Pian jysähtää Huhtikselta semmoinen POMMI että paronimielisillä nousee hiukset pystyyn!

Jospa VL lähtee Pekan kanssa Afrikan valloitukseen, AfriKonekta.com.

Nojoo, Kimmo, sä oot todellakin tottunut pyllistämään. Laurille, ja muillekin.

Anonyymi kirjoitti:

Nojoo, Kimmo, sä oot todellakin tottunut pyllistämään. Laurille, ja muillekin.

Valkeakosken liikenne on oikeamielinen liikennöitsijä valkeakoskilaisia kohtaan.
Huomenaamulla pääsee ValkeakoskeltaHelsinkiin hintaan 22,50, tamperelaiset joutuvat maksamaan matkastaan huimat 8,90 euroa.
Sitä pommia odotellessa.

Anonyymi kirjoitti:

Valkeakosken liikenne on oikeamielinen liikennöitsijä valkeakoskilaisia kohtaan.
Huomenaamulla pääsee ValkeakoskeltaHelsinkiin hintaan 22,50, tamperelaiset joutuvat maksamaan matkastaan huimat 8,90 euroa.
Sitä pommia odotellessa.

Lue lisää

Valkeakoskelta voi nousta V130:n kyytiin Kymppikortilla hintaan 9,90 e / matka. Tai matkustaa Nyssellä Sääksjärvelle ja vaihtaa siinä Helsinkiin menevään bussiin.

Anonyymi kirjoitti:

Valkeakoskelta voi nousta V130:n kyytiin Kymppikortilla hintaan 9,90 e / matka. Tai matkustaa Nyssellä Sääksjärvelle ja vaihtaa siinä Helsinkiin menevään bussiin.

Tai valkeakoskiset joutavat matkustamaan Tampereelle ja sieltä sitten 8,90 eurolla Helsinkiin. Mitäs näitä välipysäkeiltä nousevia paapomaan.

Anonyymi kirjoitti:

Tai valkeakoskiset joutavat matkustamaan Tampereelle ja sieltä sitten 8,90 eurolla Helsinkiin. Mitäs näitä välipysäkeiltä nousevia paapomaan.

Kymppikortilla kaikilta pysäkeiltä kaikille pysäkeille aina
alle kympillä. Myös lentoasemalle/-lta.

Anonyymi kirjoitti:

Kymppikortilla kaikilta pysäkeiltä kaikille pysäkeille aina
alle kympillä. Myös lentoasemalle/-lta.

"Kymppikortilla kaikilta pysäkeiltä kaikille pysäkeille aina
alle kympillä. Myös lentoasemalle/-lta."

Mistä tällainen satunnaisesti Valkeakoskella piipahtava, OB:n verkkokaupasta matkaliput ostava, saa liput ostaakseen tuollaisen yhden matkan kymppikortin?
Voiko sellaisen tilata tuolta oikeamielisestä konttorista postitse kotiin?

Anonyymi kirjoitti:

"Kymppikortilla kaikilta pysäkeiltä kaikille pysäkeille aina
alle kympillä. Myös lentoasemalle/-lta."

Mistä tällainen satunnaisesti Valkeakoskella piipahtava, OB:n verkkokaupasta matkaliput ostava, saa liput ostaakseen tuollaisen yhden matkan kymppikortin?
Voiko sellaisen tilata tuolta oikeamielisestä konttorista postitse kotiin?

Lue lisää

Se ostetaan Matkahuollon Reitit ja Liput sovelluksesta älypuhelimeen. Enää mitään kortteja postitse tilailla.

Anonyymi kirjoitti:

"Kymppikortilla kaikilta pysäkeiltä kaikille pysäkeille aina
alle kympillä. Myös lentoasemalle/-lta."

Mistä tällainen satunnaisesti Valkeakoskella piipahtava, OB:n verkkokaupasta matkaliput ostava, saa liput ostaakseen tuollaisen yhden matkan kymppikortin?
Voiko sellaisen tilata tuolta oikeamielisestä konttorista postitse kotiin?

Lue lisää

Kyseessä on 10 matkan sarjalippu, joka on voimassa 90 päivää. Eli satunnaismatkaajan ei kannata tuhlata 99 euroa.

Anonyymi kirjoitti:

Kyseessä on 10 matkan sarjalippu, joka on voimassa 90 päivää. Eli satunnaismatkaajan ei kannata tuhlata 99 euroa.

Jos ei kaikkia matkoja ehdi käyttää niin ylijäävät voi jättää kiitoslipuiksi.

