VW-konsernin juhlaa oli vuoden 2023 automyynti. VW-konserni kasvatti markkinaosuuttaan 24.6 prosenttiin. Toyota-konserni jäi kauas taakse, sen markkinaosuus tippui vaivaiseen 16.6 prosenttiin.
VW-konserni vuoden ylivoimainen ykkönen
Anonyymi-ap
97590
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 97
Vanhimmat
Valmistajakohtaisia tilastoje ei ole vielä julkaistu globaalisti mikä on ainoa oikea tapa mitata valmistajia. Myynti taas kirjataan maissa merkeittäin. Tämä on vallitseva tapa.
Toki voit egoasi pönkittää asioilla mihin sinun tekemisilläsi ei ole mitään vaikutusta mutta se on kuule harhaa.
Kerrohan jotain mitä olet saanut 2023 aikaan.
Älä ikkase Tojovaari vaikka Tojon markkinaosuus laskee kuin lehmän häntä.
Eikä tämmöisillä esityksillä myynti ainakaan nouse:
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18194604/uusi-prius-on-aivan-surkea
Monesko Toyotan sähköauto BZ4X oli mallitilastossa?.
Ei ollut 30 parhaan joukossa. Sen sijaan VW-konsernin sähköautoja oli 4 kpl. Monen muunkin valmistajan sähköautoja mahtui joukkoon. Toyota ei vaan osaa!
Merkeittäin kumulatiivinen muutos viime vuoteen verrattuna, trendi on selvä:
Skoda + 30.6 %
VW +7.2 %
Audi +29.5 %
Toyota -1.4 %
Minä en löytänyt täältä tuota Wv-konsernia.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2023
Yritä kestää, ostajat kyllä tietävät missä mennään. Itselataavat ovat laskevan auringon autoja.
Minä löysin kuusikin VW-konsernin merkkiä.
Joulukuun satoa
1. TESLA MOTORS MODEL Y 452
2. SKODA OCTAVIA 442
3. TOYOTA COROLLA 315
4. TESLA MOTORS MODEL 3 216
5. VOLVO XC40 181
6. VOLVO XC60 152
7. SKODA ENYAQ 151
8. TOYOTA RAV4 142
9. BMW I4 134
10. TOYOTA YARIS CROSS 118
Sähkö 2103
Ladattava, bensa 1496
Ei ladattava, bensa 1161
Itselataavat myivät viime joulukuussa 423 autoa vähemmän kuin vuotta aikaisemmin, että niiden aika alkaa olla ohi.
Lisäksi uusimmissa Toyotan hybrideissä on se surkea piirre, että ne ovat lämmityslaitteen teholta surkeampia kuin aiemmat mallit. Auris hybridi oli lämmin, samoin bensavapari-Avensis. Uudet Corollat, Yarikset ja Rav4:set ovat pakkasilla viileitä ja flunssa iskee helposti.
Ohi on.
Polttisten valtakausi on selvästi päättymässä.
Tämä vuosi on täyssähköautojen juhlaa.
Siltä ennusmerkit näyttävät.
VW Ag vei vuoden taas kerran 6527 auton erolla Toyota Motorsiin.
Huima ero, hienoa, vaatisi oman otsikon!
Kaikkihan tuon tietää, paitsi Toyotan omapoika jonka kasetti menee jumiin joka kuunvaihde.
Olipas vuosi taas Toyotan juhlaa, nro. 1!!!
Nyt luit väärin, VW-konserni oli ykkönen. Ja vielä ylivoimaisesti!
Kyllä, ja yksittäisistä autoista Tesla Model Y myyntiykkönen. Toyotan maahantuonti kusettaa epätoivoisesti myyntitilastoja sillä, että Corolla-malliin lasketaan mukaan myös Corolla Cross-katumaasturi, toisin kuin Yariksen osalta Yaris Cross tilastoidaan erikseen. Tästä syystä Corolla valtikka on nyt menetetty muille. Toyotan alamäki on alkanut ja se tulee kiihtymään. Menneen ajan tekniikka jää alakynteen. Maahantuojalla on muutenkin kusiset paikat kun tehdas ei enää tue mm. rahoituskorko-kampanjoita vanhaan tapaan, eikä enää voida antaa ylihyvityksiä vaihtoautosta vanhaan tapaaan. Skoda, VW ja Audi porskuttaa, etenkin Skoda Octavia on ihme nousija. Ei toki ihme koska se on premiumia vs. Corolla. Myös Volvon kiihtyvä myynti vanhalla XC60:llä kummastuttaa.
