Peogeot adblue järjestelmässä yleinen vika?

pörhö sanoi että heidän kusi kestää pakkasta?

Jaa.... Että rikkoutuneen nestesäiliön vaihtamiseen tarvitaan erikoiskoulutus...

Anonyymi00003 kirjoitti:

Jaa.... Että rikkoutuneen nestesäiliön vaihtamiseen tarvitaan erikoiskoulutus...

mulla 508 missä se eols neste ad korjaamo sanoi että tänne näin pitää purkaa irti säiliö auton alta,,hetken pg forumia lukien motonet 3l kys nestettä tuli mukana täyttöletku pyörä irti sisä lokaria raotti mahtui käsi aukasee korkin ja letku kiinni ja hurii sinne mene,ainut mitä piti käyttää johdossa oli että nollasivat ilmoituksen

Paskapuhetta, mun auto kävi neljä reissua merkkikorjaamolla (pörhö), eikä tullut kuntoon.
Yleiskorjaamo korjasi sen eka reissulla.

Ylellä ohjeet ett pidä auto aina lämpimässä tallissa.
Lämmitin kerkiä lämmittää kusta

Anonyymi00006 kirjoitti:

Ylellä ohjeet ett pidä auto aina lämpimässä tallissa.
Lämmitin kerkiä lämmittää kusta

Ei tarvitse näin tehdä, koska järjestelmä sallii moottorin käynnistymisen kylmässä ja jonkun ajan päästä kun moottori on käynnistynyt ja lämmitys on tehnyt tehtävänsä niin kaikki toimii normaalisti !

Anonyymi00007 kirjoitti:

Ei tarvitse näin tehdä, koska järjestelmä sallii moottorin käynnistymisen kylmässä ja jonkun ajan päästä kun moottori on käynnistynyt ja lämmitys on tehnyt tehtävänsä niin kaikki toimii normaalisti !

ei pidä välttämättä paikkaansa

kysy vaikka Teppo Vesalaiselta moottori.fi

Anonyymi00008 kirjoitti:

ei pidä välttämättä paikkaansa

kysy vaikka Teppo Vesalaiselta moottori.fi

Ei saa sekoittaa viallista autoa ja ehjää autoa !

Kyllä moottorien suunnittelijat tietävät, että adblue neste ei kestä rajattomasti matalia lämpötiloja ! Sen vuoksi järjestelmässä on lämmitys !!

Anonyymi00009 kirjoitti:

Ei saa sekoittaa viallista autoa ja ehjää autoa !

Kyllä moottorien suunnittelijat tietävät, että adblue neste ei kestä rajattomasti matalia lämpötiloja ! Sen vuoksi järjestelmässä on lämmitys !!

patentti estää kehittämästä kusta....jäänesto

Anonyymi00009 kirjoitti:

Ei saa sekoittaa viallista autoa ja ehjää autoa !

Kyllä moottorien suunnittelijat tietävät, että adblue neste ei kestä rajattomasti matalia lämpötiloja ! Sen vuoksi järjestelmässä on lämmitys !!

vaan miksi auto pitää silti säilyttää lämpimässä tallissa? korjaajien mukaan se lämmitin ei toimi kunnolla kun pakkasta on enemmän-sitten muutama tonni korjaukseen joka talvi häh?

Anonyymi00014 kirjoitti:

vaan miksi auto pitää silti säilyttää lämpimässä tallissa? korjaajien mukaan se lämmitin ei toimi kunnolla kun pakkasta on enemmän-sitten muutama tonni korjaukseen joka talvi häh?

pösöö kannattaa säilyttää ranskan maalla

siksi kun thp/ pure tech viimeistään aukeaa perse "jakopää"

Pösön kuset

Jaa. Ainakin se peugeot millä minä ajan, on talviauto parhaasta päästä.

Anonyymi00018 kirjoitti:

Jaa. Ainakin se peugeot millä minä ajan, on talviauto parhaasta päästä.

