Uutisissa lopultakin kerrottiin, mihin esimerkiksi liikenteen sähköistäminen voi johtaa tulevaisuudessa pitkän sähkökatkon yllättäessä. Liikenteen toimivuuden turvaamiseksi Suomessa on fossiivista polttoainetta varastossa katastrofitilanteen yllättäessä viiden kuukauden tarpeen tyydyttämiseksi. Kuinkas käypi sähköisen liikenteen kanssa, sähköä ei vielä ole keksitty, kuinka sitä voisi varastoida, eli kuljetukset jumissa välittömästi. Puolustusvoimat ja hälytysajoneuvot eivät pysty siirtymään sähkön varaan, koska silloin huoltovarmuus on heikolla pohjalla, eli ei toimi ollenkaan. Raskaan liikenteen siirtäminen sähkön varaan on myös suurimpia tehtyjä virheitä, josta oppirahoja moni tulee maksamaan, energiaksi joku muu, kuin sähkö.
Huoltovarmuus unohdettu
Anonyymi-ap
74474
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 74
Vanhimmat
Mie sitä että ku täällä kylillä kakitaan paljon kavuille ni voisko sitä polttaa vai loukkaantuuko hää sitten?
Minnoon sitä mieltä kun nyt lähettä kovalla pakkasella reissuun sähköautolla niin ottakee trailerille bensa auto ja agrikaatti ja paljon bensoo ja polttopuita jos kaikki jäätyy tämän ilmaston muutoksen takia. Enempi saastuttaa nämä ilmasto toimet.
Minä en kerro mielipidettäni, vaan tosiasian.
Ensimmäisenä tulee mieleen se, että fossiilisten saatavuus heikkenee huomattavasti kriisiaikoina.
Kaikki, ihan kaikki fossiilinenkin polttoaine tarvitsee myös sähköä. Koko ketju tarvitsee sähköä. Lenkin viimeisetkin eli varikoiden ja mittarikenttien polttoainepumput toimivat sähköllä,
Joku voi sanoa, että kyllä sitä bensaa voi pumpata käsinkin. Juu kyllä voi, mutta miettikääpä sitä, kun jokaisella varikolla ja jakelupaikalla pitäisi olla myös käsipumput ja pumppaajat.
Tositilanteita varten on olemassa varavoimalat ja niitä on muuten aikasta paljon Suomessakin. Yksityiset mukaanlukien kymmeniätuhansia ja näistä mm. maatilojen voimalat ovat jo varsin merkittävä tekijä.
Polttoainetta voi pumpata myös käsipumpulla ilman sähköäkin, niinhän ennenkin tehtiin ja ne pumppaajat ovat kyllä järjestettävissä, etenkin kriisiaikana kun tehtäviin voidaan laittaa reserviläisiä ja työvelvollisia.
Rauhanaikana normaali käyttösähkö toimii kyllä muualla paitsi liikenteessä.
Typerää vihervouhotusta tuo liikenteen sähköistäminen, sillä emme tule näkemään päivää että esim. armeijan kalusto toimisi sähköllä.
Mitenpä niitä tankkeja siellä rintamalla lataa?
Kyllä panssarivaunut, sotalaivat ja hävittäjäkoneet tulevat aina tarvitsemaan fossiilista polttoainetta, eikä rahtiliikennekään sähköllä pärjää, vaikka yksittäisillä kokeilla sitä on yritetty todistellakin.
Vihervasemmistokin on alkanut tulla jo järkiinsä ja myöntäneet että heidän aiempi NATO-kantansa oli virhe.
Ehkäpä he pikkuhiljaa alkavat huomata olleensa väärillä jäljillä tässäkin täyssähköistys asiassa.
1970-luvulla täyssähköistettiin omakotitaloja ja sähköliittymän sai halvemmalla kun hävitti tulisijat ja siirtyi suorasähkölämmitykseen.
Kusessahan nyt ovat suorasähkölämmittäjät ja katuvat katkerasti sen aikaista hölmöyttään.
Älä molskaa paskaa. 70 -luvun tapahtumista on jo 45 vuotta, enkä tiedä yhtäkään mökkiä, jossa olisi purettu uuni, kun laitettiin sähköpatterit. Olen kulkenut Pohjois-Karjalassa tuhansissa talouksissa työni vuoksi, enkä tiedä ainoatakaan sellaista.
