Hintapommi! Volkswagen pudottaa sähköautojensa hintoja jopa 9 000 eurolla
Isompiakkuisen ID.3:n saa nyt halvemmalla kuin mitä halvin pikkuakkuinen aiemmin kustansi. Kansanauto pyrkii jälleen lunastamaan nimensä lupauksen.
Atvaa riittääks näitä kaikille halukkaille? -Ei riitä.
Isompiakkuisen ID.3:n saa nyt halvemmalla kuin mitä halvin pikkuakkuinen aiemmin kustansi. Kansanauto pyrkii jälleen lunastamaan nimensä lupauksen.
Atvaa riittääks näitä kaikille halukkaille? -Ei riitä.
Vastaukset 41
Vanhimmat
Tää kuuluis sinne kansanhuijaus-vw sivuille. Tuli vahinkossa tänne ku en aina osaa lukea tai kirjota. AP
VW:n hinnanalennus hyödyttää lähinnä autokauppiaita. Asiakkaalle siitä ei ole hyötyä.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18170736/mieluisa-joululahja-volkkarikauppiaille
Hinnanalennus hyödyttää nimenomaan asiakasta.
Marraskuussa sähköautojen osuus myynnistä oli jo 56.4 %, joten latauskelvottomien myyjät voivat pyöritellä peukaloitaan.
Turha Toyotan on enää pyristellä. Laatukin kun on surkeaa:
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18161492/itselataava-hybridi-on-typerin-vaihtoehto
Ja jälleen Toyotaan verrataan. Toyota on kingi, se on volkkaripojujenkin referenssi mihin omiaa halpuutettuja puppelivolkkareita verrataan.
Toyota on kingi vain hinattujen autojen määrässä. Pian häviää koko itätojo Länsi-Euroopasta.
Vaikka Toyotan ostamisesta maksettaisiin, en ikinä voisi aasialaisella ajaa.
Näinkin fanaattinen voi volsumyyrä olla ja talutusnuorassa kulkemaan. Pakkohan sitä hintaa on moniongelmaisella merkillä pudottaa että joku sitä ostaisi. Pikkusinttikerho tuskin on houkutteleva vaihtoehto ostamaan.
Jos et ole huomannut niin moni sähköautomerkki on pudottanut hintojaan, ja moni tulee pudottamaan. Kilpailu on kovaa.
Eipä hän kertonut millä autolla ajaa.
Itse en millään ilkeäisi ajaa Toyotalla. Hävettäisi hirveästi ajaa riisiritsalla.
Paljon mieluummin ajan pikkusinttimerkillä.
Silti kansa ostaa mieluummin sen Toyotan, koska siihen voit luottaa -aina.
VW-konserni on myynyt tänä vuonna Suomessa 20.000 autoa ja Toyota-konserni 14.000 autoa. Viime vuonna VW-konserni myi Suomessa 3.000 autoa enemmän kuin Toyota-konserni. Tänä vuonna ero tulee olemaan 6.300 - 6.400 autoa VW-konsernin hyväksi. VW-konserni on yli kaksinkertaistanut johtonsa. Tämä kertoo minkä konsernin autoihin Suomen kansa luottaa.
Samaa itkupotkujargonia pukkaa kun vilppivagenia ei huoli kukkaa.
En tiedä mikä on vilppivagen, mutta VW-konserni myy Suomessa valtavan paljon enemmän kuin Toyota. Ja VW-konsernin autoilla ajetaan paljon enemmän kuin Toyotilla.
vw on jo nyt 6000 kpl. jäljessä.
Tuhnu siis 6.000 kpl jäljessä.
Missä tynnyrissä olet kasvatettu jos et vilppivagenista mitään tiedä?
Kuka noita Tojoja ostaa? Huono takuu ja ei kestä Suomen olosuhteita yhtään.
Halpa ja hyvä kannattaa ei tarvitse polttomoottori huoltoa ja ajaminen todella halpaa.
Tosin et Toyotan kustennukset ole isot, niillä kun ajetaan todella vähän.
Paljon ajavat ovat jo siirtyneet fiksuina sähköautoihin.
