Selasin uutuubia ja auton korjaus videoita.
törmasin Suomenkieliseen ruostekorjausvideoon joka sai minut voimaan pahoin.
En tiedä tekikö ko. korjaaja oharin jollekin asiakkaalle vai itselleen.
Joka tapauksessa tarkoitus on pettää katsastajaa ja mahdollisesti auton omistajaa.
Videon otsikko: "Vinkkejä aloitteleville autohitsareille osa 2 | Citroen C3 helmapellin hitsaus".
Videon tiedoissa tekijä on Laatupaikka Kaikkonen Kuopion Hiltulanlahdesta.
Kyseessä oli helmapellin korjaus. Itsekantava kori koostuu rakenteellisen lujuuden antavista runkopalkeista ja varsinaisesta näkyvästä koripellistä.
Kyseinen monttööri avasi helmakotelon tarkoituksenaan vaihtaa näkyvä pintapelti. Kun kotelo avattiin paljastui myös lujuuden antavan runkopalkin läpiruostuminen.
Kun mestari kertoo jättäväsä runkopalkin korjaamata ja hautumaan kotelomassaan oli pakko jättää video kesken.
Ei jumankauta, moskalla polveen tollasia korjaajia, kohta ne on myymässä kuoleman loukkua korjattuna.
https://www.youtube.com/watch?v=IReEcpBy8mM
törmasin Suomenkieliseen ruostekorjausvideoon joka sai minut voimaan pahoin.
En tiedä tekikö ko. korjaaja oharin jollekin asiakkaalle vai itselleen.
Joka tapauksessa tarkoitus on pettää katsastajaa ja mahdollisesti auton omistajaa.
Videon otsikko: "Vinkkejä aloitteleville autohitsareille osa 2 | Citroen C3 helmapellin hitsaus".
Videon tiedoissa tekijä on Laatupaikka Kaikkonen Kuopion Hiltulanlahdesta.
Kyseessä oli helmapellin korjaus. Itsekantava kori koostuu rakenteellisen lujuuden antavista runkopalkeista ja varsinaisesta näkyvästä koripellistä.
Kyseinen monttööri avasi helmakotelon tarkoituksenaan vaihtaa näkyvä pintapelti. Kun kotelo avattiin paljastui myös lujuuden antavan runkopalkin läpiruostuminen.
Kun mestari kertoo jättäväsä runkopalkin korjaamata ja hautumaan kotelomassaan oli pakko jättää video kesken.
Ei jumankauta, moskalla polveen tollasia korjaajia, kohta ne on myymässä kuoleman loukkua korjattuna.
https://www.youtube.com/watch?v=IReEcpBy8mM
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ehkä se oli vaan hitsauksen opetusvideo eikä auton korjaus video. Kieltämättä vähän arveluttavaa jättää runkopalkki korjaamatta. Kyllähän toi Citikka toimii vaikkapa peltoautona ja suljetuilla teillä vielä monta vuotta, mutta ei kylläkään yleiseen liikenteeseen.
Ymmärrän asenteesi, mutta vanhat autot on tollasia.
Siinä palkissa on varmasti varmuuskertoimet sellasia että vaikka alareunasta siivu puuttuu, se toimii normaalikäytössä ihan siinä missä muutkin autot.
Ei tuollaista ikäloppua kannata tuon paremmin paikkailla, se lahoaa muualta kuitenkin ennen kuin tuosta tulee ongelmaa. Pihassa tehdyt videot ja hitsaukset ei muutenkaan ole sitä parasta ja hienointa korjausta.
Laiskuus edeltää aina kohtalokasta onnettomuutta.
"Toimii normaalikäytössä..." kun se normaalikäyttö saa loppunsa kylkikolarissa eh haluaisi olla korjaajan housuissa, kaverille vielä kertoi tekevänsä.
Ja jos opettajan asenne on hällä väli levittää opettaja mätää muihinkin omenoihin.
Kun vielä päälle sattuu epärehellinen katsastaja on jonkun hengenmeno taattu.
Eipä taida katsastajan silmä kotelon taakse ja sisään nähdä?
Suomen teillä on tuonkaltaisia autoja satojatuhansia. Jos nyt alat riskienhallintaa harrastamaan niin paljonko ihmisiä on kuollut viime vuosina auton korirakenteiden petettyä?
Juu, on niitä mennyt, etenkin kun se juuri kortin saanut teinipoika vetää bemarin kesäyönä koivun ympärille, mutta paljonko on mennyt ihan normaaliajossa?
Tiedän, on niitäkin mennyt, muutamia. Mutta onko niissäkään ollut kolarin ratkaiseva tekijä se auton ruostevaurio, tai olisiko se pelastanut hengen jos kyseinen vaurio olisi korjattu? Tuskinpa vaan.
Riskienhallinnallisesti, auton katsastuksella tai auton ruostevaurioilla ei ole käytännössä mitään merkitystä kuolemantilastoihin.
Tuon todisti Kanadan päätös jättää katsastus pois autoista. Mitä tapahtui onnettomuuksien ja kuolleiden määrälle kun katsastuksesta luovuttiin? Ei mitään.