Karmeat pakkaset valtaavat Porin ja koko Suomen. Olkaa nyt patteriautoilijat tarkkana. Saa puolet ottaa pois toimintamatkasta ja kun pakkaset paukkuu -30 ei taida edes moottori pyörähtää.
Olkaa nyt tarkkana, ettei hukka peri.
Olkaa nyt tarkkana, ettei hukka peri.
Vastaukset 81
Vanhimmat
Jotain ironiaa on siinä, että bensa-autoilijat tuntuvat stressaavan kaikkein eniten sähköautoilijoiden toimintamatkoista talvikelillä. Ei taida sähköautoilijaa haitata, jos kesäkelillä saavutettava 350 km:n toimintamatka puolittuu ja on nyt 175 km.
Ei siinä sen kummempaa, kuin lataaminen tuplaten tiheämpään kuin kesällä. 175 km on ihan sopva toimintasäde yhdellä latauksella, jos ajaa autolla sen 10-20 kilometriä päivässä, mitä useimmat meistä keskimäärin ajavat.
Lämmintäkin puhaltaa heti, ratti ja penkkikin on heti lämpimät :D
No juu, jos on 350 kilsaa se toimmintamatka... Entäs kun on n. 500 ja kovimmillakin pakkasilla mennää lähes 400? Kertaakaan ei ole tarvinnut pyytää polttiksen kuskia avuksi, eikä kyllä ketään muutakaan. Asiakaskäynti Hämeenlinnassa oli pisin (ja harvoin tehtävä), mutta sen heittää kevyesti samoilla "ampeereilla". keleistä riippumatta.
Viimme maaliskuulla oli pohjosessa yli 30 pointtia pakkasta ja sillon ilmotti jossaki vaiheesa "rangeksi" muistaakseni 380 kilsaa. Ei sillonka virta loppunut, kun ei viittinyt juur pistää nokkaa pihalle.
Kyllä toi on oikeinki hyvä peli ja nyt vielä, kun jään eläkkeelle, nin aina vaan paremmin pärjää. Noita täyssähköjä näkyy olevan taksina aika monta.
Tuota juuri tarkoitin, kun bensa-autoilijana edellä puolustin sähköautoilua, että "vaikka range laskee puoleen, niin mitä siitä? Sitten ladataan useammin."
Itse ajan niin vähän, että bansa-autoani en ole vaihtamassa mihinkään pitkään aikaan. Pikkuveljellä on täyssähköauto, toisella pikkuveljellä lataushybridi, vanhemmillani täyssähköauto. Niin se on, että jos hankkii sähköauton, niin ehdottomasti kannattaa hankkia täyssähköauto. Ei mitään lataushybridejä.
Täyssähköautolla pärjää hienosti Suomen talvessa.
Juu television uutisissa eräs varttuneempi sähköautoilija kertoi että hänen uusi sähköautonsa kertoi paneelin näytöllä virtaa riittävän noin 90 kilometrin verran mutta käytännössä mies ei päässyt kuin noin 40 kilometriä että näin uudella tekniikalla.Mielenkiintoista on lähitulevaisuudessa seurata noiden vety+muu polttoaineiden seoksella toimivien autojen kehitystä ja miten käy sitten sähköautojen.Kaasu+diesel/kaasu+pensa.
Kuskikin taitaa oskus lämmetä eritoten jos vintillä keittää tahi jos matkanteko taittuu jalkaisin.
Mun toimintamatk on 1000 kilsaa tiisselillä. Yksi tankkaus kestää about 5 minsaa.
Sähkölatinki sentäs puolpäivää...pakkanen hyytää akkuu.
Sähkölatinki kestää 20 minuuttia, riippumatta ulkolämpötilasta. Pakkanen ei hyydytä akkua, kun siinä on lämmitystoiminto. Akkulämmitys kytketään päälle ennen latausta, jotta akku ottaa virtaa vastaan kuten kesähleteillä. Pakkanen ei siis hyydytä akkua, mutta energiaa toki kuluu akun lämmittämiseen. Mm. siksi toimintasäde pienenee kesäkeliin verrattuna.