Se millä minä ajoin näytti tykkäävän enemmänkin hellekeleistä, sitten alkoi takaluukkukin aukeamaan omin voimin niinkuin oli tarkoituskin. Talvella sitten ovien lukotkin jäätyi sellaiseen asentoon, että jos oven sai auki niin ei se kuitenkaan enää pysynyt kiinni. Toinen käsi piti olla ovenkahvassa pitämässä ovea kiinni ajaessa ja välillä aina voi kokeilla pamauttaa ovea kiinni, lopulta se sitten tarttui kun oli tarpeeksi lämmennyt.

Mutta joo, vanhan auton vikojahan nuo kai oli eikä mitään ominaisuuksia.

Anonyymi00019 kirjoitti:

Se millä minä ajoin näytti tykkäävän enemmänkin hellekeleistä, sitten alkoi takaluukkukin aukeamaan omin voimin niinkuin oli tarkoituskin. Talvella sitten ovien lukotkin jäätyi sellaiseen asentoon, että jos oven sai auki niin ei se kuitenkaan enää pysynyt kiinni. Toinen käsi piti olla ovenkahvassa pitämässä ovea kiinni ajaessa ja välillä aina voi kokeilla pamauttaa ovea kiinni, lopulta se sitten tarttui kun oli tarpeeksi lämmennyt.

Mutta joo, vanhan auton vikojahan nuo kai oli eikä mitään ominaisuuksia.

Onhan noita muissakin autoissa vastaavia ongelmia.

Minä oon tykästynyt oman peugeottini talviominaisuuksiin kun pääsääntöisesti ovet saa auki, ne pysyy kiinnikin, auto lämpenee todella nopeasti, on 20 asteen pakkasillakin niin lämmin että tarkenisi t-paidassa ja alusta on miellyttävän pehmeä epätasaiseksi jäätyneellä alustallakin. Ja on vielä hiljainenkin.

Anonyymi00020 kirjoitti:

Onhan noita muissakin autoissa vastaavia ongelmia.

Minä oon tykästynyt oman peugeottini talviominaisuuksiin kun pääsääntöisesti ovet saa auki, ne pysyy kiinnikin, auto lämpenee todella nopeasti, on 20 asteen pakkasillakin niin lämmin että tarkenisi t-paidassa ja alusta on miellyttävän pehmeä epätasaiseksi jäätyneellä alustallakin. Ja on vielä hiljainenkin.

Joo, olihan siinä noita hyviäkin puolia. Lämpöä, pehmeyttä, hiljaisuutta. Tosin kovassa pakkasessa alusta jäykkeni sen verran, että muistan ajatelleeni (mainitaan nyt että vähän niin kuin leikillään, ettei näitä otettaisi liian vakavasti), että tämähän tuntuu nyt ihan Audilta. Kai minulla oli lupa niin ajatella, kun ennen tuota pösöä ajoin 12 vuotta Audilla.

Samaan tapaan vähän niin kuin leikillään tuli mieleen sekin ajatus, että nythän pösö taitaa tuntea olonsa kotoisaksi niin kuin Ranskassa olisi, kun hellekelillä takaluukkukin pompahti iloisesti ylös, kun normaalisti siitä vaan loksahti lukko auki ja käsin piti nostaa.

Anonyymi00021 kirjoitti:

Joo, olihan siinä noita hyviäkin puolia. Lämpöä, pehmeyttä, hiljaisuutta. Tosin kovassa pakkasessa alusta jäykkeni sen verran, että muistan ajatelleeni (mainitaan nyt että vähän niin kuin leikillään, ettei näitä otettaisi liian vakavasti), että tämähän tuntuu nyt ihan Audilta. Kai minulla oli lupa niin ajatella, kun ennen tuota pösöä ajoin 12 vuotta Audilla.

Samaan tapaan vähän niin kuin leikillään tuli mieleen sekin ajatus, että nythän pösö taitaa tuntea olonsa kotoisaksi niin kuin Ranskassa olisi, kun hellekelillä takaluukkukin pompahti iloisesti ylös, kun normaalisti siitä vaan loksahti lukko auki ja käsin piti nostaa.

hajoaa ne takaluukun pumput muistakin autoista

Anonyymi00019 kirjoitti:

Se millä minä ajoin näytti tykkäävän enemmänkin hellekeleistä, sitten alkoi takaluukkukin aukeamaan omin voimin niinkuin oli tarkoituskin. Talvella sitten ovien lukotkin jäätyi sellaiseen asentoon, että jos oven sai auki niin ei se kuitenkaan enää pysynyt kiinni. Toinen käsi piti olla ovenkahvassa pitämässä ovea kiinni ajaessa ja välillä aina voi kokeilla pamauttaa ovea kiinni, lopulta se sitten tarttui kun oli tarpeeksi lämmennyt.