Toyotan ostaa kaikki jotka haluavat pihin, tehokkaan, kestävän ja mukavan auton, kymmenen vuoden Relax-takuu.
Toyota onkin myynyt tänä vuonna jo yli 5400 autoa enemmän kuin lähin kilpailija.
Onko Tojotalla nykyään "Relax-takuu" ? Koska tällainen on tullut ? Koskeeko myös käytettyjä autoja ? Relax -turvahan on jo ollut mainoksissa , muttei korvaa oikeastaan mitään .
Hei. Relax. Se on turvanasi jos jotain sattuu. Relax.
Harvoin tuota Bz:aa bongaa liikenteestä. Id:t ja Teslat ovat jo aivan arkipäiväisiä, ja MG:kin on jokapäiväinen näky. Ilmeisesti myynti vetää hyvin. Polestar on toinen kiinalainen, joka on yleistynyt kovasti.
Suomi on niin pieni markkina, ettei Toyotalla ole mahdollisuutta ja motiivia myydä mahdollisimman paljon autoja, vaan mahdollisimman suurella katteella ja siksi ovat maahantuojan kanssa kehittäneet "panttimaksun" joka piilotetaan uuden Toyotan hintaan ja näin voivat hyvittää siitä osan vaihtotilanteessa ja tollo ostaja kuvittelee tekevänsä hyvänkin kaupan kun muiden merkkien liikkeet eivät hyvitä yhtä hyvin. Todellisuudessa Toyotan ostaja maksaa ihan liikaa joka kerta. Sen näkee kun vertaa autojen hintoja ulkomailla, siellä Toyotat ovat suhteessa paljon halvempia muihin verrattuna.
Noinkin sitä pettymyksen ja harmistuksen katkeraa kalkkia voi yrittää nieleskellä kun se katto on jo tulessa ja huijaussanktiot polttaa persiissä.
Luultavasti se ostettu Toyota on se suurin pettymys.
Luultavasti se Toyota on onnen täyttymys kun on paininut aikansa päästöhuijausfirman romujen kanssa.
Toyota osaa myös.
https://www.nytimes.com/2021/01/14/climate/toyota-emissions-fine.html
Halvalla joutuu Volkkari myymään autoja et saa menemään kaupaksi.
Pakkohan se on kun katto on jo tulessa.
Talvella hyvä pitää lämpimänä paikat!
Niitä riittää kaikille halukkaille, kun hintoja joudutaan pudottamaan huonon kysynnän takia .
Uutuuksia tulossa paljon. Mites Toyotalla?
https://youtu.be/8flSRQXdrtE
Toyotalta on tulossa uusi sähköauto jonka akku on tuhnu TM tutkimusten mukaan
Toyota on edellä huimasti sähköautoissa.
Toyota uskovaisen filosofiaa on se että kaikkein huonoin on ykkönen. Maantielläkin yleensä on aina Toyota jonon kärjessä. Siellä on yleensä Auriksen ratissa mummo tai pappa joka ajaa mittarin mukaan pientä alinopeutta. Jolloin tyypillinen Toyotan mittarivirhe + 15 km ja 10 km alinopeus tekee oikeasti 25 km alinopeutta muitten tielläliikkujien kiusaksi. Sellaisia on ne edelläkävijät oikeasti.
Urpo voi ohittaa jos ei se nokkaketju ole taas alkanut rallattamaan.
Brasiliassa ajellaan Hitlerin kostolla ja sademetsät on tuhottu etanoli tuotannon johdosta, nyt töpseliä hanuriin?🤭
Kovaa hommaa tuo vilppivagenmyynti, etten sanoisi, yhtä tuskaa!
Juu, Suomessa on ostettu tänä vuonna 20.000 VW-konsernin valmistamaa autoa, ja vain 14.000 tuhatta Toyota-konsernin valmistamaa autoa. Lisäksi VW:n markkinaosuus on nousussa, ja Toyotan laskussa. Siinä omapojalle tuskaa.
Tojo on jo marraskuun loppuun mennessä myy yt yli 5000 autoa enemmän et se siitä sitten.
VW on myynyt marraskuun loppuun mennessä 6.000 autoa enemmän, että se siitä.