Millonkas oot viimeksi ajanut 1000 kilsaa putkeen, tai ees vuorokaudessa? Kyllä ne yksityisen keskimääräset vrk. ajokilsat on vaan alle sata.
Tokihan vanhan, rautaoksidin kirjavoiman "nokivasaran" omistajaa nyppii se, kun ei saa revittyä tuohta tuoreeseen täyssähköseen😉
Automaatti ja etuveto tietty, kuten sukkahousupojilla yleensä
Kannattaa pitää niin kauan kun tulee ajokielto🤣🤣.
Jostain syystä moni bensa- ja diedel-autoilija pelkää sähköautoilua niin paljon, että vedetään esiin juuri tuota "yhdellä tankilla Lappiin" -korttia.
Todellisuus on, ettei keskimääräinen porilainen käy Lapissa kovin usein tai ainakaan PYSÄHTYMÄTTÄ kertaakaan tuon 1000 kilometrin matkan aikana. Vaikea nähdä lisäarvoa sillä, ettei tarvitse tankata. Kuitenkin on pysähdyttävä syömään ja vessaan. Samalla onnistuu lataus/tankkaus.
Eikäku, nimenomaan muutamat diisseli-porilaiset käy Lapissa usein ja nehän ajaa ihan pysähtymättä sen 1000 kilsaa. On ne vaan sevverran tyhymiä.
Olkaa nyt varovaisia niitten patteriautojenne kanssa ettei somet räjähtele. Ei se semmosta räjähtelyä ikusesti kestä.
Nääpurin sähköauto ei inahtanut pihästa tänään, vaikka oli johdon päässä.
Lähti taksilla jonnekin.
Et nähnyt mitään, koska sää nukuit darraas, etkä ole vieläkään oikein kondiksessa. Sormet hortoilee näppiksellä miten sattuu ja kaali on ihan sekasin.
Vieläkö oksettaa?
Naapuris ei lähteny tänään taksilla, eikä omalla, koska hän on tään viikon lomalla.
Iltapäivällä naapurisi käy maitokaupassa, mutta ei tuo sulle kaljaa, vaikka olisit maksanut hakupalkkaa. Hän kun ei käytä alkoholia, eikä tykkää kaltasistas tenuista.
Aijjai kun meni ihon alle, osta uus akusto leluusi, halpaa on :D
Ei ole rahaa. Lyhennykset rasittaa ja taksi maksaa..😀
Firman diesel ei käynnistynyt tänä aamuna. Oli kyllä lämmitysjohdon päässä, mutta kun se pistoke oli sökö. Otettiin sitten kuljetusfirma apuun. Nyt pitäs jonkun korjata se pistoke, muuta kun tuolla ulkona on niin pirun kylmä.
Ei oo muuten vieläkään korjattu sitä pistoketta.
Sähköauto pyörähtää käyntiin varmasti pakkasella, toisin kuin polttomoottori auto jossa ei öljyn viskositeetti riitä kun ei pyörähdä käyntiin.
Eikä tarvitse edes öljyjä vaihtaa, ei suodattimia, ei pakoputkia. Huoleton peli ja äänetön.
EQE 350+MB. TOIMINTA SÄDE kesällä 638km.
Näillä pakkasilla pääsee 350-400km.
Sähköautoista kun ei ole muuta tietoa kuin ennakkoluulot, ei omakohtaista kokemusta niin pieleen menee arvostelut.
Kyllä se vaan noin on.
Itse olen myös törmännyt suuriin ennakkoluuloihin, mitä ihmisillä on. Sähköautoja pelätään suotta. Varmemmin sähköauto lähtee "käyntiin" pakkasella kuin vanha diesel- tai bensa-auto. Koko ajan minäkin (bensa-autoilija) jännään, tuleeko käynnistysakusta tarpeeksi virtaa pyörittää moottori käyntiin, vaikka auto on lohkolämmitetty.
