Nouseeko Feeniks-lintu jälleen tuhkasta...
Sijoittajaryhmä ostamassa Sunilan tehtaan?
Anonyymi-ap
281120
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Paperiliitto ja Teollisuusliitto eivät edistä investointeja Suomeen,
Kuinka niin?
En tiedä, toistan vaan EK:n juttuja kuin papukaija. Häkämies vetäisi minua kakkoseen oikein kunnolla ja pidin siitä.
Ei nouse,,,ihmeitten aika ohi !
Jotain outoa koska tehdasta kunnostetaan kuntoon.
Kuka kunnostaa kuntoon?
Karhulan torilla kuulee kaikenlaista paskaa, jolla ei ole mitään tekemistä tosiasioiden kanssa.
Satumaan sijoittajat liikkeellä?
Mitähän ne alkaisivat tuottamaan Sunilan tehtaassa? Höyhentyynyjä ja silakkalaatikkoa?
Toisen omistajan käsissä Sunilan sellutehdas olisi erittäin kannattava.
Hah hah, voi näitä tyhmyreitä!
Olisko Pyrol joka on kiinostunut Sunilasta.
Voi toki olla kiinnostunut. Sinnehän Pyrol voisi perustaa vaikkapa autokaupan, eikös vaan?
Kyllä.voi tuoda Tesloja Sunilaan
Joku Venäläinen toimija, joka saa halpaa puuta rajan takaa.
Ei onnistu. Stora Enso ei nimittäin myy sellutehdastaan ostajalle, joka voisi nousta jossain vaiheessa sellumarkkinoilla kilpailijaksi. Varsinkin, jos kilpailija saisi etua halvasta venäläisestä puusta.
Taitaa olla joku kymiläinen urbaani legenda !
Nimenomaan!
Kuka hullu ne rauniot ostaisi. Jos Alvar Aalto ei olisi suunnitellut aluetta niin siellä viriteltäisiin jo räjähteitä
Suuri ongelma on vanhan kompleksin mittavat kunnossapitokustannukset ja toisaalta Alvar Aalto säätiön doktriinit tehdasalueen suojelemiseksi muutoksilta.
Tehtaan kannattaisi viritellä keskusteluja yhteiskunnan suuntaan, jotta tiloihin saataisiin asennetuksi dieselkäyttöistä säätövoimaa esim. 400MW suomalaisen sähköverkon hintaheilunnan tasaamiseksi. Vanha tehdas tarjoaa tällaiseen toimintaan kohtuulliset ja jopa jossain määrin edulliset lähtökohdat, mm 110kV voimalinjan ja jokivettä jäähdytykseen riittävästi.
Kaasuturbiinit kannattaa pitää mielessä jos säätövoimalaa miettii.
Yksi turbiiniasema voi tarjota esim. 160MW. https://fi.wikipedia.org/wiki/Kaasuturbiini
Herääppä unistasi ja tarkista mitä maakaasu tänä päivänä maksaa! Kymenlaakson alueella ei taida olla näistä kombi laitoksista ajossa kuin Kotkamills. Mussalosta purkivat vähemmän kuin sisäänajetun kaasarin. Hovinsaarella ei taida olla kiimaa laittaa käyntiin kuin pakottavasta tarpeesta ja sama tilanne Storalla Inkeroisissa.
Pakottava tarve voi syntyä sähkön hintapiikistä. Voisi kuvitella, että kaasukin pitää huomioida kun arvioidaan eri vaihtoehtoja säätövoiman tuotantoon.
Vittusenin vety masuunit ei nousekkaan Inkooseen.
Kotkaan tulee akkumateriaalitehtaat ja Sunilaan vetykäyttöiset teräs masuunit.
Kantasatamasta louhitaan tunneliratayhteys Sunilan radalle, jotta XAMK opiskelijat pääsevät trammilla suitsait Kymiin ja akkutehtaalle.
Tämä Kotkan Trammy pisararata tulee palvelemaan paisuvaa työmatkaliikennettä välillä Kantasatama, Sunila, Karhulan sairaala, Karhulan pesula, Kymi, Kyminlinna, Paimenportti, Kotka.
Myös Itärata linjataan Lappeenrannasta Taavetin, Haminan, Tavastilan, Kymin, Kyminlinnan, Loviisan, Porvoon ja Keravan kautta suoraan Helsinki Vantaalle ja Pasilaan.
Haminan LNG-terminaalin koko kaksinkertaistetaan.
Jos ovisilmästä näkyy valkotakkisia, älä avaa.
Ei ne tuottohakuiset sijoittajat sunilaan mitään investoi. Nyt on eräät isot trendit maailmalla käynnissä. Kerron teille vitun apinoille trendeistä tarkemmin sitten, kun olen tienannut uuden miljoonan.
Tää sijoittajaryhmä taisi hävitä rahansa Teivon raveissa ja vanha mersukin piti myydä että pääsevät takaisin Turkuun ja viikkarin laivaan
Sunila on kuin kasa radioaktiivista jätettä. Sitä ei halua kukaan, koska vanhat ja huonokuntoiset tilat eivät sovellu mihinkään muuhun kuin palokunnan savusukellusharjoituksiin.
Ekoratkaisuja, uutta luovaa teollisuuttaa, vihreää siirtymää, hiilensidontaa... No onnea matkaan! Mielummin kotimaisia start up - yrityksiä kuin kiinan kommunistien akkupaskaa.