Kian ohjaustehostin hajosi pakkasella

Vaikuttaa ihan Fordin ongelmasta..

Anonyymi kirjoitti:

Vaikuttaa ihan Fordin ongelmasta..

näyttää olevan kaikkien halpuutusta harrastavien automerkkien vikalista tuossa, jos kerran fordissa samat.
itsellä nuo samat kiassa paitsi ei se nyt sentään ihan noin hurjasti täristä. ja ovista aukeaa kaikki kun akku on täynnä, mutta tunnistan tuonkin ongalman silloin kun akku on huonossa hapessa.

Anonyymi kirjoitti:

näyttää olevan kaikkien halpuutusta harrastavien automerkkien vikalista tuossa, jos kerran fordissa samat.
itsellä nuo samat kiassa paitsi ei se nyt sentään ihan noin hurjasti täristä. ja ovista aukeaa kaikki kun akku on täynnä, mutta tunnistan tuonkin ongalman silloin kun akku on huonossa hapessa.

Lue lisää

Kiitos vinkistä, pitää ladata akku piripintaan ja kokeilla sitten ovien avautuminen uudemman kerran.

Eikait laseja tarvitse aukoa pakkasella....tiivisteet pitää voidella kaikista ikkunoista,ovista ja lukot puhdistaa ja laittaa synteettinen aseöljy tai lukkorasva.,akku kannattaa vaihtaa hyvissä ajoin ,ne eivät paljoa maksa..olin kerran akkuliikkeessä ostamassa akkua niin kuulin kun myyjä keskusteli asiakkaan kans, sanoi et nykyautot menee sekaisin kun akun jännite laskee liian alas...siksi on hyvä ladata akkua talvella ja vaihtaa hyvissä ajoin....

Anonyymi kirjoitti:

Eikait laseja tarvitse aukoa pakkasella....tiivisteet pitää voidella kaikista ikkunoista,ovista ja lukot puhdistaa ja laittaa synteettinen aseöljy tai lukkorasva.,akku kannattaa vaihtaa hyvissä ajoin ,ne eivät paljoa maksa..olin kerran akkuliikkeessä ostamassa akkua niin kuulin kun myyjä keskusteli asiakkaan kans, sanoi et nykyautot menee sekaisin kun akun jännite laskee liian alas...siksi on hyvä ladata akkua talvella ja vaihtaa hyvissä ajoin....

Lue lisää

Ongelma ei sisälly noihin luettelemiisi asioihin.

KIA:n oven käyttömekanismi on sellainen, ettei oven sisäpuolella ole lukkonappia josta oven lukituksen voisi avata, joten keskuslukko on ainoa mahdollisuus avata oven lukitus.

Kun ovi on lukossa, sen sisäkahva ja ulkokahva "lyövät tyhjää" eli siellä ei ole minkäänlaista mekaanista kosketusta mihinkään.

Ilmeisesti tuossa oven lukituksessa on solenoidi joka toimiessaan, saattaa nuo mekaaniset kontaktit yhteen, että oven ulkokahva ja sisäkahva toimii mekaanisesti.

Nyt kun tulee pakkanen, tuota mekaanista yhteyttä ei synny, eli solenoidi ei jaksa vetää riittävällä voimalla. Korjaus vaatii vähintään ovipahvien poisottamisen ja mekanismin voitelemisen. Mekanismi näyttää kyllä valeon tekemänä sellaiselta, että sitä ei pääse voitelemaan eli on suljettu paketti.

Jos ovi ei aukene edes lämpimällä kelillä, on ainoa vaihtoehto ottaa ovipahvi pois, oven ollessa lukittuna ja kiinni. Pikkasen hankala prosessi, kun yksi ovipahvin kiinnitysruuveista on siellä oven päädyssä.

Aivan turhaan tehty vikaherkkä mekanismi jonka korjaaminen on vielä hankalaa ja kallista. Taitaa maksaa tuo oven solenoidi vähintään 100 euroa per kpl uutena.

Anonyymi kirjoitti:

Ongelma ei sisälly noihin luettelemiisi asioihin.

KIA:n oven käyttömekanismi on sellainen, ettei oven sisäpuolella ole lukkonappia josta oven lukituksen voisi avata, joten keskuslukko on ainoa mahdollisuus avata oven lukitus.

Kun ovi on lukossa, sen sisäkahva ja ulkokahva "lyövät tyhjää" eli siellä ei ole minkäänlaista mekaanista kosketusta mihinkään.

Ilmeisesti tuossa oven lukituksessa on solenoidi joka toimiessaan, saattaa nuo mekaaniset kontaktit yhteen, että oven ulkokahva ja sisäkahva toimii mekaanisesti.

Nyt kun tulee pakkanen, tuota mekaanista yhteyttä ei synny, eli solenoidi ei jaksa vetää riittävällä voimalla. Korjaus vaatii vähintään ovipahvien poisottamisen ja mekanismin voitelemisen. Mekanismi näyttää kyllä valeon tekemänä sellaiselta, että sitä ei pääse voitelemaan eli on suljettu paketti.

Jos ovi ei aukene edes lämpimällä kelillä, on ainoa vaihtoehto ottaa ovipahvi pois, oven ollessa lukittuna ja kiinni. Pikkasen hankala prosessi, kun yksi ovipahvin kiinnitysruuveista on siellä oven päädyssä.