Minun kotimökissäni näin tapahtui. Kamarin pönttöuuni purettiin ja Porin valu-lieden tilalle tuli sähköhella ja mökki lämpeni sähköpattereilla joita oli jokaisen ikkunan alla.
Isä-ukko perusteli tätä sillä että oli saanut sähkön halvemmalla kun tulisijat hävitettiin.
Kummalliselta se kuulosti, sillä nykyäänhän varalämmitysjärjestelmä taitaa olla uusissa taloissa pakollinen.
Sulla ne on kuvitelmat. Minä haluan nähdä, kun sinä pistät käsipelillä, vaikkapa tuollaisen keskikokoisen säiliöauton tankit täyteen. Alahan lappaa, "vain" 24000 litraa.
Aika tyhmä temppu. Ilmeisesti perit isäsi älyn.
Tuota... Milloin olet nähnyt säiliöautojen tankkeja täytettävän jakeluasemilla?
Säiliöautot täytetään keskusvarastoilla ja autoista täytetään sitten jakeluasemien säiliöt.
Alaspäin neste valuu ilman pumppujakin.
Kauaspa olet vieraantunut arkikäytännöistä ja maalaisjärjestä ja olisit ilmeisesti täysin avuton ilman sähköä...
Kenenkähän älynlahjat itse olet perinyt, en usko isääsikään noin tyhmäksi...
Kuulut näemmä niihin jotka ei osaa edes kahvia keittää jos ei ole pistorasiaa näkyvissä.
Siinäpä oikean ääliöpöntön kommentti!
Kiva kun kirjoitit noin. Osoitit pöljyytesi. Luehan pahvi tuosta mitä minä kirjoitin.
"Lenkin viimeisetkin eli varikoiden ja mittarikenttien polttoainepumput toimivat sähköllä,..."
Mahtaako siinä lukea "varikko"? Tiedätkö mikä on varikko?
No koetapas ajatella vaikkapa polttoainevarikkoa. Joko alkaa pöntössä raksuttaa...., eikö?
Uskallan väittää, että onnistuu maastossakin monin verroin paremmin kuin sinulta. On tullut aika monelle opetettua nuotiokahvin keittäminenkin.
Niin ja varavoimalat toimii öljyllä!
Täys sähköistys on hulluutta, ellei keksitä Teslan kokeilemaa ja epäonnitunutta hyppysähköä.
Sähkö vaayii vahvat siirtolinjat, joita ei kannata viedä joka käpykylään yksittäisistä korpikämpistä puhumattakaan.
Voimalinjat ja muuntoasemat on helppo poksauttaa hajalle, eikä korjaus onnistu, kun ei voi ladata sähköautoa, jolla osat saisi rahdattua.
Tuuulimyllyt kaatuu kovassa tuulessa, eikä niihin voi tuoda varaosiakaan.
Sota-aikana autotkin kulki koivuhaloilla, kuten veturitkin.
Kun sähkö loppuu ei voi keittää ruokaa, eikä tehdä juuri muitakaan taloustoia ja jos vielä onneton on sähkölämmitys niin ei muuta kuin hampaat naulaan.
Toivottavasti näette te-ohjelman "vihreän siirtymän haittapuolet"
Tulette järkyttymään.
Hei vellikoura.
Ennen kaivettiin ojatkin lapiolla ja puut kaadettiin pokasahalla. Miksei muutamaa tuhatta litraa voi käsin hyvällä pumpulla pumpata?
Aikoinaan oli myös määräys, ettei aravalainaa saanut, jos ei rakentanut taloon uunia, taisivat myöhemmin hölmöt poistaa määräyksen.
Juu, keinottelu sähköllä alkoi jo tuolloin. Mainostettiin "helppona". No helppoahan se onkin, mutta nyt on toisin. Pörssikiima menee kaiken edelle. Kun tuli muotiin mennä pörssiin, oli firma kun firma, max vuoden kuherruskuukauden jälkeen alkoi irtisanomisten sarja, väkeä maantielle ja jäljellejääneet sai tehdä monen ihmisen työt. Pörssikiima sen kun jatkuu, yhä vähemmän sakkia työssä ja tai myydään ulkomaisille gryndereille, joita ei pätkääkään kiinnosta suomalaiset ja niiden elinolot. Riittää, että osakkeenomistajat lihoo ja paisuu.
