Toyota Corolla – Puolen vuoden testirupeaman aikana autoon ei tullut ensimmäistäkään vikaa tai häiriötä
Mistä tunnistaa erinomaisen auton? Siitä, että siinä ei ole lainkaan heikkoja lenkkejä. Sellainen on viime vuonna faceliftin kokenut Toyota Corolla.
On autoja ja sitten on erinomaisia autoja, kuten Toyota.
https://www.apu.fi/artikkelit/testi-toyota-corolla-6-kk-kayttotesti-loppuraportti
Mistä tunnistaa erinomaisen auton? Siitä, että siinä ei ole lainkaan heikkoja lenkkejä. Sellainen on viime vuonna faceliftin kokenut Toyota Corolla.
On autoja ja sitten on erinomaisia autoja, kuten Toyota.
https://www.apu.fi/artikkelit/testi-toyota-corolla-6-kk-kayttotesti-loppuraportti
Vastaukset 28
Vanhimmat
Samaan aikaan itäautoleirissä:
Noniin, taas sai syyn kirjoitella tähänkin otsikkoon.
Eli pari pv sitten Skodillac (1.0 etec) kuoli parkkipaikalle. Virrat meni sen verran päälle, että vikavalot vilkkui kuin diskossa, mutta käyntiin ei lähtenyt. Parinkymmenen minuutin päästä tapahtui kuolleista nousu, kuin raamatussa konsanaan ja auto lähti käyntiin kuin palmun alta. Heitin puolen tunnin ja vajaan parinkympin lenkin, jotta akku saisi virtaa sopivasti ja toivoin homman olevan taputeltu.
Eilen aamulla napsautin Webaston päälle ja eihän se mennyt. Kake vilkutti vihreää virheen merkiksi ja koetauluun oli tullut enteilevä punainen kolmia. Auto lähti kuitenkin käyntiin normaalisti vikavalojen vilkkuessa. Lähdin siltä seisomalta viemään autoa pikahuoltoon ja sen aikana viat katosi yllättäen, kuin herätysliikkeen kokouksessa.
Huollossa huomasivat vaan akun alhaisen varauksen, eli ei pitäisi olla ihmeellisempää ongelmaa. Vaadin, että nyt se saatana selvitetään, koska tämä ei ole eka kerta kun noiden sähköjen takia ollaan pajalla.
Tänään tuli sitten tuomio, kun sähkäri oli kurkannut autoa. Tulos, start/stop paskana. Korjaus alkaen 2 tonttua ja kesto vähintään 1,5 viikkoa.
Kun liisari umpeutuu, vaihtuu merkki. Nyt ei enää pysty puolustelemaan tätä millään.
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=47084.2520
Onpa aika surkea tapaus, mutta mitäs hankki itäkotteron.
Ei kommunisti luovu uskostaan.
Suomen pressan seuraavaksi autoksi tuskin tulee Toyota. Johan se olisi korvaamaton mainehaitta Suomelle, tai mille tahansa valtiolle. Toyota?!?!?
Olisihan se komiaa jos Risellalla valtiovieraita kuljetettaisiin!
Aika heikko esitys peitellä harmistusta Toyotan ylivoiman edessä.
Pressoista en tiedä, mutta ainakin Japanin keisarille näyttää Toyota Century hyvin kelpaavan:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Toyota_Century#G51
Monacossa kuskaavat lexuksilla kuningaallisia ja sehän on tojota.
Mikä ylivoima, kansanauto joka ei ole kaksinen ja valmistajana vasta kakkonen Suomssa.
6527
Monacossa ei ole edes kuningasta.
Heh, ihanko itse älysit?
Nostan virtuaalihattua!
Olen sentään käynyt Monacossa lukuisia kertoja. Mites itse, ihan Tallinnassako pari kertaa?
Jännä ettei lämmönvaihdin puhjennut tai ollut käynnistysongelmia, olisikohan Toyota toimittanut testiin parannetun version?
Harvian kiuastehtaan vesisäiliöhitsari tarkastaa Tojon lämminvaihtimet ennen käyttötestejä.
Minulla on ollut useita uusia autoja, eikä yhdessäkään ole ollut mitään vikoja ensimmäisinä vuosina. On ollut mm. Toyota, Nissan, Seat ja Volvo. Kaikki ovat toimineet niin kuin kuuluukin. Onko tässä jotain ihmeellistä, että uudessa autossa ei ole vikaa?
Skodissa on paljon vikoja jo uutena. Senhän me kaikki näemme Vagarenalta mihin pettyneet skodistit purkavat harmistustaan.
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=47084.2520
Sama tietysti koskee myös sisarmerkkejä kuten Audi, Seat ja Volkswagen, kaikissa samoja pahoja ongelmia.
Hauska poika, ei ole vikoja ja on Suomen ja Euroopan myydyin valmistaja.
Euroopassa 20 myydyimmän merkissä ei ole yhtään Toyotaa, mutta Suomessa, täällä junttilassa se kuuluu kulttuuriperinteeseen. Hävettää!
Siellä ajetaan autoilla kovaakin. Kuka kestäisi sitä hybridin huutoa ja kovaa kulutusta.
Petterikö siellä yrittää vikavagenin osakkeita nostella?
Petteri se, keskittyisi myymään niitä laatupuutteisia volkkareita.
Äläpä höperehdi. Yaris Cross on Euroopan top kympissä.
Sen sijaan itäauto Skodaa ei listalla näy.
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/best-selling-cars-europe-2023
No eihän missään uudessa autossa merkistä riippumatta ole mitään vikoja pariin vuoteen.
Toyotan nerokas hybridijärjestelmässä on vähennetty erilaisia apukomponentteja kuten starttimoottori, laturi, käyttöhihnat jne sekä samalla parannettu luotettavuutta. Kas kun poisjätettyyn vehkeesiin ei tule vikoja. Toyotan tehonjakoyksikkö kahdella sähkömoottorilla integroituna planeettavaihteistoon on markkinoiden luotettavin. Niihin ei tule koskaan vikoja normaalikäytössä. Verrattuna VW erittäin epäluotettavaan DSG vaihteistoon eroa on kuin yöllä ja päivällä.
Lisäksi Toyotan moottorit vatustettuna kahdella erilaisella polttoaineen suihkitustoiminnalla ovat hyötysuhteeltaan parasta A1 luokkaa. Polttoaineena voi käyttää bensiinin myös puhdasta jätteistä tehtyä etanolia.
Di + MPi kaksoissuihkutusmoottoreihin EI voi asentaa etanolisarjaa.
Aikoinaan kaverillani oli romuliike jossa osti ja myi moneen merkkiin moottoreita. Kerran yksi kaveri yritti myydä kolari Carinansa vähänajettua konetta, mutta kaverini ei halunnut sitä mistään hinnasta!
Kysyin syytä, sillä hämmästyi moisesta.
Hän vastasi, että parikin vastaavaa moottoria vie tilaa hyllyssä eikä kukaan koskaan niitä kysy, sillä Carinan koneet kestävät koko auton iän.
Vastaus oli täydellinen, minullakin on ollut Toyota jo kauan.
Meillä konerempat ja jatkuva öljyn lisäily loppuivat kun eurooppalaisista luovuttiin. Yhtään konetta ei ole japsimerkeistä tarvinnut vielä avata. Volsuunkin piti lisätä öljyä aina tankatessa litran verran.
Jos jää hyvä moottori jäljelle, niin kori on silloin todella nopea ruostumasn.