Mutta joo, vanhan auton vikojahan nuo kai oli eikä mitään ominaisuuksia.

Nuo on yleensä muiden merkkien ongelmia . Minun Pösöissä ei ole talvisinkaan mitään ongelmia vaikka usein pesetän pakkasellakin autoni .

Anonyymi00023 kirjoitti:

Nuo on yleensä muiden merkkien ongelmia . Minun Pösöissä ei ole talvisinkaan mitään ongelmia vaikka usein pesetän pakkasellakin autoni .

Pösöjä on monen ikäisiä, auto kun on aika hyvin aikaa kestävä... Ja on myös monenlaista huoltoa ja ylläpitoa.

Vaikka juuri sinun autossasi ei ongelmia olisikaan, ei se tarkoita, että kaikkien muidenkin, eri ikäiset peugeotit olisivat ongelmavapaita.

Anonyymi00024 kirjoitti:

Pösöjä on monen ikäisiä, auto kun on aika hyvin aikaa kestävä... Ja on myös monenlaista huoltoa ja ylläpitoa.

Vaikka juuri sinun autossasi ei ongelmia olisikaan, ei se tarkoita, että kaikkien muidenkin, eri ikäiset peugeotit olisivat ongelmavapaita.

läskipösökuski on paljon myös terveydellisiä ongelmia....

Anonyymi00025 kirjoitti:

läskipösökuski on paljon myös terveydellisiä ongelmia....

emme me voi mitään terveydellisille ongelmillesi, sinun pitää hakeutua vaikka terveysasemalle

Anonyymi00024 kirjoitti:

Pösöjä on monen ikäisiä, auto kun on aika hyvin aikaa kestävä... Ja on myös monenlaista huoltoa ja ylläpitoa.

Vaikka juuri sinun autossasi ei ongelmia olisikaan, ei se tarkoita, että kaikkien muidenkin, eri ikäiset peugeotit olisivat ongelmavapaita.

Joo , tää mun Pösö on 2008 1,6 Hdi e-15 . Sillä kirjoitin tästä mun Pösöstä , kun muiden autoista en tiedä . Kumma kyllä minun 2 aikaisempaa diisel Pösöä on myös olleet hyviä talviautoja .

Anonyymi00023 kirjoitti:

Nuo on yleensä muiden merkkien ongelmia . Minun Pösöissä ei ole talvisinkaan mitään ongelmia vaikka usein pesetän pakkasellakin autoni .

pösö toimii ehkä kesäkelissä jotenkin

huono valmistaja

oho

sellasta patonkia

Paska makea

mrrrr

Tosiaan turha on syyttää tiettyä automerkkiä tuosta AdBlue ongelmasta. Autoni ei ole Peugeot mutta vika on tuttu.

Siirryin käyttämään kristalloitumista vähentävää ja pakkasenkestoa lisävää lisäainetta sen jälkeen kun jo syksyllä ennen pakkasia tuli AdBlue vika. Vika poistui lisäaineella. Käyttämäni on vastaavaa mutta erimerkkistä kuin linkin videossa. Sain moottorin vikavalon nollattua itse vikakoodin lukijalla. AdBlue vikavaloa se ei poistanut mutta se poistui itsekseen n. 25 km ajon jälkeen kristalloitumista vähentävän lisäaineen lisäämisestä AdBlue-säiliöön.

Autoni ei mahdu talliin joten säilytän ulkona. Käytän Eberspächer-lämmitintä 25-30 min pakkaskeleillä. Kertaakaan ei ole ollut AdBlue-järjestelmässä vikaa tuon syksyn yhden vian ja lisäaineen käytön jälkeen. Minulle vian korjaus maksoi alle 20 Eur.

Tässä korjaamon edustajan näkemys vastaavasta lisäaineesta:
https://www.youtube.com/watch?v=kW-La-t3EaU