Uutta käynnistysakkua menin ostamaan Akkupojille vuosi sitten, mutta myyjä sanoi nykyisen akun mittauksen jälkeen, että "kyllä tuolla vielä vuoden ajelee". Rehellistä toki, ettei halua myydä uutta akkua, vaikka asiakas haluaisi ostaa varmuuden vuoksi tuoreen akun autoonsa. Nyt sitten jännätään, käynnistyykö aamuisin. Vielä on käynnistynyt, mutta eihän se kovin villisti jaksa pyörittää moottoria, vaikka on tietysti täyssynteetiset 0W-öljyt.
Mutta mulle ei 300km päivässä riitä.
Ajan yleensä väh 400km päivässä, peräkärry perässä
Ai jesse sentään. Löytyi poikkeusyksilö, jolla on "vanha cololla ja peläkälly". Näki unta, että ajoi 400 kilsaa PÄIVÄSSÄ.
Minäkin ajoin aikoinaan satoja kilsoja päivässä ja oli aika iso kärry perässä. Sitten totesin, että nyt riiittää ja aloin hoitaa suvun metsiä.
Mä pääsen näillä pakkasilla diisselillä 1000 kilsaa ja lähtee käyntiin ilman lämmittämistä.
Katos huollan autoni.
Mä tulin viime syksynä ruska-aikaan yhdellä tankkauksella Kilpisjärveltä Poriin.
No olihan se kova matka ajaa. Vaimon kanssa vaihdettiin ajovuoroja. Lähdettiin noin klo 7 aamulla ja kotona oltiin puolen yön aikaan. No välillä pysähdyttiin ties missä, mutta löböä ei otettu. Patteriautolla toi matka olisi ollut yhtä helvettoa. Olisi täytynyt suunnitella tarkkaan matka ...heh...
Heh,heh. Niinkö se sulla...?
Tommosen tuhat kilsaa oikea MIES ajaa yhdeltä istumalta. Ei siinä tartte pysähdellä. Oikeesti sää taidatkin olla herkkähipiäinen "kermaperseleidi".
Muuten nyt kun tulee hiihtolomat, niin Lappiin matkustavat patteriautoilijat ovat siellä tien tukkeena, kun eivät uskalla ajaa kuin about 70 kilsaa tunnissa. Ettei vain akku kulu ja virtaa riittää perille... hahhhaaaaaaaaaaaaaaa
Joo! Eihän tuossa Pori-Kilpisjärvi välillä ole kuin muutamasata laturipaikkaa.
Enemmän ois tarve?
https://latauskartta.fi/
Niin että se siitä suunnnittelusta. Ajaa minkä ajaa. 300-350 kilsan välein (3-4 tuntia) pidetään tauko, koska meillä on selkeä käsitys siitä, kuinka kauan se ajatus pysyy selkeänä.
Olen kyllä nuorempana ajanut yli 1400 kilsaa vuorokaudessa, mutta silloinkin otin nokoset välillä. Kävin konekaupoilla pohjoisessa ja menin lepäämään, kun sain kuorman pois päältä. Muutaman tunnin nokosten jälkeen taas kerkkä pyörimään ja kotiin.
Oi voi...hermot menee, jos akku ei kestä. Näillä pakkasilla patteriautoa pitää ladata ainaskin viisi kertaa, jos Porista Kilpikselle meinaa ajella.
Voin paljastaa, että ne sähköautoilijat, joilla on 100 000 euron täyssähköauto eivät aja Lappiin. He menevät lentämällä. Säästää katsos aikaa. Aika on rahaa.
Minä olen bansa-autoilija. En ole kateellinen sähhköautoilijoille. Voisin ostaa täyssähköauton, mutta ajan niin vähän, ettei siinä ole ole järkeä. Jatkan vanhalla autollani ajamista. Käyttöarvo on korkeampi kuin jälleenmyyntiarvo.
En tiedä syytä, jonka vuoksi ajaisin Kilpiselle näillä pakkasilla. Jos menen Lappiin niin se kohde on Kittilä tms. Ja se vaatii 2-3 pikalatausta. Ajassa laskien 45 min.- tunti.