Anonyymi kirjoitti:

Valkeakoskelta voi nousta V130:n kyytiin Kymppikortilla hintaan 9,90 e / matka. Tai matkustaa Nyssellä Sääksjärvelle ja vaihtaa siinä Helsinkiin menevään bussiin.

Suosittelen Paunun matkakorttia. Sen saa tilattua liikennöitsijältä 5 eurolla ja se on voimassa toistaiseksi. Matka esim. Valkeakoskelta Helsinkiin maksaa 11 euroa. Lippu ostetaan bussista, eikä kortilla tehtyjä matkoja lasketa tai kontrolloida mitenkään.

Anonyymi kirjoitti:

Suosittelen Paunun matkakorttia. Sen saa tilattua liikennöitsijältä 5 eurolla ja se on voimassa toistaiseksi. Matka esim. Valkeakoskelta Helsinkiin maksaa 11 euroa. Lippu ostetaan bussista, eikä kortilla tehtyjä matkoja lasketa tai kontrolloida mitenkään.

Lue lisää

Minä kannatan Huhtakadun autoja.

Huhtakadulla tehdään hurjaa tulosta.

Anonyymi kirjoitti:

Huhtakadulla tehdään hurjaa tulosta.

Totta. Hurjaa. On tappio niin kova että sitä voi nimittää kyllä hurjaksi

Muuten totta, mutta sen verran olet nähnyt väärin että ei siellä uusia autoja voi olla, ei edes uudehkoja kun ei valkeakosken liikenteellä sellaisia ole.
Vanhoja, loppuun ajettuja linttoja ja rykimäräähköjä.
Mutta onneksi Laurin oppi on: Myös homeisella bussilla voi ajaa, jos se vaan liikkuu

Olet kävellyt Vaivavaunun varikon ohi. Heillä on romurivi pitkä. Täynnään loppuunryittyjä räähkiä.

Anonyymi kirjoitti:

Olet kävellyt Vaivavaunun varikon ohi. Heillä on romurivi pitkä. Täynnään loppuunryittyjä räähkiä.

Valkeakosken liikenne on oikeamielinen liikennöitsijä valkeakoskilaisia kohtaan.
Huomenaamulla pääsee ValkeakoskeltaHelsinkiin hintaan 22,50, tamperelaiset joutuvat maksamaan matkastaan huimat 8,90 euroa.
Sitä pommia odotellessa.

Anonyymi kirjoitti:

Valkeakosken liikenne on oikeamielinen liikennöitsijä valkeakoskilaisia kohtaan.
Huomenaamulla pääsee ValkeakoskeltaHelsinkiin hintaan 22,50, tamperelaiset joutuvat maksamaan matkastaan huimat 8,90 euroa.
Sitä pommia odotellessa.

Lue lisää

Eikö olisi rehellistä selittää oman kylänihmisille, miksi he joutuvat maksamaan n. kolmekertaisen summan matkastaan kuin tamperelaiset. Matkakin Valkeakoskelta Helsinkiin on lyhyempi kuin Tampereelta. Onko tämäkin niitä paljon ylistettyjä Laurin liikemiesoppeja?

Anonyymi kirjoitti:

Eikö olisi rehellistä selittää oman kylänihmisille, miksi he joutuvat maksamaan n. kolmekertaisen summan matkastaan kuin tamperelaiset. Matkakin Valkeakoskelta Helsinkiin on lyhyempi kuin Tampereelta. Onko tämäkin niitä paljon ylistettyjä Laurin liikemiesoppeja?

Lue lisää

Valkeakoskella on runsaasti edullisen Kymppikortin käyttäjiä. Toiveenaan koskilaiset ovat esittäneet että pidetään kertalippujen hinnat ylempänä ja vastineeksi Kymppikortin hinta alhaalla.

Anonyymi kirjoitti:

Valkeakoskella on runsaasti edullisen Kymppikortin käyttäjiä. Toiveenaan koskilaiset ovat esittäneet että pidetään kertalippujen hinnat ylempänä ja vastineeksi Kymppikortin hinta alhaalla.

Lue lisää

"Toiveenaan koskilaiset ovat esittäneet että pidetään kertalippujen hinnat ylempänä ja vastineeksi Kymppikortin hinta alhaalla."
Jos Valkeakosken liikenne olisi kaikkia kohtaan todella oikeamielinen, ei se asettaisi noin eriarvoiseen asemaan joitakin asiakkaitaan. No, onneksi vielä on Paunu.

Lakkohan olisi helpotus VL:lle ja Ob:lle, tappiot pienenisivät edes hetkisen.