Muistaakseni pörssikiiman aloitti kokkareet ja demarit. Se hyvä puoli asiassa on, ettei käärinliinoissa ole taskuja. Tämä myös Lipposelle, Haavistolle, Orpolle, Marinille, Saarikolle, Lintilälle ym roistoille tiedoksi, kun niitä viimesiä laahustavia askeleitaan vetelevät.
Täh?? Tuota, missäs ajattelet, että ne säiliöautot tankataan?
Eiköhän ne tankata niissä paikoissa, mihin sähkönsaanti taataan eli jalostamot, ei ne bensaasemalla niitä tankkaa.
Jos ei onnistu, niin sitten otetaan vanhat keinot käyttöön.
Jopa maitoautotkin "tankataan" suoraan tilalta ilman käsipelillä pumppaamista, mutta jos noin kävisi, ettei sähköä tule, niin maitotonkkat käyttöön ja tien poskeen, tietenkin ensin käsilypsy. Nämä (ruokahuollot) käsittääkseni turvataan eli maitoautot kulkee, mutta ne ei ole tankkiautoja vaan lava-autoja, johon tonkkat nostetaan. Sama koskee viljan puintia eli viikatteet kouraan jne...
Yleensäkin ottaen ei edes 40-vuotiaat osaa enää "vanhoja" juttuja, ei älli riitä edes ajattelemaan, miten ennen toimittiin.
Ei rakennettu taloja seinät valmiina ja pystyyn vaan ensin kaadettiin puut ja sahalle laudoiksi tehtäväksi, rikkaat osti valmista lautaa, ei ollut naulapyssyjä vaan niitä nauloja hakattiin vasaralla, naulatkin oli monella kertaalleen käytettyjä, joita hakattiin suoriksi ym.. jopa kahvikin, joihin harvalla oli varaa, piti itse jauhaa pavuista, ei ollut miljoonaa "lajiketta", kuten nyt. Kantsii vähän opetella, miten ennen elettiin, ei tullut mikään valmiina eteen vaan sen eteen piti tehdä töitä.
Hyi! Ei puuta saa polttaa nuotiossa, sehän saastuttaa ilmaston! Kai sinulla oli sähkönuotio?
Kyllä niitä purettiin paljon, tyrkytettiin sähkö helppouden takia. Huijattiin vanhoja ihmisiä 6-0.
Entäs kun syttyy sota. Jos kaikki suomalaiset olisi kerinneet hommata sähkö autot. Venäjä on kartottanna kaikki sähkö laitokset suomessa ollu jo uutisissa. Ydin voimalat käyttää venäläistä polttoainetta. Koska sitä ei missään muualla valmistetä kun venäjällä. Hyökkäyksen alkaessa tuhoaa ensimmäisenä kaikki sähkön tuotanto ja jakelu yksiköt eikä maha enää ydin polttoainetta sen jälkeen laitoksille tulla. Miten pääsee siviilit evakkoon? Ei mitenkää auto jonot täyttää tiet ei kukaan pääse minnekään. Helppo suolata porukka tuonne keskelle tietä. Helvettiin tuo ilmaston muutos höyryyminen. Eikun vain kaikki polttoaine varastot täyteen bensaa ja dieselii. Sitä tarvii armeija ja siviilit. Imaston muutos johtuu aivan siitä kun meillä maa pallolla on 5miljardia ihmistä liikaa. 60 luvulla oli vielä 3,6 miljardia sen maa pallo vielä kestää. Muutaman vuoden päästä jo 10 miljardia. Siihen pitää aika paljon tuhota metsii ja semmoset ihmis massat jo pierullaan nostaa lämpötiloja useammalla asteella. Ihminen rupesi Jumalaa leikkimään ja järjesti ite ilmaston muutoksen. Antaisivat vain pandemioiden harventaa tätä ihmis massaa niin ongelma korjautuu itekseen. Viitisen miljardin ihmisen harvennus niin alkaa korjautuu itekseen vois palauttaa metäksi niitten ihmisten viemä tila se olisi helvetin moinen ala. Isot diktaatori maat ei tunnusta ilmaston muutos ongelmaa ollenkaan. Koska laskevat varmaan niin että ammuttaan jossain vaiheessa ydin kärkiä niin tuleehan se vaikka jää kausi . Tämä tarina on tosi. Suomi ei ole enää itsenäinen maa. Meillä ei ole enää mitään itsemäärämis oikeutta. Euroopan unioni käskyttää meitä. Ei saa ampua valkoisella poski hanhia. Kymmeniä maan viljelijöitä jo lopettanut kun hanhet tuhoaa kaiken. Metsän käytöstä tulossa kymmenien miljardien sakkoja kun olevinaan liian paljon hakattu aukoksi. Vaikka kaikki pellot kohta metitetty. Vesi hanoista tulossa kymmenien miljardien laskut. Ym. Suomi on konkurssissa jo nyt. Helvettiin tämä ilmasto höpötys. Nyt on varauduttava täydellä teholla lähi vuotena alkavaan maailman sotaan. Kaikki kone pajat valjastettava ase tuotantoon. Työllisyys paranisi siinä samalla. Nyt on kiire.