Sähköauton akku ei tyhjene ykskaks yllättäen. Näissä on todella hyvät järjestelmät. Paremmat kuin useimmissa polttiksissa, koska akkujen varaus on aina juuri se minkä se näyttää. Polttiksen energia on nestettä, jonka pinta muuttuu ajoneuvon asennon mukaan, eikä tarkkaa määrää tiedä. On meillä ollut polttiksiakin, peräti 19 - parhaimmillaan kaksin kappalein.
Mun pojalla on patteriauto. Sellainen kauko-ohjattava. Nikko-merkkin.
hahhhhhhaaaaaaaaaaaaaaa
Onko se muuten sun poikas? Näyttää kovasti siltä naapurin muusikolta.
Tesla hyytynyt Soormarkun kohdalla. Nostettiin hinausautoon juuri, kun ajoin ohi.
Olisko virta loppunut ??? No mene ja tiedä.
Oi saatana!!!! Yksi porin about sadasta teslasta.
Itse näin yhden foortin ja 3 vw:tä ja usean muun auton tänään tehneen tenän.
Lisäksi kun katsoo esim facen somefeediä niin usealla kymmennellä tutulla oli bensat/diisselit kummasti jääneet kotipihaan.
Varmaan niistä oli fossiiliset polttoaineen tyhjentyneet?
Teslat nyt on kuuluisia laadustaan. Voi korkata ihan itsestään milloin vain.
Kyllä! Itsekin olen niitä nähnyt ainakin 9 jotka olivat syttyneet tuleen ja tuolla niitä on aina tien reunat täynnä.
Bensa-autoilijan suurin riski on vanha käynnistysakku, joka ei anna pakkasessa kunnolla virtaa. Omassa autossani on seitsemän vuotta vanha akku ja tämä on kyllä viimeinen talvi tuolla akulla. Aamut ovat liian jännittäviä. Hyvin silti lähtee käyntiin lohkolämmitettynä. Moottoriöljynä täyssynteettinen 0W-öljy.
Bensa/dieseli jää pihaan pakkasilla vain sen takia, että on säästetty huolloissa. Käynnistysakku on yksi normiauton huoltokohteista. Sen kunnon suhteen ei kannata säästellä. Samoin on moottoriöljyn laita. Senkään osalta ei kannata säästellä. Täyssynteettinen 0W-öljy toimii mukavasti näillä keleillä. Jopa 5W-öljyillä auto kyllä lähtee nätisti käyntiin, jos 12 voltin käynnistysakussa riittää potkua.
Joo justiinsa. Mä suunnistan aina kotio niiden palavien Teslojen avulla. Ne on ihan kun majakoita tuolla teiden varsilla.
Bensis käynnistyy silti lykkäämällä, työnnähän sähköauto käyntiin :D
ETELÄN, LÄNNEN VETELÄT HINURIN LAVETILLA PAJALLE SÄHÖ TOLPALLE LATURIIN VITUN KÖYHÄT. VIEKÄÄ ROMUNNE STENALLA SAATTE KAHVI LAPUN ABC .
Helpottiko...?
Jep. Musta Tesla oli. Missä Porissa on Teslan huolto ?
Takuu hommat Turku/Tampere, jos ei takuuhomma kaikki kunnon autokorjaamot Porissakin osaa ne.
Pissiksen muovijalokivetkin nyt sitten jäässä :D
Mä ostin Tenholta Sähkö-Punton ja toimii hyvin 95E:llä, ihan tavallinen pieni akku riittää, nää on hyviä vehkehiä.
Onko Fairya näkynyt
Ajan kysymys
Puistosta vietiin lavetilla yksi valkoinen täyssähköauto.
Oli kait sanonut kaput akku.
Puistossa. Ettei vaan kuski ollut kännissä.
Mistä tunnistit täyssähköksi?
Ei ollut ritilämaskia edessä. Tais olla valkoinen Tesla.