Taivas on ollut Kimmon mukaan auki jo kolme vuotta, mutta pelkkää tappiota on tullut. Pommi piti julkaista jo viime vuona, sitten vuoden vaihteessa jne.. mutta mitään mullistavaa ei ole kuulunut. Ehkä VL:n lopullinen ilmoitus konkurssista on sellainen uutinen joka oikeasti saattaa realisoitua. Missä muuten niitä salattuja tilinpäätöksiä piilotellaan? Kohta lähtee ilmoitus prh:een osakeyhtiölain vastaisesta toiminnasta.

Anonyymi kirjoitti:

Taivas on ollut Kimmon mukaan auki jo kolme vuotta, mutta pelkkää tappiota on tullut. Pommi piti julkaista jo viime vuona, sitten vuoden vaihteessa jne.. mutta mitään mullistavaa ei ole kuulunut. Ehkä VL:n lopullinen ilmoitus konkurssista on sellainen uutinen joka oikeasti saattaa realisoitua. Missä muuten niitä salattuja tilinpäätöksiä piilotellaan? Kohta lähtee ilmoitus prh:een osakeyhtiölain vastaisesta toiminnasta.

Lue lisää

Niin, paitsi että se VL:n konkurssi ei tule yllättämään ketään. Eli pommista ei voida puhua.
Kun puhutaan VL:stä ja pommista samassa yhteydessä, tarkoitetaan varmasti heidän kalustoaan.

Anonyymi kirjoitti:

Niin, paitsi että se VL:n konkurssi ei tule yllättämään ketään. Eli pommista ei voida puhua.
Kun puhutaan VL:stä ja pommista samassa yhteydessä, tarkoitetaan varmasti heidän kalustoaan.

Lue lisää

On kyllä VALTAVA pommi! 3 vuoroa Tampereelta Helsinkiin päivässä ja yksi Nysse-vuoron jatkos Valkeakoskelta.
Mikä YLISTETTY liikenteen moninkertaistaminen!

Anonyymi kirjoitti:

Taivas on ollut Kimmon mukaan auki jo kolme vuotta, mutta pelkkää tappiota on tullut. Pommi piti julkaista jo viime vuona, sitten vuoden vaihteessa jne.. mutta mitään mullistavaa ei ole kuulunut. Ehkä VL:n lopullinen ilmoitus konkurssista on sellainen uutinen joka oikeasti saattaa realisoitua. Missä muuten niitä salattuja tilinpäätöksiä piilotellaan? Kohta lähtee ilmoitus prh:een osakeyhtiölain vastaisesta toiminnasta.

Lue lisää

VL:n tulos on loistava, muuta siitä ei tarvitse kenenkään tietääkään!

"VL alkaa liikennöidä myös suoraan 3-tietä ja Valkeakoskelta on syöttöyhteys Jutikkalaan! Yövuorot myllätään uusiksi! Kaikki muuttuu ja Taivas on auki 18.3. alkaen!"

Kylläpä aukenee taivas. Nyt ajaa VL Tampereelta Helsinkiin 24 vuoroa viikossa, 18.3. alkaen mahtavat 22 vuoroa viikossa.

Anonyymi kirjoitti:

"VL alkaa liikennöidä myös suoraan 3-tietä ja Valkeakoskelta on syöttöyhteys Jutikkalaan! Yövuorot myllätään uusiksi! Kaikki muuttuu ja Taivas on auki 18.3. alkaen!"

Kylläpä aukenee taivas. Nyt ajaa VL Tampereelta Helsinkiin 24 vuoroa viikossa, 18.3. alkaen mahtavat 22 vuoroa viikossa.

Lue lisää

""VL alkaa liikennöidä myös suoraan 3-tietä ja Valkeakoskelta on syöttöyhteys Jutikkalaan! Yövuorot myllätään uusiksi! Kaikki muuttuu ja Taivas on auki 18.3. alkaen!""

Äkkiäpä se taivas täyttyi, vai loppuiko autot ja kuljettajat, kun matkustajia oli niin paljon, että olisi jouduttu arpomaan, kuka mahtuu mukaan, ja yhtiö katsoi oikeamielisenä, että on parempi lopettaa koko vuoro.

Kertoisitko kuinka VL paikkaa Paunun? Vähentämällä vuoroja?
Tilinpäätös on varmaan erinomainen Tamponin talousoppien mukaan eli mitä suurempi tappio ja heikommin hoidettu liikenne, sen parempaa se tekee liiketoiminnalle.

Vuoden 2019 jälkeen ei VL ole tehnyt voitollista tilinpäätöstä.

Anonyymi kirjoitti:

Kertoisitko kuinka VL paikkaa Paunun? Vähentämällä vuoroja?
Tilinpäätös on varmaan erinomainen Tamponin talousoppien mukaan eli mitä suurempi tappio ja heikommin hoidettu liikenne, sen parempaa se tekee liiketoiminnalle.

