Sosialidemokraattien ilmastopolitiikka on sisäisen raportin mukaan ollut porkkanaa rikkaille ja piiskaa kaikille muille.
Suuri osa syytöksistä lasketaan yhteistyökumppanille Vihreille.
Sosiaalidemokraatit julkaisevat itsekriittisen raportin – tällä kertaa ilmastopolitiikasta. -jossa puolue toteaa, että hallituksessa harjoitettu politiikka oli heikkoa ja epätasa-arvoista. He onnistuivat saamaan alan muuttumaan, mutta eivät saaneet kansalaisia mukaan.
– Ilmastopolitiikka lisäsi eriarvoisuutta. Se ei ole ollut tavallisille ihmisille ja tavallisille kotitalouksille. Esimerkkinä mainitaan sähköautotuki, josta 82 prosenttia meni suuriin kaupunkeihin. Siellä etua käyttivät pääasiassa korkeatuloiset. Raportin otsikko on "Ilmastonmuutoksen on toimittava tavallisten ihmisten hyväksi koko maassa". Se, että korkeatuloiset hyötyivät aiemmasta politiikasta, toistetaan useissa paikoissa. Ne, joilla on ollut resursseja investoida uuteen teknologiaan, on palkittu avustuksilla, ja he ovat myös saaneet alempia kustannuksia tekniikan tultua käyttöön.
Samaan aikaan vähätuloiset ovat joutuneet epäedulliseen asemaan, esimerkiksi ne, joilla ei ole ollut varaa muuttaa talonsa energiajärjestelmää ja he ovat saaneet taivaan korkeita sähkölaskuja. "Se on ollut porkkanaa rikkaille ja ruoskia kaikille muille". Vastuu on ehdottomasti Vihreillä, joka vei uudistuksia eteenpäin ja toimi ministerin virassa. Nämä uudistukset otettiin käyttöön, ja olemme nyt tarkastelleet, kuinka ne ovat toimineet tavallisten ihmisten kohdalla. Nyt vihreät vaatii Helsinkiin polttomoottoriAUTOJEN KIELTOA -MAHDOTON TOIMIA.
Suuri osa syytöksistä lasketaan yhteistyökumppanille Vihreille.
Sosiaalidemokraatit julkaisevat itsekriittisen raportin – tällä kertaa ilmastopolitiikasta. -jossa puolue toteaa, että hallituksessa harjoitettu politiikka oli heikkoa ja epätasa-arvoista. He onnistuivat saamaan alan muuttumaan, mutta eivät saaneet kansalaisia mukaan.
– Ilmastopolitiikka lisäsi eriarvoisuutta. Se ei ole ollut tavallisille ihmisille ja tavallisille kotitalouksille. Esimerkkinä mainitaan sähköautotuki, josta 82 prosenttia meni suuriin kaupunkeihin. Siellä etua käyttivät pääasiassa korkeatuloiset. Raportin otsikko on "Ilmastonmuutoksen on toimittava tavallisten ihmisten hyväksi koko maassa". Se, että korkeatuloiset hyötyivät aiemmasta politiikasta, toistetaan useissa paikoissa. Ne, joilla on ollut resursseja investoida uuteen teknologiaan, on palkittu avustuksilla, ja he ovat myös saaneet alempia kustannuksia tekniikan tultua käyttöön.
Samaan aikaan vähätuloiset ovat joutuneet epäedulliseen asemaan, esimerkiksi ne, joilla ei ole ollut varaa muuttaa talonsa energiajärjestelmää ja he ovat saaneet taivaan korkeita sähkölaskuja. "Se on ollut porkkanaa rikkaille ja ruoskia kaikille muille". Vastuu on ehdottomasti Vihreillä, joka vei uudistuksia eteenpäin ja toimi ministerin virassa. Nämä uudistukset otettiin käyttöön, ja olemme nyt tarkastelleet, kuinka ne ovat toimineet tavallisten ihmisten kohdalla. Nyt vihreät vaatii Helsinkiin polttomoottoriAUTOJEN KIELTOA -MAHDOTON TOIMIA.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Taas janari lukee vain otsikon....
Näin se meni....
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000010058887.html
Anni Sinnemäki: Polttomoottoriautojen kielto Helsingissä on väistämätöntä.
Mutta kokoomuslainen pormestari sanoo ettei tulla kieltämään. Ennen autoja oli Lontoossa paljon hevosen paskaa, epäilivät Lontoon hukkuvan hevosen paskaan. Meilläkin Elannon hevosmiehet meni lakkoon kun autoja alkoi tulla, kuten yhäkin toveri ay-johtajat vastustaa uudistuksia. ps onko Elannon hevosmiehet yhä lakossa, kun tiedon mukaan kukaan ei ole lakkoa lopettanut.
"sähköautotuki, josta 82 prosenttia meni suuriin kaupunkeihin. Siellä etua käyttivät pääasiassa korkeatuloiset. Raportin otsikko on "Ilmastonmuutoksen on toimittava tavallisten ihmisten hyväksi koko maassa".
Sähköautoissa kierto liian lyhyt. Vanhaan akut maksaa monin kerroin auton hinnan.
Mutkikas tekniikka menee roskakoriin.
Tutkittu tieto ei vahvista valheitasi.
Ei mulla muuta.
Kalliit akut ne loppuu, silloin jäte kamaa koko auto. Kymppitonneja akut. Talven kylmä saa akut tehon alas, mitä vanhempi akku sitä enemmän. Ei ole Suomen kamaa täyssähköauto.
Eikä hybrininäkään, tuossa esimerkkinä vaikkapa Volvo V60, omamassa polttomoottorilla 1600 kg, hybrininä 2000 kg. Valtava lisäpaino. Sähköauto lelu kun rahaa liikana. Köyhät pysyy erossa, kaikki alueen hinnat niin korkeita ettei mitään mahiksia.
Hyvin kestää akut autoniän ja kyllä sitä polttiksenkin akkuja ladataan nykyisin jatkuvasti, samalla kun lämmitysjohto on pistorasiassa.
Mikä siinä sähköauton latauksessa hirvittää, kuluu sitä bensaakin enemmän pakkasilla?
Ei kestä. Menee jo muutamassa vuodessakin takuun umpeuduttua.
Mitä järkeä aina lämmittää se syö kallista sähköä paljon. Kesäaikaan menee paremminkin, jos ei ihmeellisempiä matkoja. Jos sähköauto pitää olla toinen bensa tai diesel, muuten ei tule mitään. Kellä varaa ostaa sähköauto joka maksaa 50000 - 100 000 €, jossa kuitenkin elämänikä lyhyt. Kun sähköauton akku potkaisee tyhjää – auto paaliin vai akku vaihtoon?
täytyy ostaa hevonen