Näin juuri. Toyotahan on nimennyt hyvin erilaisia automalleja Corolloiksi juuri tuon myyntihomman vuoksi.
No mutta siinä meillä vasta idiootti on. Jokainen valmistaja nimeää mallinsa niinkuin itse haluaa. Golffikin on jo jostain esihistorialliselta ajalta ja skodataavi vieläkin kauempaa . Maailman tilastossa jossa kaikkien konsernien ja valmistajien merkit ja mallit on mukana vodaan tehdä jotan todellista ja uskottavaa vertailua myydyistä autoista, merkeistä ja malleista eikä tehdä jotain typerää kahden merkin vertailua kuuteen merkkiin .
Sinähän se vasta idiootti olet. Golf on ollut aina päävetotavaltaan etuvetoinen ja ulkomuoto muistuttaa ensimmäistä Golfia. Aivan sama on minissä. Mutta Toyota nimeää Corollaksi ensin takavetoisen, sitten etuvetoisen, ja korimallit ovat täysin erilaisia.
Tottakai valmistajan kaikki eri merkit lasketaan valmistajan myyntiin, mikähän tuossakin on vaikea ymmärtää!
Miksi asia sinua vaivaa?
No se on vähän vaikea ymmärtää että skootataavista ja sen ulkomuodosta ja vetotavasta et sitten mitään kommenttia pystynyt antamaan onko ollut aina samanlainen ? Onko vielä lehtijousi poikittain edessä? Vai oletko peräti joku taantuneen puttipalloauton myyjä? Silloin tuskin onni potkii mutta k- kenkä voi olla jo lähellä.
Ei täällä automyyjät kirjoittele.
Skoda antoi Octavialle kunnioituksesta mennyttä aikaa kohti nimen.
Corollan ja Escortin mallinimen käyttäminen on aiheittanut närää autotoimittajissa. Onneksi Ford lopetti Escort-mallinimen käyttämisen, niin kunnioitus nousi.
Mitenhän se Toyotan markkinaosuus romahti noin?
Pitäisi olla nykyaikaisia malleja tarjolla eli täyssähköautoja järkevässä hintaluokassa. Toyotalla ei ole eikä ihan äkkiä tule.
Ei tule. Uusi Priuskin on aivan höperö. Tänä vuonna Tojo romahtaa lisää.
Nomutta, miten se puheenaihe nyt noin äkkiä vaihtui? Taaviskootan vetotavasta Priukseen?
Maailmantilastosta se todellinen kingi löytyy eittei tarvi selitellä. Odotellessa saa itkeä jos vaikka auttaisi?
Afganistan, Bangladesh, Benin, Bhutan, Bolivia, , Botswana, Burkina Faso, Kamboza, Kongon Kinshasa, Costa Rica, Dominikaaninen Tasavalta, Etiopia, Gabon, Guinea, Honduras, Jamaika, Japani, Kazakstan, Kenia, Kirgisia, Laos, Malawi, Malesia, Mali, Mongolia, Mosambik, Burma, Namibia, Nigaragua, Niger, Panama, Paraguay, Puerto Rico, Ruanda, Senegal, Somalia, Sri Lanka, Suriname, Tansania, Thaimaa, Togo, Turkmenistan, Uganda, Venezuela, Sambia ja viimeisenä muttei vähäisimpänä Zimbabwe.
Itke jos helpottaa.
Kyllä Toyotan täytyy olla surkea auto, sillä Turkissa Fiat on myydyin automerkki vaikka siellä kyhätään Toyotaa.
Romaniassa Toyota on kakkostilalla Dacian jälkeen!