Mistä puistosta? Eteläpuistossa ei kadun varressa taida olla kuin Mersun EQS-täyssähköauto. Onko se lähtenyt lavetilla huoltoon?
Ei ollut Mersun EQS. Siinä se oli aamulla kadun varressa. Mersut lähtevät liikkeelle pakkasessakin.
En nähnyt kuskia. Niin ja miksi auto viedään, jos kuski kännissä ???
Puistossa ei saa ajaa autolla.
Porissa ei saa autolla....varsinkin puistossa olevilla ajoradoilla ei missään nimessä saa ajaa.
Kuka pölhö sähköautoilija on mennyt sinne ajelemaan.
Huommenna lähdössä kuusamoon diisselillä. Aamulla 8 aikaan pitäis matkan alkaa ja illalla perillä. Auto huollettu ja kunnossa. Viimasuojat nokalla, hienot ostetut.
No kaksi kertaa kait pysähdytään syömässä ja kaffeella.
Eikä mitään pattreita ladata 150-200 kilsan välein ...hahhhhaaaaaaaaaaaaa
Onko fairyt varmasti pakattu mukaan?
Viimasuojat nokalla? HAHAHAHA
Voi jeesus teitä persuja
On ja T-maxit
Kun pääsemme Kuusamoon, aion mennä avantoon uimaan, mutta pesen Fairyllä koko avannon ensiksi. Olen niin bakteerikammoinen.
Haaveensa kullakin.
Mulla vanha Fooordi Focus 2006. Ollut koko viikon pihassa, kun ei ole tarvetta ajella.
Nyt aamulla jouduin käymään labrassa ja laitoin kahdeksi tunniksi lämmitykseen. Lähti
käyntiin, kuin kesällä. Heti startista pörähti käymään.
Kun autoa huoltaa ja vaihtaa akun viiden vuoden välein, niin johan pellittää.
Ihmiset kun ei huolla autojaan.. laiskoja kun ovat.
Nii i. Ihminenkin hetkeä ennen kuuolemaansa piristyy.
Kuoleks sä pian patterimies ??????
Teslat tilttaa kuulemma helposti. Sano yks erikoismekaanikko.
Ei tilttaa. Laadustaan tunnettu
Onks tietoo, etä kenen Tesla on ollut parkissa Ojantiellä jo kolme-neljä päivää. Ei ole ajettu sinä aikana lainkaan. Auto lumessa ja huurteessa.
Onko akku loppunut ja omistaja kateissa ? Kuka tietää ??
Oletko huomannut että tuolla tuntuu seisovan 20% Porin autoista aivan jäässä Parkkipaikoilla yms
Oisikos niidenkin omistajat hukassa? En tiedä
Sekkuni, joka ajaa viraapelihommina hinausauto kertoi, että töitä on aivan kellon ympäri.
Autoja jäänyt tien varteen ja osa simahtanut parkkipaikalle tai kotipihaan.
Osa ollut täyssähköautoja ja osa bensa-autoja.
Kertoi, että nyt kannataisi bensa-autoissa ja riisseleissä käyttää nokalla viimasuojaa.
Akku ei jäädy ja muutenkin konehuoneessa pysyy lämpö.
Sähköautot ovat jääneet yleensä tien poskeen, kun ei olla huomioitu, että kylmällä säällä akulla ei pääse niin pitkälle, kuin lämpimällä säällä.
Taas joku patteriauto tien poskessa Hyvelän aukealla . Loppui varmaan virta akusta ja ei ehtinyt lataamoon.
Hhahhhaaaaaaaaaaaaaaa
Ei ne toimi eikä kulje kunnolla edes kesällä
Eikä ne edes kiihdy hyvin!
Hihihihih
Mä en ole kohdannut vielä mitään ongelmia sähköautolla talvella, tosin kuin kateelliset Persuautoilijat haluavat kuvitella.
Valehtelet hahhhhaaahhh
Tienposkessa. noita patterivatkaimia on kasapäin …..