Tämä on pitkälti huomioitu ns. kotivara-ajattelussa. Useissa perheissä on hankittu vanha ravuri lasten lemmikiksi. Samalla on vältytty teurastukselta, sen maksuilta ja krematoriopäästöjen aiheuttamilta ympäristöhaitoilta. Samalla vanha ruuna saa eläinarvoisen vanhuuden turvallisesti, Paitsi jos spittaali iskee.
Nämä erikoisjoukot ovat tarpeen kun hypridihyökkäys iskee. Samoin suomesta löytyy 800 000 jälkikoiraa miinoittamaan maaston. Ei tarvita muita jalkaväkimiinoja.
Sitäpaitsi, armeijahan marssii vatsallaan. Napoleon jo tiesi sen.
Mainittiin raskaan kaluston sähköistämisestä, kyllähän tällaisilla pakkasilla, jos ajokkia ei saa lämpimään latauksen ja yön ajaksi niin ongelmia tulee. Kuorma-autojen 2000 kg painava akku tuskin ainakaan jäisenä ottaa virtaa nopeasti, joten lataaminen vie hukkaan ajoaikaa, samoin kun akun paino varastaa ajoneuvon kantavuudesta osan.
Ei se ajoakku ole sähköauton ongelma, koska nykyisin noissa akuissa on lämmitysjärjestelmät.
Ei ajoakku ole ongelma, vaan liikenteen sähköistämisestä unelmoivat utopistiset viherhörhöt.
Akkujen lämmittäminenkin tarvitsee sähköä, niin kuin sisätilat, valot ja muut apulaitteet. Mitä paksumpi haalari päällä kuskilla matkustajineen pakkasella, sitä pidemmälle pääset Teslallasi.
"Akkujen lämmittäminenkin tarvitsee sähköä, niin kuin sisätilat..."
Usko pois, nuo seikat on huomioitu jo tuotekehittelyssä ja huomioidaan jatkossakin.
Hyvähän se on, että olette hirvittävän huolestuneita sähköautoilijan pärjäämisestä pakkasessa.
Tuossapa on luettavaksenne muutama lohduttava uutinen. Niiden mukaan sähköauto on pakkasella varsin hyvä ja jopa varmempi, kuin polttis. Talveen liittyvien olosuhteiden (lumi, raskaampi pakkasilma), lämpöpumpun ja akkulämmityksen vuoksi ajomatka lyhenee, mutta siihen on helppo varautua.
Kyllä se -30 nostaa vaimon Mazdankin kulutusta n. 20 %, ja käynnistäminen on raastavaa kuunneltavaa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/ala-usko-kuulopuheita-sahkoauto-kaynnistyy-kovallakin-pakkasella-polttomoottoriautoa-varmemmin/8591884#gs.3976re
https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-ja-autot/44e43278-0d85-424e-a73c-d2c1710ebd13
Mitä auttaa jos akku on tyhjä?
Kalsari känni.
Juu, hankitaan aurinkosähköllä toimivia panssarivaunuja :D
Pysy aiheessa, jos haluat olla hyvä keskustelija. Ei kukaan ole ollut armeijan liikkuvaa kalustoa sähköistämässä - ainakaan toistaiseksi.
Jos polttomoottorien valmistus maailmassa on päätetty lopettaa vuoteen xy mennessä, niin mistäs ne armeijat sitten saavat niitä polttomoottoreita?
Ei todellakaan olla sähköistämässä sotakalustoa, ilmastopanikoijien järjettömistä päätöksistä huolimatta.
Venäjällä ja kiinassa nauretaan moisille päätöksille.
Sama kun kysyisit, että jos ydinvoimaloiden valmistus on päätetty lopettaa, niin mistäs niitä ydinaseita sitten saadaan.