Lue lisää

VL:n uusia aikatauluja ei ole vielä julkaistu. Malttia!

Anonyymi kirjoitti:

Vuoden 2019 jälkeen ei VL ole tehnyt voitollista tilinpäätöstä.

Kaksi viimeistä tilinpäätöstä on julkaisematta. Niistä toinen on varmuudella voimakkaasti tappiollinen ja myös toinen hyvin todennäköisesti negatiivinen. Miksi näitä piilotellaan, vaikka laki yksiselitteisesti määrää ne julkisiksi? Jossakin vaiheessa ne on pakko julkistaa ja silloin tappioille nauretaan sitäkin makeammin.... Elleivät tilinpäätökset sitten ole niin pahasti miinuksella, että ne eivät enää täytä oy-lain vaatimuksia? Mielenkiintoista olisi nähdä myös tilintarkastajan lausunto.

Anonyymi kirjoitti:

Kaksi viimeistä tilinpäätöstä on julkaisematta. Niistä toinen on varmuudella voimakkaasti tappiollinen ja myös toinen hyvin todennäköisesti negatiivinen. Miksi näitä piilotellaan, vaikka laki yksiselitteisesti määrää ne julkisiksi? Jossakin vaiheessa ne on pakko julkistaa ja silloin tappioille nauretaan sitäkin makeammin.... Elleivät tilinpäätökset sitten ole niin pahasti miinuksella, että ne eivät enää täytä oy-lain vaatimuksia? Mielenkiintoista olisi nähdä myös tilintarkastajan lausunto.

Lue lisää

Tilintarkastajan lausunto:

Ellei VL kukoistaisi, minun tulisi raportoida asiasta. Minulla ei ole asian suhteen raportoitavaa.

Anonyymi kirjoitti:

Kaksi viimeistä tilinpäätöstä on julkaisematta. Niistä toinen on varmuudella voimakkaasti tappiollinen ja myös toinen hyvin todennäköisesti negatiivinen. Miksi näitä piilotellaan, vaikka laki yksiselitteisesti määrää ne julkisiksi? Jossakin vaiheessa ne on pakko julkistaa ja silloin tappioille nauretaan sitäkin makeammin.... Elleivät tilinpäätökset sitten ole niin pahasti miinuksella, että ne eivät enää täytä oy-lain vaatimuksia? Mielenkiintoista olisi nähdä myös tilintarkastajan lausunto.

Lue lisää

"Miksi näitä piilotellaan, vaikka laki yksiselitteisesti määrää ne julkisiksi?

Vuoden 2022 tilinpäätöstä ei tosiaan ole toimitettu PRH:lle. PRH ryhtyy toimenpiteisiin vasta, kun vuosi on kulunut tilikauden päättymisestä. Tässä menee aikaa nelisen kuukautta.
Viimeisin 31.1.2024 päättyneen tilikauden tilinpäätös on toimitettava PRH:lle 30.7. mennessä, eli se ei ole ollenkaan myöhässä.
Tuo 2022 tilinpäätös, joka on PRH:lle toimitettu, on sikäli mielenkiintoinen, että siinä on ainoastaan tilintarkastuskertomus.

Anonyymi kirjoitti:

"Miksi näitä piilotellaan, vaikka laki yksiselitteisesti määrää ne julkisiksi?

Vuoden 2022 tilinpäätöstä ei tosiaan ole toimitettu PRH:lle. PRH ryhtyy toimenpiteisiin vasta, kun vuosi on kulunut tilikauden päättymisestä. Tässä menee aikaa nelisen kuukautta.
Viimeisin 31.1.2024 päättyneen tilikauden tilinpäätös on toimitettava PRH:lle 30.7. mennessä, eli se ei ole ollenkaan myöhässä.
Tuo 2022 tilinpäätös, joka on PRH:lle toimitettu, on sikäli mielenkiintoinen, että siinä on ainoastaan tilintarkastuskertomus.

Lue lisää

Julkistettavaa tietoa ovat myös tuloslaskelma ja tase. Se, että niitä piilotellaan kertoo ongelmista. Ongelmat tulevat kuitenkin kaikkien tietoon ennemmin tai myöhemmin, joten salailu vaan pahentaa asiaa. Laitan prh:lle lähiaikoina kyselyn julkaisemattomasta tilinpäätöksestä, eiköhän viranomaiset saa vauhtia tämänkin puljun toimiin.

Anonyymi kirjoitti:

VL:n uusia aikatauluja ei ole vielä julkaistu. Malttia!

