Sukuoikeuksien avulla suureen kukoistukseen, josta vauhdilla Laurin ruoskan lyömänä suohon.
Onko palstalaisilla tiedossa milloin Paunu Oy:n selvitystilamenettely käynnistyy?
Kilisee kolisee nousee sauhu,
mäen takaa kuuluu pauhu.
Sieltä tulee vaivavaunu,
jonka kyljessä lukee Paunu
Onko palstalaisilla tiedossa milloin Paunu Oy:n selvitystilamenettely käynnistyy?
Kilisee kolisee nousee sauhu,
mäen takaa kuuluu pauhu.
Sieltä tulee vaivavaunu,
jonka kyljessä lukee Paunu
Vastaukset 73
Vanhimmat
Eräät tuntuvat kovasti odottavan Paunun loppua, mutta puheet selvitystilamenettelystä ovat vain spekulointia, kuten aloitusviestin kirjoittajakin varmasti tietää. Paunu on julkaissut aikataulut ajalle 8.1.-25.2.24. Tampereen ja Helsingin väliltä vähenee kaksi vuoroparia viikossa, muu tarjonta näytti äkkivilkaisulla olevan entisellään. Matkustan aatonaattona Paunulla joulunviettoon ja uudenvuoden jälkeen takaisin.
Taitaa Valkeakosken Liikenteen loppu olla lähempänä. Kuljettajat ovat kertoneet, että autojen kunnossapito on entisestään huonontunut kun rahaa ei ole.
Kannattaa matkustaa mieluummin Pupulla tai Hirvellä.
*Paunu on julkaissut aikataulut ajalle 8.1.-25.2.24. Tampereen ja Helsingin väliltä vähenee kaksi vuoroparia viikossa, muu tarjonta näytti äkkivilkaisulla olevan entisellään"
Eli Ähtärin liikenteen koronatauko se vaan jatkuu ja jatkuu. Avaanpa sen kunniaksi pullon Kamppiinaa :)
Ähtäri on varattu Onnibussille, koska ne niin kovin sen suunnan haluavat. Valkeakosken Liikenne voisi toimia alihankkijana. Sitten tehdäänkin rahaa, rahaa...
Jos Paunu päättää lopettaa toimintansa, niin se kyllä ilmoittaa lakisääteisesti selvitysmenettelyn aloittamisesta.
Yhtiön omistajat päättävät mitä yhtiön kanssa tehdään; jatketaan toimintaa, myydään tai lopetetaan.
Tässä tapauksessa ei olla samassa tilanteessa kuin Punapöksy ja opetuslapsensa eli
rahoittajat ja velkojat päättävät toimenpiteistä.
"Sukuoikeuksien avulla suureen kukoistukseen, josta vauhdilla Laurin ruoskan lyömänä suohon.
Onko palstalaisilla tiedossa milloin Paunu Oy:n selvitystilamenettely käynnistyy?
Kilisee kolisee nousee sauhu,
mäen takaa kuuluu pauhu.
Sieltä tulee vaivavaunu,
jonka kyljessä lukee Paunu"
Onhan se henkilökohtainen katastrofi, kun lopputilin saamisen seurauksena mieli järkkyy, ja alkaa uskoa tarinoihin sukuoikeuksista ja uudesta vapahtajasta.
Paunun loppu saatta hyvinkin olla selvitystilamenettely, jolloin kaikki velkojat saavat omansa, ja omistajillekin jää jotain. Toinen tapa on tietenkin ajaa yhtiö konkurssiin, jolloin osakkeenomistajat menettävät osakepääoman, mutta eivät henkilökohtaista omaisuuttaan silloinkaan.
Jos Paunun toiminta loppuu, on Onnibusille aika helppo homma halutessaan ajaa Pupu pois kolmostieltä.
Mieli järkkyi monelta vahvaltakin kun ensin Keskiset paljastivat LAL:n härskin kartellin ja sitten Pekka ja Lauri paljastivat LAL:n sukuoikeusmafian. Eihän tuollaisten pitänyt olla Suomessa lainkaan mahdollisia. Niitähän piti olla vain korruptoituneissa itäblokin maissa. Mutta niin vain silmät aukenivat ja mielet järkkyivät kun mätäpaise puhkesi. Kiitos Keskisten, Pekan ja Laurin, bussiala pystyi aloittamaan tervehtymisprosessin. Paronit kävelytettiin lankulta mereen.
Ja tämän kaiken seurauksena Pekan, Laurin ja Keskisen ( ei Vesa) bisnekset ovat huippuvedossa ja tahkoavat massiivisia voittoja? Eikun hetkinen...