Toyota on koko maailman ylivoimaisesti ostetuin auto! Niinkuin Suomessakin. Etkö tiennyt? Haittaakse
Ei haittaa:
Afganistan, Bangladesh, Benin, Bhutan, Bolivia, , Botswana, Burkina Faso, Kamboza, Kongon Kinshasa, Costa Rica, Dominikaaninen Tasavalta, Etiopia, Gabon, Guinea, Honduras, Jamaika, Japani, Kazakstan, Kenia, Kirgisia, Laos, Malawi, Malesia, Mali, Mongolia, Mosambik, Burma, Namibia, Nigaragua, Niger, Panama, Paraguay, Puerto Rico, Ruanda, Senegal, Somalia, Sri Lanka, Suriname, Tansania, Thaimaa, Togo, Turkmenistan, Uganda, Venezuela, Sambia ja viimeisenä muttei vähäisimpänä Zimbabwe.
Moldovassa marraskuussa RAV4 toiseksi myydyin Dacia Dusterin jälkeen!
Mutta Bulgariassa Toyota on vuoden 2023 myydyin!!
Jännä juttu, että itäaasialainen merkki menestyy Itä-Euroopassa, mutta Länsi-Euroopassa ei kelpaa oikein kenellekään. Tai noinhan sen pitää ollakin.
Paljon on Volsun etumatka? 6.500 kpl?
Tojo voitti 6631 kpl. verran, haittaakse?
Volkkari voitti 6.573 auton verran. Tohlon myynti sukeltaa.
VW-konsernin markkinaosuus vain kasvoi.
6631 Toyota edellä.
VW on yli 6.500 autoa edellä.
Jäljessä oli vw
VW edellä yli 6.500 autoa. Ihan hyvin.
Joko globaalit myynnit on julkaistu, linkki?
Jottei totuus unohtuisi ...
Tojo oli yli 1.5 miljoona autoa edellä Joulukuun alussa. Eiköhän se 2023 myynti Tojolle mene kuten 2022 myyntikin. Isoin on isoin.
https://www.focus2move.com/world-car-group-ranking/
Kyllä sitäToyotaa miljoonatolkulla on koko vuoden aikana enemmän ostettu kuin mitään muuta. Villi veikkaukseni on että sitä ei konsernin bunkkereissa juhlita. Ollaan vaan ja hävetään kuin guci cugazza.
Toyota on mennyt hyvin kaupaksi näissä maissa:
Afganistan, Bangladesh, Benin, Bhutan, Bolivia, , Botswana, Burkina Faso, Kamboza, Kongon Kinshasa, Costa Rica, Dominikaaninen Tasavalta, Etiopia, Gabon, Guinea, Honduras, Jamaika, Japani, Kazakstan, Kenia, Kirgisia, Laos, Malawi, Malesia, Mali, Mongolia, Mosambik, Burma, Namibia, Nigaragua, Niger, Panama, Paraguay, Puerto Rico, Ruanda, Senegal, Somalia, Sri Lanka, Suriname, Tansania, Thaimaa, Togo, Turkmenistan, Uganda, Venezuela, Sambia ja viimeisenä muttei vähäisimpänä Zimbabwe.
Hävettäähän se tojotistia kun Tojo on velkaisin yhtiö ja kärähtänyt huijauksista.
Volkkarin liikevaihto on maailman suurin. VW on kuin sisäfile ja Tojo kuin lauantaimakkara.
Bratwurstimiesoletettu älähti kun kalikka kalahti. Vai erityislapsiko se siellä itkemässä??
Noin paljonko kolaritestihuijaus harmittaa?
Ja tästä olen hinauspalvelujen tuottajana erityisen iloinen :) Kiitos vw, että tuet meitä yrittäjiä.
“Kaikki ikäluokat ja mallit huomioon ottaen raportin parhaat ja vähävikaisimmat automerkit ovat Audi ja BMW. Vähävikaisimpien joukkoon kuuluvat myös Mercedes-Benzin useimmat mallit sekä Suzuki, Mini, Mitsubishi ja Volvo. Polttomoottoriautojen parhaat mallit ovat Audi A4 sekä BMW 1-sarja, 3-sarja ja X3.”
“ADACin uusimman, vuoden 2023 raportin parhaat ja vähävikaisimmat automerkit ovat Audi ja BMW, jotka menestyivät kaikissa ikäryhmissä. Vähävikaisten joukkoon kuuluvat myös Mercedes-Benzin useimmat mallit sekä Suzuki, Mini, Mitsubishi ja Volvo.