Eikös panssarivaunut käytä dieselmoottoreita?
Jos polttomoottorien valmistus kielletään, niin laittomissa konepajoissako niitä sotamoottoreita sitten tehdään jos se on kansainvälisellä sopimuksella kielletty?
Eikös kansainvälisiä sopimuksia pidä hyvin tarkasti noudattaa, etenkin silloin kun ne estää oman maan turvallisuuden varmistamisen?
Näin ymmärsin vihervasureiden ja heidän hörhöprofessoriensa puheista taannoisen rajakriisinkin aikana...
"Valmistus on päätetty lopettaa" tarkoittaa eri asiaa kuin "polttomoottoreiden valmistuksen kieltäminen". Onko polttomoottoreiden valmistus päätetty kieltää? Ja mihin vuoteen "xy" mennessä? Ja koskeeko tuo päätös, jos sellainen on, myös panssarivaunuja?
Jos VAG-, japsi- tai GM-konsernit joku päivä "päättävät lopettaa" polttomoottoreiden valmistamisen, se ei suinkaan tarkoita sitä, etteikö sellaisia vielä panssarivaunuihin saisi valmistaa.
Sulla on nyt niin sakeaa ja sekavaa vänkäystä, ettet taida kyetä aurinkosähkökäyttöisten panssarivaunujen ajattelulta enää muuhun henkiseen toimintaan.
Lopettaa kukin mitä lopettaa, en ole uskonut sekuntiakaan että polttomoottorien valmistus koskaan loppuisi maailmasta, jo pelkästään sotakaluston takia.
Kuitenkin kansainvälinen ilmastokokous asetti tavoitteen luopua fossiilisista polttoaineista ja vuoteen 2050 mennessä pitäisi globaalisti olla nettonollatilanteessa.
Eikö tuo nettonolla tarkoita juuri sitä että fossiilisten kulutus olisi maailmassa nolla?
Armeijan kalusto toimii nimenomaan fossiilisilla polttoaineilla 100%:sti, nyt ja tulevaisuudessa, se on fakta jonka yli ei voi kävellä.
Eikö näillä ilmastohörhöillä ole vähääkään todellisuudentajua?
Ihanko oikeasti sinä olet noin tyhmä, vai koetatko hämätä? Polttomoottoreiden valmistusta ei olla lopettamassa, ei ainakaan toistaiseksi.
Tuo päätös koskee polttomoottoristen, lähinnä henkilöautojen, valmistusta.
Koetahan nyt rauhoittua ja pysyä asiassa.
Toki sähköistä vaihtoehtoa kehitellään myös raskaaseen liikenteeseen, mutta se on vasta alkutaipaleellaan. Todennäköisesti siihen sopii paremmin vety, joka sekin voi hyvinkin olla sähköauto.
Vetyä sotakoneiden polttoaineisiin...? 🤔
Niin, no... Kyllähän siinä vihollisen osumasta oman koneen räjähdysvaikutus moninkertaistuu, eikä jää sankarivainajista mitään jäljelle, mitä kalliisti hautailla...😂
Juu, en minäkään lähtisi sotaan panssarivaunulla taikka millään härpäkkeellä jonka säiliöissä on vetyä. Onkos se zeppelinin tuho jo unohtunut?
Öljypohattojen kultakaivoksia ei tulla koskaan lopettamaan, jos joku menee hanoja kääntämään kiinni tulee varmasti sota.
Aurinkosähkö ajokilla olisi nyt hyvä käydä koeajolla, varmaan pysähtyisi, jos laittaisi ajovalot päälle.
"Eikö tuo nettonolla tarkoita juuri sitä että fossiilisten kulutus olisi maailmassa nolla?"
No ei tarkoita. Nettonolla tarkoitta sitä, että fossiilisia syntyy vuodessa saman verran kuin niitä kulutetaan.
Voi olla, ettei se vetytankki lennätä sitä venäläisen panssarivaunun tykkitornia enää osumasta paljon korkeammalle, mihin räjähtävä ammuslasti sen jo nyt viskaa.
Muutoinko on ihan OK lähteä liikenteeseen panssarivaunulla, jossa on ammuslastina 300 kg TNT:tä?
No miksi sitä pitäisi vielä vedyllä tehostaa?
Mitä tehostaa? Sitäkö että miten komealla posauksella kuolet kuitenkin?
Pitääkö siinä ympäristössä sitten miten paljon muitakin joukkoja tuhoutua?
