Viimen keväästä asti diisseli on ollut vähillä ajoilla.
Kesärenkaatkin vielä alla vuodenvaihteeseen saakka. Nytten vaihdoin vanhat piikkirenkaat alle ja läksin kylille.
Pakkasta -30C ja lämpömittari jökötti alareunassa koko matkan.
Edellisenä talvena nokkasuoja oli paikallaan ja oli kaikki hyvin.
Termostaattiviat on terojen, beemiteinien ja olumpia kuskien keksintöä. Kun koneena on bensakrematorio hukkalämpöä riittää, mutta kun kyseessä on hyvällä hyötysuhteella toimiva diesel, ei hukkaan mene mitään.
60 km ajon jälkeenkin mittarin neula jäi alle normilukeman.
Lämmityslaite ryyppää niukasta hukkalämmöstä niin paljon että moottoriin ei jää lämmitystehoa eikä se tavoita käyntilämpötilaa.
Ennen seuraavaa reissua laitan nokkasuojan aivan varmasti takaisin.
Kesärenkaatkin vielä alla vuodenvaihteeseen saakka. Nytten vaihdoin vanhat piikkirenkaat alle ja läksin kylille.
Pakkasta -30C ja lämpömittari jökötti alareunassa koko matkan.
Edellisenä talvena nokkasuoja oli paikallaan ja oli kaikki hyvin.
Termostaattiviat on terojen, beemiteinien ja olumpia kuskien keksintöä. Kun koneena on bensakrematorio hukkalämpöä riittää, mutta kun kyseessä on hyvällä hyötysuhteella toimiva diesel, ei hukkaan mene mitään.
60 km ajon jälkeenkin mittarin neula jäi alle normilukeman.
Lämmityslaite ryyppää niukasta hukkalämmöstä niin paljon että moottoriin ei jää lämmitystehoa eikä se tavoita käyntilämpötilaa.
Ennen seuraavaa reissua laitan nokkasuojan aivan varmasti takaisin.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.