Nuorimmassa ikäluokassa sähköautot BMW i3 ja Volkswagen ID.3 olivat kaikkein parhaita, lähes viattomia ollen samalla koko raportin vähävikaisimmat automallit. Škodan kaikki mallit ovat myös keskimääräistä vähävikaisempia kaikissa ikäluokissa.”
“Nuorimman ikäluokan (käyttöönottovuosi 2020) vikaherkimmät mallit ovat Renault Master, Toyota C-HR, Fiat Ducato, Ford Kuga, Toyota RAV4 ja Renault Captur. Toiseksi nuorimman ikäryhmän (käyttöönottovuosi 2019) vikaherkimmät mallit ovat Toyota CH-R, Toyota Corolla, Renault Master, Mercedes-Benz Citan, Fiat Ducato, Toyota RAV4 ja Ford Transit.”
Jottei totuus unohtuisi.
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilastot.
Katsotaanpa sitten ihan oikeaa tilastoa, jossa huomioidaan ajokilometrit, ja verrataan samanikäisiä autoja keskenään. Näinhän tekevät fiksut ihmiset.
Suuri ADAC:in tiellejättämistilasto on julkaistu:
1 .Mitsubishi ASX
2. Volvo XC40
3. BMW 2-sarja
4. BMW X1
5. Audi A3
6. BMW X2
7. VW T-Roc
8. Mitsubishi Eclipse Cross
9. BMW 1-sarja
10. Seat Ateca
11. Mazda CX-5
12. VW Golf
13. Audi Q2
14. Audi Q3
15 Mercedes Benz GLA
16. Seat Leon
17. Mercedes Benz A-sarja
18. Renault Kajar
19. VW Tiguan
20. Hyundai Tucson
21. Skoda Karoq
22. VW Caddy
23. Mercedes Benz B-sarja
24. Mercedes Benz CLA
25. Kia Ceed
26. Ford Tourneo/Transit Connect
27. Peugeot 3008
28. Peugeot 308
29. Ford C MAX
30. Fiat Tipo
31. Dacia Duster
32. Hyundai i30
33. Kia Sportage
34. VW Touran
35. Ford Focus
36. Nissan Qashqai
37. Mazda 3
38. Citroen Berlingo
39. Renault Megane
40. Opel Astra
41. Ford Kuga
42. Dacia Docker
43. Renault Scenic
44. Toyota Corolla
45. Toyota C-HR
Sijoille 1-7 sijoittuneiden autojen vikojen määrä oli erittäin matala (vikaindeksi 0.9-1.4), sijoilla 8-28 matala (vikaindeksi 1.7-3.8), sijoilla 29-42 keskiverto (vikaindeksi 4.1-6.5), sijalla 43 korkea (vikaindeksi 7.6) ja sijoilla 44-45 erittäin korkea.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/
Tämän ketjun aihe on eri valmistajien myyntiluvut Suomessa ja VW Ag on myynyt 6527 autoa enemmän kuin seuraava valmistaja.
Toisaalta myös niitä tietenkin hinataan useammin joilla ajetaan paljon ja kaikissa olosuhteissa. Mm. BMW joutuu usein hinattavaksi ilkivallan, varkauden tai teinien kaahailun takia.
Voittipas Toyota komeasti. Ero 6631 kpl!
VW ykkönen yli 6.500 auton erolla!
Melkoista VW:n ylivoimaa.
Autoiksi käännettynä tuo ero VW:n eduksi on huimat 6527 kpl.
Toyota edellä huimat 6631 kpl.
VW edellä yli 6.500 autoa.
Voiko edes vilppivagenmyyjä olla niin idiootti vaikka kuinka harmittaa, että vertaa jonkun konsernin kuutta merkiiä toisen konsernin kahteen merkkiin ja alkaa höpöttämään jostain voittamisesta vaikka ei niistä kuudesta merkistä yksikään läheskään pärjää voittajlle ? Maailman tilastossa jossa vertailussa on kaikkien konsernien kaikki merkit niin vilppivagen omine ja kaikkine, konserniin ostettuine kollhoosi- ja konkurssimerkkeineenkin on kuitenkin vielä miljoonatolkulla etäällä kärjestä? On siinä meillä "voittaja", yhtä uskottava kuin sen "voittajan" pakokaasupäästöot 40 -kertaisena! Eikä siinä vielä kaikki. Viimeisenä oljenkortena alkaa vielä höpöttämään jostain kehitysmaista ja liikevaihdosta kun ei luuseri kestä noloa tappiota jota hädissään yrittää vääntää joksikin eeuusta tutuksi tulleeseen torjuntavoitoksi. Vaikka todellisuudessa on tunnustamaton karvas tappio.
