Kapeat isot pyörät, etuveto ja maavara 190 mm. Hyvin eteni lumessa ja huonollakin tiellä, lämminkin oli.
Korjata saattoi itse melkein minkä vian tahansa - ei näkynyt huoltoväli-ilmoituksiakaan.
Ilmoittakaa, jos löydätte näin hyvän nykyauton.
Nykyautojen teknisissä tiedoissa ei ole maavaraa ollenkaan - liukuuko ne maata pitkin?
Leveät renkaat on tarkoitettu pysymään hangen pinnalla?
Saab 96, kas tässä https://fi.wikipedia.org/wiki/Saab_96
Korjata saattoi itse melkein minkä vian tahansa - ei näkynyt huoltoväli-ilmoituksiakaan.
Ilmoittakaa, jos löydätte näin hyvän nykyauton.
Nykyautojen teknisissä tiedoissa ei ole maavaraa ollenkaan - liukuuko ne maata pitkin?
Leveät renkaat on tarkoitettu pysymään hangen pinnalla?
Saab 96, kas tässä https://fi.wikipedia.org/wiki/Saab_96
Vastaukset 14
Vanhimmat
On niitä vielä myynnissä.
Meni kuitenkin munille koko Saab, piti myydä muille kun ei kaupan ovi käynyt.
Oli kuitenkin mökkiteille hyvä verrattuna nykyisiin "maavarattomiin" leveärenkaisiin.
Kajakki kajander!!
Oi niitä aikoja kun tälläkin palstalla oli ruuhkaa kun saabistit uhosivat vielä Saabin palaavan ja valloittavan markkinat. Nyt toyotistit ovat yhtä hurmahenkistä porukkaa.
Saab 96 ei näy Ruotsin lumituiskun ruuhkassa, sillä autolla on päästy kotiin. On 190 mm maavara.
Aloituksen otsikko pitää paikkansa ...... se nimenomaan OLI auto... ei enää ei ei ..
Niin oli ja nyt tuiskun yllättäessä ollaan jumissa ja rahat laitettuna "huipputekniikan" peleihin.
Kännykänkin päätarkoitus (ja koko netin) on päivitykset (= tietojen keruu käyttäjästä ja huonon tekniikan paranteluyritykset).
On kiva muisto kun joskus 1980 luvulla ajeltiin takavetoisilla kuten itse taunuksella aivan kamala auto talvella , vaikka millaiset nastarenkaat se ole vaarallinen perän heittelijä,,,sitten siihen muistoon;
lunta oli tullut kunnolla ja autoilla ei päästy etenemään, ne niitä jätettiin metsäpaikkaan parkkiin kun aukeat oli tuiskanneet täyteen ja kun auraus sitten tuli autoja lähdettiin noutamaan ja ajoin vaivoin ja kikkaillen luikkaalla mökkitiellä taunuksen kotiin ja samassa serkkuni pyysi tuoaam hänen 96 saabin no niin tein ja jumalaut saabilla pääsi ilman mitään peränheittoa niin helposti ajettavasti kohteeseen todella nopeammin ja turvallisemmin joten ei kauaa mennyt kun tuli hommattua etuvetoinen no volkkarin golf ja olihan se aut taunukseen verrattuna, nytkin noilla samoilla mökkiteillä muistelee niitä vaikeuksia takavetoisilla ja nastarenkailla kun ajelee vaan etuveto passatilla ja kitkoilla , paljon turvallisemmin kuin silloin 1980 luvun lopulla.
Mulla on ollut muutama takavetoinen auto yksi oli Taunus toinen oli Sierra muiden mukana. Ei koskaan ollut mitään ongelmaa missään tilanteessa. Jos niissä perä heittää niin silloin ei hallita kaasun käyttöä. Mulla on ollut myös saappi joskin 95 siis tämä 96 sen farkkumalli, eikä siinäkään ollut mitään valittamista ja kaikilla näillä pääsin samoihin paikkoihin joka kelillä ilman ongelmia. Yli 30 autoa omistaneena sanon vaan, että kaikilla pääsee jos osaa ajaa ja sitä voi harjoitella.
Miten jonkun elämässä kerkeää olla yli 30 autoa?
nuorena miehenä minullakin saattoi olla kolme autonvaihtoa vuodessa ja parhaimmillaan (pahimmillaan) seisoi kolme autoa samaan aikaan pihassa
no, nyt päälle 50 veenä, olen ajellut samalla autolla nyt 16 vuotta
mutta yli 30 minullakin on ollut, kiitos noiden nuoruusvuosien
isälläkin oli elämänsä aikana jotain 150 autoa
Tuo vielä mitään, minulla on ollut 160 vaimoa, ihan tosi!
Samat määritelmät koskee tuon ikäisiä muitakin automerkkejä.