla ei saa kuin kaikista pienimpiä kaupunki-katiskoja sähköisinä, joten vielä on pitkä matka siihen, että sähköautot ovat kaiken kansan autoja, kun kyllä ostaja odottaa saavansa saman kokoluokan ja varusteluluokan auton sähköisenä samaan hintaan, mitä aikaisemmin sai polttomoottorisen.

No joo, näihin syihin vedoten ja siihen, että Savonlinnassa on ikäjakauma suht korkea, on ihme, että täällä vielä on näin monta autoliikettä ylipäätään.

Paikallispravda:
Autokaupan keskittyminen ja järjestelyt jatkuvat – Savonlinnan Skoda-​liikkeenä tunnettu Ajanvaunu myydään O.K. Autolle, ja liikkeestä tulee Toyota-​kauppa

Entiset Ajanvaunun edustukset eivät siirry ostajalle. Muiden merkkien asemaan Ajanvaunun toimitusjohtaja Antti Piispa. ei ota kantaa. Hän jatkaa uuden omistajan palveluksessa.

Skodan maahantuojan Helkama-auton toimitusjohtaja Maija Koskela kertoo, että Skodan edustus siirtyy Wetterille näillä näkymin ensi vuoden helmikuussa.