Voi voi, että huijaustojotalla on vähän merkkejä. Tottakai konsernin kaikki merkit lasketaan konsernin myyntiin.
Mites huijausrintamalla etenee?
Kun on törkeästä huijauksesta saanut vuosien vankeustuomion kymmenien miljardien sanktioiden saattelemana niin eipä silloin ykköseksi yllä kuin jossain kotikentällä ja omissa nurkissaan. Meillä ja maailmalla jyllää paremmat merkit! Haittakse? Sori siitä jos haittaa!
Totuus välillä kehiin. Toyota vuonna 2023 myi 6631 autoa enemmän kuin hippokisaaja.
Totta, mutta vasta täällä takahikiällä noin mutta maailmalla mennäänkin jo miljoonien etumatkalla.
Aika hurja ero Toyotan hyväksi, 6631 autoa.
TRÖÖÖÖLLL ! ! TROOOOLLL ! ! Just tällaisella lastentarhan tai höpölän kinastelulla tätä hullua TROLLAUSTA PIDETÄÄN YLLÄ. . JATKUVASTI. . VUODESTA TOISEEN. . Teillä mt hörhö hulluilla ei vissiin kummankaan konsernin osakkeita eikä niitä höpölän päivä rahoilla ostellakkaan. LOPETTAKAA JOUTAVA PASKAN JAUHANTA ! ! Olette pilanneet autopalstat täysin tällä PASKANNE JAUHAMISELLA.
Mutta pitäähän asiat laittaa kohdilleen ja kirjoitella totuus.
VW Ag myi vuonna 2023 6527 autoa kuin Toyota Motors.
Siis VW myi enemmän 6527 autoa.
Kun pari miljoonaa autoa konsernitasolla taapertaa jälkijunassa ja merkkinä jo ynnämuut- kerhossa, niin kuinka silloin myy jotain enemmän? Aika outo laskutapa? Se piirtää, kenellä on liitua!
Ei kyllä Trafi kerro mitään tuollaista. Onko ihan oma ja itselaadittu?
Tässä on keskusteltu Suomen myynnistä.
Liikevaihdossa Tojo taapertaa miljardeja VW:n takana. VW:llä on sitä liitua.
Niuvan miehellä on Pharmacian ja Orioinin osakkeita vino pino kuten lääkkeitäkin.
Uudistettu VW ID.4 tulee myymään valtavasti ja nyt kun hintojakin laskettiin.
Joo ja Plussapisteitä saa 50000 pistettä kun ostaa Hitlerin koston.
Ja 60.000 Elannon pistettä kun ostaa Hirohiton koston.
VW konsernina ykkönen myös sähköautoissa.
Taitaa olla paljon huonompi kuin muut.
On erittäin hyvä.
Toyota, ylivoimainen ykkönen 2023.
Ei vaan VW.
Toyota.
Lue otsikko, VW oli ylivoimainen ykkönen.
Hitlerin koston myyjää ottaa pattiin, kun Skoda myyjä myy enempi autoja. Mutta eniten myy Tojota.
VW myi yli 6.500 autoa enemmän kuin Hirohiton kosto.
Toyota myi yli 6600 kuin hitlerin kosto.
VW myi yli 6.500 enemmän.
Hitlert kostaa vielä haudantakaakin yli 80 vuoden jälkeen. Hitler kostaa kansanauton ostajia ankaralla kädellä, maksattamalla kalliita remontteja ympäri maailmaa..
Ei ole remontteja. Hirohiton kosto ei lähde edes käyntiin. Lämmönvaihdinremontti maksaa 2.500 €. Ja nyt huijausskandaali kaiken päälle.
Jos DSG hajoaa volkkarista, ei kannata korjauttaa..paaliin vaan.