Honkaset, Vainiot, Paunut, Penttilät, Lappalaiset jne. toimivat edelleen, eivät he missään merellä ole.
Tommolan suku valitettavasti joutui huijarien saattelemana tuolle lankulle ja sinne jäivät.
Tommalan suku lähti väärään rekeen ja tulos on jokaisen nähtävillä. Eipä olisi kannattanut huijareita uskoa.
Toivo Tommolan nimeä ylistettiin Laurin läksiäisissä vuosi sitten.
Koivisto kukoistaa kukkeammin kuin koskaan!
Ruoste kukoistaa koiviston busseissa. Muuten on kukoistus melkolailla vähäistä
"Toivo Tommolan nimeä ylistettiin Laurin läksiäisissä vuosi sitten."
Tarkoittanet Laurin potkiaisia?
Olisivat rukoilleet ajoissa Laurilta apua! Hän olisi sitä kyllä suonut, nöyrille.
Gloria in Excelsis, Lauri! Gloria Aeternus!
Vai mitä Onniexpressin pojat?
Nämä selkään puukotetut varmasti laulavat "Halleluja, Lauri jne...". Saattaa Lauri ja myös Pekka olla jonkinlainen kirosana näille petetyksi tulleille, nyt jo valtaosaltaan entisille "yrittäjille".
"Selkäänpuukotus" oli pakon sanelema ratkaisu paronien kierouksiin.
Onko fiksua puukottaa selkään entisiä yhteistyökumppaneita, vaikka kaikki ei mennytkään niin kuin Lauri ja Pekka suunnittelivat? Tällainen toiminta kertoo kaiken tarpeellisen näiden puukottajien moraalista.
Paronit olisi voineet käyttäytyä ihmisiksi.
Niin, tässähän OB puukotti selkään entisiä ystäviään ja yhteistyökumppaneitaan. Ns. Paronit eivät olleet osallisina selkäänpuukotuksissa. Uskon heidän kuitenkin hieman huvittuneena naureskelleen asian saaman yllättävän käänteen vuoksi.
Keskisten miljoonalukaaleista valot loistavat Ylläksen kaamoksessa. Se on kateellisille paroneille kova paikka.
Ehkä niistä on miljoona velkaa, mutta arvoltaan ei lähelläkään eli vasaramiehiä on pian paikalla. Enkä puhu nyt remonttimiehistä,
Keskisillähän myös linja-autoja. Eli omaisuutta kyllä piisaa.
"Keskisillähän myös linja-autoja. Eli omaisuutta kyllä piisaa."
Totta turiset, Pori-Express takoo kakkostiellä miljoonatuloja, raskain kuormin päästellen.
"Keskisten miljoonalukaaleista valot loistavat Ylläksen kaamoksessa. Se on kateellisille paroneille kova paikka."
On ne upeita lukaaleita, joita paronit varmasti kateudesta punaisena katselevat.
Nuo 20 neliömetrin yksiöt ( 2 kpl) ovat upeita, ja 42 neliömetrin kaksiot ( 8 kpl) ovat noilla seuduilla vertaansa vailla. Toki vähän nuhraantuneita 25 vuoden käytön jäljiltä.
Keskisen sivuilla lukee näin "Pikavuoroliikenne on tauolla toistaiseksi, ilmoitamme tässä, kun liinennöinti jatkuu."
Voisiko joku onnibusmielinen suomentaa tuon käsitteen "liinennöinti", mitä se mahtaa tarkoittaa?
Tauko on jatkunut aika pitkän. Taitaa kalusto olla siinä kunnossa, että Helsinkiin asti ei uskalla lähteä, vaikka kuormat tuskin kovin painavia olisivatkaan. Talouslukujen perusteella koko Keskisten himmeli on aikamoinen pommi.
Autot kuskaavat varakkaita Lappiin. Nythän on joulusesonki!
Keskisten pitää muistaa vain koronakorjata tulokset kuntoon niin taas mennään.
"Autot kuskaavat varakkaita Lappiin. Nythän on joulusesonki!"
Ei autot, vaan auto. Keskimatkoilla on kaksi kuljettajaa, koska tuota viikonlopun Lapin reissua ei pysty yhdellä kuljettajalla ajamaan.
Ja hyvin sopivat Keskisen varakkaat yhteen bussiin, koska Keskinen pystyy majoittamaan enintään 36 henkilöä.
Onpa surullinen tuo Paunun tarina ☹️
Putositko kyydistä, tässähän on keskusteltu jo pitkään Porin Keskisistä. Mutta, surullinen on heidän tarinansa. Totta siis turiset.