Viikottaisten lähtöjen määrä lisääntyy 18.3. alkaen ihan viidellä per suunta. Tämäkö siis on se paljon mainostettu pommi? Onnibus Flex ajaa vain 20 lähtöä (luku ei sisällä suoria Flex-vuoroja), kun Paunu ajoi 36. Ei siis vielä ihan riitä Paunun paikkaamiseen.

Anonyymi kirjoitti:

Julkistettavaa tietoa ovat myös tuloslaskelma ja tase. Se, että niitä piilotellaan kertoo ongelmista. Ongelmat tulevat kuitenkin kaikkien tietoon ennemmin tai myöhemmin, joten salailu vaan pahentaa asiaa. Laitan prh:lle lähiaikoina kyselyn julkaisemattomasta tilinpäätöksestä, eiköhän viranomaiset saa vauhtia tämänkin puljun toimiin.

Lue lisää

Luuletko että johtaja pelkää sinua?

Anonyymi kirjoitti:

Viikottaisten lähtöjen määrä lisääntyy 18.3. alkaen ihan viidellä per suunta. Tämäkö siis on se paljon mainostettu pommi? Onnibus Flex ajaa vain 20 lähtöä (luku ei sisällä suoria Flex-vuoroja), kun Paunu ajoi 36. Ei siis vielä ihan riitä Paunun paikkaamiseen.

Lue lisää

Unohduksen lumi sataa Paunun päälle pikapikaa kun VL ja OB Flex nylkevät raadon!!!

Anonyymi kirjoitti:

Luuletko että johtaja pelkää sinua?

Johtaja on voimansa ja luomisvimmansa tunnossa

Anonyymi kirjoitti:

Johtaja on voimansa ja luomisvimmansa tunnossa

"Johtaja" saattaa nyt aloittaa VL:n lopullisen tuhoamisen. Henkitoreissaan oleva yritys kun tekee vielä hieman lisää tappiota, ei sitten muuta tarvitakaan.

Anonyymi kirjoitti:

"Johtaja" saattaa nyt aloittaa VL:n lopullisen tuhoamisen. Henkitoreissaan oleva yritys kun tekee vielä hieman lisää tappiota, ei sitten muuta tarvitakaan.

Odottakaahan mitä 15.4. alkaen tapahtuu... Varatkaa Nitrot valmiiksi

Anonyymi kirjoitti:

Odottakaahan mitä 15.4. alkaen tapahtuu... Varatkaa Nitrot valmiiksi

Täällä meuhkataan vuorojen radikaalista lisäämisestä. Sellainen vaatisi lisää kalustoa, lisää kuljettajia ja myös pääomaa, koska liikenne ainakin alussa aiheuttaisi suuriakin tappioita. VL:lla ei ole mitään näistä, joten taas kerran suuria puheita. Markkinointipäällikkö on taas kerran tehnyt itsestään täyden pellen. Näitä "punaisia viivoja" on esitetty aikaisemminkin. Ensimmäinen oli joskus viime vuoden puolella, sen jälkeen vuodenvaiheessa, sitten tuli tammikuu, sen jälkeen 18.3. ja nyt taas venytettiin 15.4. saakka. Uskottavuus näille tarinoille on täysi nolla.

Anonyymi kirjoitti:

Odottakaahan mitä 15.4. alkaen tapahtuu... Varatkaa Nitrot valmiiksi

Esimakua 15.4. alkavasta karnevaalista voi lukea nyt VL:n sivuilta: LISÄÄ VUOROJA!!!

Anonyymi kirjoitti:

Esimakua 15.4. alkavasta karnevaalista voi lukea nyt VL:n sivuilta: LISÄÄ VUOROJA!!!

Ja muistakaa ne Nitrot jos olette paronimielisiä ennen kuin luette!

"Unohduksen lumi sataa Paunun päälle pikapikaa kun VL ja OB Flex nylkevät raadon!!!"

Oletkos miettinyt miten kauan sen raadon nylkeminen tuo VL:n ja OBFlexin kassaan rahaa?
Mitä tapahtuu sen jälkeen kun raato on kaluttu? Jaetaanko tulot sulassa sovussa, sulle, mulle, sulle, mulle? En usko joulupukkiin.

"Paronimielisille on kova paikka huomata että VL ja OB menestyvät ilman sukuoikeuksien runsaudensarvea."
OB:lle kävi tuuri, kun Masi kuoli ja jäi yksi kilpailija vähemmän häädettäväksi kolmostieltä.
Arvaatko mitenkään, kuka on se jäljelle jäänyt häädettävä?

Anonyymi kirjoitti:

"Unohduksen lumi sataa Paunun päälle pikapikaa kun VL ja OB Flex nylkevät raadon!!!"

