Kissojen ystävänä on pikkupojasta asti pyörinyt mielessäni haave kieputella vielä jonain päivänä etusormeni ympärillä virta-avaimia, joiden perää koristaa ilkeästi irvistävä kissapeto ja nyt kuume on yllättäen kohonnut: Pari viikkoa sitten Briteissä työmatkalla ollessani lähdin kulmakuppilaan tuopposelle ja kuulin selkäni takaa ison kuutosen auktoriteetin murinaa: Syvänvihreä XJ6 II meni ohi.
Korvieni välissä napsahti jotain.
En enää ole pikkupoika ja isolla pojallahan on isommat mahdollisuudet toteuttaa unelmiansa. Jagwebiä ja alan julkaisuja on tullut seuratuksi mahdollisuuksien mukaan ja Heynesin manuaalejakin on tavattu. Napsahdusta seurasi havainto, ettei Jaguaria todennäköisesti saa, ellei sitä osta!
Aikaisemmat kirjoittajat näkyvät tehneen saman havainnon kuin itsekin olen eli Saksanmaalla hinta on toinen.
Annoin sikäläisen yhdysmieheni tehtäväksi etsiä parhaita mahdollisia XJ6:ia Berliinin ja Hampurin ympäriltä. Jos suunnitelmat kolahtavat paikalleen, olen viikon päästä siellä tutkimassa tilannetta. "Sittenkö pienen pojan toive lopulta toteutuu?" kyselivät läheiset. Saa nähdä, kuinka käy.
Korvieni välissä napsahti jotain.
En enää ole pikkupoika ja isolla pojallahan on isommat mahdollisuudet toteuttaa unelmiansa. Jagwebiä ja alan julkaisuja on tullut seuratuksi mahdollisuuksien mukaan ja Heynesin manuaalejakin on tavattu. Napsahdusta seurasi havainto, ettei Jaguaria todennäköisesti saa, ellei sitä osta!
Aikaisemmat kirjoittajat näkyvät tehneen saman havainnon kuin itsekin olen eli Saksanmaalla hinta on toinen.
Annoin sikäläisen yhdysmieheni tehtäväksi etsiä parhaita mahdollisia XJ6:ia Berliinin ja Hampurin ympäriltä. Jos suunnitelmat kolahtavat paikalleen, olen viikon päästä siellä tutkimassa tilannetta. "Sittenkö pienen pojan toive lopulta toteutuu?" kyselivät läheiset. Saa nähdä, kuinka käy.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Onnea, jos pystyt unelmasi toteuttamaan! Itellä on kanssa ollut vastaavan lainen projekti mielessä jo jonkin aikaa, mutta tuli tehtyä taas talokauppaa, joten noi varat taas hieman vähissä.. -Oot vissiin ajatellut jotain 25 -vuotta vanhaa, vai kuinka? Hinnat on kyllä joissain yksilöissä todella kohdallaan ja kuvien perusteella ovat vielä ihan asiallisen kuntoisiakin.
Soittelin toissa viikolla tulliin, josta selvittivät veroasiat eli 25-vuotias pitää löytyä tai muuten valtio on kiinnostunut tuliaisesta aivan liikaa. Mobile.de on selailtu moneen otteeseen ja 2000-4000 euron välillä näyttää hintahaarukka olevan. Kuvista päätellen ainakin osa on hyvin siistejä. Saas nähdä...
Malttia veljet.Älä osta autoa ennenkuin olet varma että saat hyvän yksilön.Naama menee mutrulle kun huomaa että se siitä lapsuusajan unelmasta tulee aikuisajan helvetti.Etsi käsiisi uusin Practical classic-lehti.Siitä löytyy Xj-s;n osto-opas.Moni asia artikkelissa pätee myös Xj;hin.Saat lehden R-kioskilta tai lehtipisteestä.
Miksi Jaguar?
Ei ainakaan järkisyistä. Käännetäänpä aikakonetta vajaat kolmekymmentä vuotta taapäin. Tarvitaan voimakas neliovinen loistoauto, jossa on riittävän iso moottori ja Rolls-hintaluokka suljetaan pois. Niitähän tehtiin monella suuntaa muttei kovin paljoa missään ja makumieltymykset vaihtelevat.
