päästävä eroon. Voin rehellisesti sanoa, että en ole käyttänyt uudistuksen jälkeen kertaakaan taksia. Sitä enne käytin sitä 2-3 kertaa kuukaudessa työmatkoihin kotoa kentälle. Uudistuksen jälkeen olen ajanut kentälle omalla autolla ja jättänyt sen sinne välistä jopa viikoiksi. En kerta kaikkaan halua joutua epämääräisten kuskien kuskattavaksi. Minua on keran aikaisemmin huijattu Ruotsissa Tukholmassa ja kerran Kreikasssa Ateenassa. Molemmissa tapaukseissa minut vietiin sivukadulle noin 200-500 m päähän pyytmästäni kohteesta. Vaadittiin lisää rahaa ja sovittu hinat moninkertaistui. Samaa en halua kokea Suomessa.
Berneri ja Sipilän uudistus on täysin perseestä. Jos kuskiksi pääsee kuka tahansa, taksiasemat voidaan vallata tappouhkailuin jne,. niin kuinka turvassa on asiakas? Ei kait uudistuksessa ollut tarkoitus mahdollsitaa kyyditettävien ryöstäminen?
Nyt kun meillä on asiansa osaava hallitus, niin korjatkaa epäkohdat. Pistäkää linnaan nämä uhkailijat, repikää niiden luvat ja rangaiska laittomasta taksikyltin käytöstä amoin pimeänä taksina toimimesta.
Berneri ja Sipilän uudistus on täysin perseestä. Jos kuskiksi pääsee kuka tahansa, taksiasemat voidaan vallata tappouhkailuin jne,. niin kuinka turvassa on asiakas? Ei kait uudistuksessa ollut tarkoitus mahdollsitaa kyyditettävien ryöstäminen?
Nyt kun meillä on asiansa osaava hallitus, niin korjatkaa epäkohdat. Pistäkää linnaan nämä uhkailijat, repikää niiden luvat ja rangaiska laittomasta taksikyltin käytöstä amoin pimeänä taksina toimimesta.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kenen etu on, että asiakkaat pelkäävät taksin käyttöä? Jos tähän epäkohtaan eivät taksiliitto ja nykyiset uudistukset riitä. tarvitaan uusia järeimpiä toimia. Ei voi olla niin, että asiak on vastusussa pakotetusta valinnasta. Jos minulle käy niin, että ylil laskutetaan, niin lähetän korvasuvaatimuksen hallitukselle.