Oletkos miettinyt miten kauan sen raadon nylkeminen tuo VL:n ja OBFlexin kassaan rahaa?
Mitä tapahtuu sen jälkeen kun raato on kaluttu? Jaetaanko tulot sulassa sovussa, sulle, mulle, sulle, mulle? En usko joulupukkiin.

"Paronimielisille on kova paikka huomata että VL ja OB menestyvät ilman sukuoikeuksien runsaudensarvea."
OB:lle kävi tuuri, kun Masi kuoli ja jäi yksi kilpailija vähemmän häädettäväksi kolmostieltä.
Arvaatko mitenkään, kuka on se jäljelle jäänyt häädettävä?

Lue lisää

Siinähän VL on 3 vuotta ollut "syötävänä". Eipä vaan ole syöty. Onpa OB jopa mainostanut VL:n lentokenttävuoroja mm. Tampereen paikallisbusseissa.

Hmm.. minkälaista menestystä nämä yhtiöt ovat saavuttaneet?

Anonyymi kirjoitti:

Hmm.. minkälaista menestystä nämä yhtiöt ovat saavuttaneet?

Ylenpalttista

Anonyymi kirjoitti:

Ylenpalttista

Miljoonia on poltettu rahaa maantielle. Jos tätä joku sanoo menestykseksi, niin olkoon sitten sitä.

Anonyymi kirjoitti:

Siinähän VL on 3 vuotta ollut "syötävänä". Eipä vaan ole syöty. Onpa OB jopa mainostanut VL:n lentokenttävuoroja mm. Tampereen paikallisbusseissa.

"Siinähän VL on 3 vuotta ollut "syötävänä". Eipä vaan ole syöty. "

Katselisit yhtiön tilinpäätöksiä, niin näkisit, että on syöty, ja paljon.
Kolmisen vuotta sitten oli yhtiöllä jakokelpoista vapaata omaa pääomaa puolitoista miljoonaa, nyt siitä on syöty miljoona. Yhtiö oli täysin velaton, nyt sitäkin on otettu.
Rahaa oli tilinpäätöksen mukaan yli miljoona euroa, viimeisessä julkaistussa tilinpäätöksessä sitä oli 43 000 euroa.

Anonyymi kirjoitti:

"Siinähän VL on 3 vuotta ollut "syötävänä". Eipä vaan ole syöty. "

Katselisit yhtiön tilinpäätöksiä, niin näkisit, että on syöty, ja paljon.
Kolmisen vuotta sitten oli yhtiöllä jakokelpoista vapaata omaa pääomaa puolitoista miljoonaa, nyt siitä on syöty miljoona. Yhtiö oli täysin velaton, nyt sitäkin on otettu.
Rahaa oli tilinpäätöksen mukaan yli miljoona euroa, viimeisessä julkaistussa tilinpäätöksessä sitä oli 43 000 euroa.

Lue lisää

Eikä pidä unohtaa sitä, että OB kauppa oli koiviston autolle niin tappiollinen ja turmiollinen, että vanha perinteinen ja arvostettu perheyritys ajautui rahoitusyhtiön omistukseen että vararikko voitiin välttää. Lauri ja kumppanit siis tuhosivat Tommolan suvun elämäntyön

Anonyymi kirjoitti:

"Siinähän VL on 3 vuotta ollut "syötävänä". Eipä vaan ole syöty. "

Katselisit yhtiön tilinpäätöksiä, niin näkisit, että on syöty, ja paljon.
Kolmisen vuotta sitten oli yhtiöllä jakokelpoista vapaata omaa pääomaa puolitoista miljoonaa, nyt siitä on syöty miljoona. Yhtiö oli täysin velaton, nyt sitäkin on otettu.
Rahaa oli tilinpäätöksen mukaan yli miljoona euroa, viimeisessä julkaistussa tilinpäätöksessä sitä oli 43 000 euroa.

Lue lisää

Tietosi perustuvat korjaamattomiin raakatietoihin

Anonyymi kirjoitti:

Tietosi perustuvat korjaamattomiin raakatietoihin

Koronakorjatut tulokset ovat erinomaiset -> VL kukoistaa

Anonyymi kirjoitti:

Koronakorjatut tulokset ovat erinomaiset -> VL kukoistaa

Kukoistus = satojen tuhansien eurojen tappiot vuodessa! Tämä jatkuu vuodesta toiseen. Todellista Super-kukoistusta!

18.3. alkaa kullanhuuhdonta 3-tiellä, ns. epävirallinen Paunun pesänjako Huhtakadun hyväksi! Siittä tiedotetaankin myöhemmin lisää, ei salailla

Eiköös se ole Savonlinja joka ajelee puhkikuluneilla ja räjähtelevillä renkailla?