Muistellaan vanhoja tv-uutisia. Joo. Ässä-Mersu valtionpäämiehellä lähes kaikkialla paitsi Ranskassa, Ruotsissa, Briteissä ja Jenkeissä. Yhtä hyvin olisi voinut olla Seiska-Bemari. Epäilemättä 70-luvun insinööritaidon ja -tiedon valiotuotteita hienosti toteutettuina. Kuin saksalaisrotuisen koiran valioyksilöitä. Samalla mielestäni liian steriilejä ja VOI HELEVETTI, vihaan kaikkia koiria!
Joku Mersun inssi tuumasi joskus: "Automme eivät kaipaa fantasianimiä herättämään asiakkaidemme kiinnostuksen. Mallimerkinnän selkeä kirjain- ja numerotunnus kertoo korityypin ja moottorin koon." Einverstanden. Das Ist Norm. Auch bei BMW. Eipä nappaa. Mutta varsin moni pitää näistä ja sen hyväksyn täysin.
Entä jenkit? Lincoln, Chrysler Imperial, Cadillac? Tehty miellyttäviksi 1000:n mailin mummolassakäyntireissulle viikonloppuna maailman parhaalla tieverkostolla with power everything and great v8-grunt. Ei ole näiden hienojen autojen vika, jos joku toi niitä Eurooppaan, johon ne fyysisien mittojensakaan puolesta sopivat huonosti. Tiedän kokemuksesta kun mulla on tuo Chrysler. Neljä vuotta kimpassa eikä meistä kavereita tule. Eli Kraisu saa nyt kenkää. Mutta Jenkeilläkin on ystävänsä.
Italian exotic. Maserati Quattroporte. Mutta osataanko Italiassa tehsä mitään muuta kestävää kuin kaksi tuntia kaasu pohjassa ajoa sietävä F1-moottori? Entä kuka synkronoi ne neljä tupla -Weberiä?
ZIL. Eksoottisin kaikista. Neuvostovalmistetta ja niitä ei varmaan pysty yksityinen hankkimaan mistään. Saako varaosakaupasta ZILin öljynsuodinta? Passanneeko Belaruksen?
Miksi Jaguar? Eihän muuta jää jäljelle..!
OK. Tiedän, että siitä voi tulla helvetti. Tykkään haasteista ja vastavirtaan kulkemisesta. Saas nähdä...
Niinpä niin.Vastavirtaan räpiköiminen on haasteellista.Kiva selittää kansalaisille autovalintaansa.Miksi ajat tuolla?.Eihän tuota voi itse huoltaa!!!.Viekstoipaljonpensaa?.Ei Mondeoheimo kuitenkaan tiedä kaikkea.Kivaa räpeltää talvi kylmässä tallissa niiden muutaman kauniin kesäpäivän tähden kun pääsee autoa ulkoiluttamaan.Mutta.Tätä kaikkea kutsutaan harrastukseksi.Joku kerää tulitikkuetikettejä,toinen bongaa lintuja.Minä roplaan E-typeä ja Olen iloinen kun vehkeet toimii.Kiva kun emme asu Itä-Saksassa jossa ainoa autoharrastuksen muoto oli tuunata Trabantteja.Älkäämme myöskään olko rasisteja,jos joku haluaa säätää Ferrarinsa venttiilit tai vaihtaa Volgaansa jarrukengät,hyvä niin.Semmoista.Onnea muuten auton hankintaan!!!.
>muutaman kauniin kesäpäivän tähden kun pääsee autoa ulkoiluttamaan...
Niin eikös siitä Jaguaarista sitten talviautoksi olekkaan?
Kuka nyt museoauton hankkisi talvikäyttöön.
juuri tämän viestiketjun aloittaja?
Ei suinkaan sitä ole PAKKO museoautoksi rekisteröidä?
Ei ainakaan jollei sitä tuo maahan museoautona.
En sitten tiedä voisiko olla mahdollista tuoda auto museoautona maahan mutta rekisteröidä se normaalisti ei-museoautona.
Oli miten oli, en kyllä itse ajelisi neljännesvuosisadan ikäisellä arvoautolla kuin kesäisin. Oli merkki mikä hyvänsä.