Aivan turhaan tehty vikaherkkä mekanismi jonka korjaaminen on vielä hankalaa ja kallista. Taitaa maksaa tuo oven solenoidi vähintään 100 euroa per kpl uutena.

Lue lisää

Eikait minulla ole ovet lukossa kun ajan autoa.???miksi pitäisi olla...? Tämän päivän kaikissa merkeissä on lukko-ongelmat...kaverilla meni transitissa itsestään ovet lukkoon kun oli ulkona tupakilla....auto oli käynnissä...videoissa Volvosta loppuu virta niin et saa ovea millään auki kun ei ole virtaa akussa..samoiten kävi mersussa...ei muutakuin startin päähän virtakaapelit.....

Anonyymi kirjoitti:

Eikait minulla ole ovet lukossa kun ajan autoa.???miksi pitäisi olla...? Tämän päivän kaikissa merkeissä on lukko-ongelmat...kaverilla meni transitissa itsestään ovet lukkoon kun oli ulkona tupakilla....auto oli käynnissä...videoissa Volvosta loppuu virta niin et saa ovea millään auki kun ei ole virtaa akussa..samoiten kävi mersussa...ei muutakuin startin päähän virtakaapelit.....

Lue lisää

"Eikait minulla ole ovet lukossa kun ajan autoa.???miksi pitäisi olla...?"

Kukaan ei tainut väittää että sinulla tai kellään muullakaan olisi ovet lukossa kun ajaa autoa.

Kun menen auton luokse ja haluan mennä autoon sisälle ja vain yksi auton neljästä auton ovesta aukeaa keskuslukituksen avulla, olisi kiva saada muitakin ovia auki, ettei tarvitse kiivetä kuljettajan paikalle. Nyt niitä ei saa auki mitenkään. Ovissa ei ole sisäpuolella lukkonappulaa, eikä oven sisäkahva eikä ulkokahva tee mitään.

Jos ei tuosta ymmärrä niin en pysty paremmin selittämään.

Anonyymi kirjoitti:

"Eikait minulla ole ovet lukossa kun ajan autoa.???miksi pitäisi olla...?"

Kukaan ei tainut väittää että sinulla tai kellään muullakaan olisi ovet lukossa kun ajaa autoa.

Kun menen auton luokse ja haluan mennä autoon sisälle ja vain yksi auton neljästä auton ovesta aukeaa keskuslukituksen avulla, olisi kiva saada muitakin ovia auki, ettei tarvitse kiivetä kuljettajan paikalle. Nyt niitä ei saa auki mitenkään. Ovissa ei ole sisäpuolella lukkonappulaa, eikä oven sisäkahva eikä ulkokahva tee mitään.

Jos ei tuosta ymmärrä niin en pysty paremmin selittämään.

Lue lisää

Jaa onko vanhakin auto ja paljonko ajettu...itselläni on tallissa auto niin ei tarvitse lukita ovia...ja auton sisällä ei ole mitään arvokasta niin vaikka käy kaupassa niin ovia ei tarvitse lukita ...ulkomailta saa halvalla uusia lukkoja sekä Suomen hajoittamoista solenoideja jne.....

Anonyymi kirjoitti:

Jaa onko vanhakin auto ja paljonko ajettu...itselläni on tallissa auto niin ei tarvitse lukita ovia...ja auton sisällä ei ole mitään arvokasta niin vaikka käy kaupassa niin ovia ei tarvitse lukita ...ulkomailta saa halvalla uusia lukkoja sekä Suomen hajoittamoista solenoideja jne.....

Lue lisää

2008 mallinen KIA, alle 300tkm mittarissa.

".ulkomailta saa halvalla uusia lukkoja sekä Suomen hajoittamoista solenoideja jne"

Lukolle ei ole tarvetta, se auton ainoa lukkopesä joka on kuskin ovessa, toimii ihan mainiosti.

Valeon solenoidipakettia tosiaan saa käytettynä Suomesta ja muualtakin Euroopasta. Valitettavaa on se, että niiden toimimattomuus on ns ominaisuus, suunnitteluvirhe tai miksi sitä sanoisi, joten jos tilaan käytetyn, se saattaa toimia yhtä hyvin kuin jo autossa kiinni olevat.

Anonyymi kirjoitti:

2008 mallinen KIA, alle 300tkm mittarissa.

".ulkomailta saa halvalla uusia lukkoja sekä Suomen hajoittamoista solenoideja jne"

Lukolle ei ole tarvetta, se auton ainoa lukkopesä joka on kuskin ovessa, toimii ihan mainiosti.

Valeon solenoidipakettia tosiaan saa käytettynä Suomesta ja muualtakin Euroopasta. Valitettavaa on se, että niiden toimimattomuus on ns ominaisuus, suunnitteluvirhe tai miksi sitä sanoisi, joten jos tilaan käytetyn, se saattaa toimia yhtä hyvin kuin jo autossa kiinni olevat.

Lue lisää

Noi uusimmissa on jo parempi systeemi oven saa sisäkahvasta auki vaikka ovi on lukossa...äsken testasin...menin auton sisälle ,lukisin auton keskusnapista ja naps ovet kiinni..sitten avasin oven sisäkahvasta,myös muutkin ovet avautuivat sisäkahvasta vaikka olivat lukossa..ainakin Riossa ..

Hah..puhu pukille..kukaan usko...joku sähköpelle taas kirjoittelee