Paunun saattohoidon seuraava vaihe alkaa 8.1.24 kun Onnibus lähtee Tampereelta samaan aikaan Paunun kanssa klo 6.00 ja on lähes tunnin Paunua aiemmin Helsingissä. Onnibussiin lippuja myynnissä jo nyt muutamalla eurolla, aina n. 50 prosenttia Paunua halvemmalla!
Lisäksi Onnibus kiihdyttää markkinan tervehdytystä valtakunnallisestikin: ostamalla minkä tahansa liikennöitsijöiden vuoroihin lippuja onnibus.com:sta yhteensä niinkin vähän kuin 3 kpl kalenterikuukaudessa, saat tuntuvia alennuskoodeja seuraavan kuukauden matkoihisi! Ostamalla 5 kpl tai 10 kpl saat vieläkin enemmän alennuksia!
Vuonna 2024 matkustetaan siis entistäkin paremmin. Hyvää joulua ja Onnillisia matkoja vuonna 2024!
KIITOS KOIVISTON AUTOLLE JA SEN ONNIBUS.COM-KUMPPANILIIKENNÖITSIJÖILLE!
Siinäpä se Tamponin hätähuuto oli kirjoitettu selkeästi.
Pakko yrittää saada edes muutama euro, mutta ei noilla touhuilla konkurssia vältetä.
Miten voi olla noin surkeaa johtamista?
Vaikka ob lähtee Paunun kanssa samaan aikaan Tampereelta, ob ei ota matkustajia Ideaparkin pysäkiltä, ei Valkeakosken alueen pysäkeiltä, ei vanhalta kolmostieltä, ei Hämeenlinnan linja-autoasemalta jne... Mikään ei siis muutu nykyisestä. Suoraan Tampereelta Helsinkiin matkaavista valtaosa valitsee junan. Minä näkisin tämänkin episodin enemmänkin ob:n hätähuudoksi ja pakkotarpeesta saada edes muutama lisämatkustaja vaikka muutaman euron hinnalla.
Valkeakosken Liikenne on näköjään huomannut viimeinkin toimintansa tappiollisuuden ja vähentää osan Helsingin suunnan vuoroistaan.
Onnibus yhteisö ajaa vanhan liiton paroonit suohon! Laurin Henki on yhä voimallisesti läsnä. Lauri on oikeudentunnossaan tinkimätön!
Onnibus on YLISTETTY liikennöitsijä!
Lauri on homo
Näin olen kuullut, vahvistaa en voi.
Laurin nimi on pyhä ja YLISTETTY!
Lauri+Kimno=Mixei ❤
On se. Kysy vaikka kinmolta
Olen minäkin tuollaista juttua kuullut, oikeellisuutta en tiedä.
Mitä hourintaa! Yritätte kääntää paronien ahdingosta puhumisen jonninjoutavaan juoruamiseen. Totuus on että Savonlinja, Paunu, Lånsilinjojen ja Pohjolan Liikenteen pikavuorot ovat suossa. Vainio haukkoo henkeään sukuoikeusrekkojen turvin, mutta linja-autopuoli huutaa HuussiAnnaa!
"Mitä hourintaa! Yritätte kääntää paronien ahdingosta puhumisen jonninjoutavaan juoruamiseen. Totuus on että Savonlinja, Paunu, Lånsilinjojen ja Pohjolan Liikenteen pikavuorot ovat suossa. Vainio haukkoo henkeään sukuoikeusrekkojen turvin, mutta linja-autopuoli huutaa HuussiAnnaa!"
Mitä varten pitäisi keskustella suossa olevista pikavuoroista. turha noista on enää jauhaa.
Sinä, potkut saanut bussikuski, saat kirjoitella ahdingosta, jos siitä jonkinlaisen tyydytyksen saat.
Lauri ajoi paronit suohon!
Tämä on osittain totta. Koko toimiala on jollakin tavalla suossa. Syy on onnibussin aloittama epäterve kilpailu, joka ensimmäisenä kaatoi Onnibussin itsenäisyyden. Poliitikot ja päättäjät ovat tehneet monia virheellisiä päätöksiä, joiden seurauksena koko ala voi pahoin. Lisänä vielä joukkoliikenteen palvelutaso on olennaisesti huonontunut, vaikka yhteiskunta kaataa lähes saavikaupalla rahaa tehottomaan toimintaan.
Pohjolan Liikenne lopetti itse pikavuoronsa. Aluksi se yritti muodostaa jonkinlaista VRn liikennettä täydentävää verkostoa mm. yhteisillä lipuilla, mutta se meni pahasti pieleen ja seurauksena oli koko kaukoliikenteen alas ajo.