No joo!.Kyllähän sillä muuten talvella mutta kun ei oikein meinaa löytyä 185 v 15 nastarenkaita pinnavanteille.Noloa!.Vakavasti.Museo/harrasteauto ei todellakaan ole käyttöauto.Paitsi Lada joka on parempi talvi kuin kesäauto.Oma autoni ei ole 40:een vuoteen suolaa nähnyt joten turha sitä on vanhoilla päivillä enää viedä tärviölle.Ei auton maahantuonti yli 25 v. siitä vielä museoautoa tee mutta toivottavasti äijät ei innostu niitä tuomaan piilofarmareiden tavoin jolloin valtio varmaan puuttuu peliin.
ajattelin petokissaani ulkoiluttaa auringon hivellessä sen syvänvihreää, intensiivisesti hohtavaa peltiä - jos/kun sellaisen saan. Kun tämänhetkinen harrasteautoni lähtee, sen 70-prosenttisilla bonuksilla oleva vakuutus siirretään seuraavaan eli museoautokatsastus ja -vakuutus ei isommin kiinnostele.
Pinillä pojilla on pieniä leikkiautoja. Kai isommilla voi olla isompia harrasteautoja? Toistaiseksi vaan sieltä Berliinin seudulta ei kuulemma ole löytynyt kuin korkealle asetetun riman alittajia.
Odotellaan.
No onnea etsiskelyyn.... ja hyväähän kannattaa odottaa.
Yes,itse hain omani Jaggen 300402 Turun satamasta.
Auton ostin netistä kuvan perusteella ja olen oikein tyytyväinen,auto on S2 vm77 ja XJ-6,hintaa
tuli kuljetuksinéen kotipihalle tollast 3000e.
Tullaan ja katsastan auton ensi keväänä,työkavereiden vinoilut petetyksi tulemisesta olen kuitannut silölä että eniten minua ovat pettäneet kotimaiset autoliikkeet törkeine ylihintoineen(muoviämpärikauppiaat).
Jagge terveisin
...ei riitä, että auto on Suomeentuontivaiheessa ollut jossain toisessa maassa 25 vuotta rekisteröitynä?
Toisin sanoen - JOS Herr H. löytää minua tyydyttävän tapauksen, sen tulisi olla rekisteröity viimeistään loppuvuodesta -76 jolloin sen voisi rekisteröidä täällä heti?
Tietoa näyttää olevan monenlaista kun tuttu katsastusmieskin oli mielestään varma, että 25-vuotiaan saa tuoda autoverottomana.
Suojaisia tallipäiviä petokissallesi ennen kuin pulttaat se kotimaan kilpien väliin..!
Niin nythän saa vm76 auton ja moottoripyörän tullata(makssa veron)museoajoneuvona,vm77 2003 vuoden alusta.
>Jos suunnitelmat kolahtavat paikalleen, olen
>viikon päästä siellä tutkimassa tilannetta....
>....Saa nähdä, kuinka käy.
No? Kuinkas kolahti?
Herr H. ilmoitti löytäneensä muutamia yksilöitä mutta ei ollut niihin lainkaan tyytyväinen. Niitä oli pääsääntöisesti tarjottu joko restauroitaviksi tai elintenluovuttajiksi.
Mutta sotaa ei ole peruttu - siirretty vain.
Jos johonkin jää koukkuun niin paluuta ei liene.
Vietin jälleen joulun sekä uuden vuoden ajan petokissapitoisella saarella ajaen kyseisen firman nykyisen emoyhtiön eli Henkka Ford-vainaan mainiota Focusta.
Toki tottakai katselin "siin miäles" käytettyä kattikalustoa ja olihan sitä taas uljaita Daimler Double Sixejä myöten mutta toistaiseksi varovaisesti suhtautuen käytettyjen autojen suuntaansa ilmeisesti vielä hakevaan suomalaiseen verokäsittelyyn ajelin sitä Focusta ihan tyytyväisenä lentoaseman rental car return pointiin asti.
Pari päivää pakkaskelien kärsimistä ja aamulla varhain oli työkomppikseni Jaska huoltsikalla viemässä Ruotsista ostettua, järeämpää Baijerin Mutteri Wiritystä maahantuontikatsastukseen. Kuulostellaan.
Jaska on hyvä komppis mutta minkäs sitä hänen automaullen voi.
Kyökkini seinällä on muutaman omituisesta automausta kärsivän sakemannikamuni e-mailia: "Einmal fahr Ich Jaguar, ganz bestimmt, das ist so klar!
Voisko tuon paremmin panna?