Anonyymi kirjoitti:

18.3. alkaa kullanhuuhdonta 3-tiellä, ns. epävirallinen Paunun pesänjako Huhtakadun hyväksi! Siittä tiedotetaankin myöhemmin lisää, ei salailla

Niinpä näkyy ne samat 4 vuoroa ja yksi Nyssen jatkovuoro olevan Helsinkiin.
Törkyhintaa näemmä pidetään tuolla yövuorolla.

Anonyymi kirjoitti:

Niinpä näkyy ne samat 4 vuoroa ja yksi Nyssen jatkovuoro olevan Helsinkiin.
Törkyhintaa näemmä pidetään tuolla yövuorolla.

En hyväksy tätä kommenttia

Anonyymi kirjoitti:

En hyväksy tätä kommenttia

Mikä tuossa ei mielestäsi pidä paikkaansa? www.matkahuolto.fi kertoo tuollaisten vuorojen ja hintojen tiedot.

Anonyymi kirjoitti:

Mikä tuossa ei mielestäsi pidä paikkaansa? www.matkahuolto.fi kertoo tuollaisten vuorojen ja hintojen tiedot.

VL _lisää_ vuoroja ja kaikki hinnat on _halvemmat_ kuin sukuoikeusaikana Paunulla

Anonyymi kirjoitti:

Mikä tuossa ei mielestäsi pidä paikkaansa? www.matkahuolto.fi kertoo tuollaisten vuorojen ja hintojen tiedot.

Siinähän ei pitänyt paikkaansa mikään

Anonyymi kirjoitti:

VL _lisää_ vuoroja ja kaikki hinnat on _halvemmat_ kuin sukuoikeusaikana Paunulla

Juurikin näin

Anonyymi kirjoitti:

18.3. alkaa kullanhuuhdonta 3-tiellä, ns. epävirallinen Paunun pesänjako Huhtakadun hyväksi! Siittä tiedotetaankin myöhemmin lisää, ei salailla

Tätähän ei kysytty. Kysymys oli miksi taas kerran jäi vuoroja ajamatta, vaikka ei ollut pakkasta. Miksi näitä viikoittain ajamatta jääviä vuoroja salaillaan? Tällainen ei olisi tullut kysymykseen silloin, kun Mänttään ajoi vielä kunnolliset liikennöitsijät.

Anonyymi kirjoitti:

VL _lisää_ vuoroja ja kaikki hinnat on _halvemmat_ kuin sukuoikeusaikana Paunulla

Ja seuraukset halvoista lipuista on nähtävissä VL:n ja Ob:n tuloslaskelmissa ja taseissa.
Tai siis, eihän VL ole rohjennut oikein esitellä talouslukujaan, mutta viime vuosien kalustohankinnoista ja toiminnan laadusta voidaan vetää johtopäätöksiä.

Anonyymi kirjoitti:

Siinähän ei pitänyt paikkaansa mikään

Sittenhän kannattaa tehdä valitus Matkahuoltoon ja pyytää korjaamaan virheelliset tiedot.
Tosin tiedothan sinne tulevat liikennöitsijöiltä itseltään, joten peiliä kannattaa vilkaista.

Kunnollisten liikennöitsijöiden aikakaudella ongelmia esiintyi erittäin harvoin. Jos tuli autorikko, kunnollinen liikennöitsijä paikkasi sen vara-autolla tai jopa taksikyydillä, jos vara-autoa ei ollut nopeasti saatavilla. VL jättää kylmästi vuoroja ajamatta eikä selittele mitään. Tätä tapahtuu viikoittain ja pakkaskaudella päivittäin. Ajamattomia vuoroja salaillaan samoin kuin raskaasti tappiollisia tilinpäätöksiä. Todennäköistä on, että liikenteen tilaaja ei tiedä läheskään kaikkia ajamattomia vuoroja. Mitäpä se tällä tiedolla tekisikään, koska se ei vaikuttaisi mihinkään. Valitettavasti tämä firma jatkaa liikennöintiä Mänttän suuntaan myös tulevaisuudessa. Mielenkiinnolla odotamme, jatkuuko liikenteen hoito tulevaisuudessa yhtä ala-arvoiseen tyyliin kuin se ollut tähänkin asti.