Laurin oli tinkimättömästi oikeudentuntoisena vaadittava koijarit vastuuseen. Koska anteeksipyyntöjä yhtä paronia lukuunottamatta ei tullut, muut paronit oli ajettava suohon.
Kyllä näin ja jostakin syystä Onnibussilla ei reilussa kymmenessä vuodessa tajunneet, että liian halvat hinnat tällä väestöpohjalla eivät kannattele kaukoliikennettä.
Annan nyt ilmaisen neuvon Capmanin Autolle: Nostakaa lipunhintoja n. 30-50% ja tulos nousee taivaisiin. Enkä puhu euron lipuista, vaan keskihinnan lipusta.
Nyt on teille palikat kohdallaan, tai ovat olleet jo vuoden.
Mutta tuskinpa järkineuvoja kuunnellaan.
Tuommoinen hinnankorotus olisi petos asiakkaita kohtaan.
No silloinhan asialle ei tarvitse tehdä mitään, Onnibussin surkuhupaisa tarina tulee lähiaikoina päätökseen.
Tuskinpa Tommola pyysi Laurilta anteeksi, vaan Lauri joutui anomaan Tommoloilta armoa. Jos Tommola ei olisi armahtanut, Onnibus olisi kaatunut hyvinkin nopeasti. Ajatellaanpa, jos Onnibus olisi ollut ilman Koiviston apua koronan alkaessa, tie olisi noussut pystyyn muutamassa viikossa. Ikävää tässä on se, että epäonninen Onnibus-kauppa lopulta koitui Koiviston kohtaloksi. Hyvänä apuna itsenäisyyden menetykseen olivat Laurin jakamat täysin järjenvastaiset ideat, joiden todellisuus paljastui omistajille aivan liian myöhään.
Laurin nimi on pyhä ja YLISTETTY!
Lauri oli suvussamme pidetty mies. Niin kauan kuin hän eli, oli meillä paljon yhteisiä rientoja.
Laurin kuoltua alkoi yhteiselo hiljalleen hiipua. KIITOS LAURILLE KAIKESTA.
Lauri armahti KA:n kun se anoi anteeksiantoa. Muuten Lauri olisi ajanut Koivistonkin suohon kuten muutkin paronit.
Lauri tosiaan oli ajamassa KA:ta suohon, mutta Metsäpietilän uudet valtiaat huomasivat, mikä Pyhä Lauri on miehiään, ja Laurille tuli lähtö konsernista kengän kuva persauksessa.
Kiitos kiitos.
Lauri Tapanainen
ylös
Loppu oli häpeällinen
Ei Paunun tarina ole vielä loppunut.
Eikä ikinä lopukaan ellei selvittämistä vain päätetä lopettaa todeten että mission impossible.
En oikein osaa sanoa, onko yrityksen omistajan kuolema häpeällinen vai ei. Sen tiedän varmuudella, että kuolema kohtaa meistä jokaisen aikanaan.
Nyt puhuttiin yrityksen lopusta. Tuon lopun voi laskea olleen 1.1.2012 - 12.2.2024.
Yrityksen alasajo oli seurausta M. Paunun kuolemasta. Hän tietääkseni omisti osakkeet yksin ja tässä tapauksessa jatko oli mahdoton, jos perikunnassa ei ollut ketään halukasta jatkajaa. Leski on käsittääkseni n. seitsemänkymppinen, muulla toimialalla kannuksensa ansainnut henkilö, joten vaikea tällaisen ihmisen on äkkiseltään lähteä liikennöitsijäksi. Valitettavasti yksi oman toimialansa parhaimmista yrityksistä työntekijän kannalta ajettiin alas. Yrityksen talousjohtaja kuitenkin hoiti homman tyylikkäästi loppuun ja kaikille halukkaille löytyi työtä, mutta ikävä kyllä nämä uudet työnantajat eivät ole olleet kovin pidettyjä ja monet liiketointakaupan mukana menneet ovat jo siirtyneet muihin töihin.
Paunun loppu alkoi 1.1.2012 eikä mikään oikeasti menestyvä yritys kuole omistajansa mukana.
"Sukuoikeuksien avulla suureen kukoistukseen, josta vauhdilla Laurin ruoskan lyömänä suohon."
Tuo on erinomainen tiivistetty Paunun historiikki! 😄
Kiva nähdä, että kaksi potkut saanutta /saukista ovat tyytyväisiä, kun molemmat ovat samalla viivalla.
K*ningss n*uraa r*kättää P*silassa!
Puuttuvat kirjaimet tähtien paikalle vasemmalta oikealle järjestyksessä ovat: u, a, ä ja a.
Tunnustan tämän totuudeksi.