Mitä kovempi posaus, sitä laajemmat tuhot. Eihän se vetytankki nyt yksin siellä taistelussa ole, vaan osana joukkoa.
Epäsuoran tulen keskitykseen joutuva panssarivaunu ja jalkaväkijoukkue ei huomaa yhtään mitään eroa tappioiden määrässä, jos panssarivaunusta lähtee räjähtäessään myös tankillinen vetyä vs. tankillinen dieseliä.
Samalla logiikalla jokaisella taistelijalla pitäisi olla ympärillään räjähdevyö.
Fossiilisia syntyy saman verran kuin kulutetaan...?
Tuskinpa fossiilisten tuotannosta halutaan oikeasti tinkiä.
Maailman armeijat tarvitsevat tulevaisuudessakin fossiilisia polttoaineita, monista muista toiminnoista puhumattakaan.
Luuletko että esim. venäjä, USA ja arabian ja lähi-idän öljysheikit luopuisivat tuottoisista mustan kullan kaivoksistaan?
Siinä bisneksessä on niin isot rahat ja toiminnot kyseessä, ettei siinä paina paskaakaan jotkin viherhoopojen ilmastokokoukset.
Niitä päätöksiä noudattaa vain omaan kenkäänsä kusija-valtiot.
Meinaatko että mainitsemasi öljyvaltiot pakottavat ostamaan tuotteitaan, jos ne eivät muuten mene kaupaksi? Ja nettonollalla ei tarkoiteta kulutuksen lopettamista nollaan, vaan nimen omaan sitä, että hiilidioksidia sitoutuu yhtä paljon kuin sitä vapautetaan. Siihen kärsii kyllä muutaman panssarivaunun ja rekankin tankata.
" Hiilidioksidia sitoutuu yhtä paljon kuin sitä vapautetaan."
Eli jonninjoutavaa lätinää jota kukaan ei pysty kontrolloimaan eikä valvomaan, saati säätelemään.
Yleensäkin nämä viherismin ilmastoteot ovat pelkkää soopaa.
Ollaan tekevinään, vaikka tiedetään ihan hyvin ettei se vaan toimi.
Ja kyllä öljy menee maailmassa kaupaksi nyt ja huomenna. Sen tietää kaikki.
Hyvin monissa ymmärtämättömien jutuissa puhutaan sähköä tuottavista generaattoreista, että kyllä sähköautolla sitten pärjää. Täytyy vain todeta, että millä ne generaattorit toimii, tietysti fossiilisella polttoaineelle, joka on todettu parhaaksi jo satoja vuosia. Nykyisin kehutaan myös erittäin pienikulutuksisista henkilöautoista, mutta yleensä ne ovat käyttäjille kylmiä kuin jääkaapit ilman joissakin merkeissä jopa pakkokäyttöiseksi asennettuja fossiilisella polttoaineella toimivia lisälämmön tuottajia eli vebastoja. Että se niistä fossiilisten polttoaineiden poistosta, lisäksi valtio olisi yhä pahemmassa kusessa, kun valtava polttoaineiden verotuotto laskisi.
"Hyvin monissa ymmärtämättömien jutuissa puhutaan sähköä tuottavista generaattoreista, että kyllä sähköautolla sitten pärjää. Täytyy v..."
Voisitko laittaa linkin johonkin noista "ymmärtämättömien jutuista"?
Kaikki tarinoijat, jotka uskoo, että pelkällä sähköllä voidaan hoitaa kaikki liikenne vaikeuksitta, niin voisivat tarkistaa lausuntonsa, mihin se perustuu, kyllä tietoa on tarjolla. Polttomoottoriautoilijahan omistaa oman voimalalaitoksen autossaan, josta hän saa tarvittavan sähkön ja hyödyntää myös moottorin aiheuttaman hukkalämmön sisätilojen lämmittämiseen, eikös se ole ympäristöystävällistä.
Vihreät tuntuu olevan kovin kiihkeitä tuossa sähköuskossaan, mutta ei fossiiliset polttoaineet katoa maailmasta minnekään niin kauan kuin armeijoita pitää varustaa.
Ei katoa ei, ja armeijan ylijäämävarastoista löytyy varmasti myös tulevaisuudessa polttomoottorikäyttöisiä ajoneuvoja sinullekin. Otatko mieluiten Nasun, Pasin vai peräti Sotkan?