Anonyymi kirjoitti:

Kunnollisten liikennöitsijöiden aikakaudella ongelmia esiintyi erittäin harvoin. Jos tuli autorikko, kunnollinen liikennöitsijä paikkasi sen vara-autolla tai jopa taksikyydillä, jos vara-autoa ei ollut nopeasti saatavilla. VL jättää kylmästi vuoroja ajamatta eikä selittele mitään. Tätä tapahtuu viikoittain ja pakkaskaudella päivittäin. Ajamattomia vuoroja salaillaan samoin kuin raskaasti tappiollisia tilinpäätöksiä. Todennäköistä on, että liikenteen tilaaja ei tiedä läheskään kaikkia ajamattomia vuoroja. Mitäpä se tällä tiedolla tekisikään, koska se ei vaikuttaisi mihinkään. Valitettavasti tämä firma jatkaa liikennöintiä Mänttän suuntaan myös tulevaisuudessa. Mielenkiinnolla odotamme, jatkuuko liikenteen hoito tulevaisuudessa yhtä ala-arvoiseen tyyliin kuin se ollut tähänkin asti.

Lue lisää

Huomauttaisin tähän että VL on yläpirkanmaalaistenkin hovikuljettaja

Anonyymi kirjoitti:

Huomauttaisin tähän että VL on yläpirkanmaalaistenkin hovikuljettaja

Huomauttaisin vielä, että VL on olosuhdekorjattu hovikuljettaja.
Eli jos heillä olisi kykyjä, niin olisivat, mutta voidaan leikkiä että heillä on.

Anonyymi kirjoitti:

Huomauttaisin vielä, että VL on olosuhdekorjattu hovikuljettaja.
Eli jos heillä olisi kykyjä, niin olisivat, mutta voidaan leikkiä että heillä on.

Meidän hovikuljettajamme on A.Lamminmäki Oy ja Pohjois-Satakunnan Liikenne Oy.
Jos tarvitaan siistimpää autoa, sitten otetaan Taksi Raimo Luoman bussi.

Anonyymi kirjoitti:

Huomauttaisin tähän että VL on yläpirkanmaalaistenkin hovikuljettaja

Valitettavasti nämä matkustajat ovat pelkkiä pakkomatkustajia, kun parempia vaihtoehtoja ei ole tarjolla. Selvää kaikille kuitenkin on, että VL:n ns. palvelut ovat erittäin epävarmoja. Varsinkin talviaamuisin matkustajat ihmettelevät, tuleeko bussi tänään vai jääkö tulematta kuten eilenkin. Kuka voi laskea työmatkojaan tällaisen epävarman "palvelun" varaan? Kalusto on kuulopuheiden mukaan myös hyvin heikossa hapessa, mm. lämmityksessä on suuria puutteita monissa autoissa. Toimintaan kuuluu vielä omien ongelmien peittely ja salailu.

Anonyymi kirjoitti:

18.3. alkaa kullanhuuhdonta 3-tiellä, ns. epävirallinen Paunun pesänjako Huhtakadun hyväksi! Siittä tiedotetaankin myöhemmin lisää, ei salailla

Kyseinen päivä oli ja meni. Missä viipyy Kimmon "tiedotus"? Mennäänkö jo tunnin välein kohti Helsinkiä? Näin ehkä päiväunissa, mutta yksi pieni juttu, eli ne maksavat asiakkaat, taitaa puuttua?

Anonyymi kirjoitti:

Kyseinen päivä oli ja meni. Missä viipyy Kimmon "tiedotus"? Mennäänkö jo tunnin välein kohti Helsinkiä? Näin ehkä päiväunissa, mutta yksi pieni juttu, eli ne maksavat asiakkaat, taitaa puuttua?

Lue lisää

Kullanhuuhdonta alkoi heti 18.3. klo 0.25 lähdöllä Helsingistä Tampereelle ja siitä tuli tänne tiedotekin samalla kellonlyömällä kuinka Kampin vartijakin oli taivastellut tuon lähdön raskasta kuormaa!

Anonyymi kirjoitti:

Kullanhuuhdonta alkoi heti 18.3. klo 0.25 lähdöllä Helsingistä Tampereelle ja siitä tuli tänne tiedotekin samalla kellonlyömällä kuinka Kampin vartijakin oli taivastellut tuon lähdön raskasta kuormaa!

Lue lisää

Kukaan ei odottanut tänne markkinointipäällikön valheen sävyttämää propagandaa, vaan todellista tietoa toiminnan muutoksista. VL jossakin vaiheessa uhosi, että Helsinkiin tullaan tulevaisuudessa ajamaan tunnin vuorovälein. Miten on käynyt tämän suunnitelman kanssa? Vai olisiko kuitenkin ensin yritettävä saada kannattaviksi nämä nykyiset harvat vuorot? Pelkkää sanahelinää näyttää tämän puulaakin toiminta ja tiedotus olevan.