Kysymys olis 20 hv Yamahan 2-t peräprutkusta. Tuolla jossain aikaisemmin kirjoitettiin, että Yamahan 20 hv on kuristettu malli 25 hv:sta ja oli vinkkiä, että kuristuksen (onkohan oikea termi) poistamalla saa ne puuttuvat 5hv esiin. Kysymys kuuluukin, että onko sellainen homma tavallisen sunnuntaiveneilijän tehtävissä vai miten? Kokemuksia?
Jammun tehojen lisäys
Yartsa
102878
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Paatti veneilysivut,siellä homma selitetään,arvioi itse pystytkö siihen.
siellä, mutta en ole täysin varma uskaltaisinko itse ryhtyä konetta avaamaan (pilaamaan). Siksi kysymys, jos joku osaisi "vääntää rautalangasta" ja selittää vieläkin tarkemmin.
Muuten, voiko potkurin vaihdolla saada tehoa/nopeutta/vääntöä lisää. Mistä tietää sopivan?
Itsellä samanlainen ja tuli teetettyä myyjäliikkeen toimesta homma. Siinähän porataan pako tai imu aukko isommaksi joka on kuristettu alkuperäisessä mallissa.
Minuutin googlauksella löysin tällaisen sivun: http://www.vastela.net/sami/yamaha.htm
Onnea.
Six päkki (A olutta, keppana on mukuloitten juomaa) ja viila käteen, niin onnitsuu ainaskin lyhytrikisessä...aikaa tosin menee, mutta kyllä varmasti saa sileen että pakokaasut pääsevät vapaasti virtaan...hikinen urakka, mutta mun paloilla kyllä kannatti tehä ite (huollossa veloittavat kuulemma noin 100 ekee)
Mitenkäs tuo tehon nosto onnistuu (vai onnistuuko ollenkaan) esim 86 malliseen 20 hv:n jammuun??
aloitetaan taas helpoimmasta eli kun ootte ostaneet käytetyn 20hv niin tarkastakaa ekaksi tyyppikilven läheisyys jos sieltä jostai löytyy stanssattu s kirjain niin se on jo todennäköisesti 25hv moni myyjä nimittäin tekee niin ja teko on helppo alapää pois sit se kuristus jo näkyykin ja sit muistaaksen 43mm kalvaimella läpi ja valmis on tarkista toi kalvaimen paksuus noi sitä ei kannata tehdä miten nois nettikuvis näkyy
Mitähän nyt tarkoitit ??
jokaiseen koneeseen joka minäkin tein stanssasin s
ja tiedän muitakin liikeitä mitkä teki samoin onhan se pirun tyhmää ottaa alapää pois vain sen takia jollet tiedä onko se iso vai pieni
kaikille tähän asti keskusteluun osallistuneille. Kaljaa on kulunu jo nyt vaikka vasta suunnittelen koko hommaa. Sitähän minä vaan, että ilmeisesti ilman erikoistyökaluja (mikä se oli se kalvain?) hommaan ei kannata ryhtyä?
Miten se holkki tai kuristin tai mikä lie on siellä kiinni? Lähteekö käyttämällä raakaa voimaa ja vasaraa.
Vai mitä sanoo viilamies? Minkälaisella viilalle teit sen?
---
Mites sitten jos tehot on 25 hv. Vaatiiko toisenlaisia suuttimia, potkuria, säätöjä?