Ja armeijako käyttää itse patteripanssarivaunuja ja ladattavia hävittäjäkoneita...?! 😂🤣
Vihervasurien utopioissa ei todellakaan ole mitään hurpaa...! 💩
Voisikohan autoalan konsultit käydä ohjaamassa näitä piipertäjien touhuja. Kohta Suomi on jumissa näiden sähkökulkuneuvojen vuoksi, parhaillaan junaliikenteessä on katasrofi päällä ja busseissa palellaan.
Sie et montaa kohtaa ymmärtänyt tuosta tekstistä mihin vastasit.
No en, koska te vihervasurit kryptaatte sanomanne niin hyvin... 😂🤣
Vuosikymmenten vahva vasemmisto vihreineen on estänyt yhteiskuntaan rakennettavaa sähköntuotantoa . Nyt voimme kokea sen . Viimeviikolla kerrottiin että 20 vuotta valituskierteissä ollut voimalahanke hylätään anojan toiveista , sitä ei siis enää tehtäisi vaikka lupa saataisiinkin . Monet muutkin samaan liittyvät toimet ovat liian vaikeita tällaisessa yhteiskunnassa jossa harvain valta on voimassa .
Hyvä on, kun peruuntui. Meiltä olisi mennyt valtavat alueet patoaltaan alle. Monelta jopa koti.
"Monet muutkin samaan liittyvät toimet ovat liian vaikeita tällaisessa yhteiskunnassa jossa harvain valta on voimassa..."
Noh, harvainvallasta voitiin puhua Kekkosen aikaan. Onneksi nyt voi muidenkin ääni päästä kuuluviin.
Ilta-Sanomasta voi itse kukin lukea suoraan käyttäjien kokemuksesta pakkasella sähköautolla matkanteosta, todella surkeaa taivaltamista. Siinä autoesitteiden kehut hyytyy, sähköautokauppaa voisi puutteelisten tietojn vuoksi laittaa edesvastuuseen vääristä tiedoista, vai onko ostaessa kerrottu pakkasen puoleen tiputtamasta ajomatkasta.
Outoa tuo viherlogiikka. Polttomoottoreiden valmistus lopetetaan ja fossiiliset polttoaineet kielletään, mutta ei kuitenkaan lopete, eikä kielletä, koska kyllähän välttämättömät toiminnot niitä tarvitsee.
Mutta tavallinen kansalainenko ei tarvitse, vaan saa maksaa itsensä kipeäksi jostakin sähköhärpäkkeistä ja ylihintaisesta keinottelijoiden rahastamasta sähköstä?
Niin, outoa on. Maailma olisi ymmärrettävämpi paikka myös jälkeenjääneille, jos kaikkiin kysymyksiin riittäisi vastaukseksi joko kyllä tai ei.
Niin, kyllä parempi on vaan venkoilla siten ettei kukaan ymmärrä mitä oikeasti ajetaan takaa ja tarkoitetaan...
JONKUNNÄKÖSET RATTAAT, RIKSAT, TUK TUK JA KOKOOMUKSESTA, EK, SY TEHDÄÄN RAHVAALLE DUUNAREILLE ORJIA VETÄMÄÄN VANKKUREITA.
Sähkön varaan rakennettu yhteiskunta romahtaa nopeasti ja sen sodanhaluiset maat tietää. Dronet kiertelee kartoittamassa kohteita, mihin kannattaa iskeä.
Polttoainejakelu on onneksi ohjuksenkestävää alusta loppuun saakka.
Polttoainehuolto on liikuteltavissa ja hajautettavissa, sähköinfra on kiinteää ja siten varmempi maali.
Suomessa joku aivopesty kunta oli hankkinut sähköllä toimivan paloauton ja joutunut siitä maksamaan tuplahinnan tavalliseen verrattuna. Tällaisia tömppeleita kun on johdossa, niin ei tarvitse ihmetellä, jos on veroäyrin korotuspaineita.
Nimenomaan! Liikenteen sähköistämisessä kysymys on juurikin aivopesusta, suoranaisesta joukkosuggestiosta.
Täyttä järjettömyyttä vouhottaa liikenteen täyssähköistämisestä.
Kaikkia mahdollisia energiamuotoja on varmuusvarastoitava ja oltava myös valmis tarvittaessa käyttämään.
Sähkö on etenkin poikkeusoloissa kovin epävarma energia, näkyyhän se jo ukrainassakin.