Moni varmasti luki tilitykseni Italoautot palstalla ja kertoilen tässä nyt että miten loppujen lopuksi kävi asian kanssa.
Eli maanantaina Automilanosta soitettiin heti aamusta koska olin lähettänyt E-Mailia heille jo perjantaina.
Sovittiin että tuon auton tiistaina heille ja katsotaan mitä autoon tehdään. Tiistaina heti aamusta olin AM:ssa ja juttelin asentajan kanssa ja katseltiin naarmua jne kuunneltiin autoa - käytiin koeajolla.
Räminä apuhihnoilta oli selvä juttu, se kuului ja Luigi (?) asentaja myönsi että ääni kuului vielä ja ettei sitä ehkä oltu kuunneltu tarpeeksi magneettiventtiilin vaihdon jälkeen..
Narina etupäästä oli sen sijaan hieman kinkkisempi juttu koska ääni kuului vain silloin tällöin kovempaa ja välillä vähän hiljempaa ja tietysti koeajolla sitä sai kuunnella korva tarkkana mutta kuuluihan se sieltä loppujen lopuksi. Ääni paikannettiin alapalloniveliin.
Naarmusta keskusteltiin hieman pidemmän aikaan koska kumpikin väitti että naarmu ei olisi sattunut heidän aikanaan. loppujen lopuksi keskusteluissä päädyttiin että he hoitavat puskurin paikkamaalauksen.
---
Uudelleen fiksaukset:
Täytyy antaa pisteitä asentajalle koska hän oli soittanut ystävänsä 156 V6:nsa pajalle ja hän vaihtoi siitä osia omaan autooni jotta saisi yksitellen suljettua pois rallatuksen lähteen apuhihnoilta. Ääni tuli yhdeltä apurullalta, tätä ei oltu huomattu ensimmäisessä huollossa koska ääni kuului vain kun rulla oli kovassa rasituksessa.
Alapalloniveliin ruiskutettiin Mobil 1:stä ja ovat olleet ainakin tähän asti hiljaisia.
Takapuskuriin laitettiin paikkamaalia ja vahattiin hiovalla vahalla. Naarmua ei huomaa ellei osaa etsiä sitä. Vien varmaan kohdan myllytettäväksi vielä kaverilleni jotta loputkin naarmun rippeestä häviäisivät.
Eli loppujen lopuksi autoon viat olivat todella pieniä verrattuna mitä autoon aluksi vaihdettiin. Joten ensihuollosta oltaisiin selvitty paljon halvemmalla ja tälläista rumbaa ei olisi tarvittu jos viat oltaisiin havaittu ensihuollossa. Eli oltiin aavistuksen huolimattomia.
Myönnän että apuhihnojen rallatus oli varmasti aika paskamainen etsiä mutta tukivarsien narinaa olisi pitänyt kuunnella ja tutkia tarkemmin eikä sanoa heti puhelimessa että vika on ylätukivarsissa -> vaihdetaan ne.
Ensimmäinen huolto maksoi siis 940EUR miinus 50EUR kirkkaista etuvilkuista eli 890EUR.
Toisesta, eli korjaus huollosta Luigi (asentaja) kysyi että osat (rulla) maksaa 74EUR, maksanko sen ja omantunnon mukaan saa maksaa tuntiveloitusta.
Maksoin loppujen lopuksi 100EUR tästä uudesta huollosta, eli työn osuudeksi tuli siis 25EUR viiden tunnin työstä.
Kaiken kaikkiaan olen tyytyväinen miten asia hoidettiin Automilanossa vaikkakin oli havaittavissa hieman vittuuntuneisuutta sielläkin päässä koska tekstini Italoautot foorumissa oli aika suorasanaista ja he olivat lukeneet postaukseni.
Huono mainehan ei ole hyväksi millekään firmalle, siksi asia varmasti hoidettiin tyylillä pois päiväjärjestykestä sen saaman "julkisuuden" vuoksi.
Loppujen lopuksi päädyin että aion toistekin viedä autoni kyseisen Firmaan huoltoon. Vahinkojahan sattuu jokaiselle ja pääasia että niistä otetaan vastuu!
-Krister-
Eli maanantaina Automilanosta soitettiin heti aamusta koska olin lähettänyt E-Mailia heille jo perjantaina.
Sovittiin että tuon auton tiistaina heille ja katsotaan mitä autoon tehdään. Tiistaina heti aamusta olin AM:ssa ja juttelin asentajan kanssa ja katseltiin naarmua jne kuunneltiin autoa - käytiin koeajolla.
Räminä apuhihnoilta oli selvä juttu, se kuului ja Luigi (?) asentaja myönsi että ääni kuului vielä ja ettei sitä ehkä oltu kuunneltu tarpeeksi magneettiventtiilin vaihdon jälkeen..
Narina etupäästä oli sen sijaan hieman kinkkisempi juttu koska ääni kuului vain silloin tällöin kovempaa ja välillä vähän hiljempaa ja tietysti koeajolla sitä sai kuunnella korva tarkkana mutta kuuluihan se sieltä loppujen lopuksi. Ääni paikannettiin alapalloniveliin.
Naarmusta keskusteltiin hieman pidemmän aikaan koska kumpikin väitti että naarmu ei olisi sattunut heidän aikanaan. loppujen lopuksi keskusteluissä päädyttiin että he hoitavat puskurin paikkamaalauksen.
---
Uudelleen fiksaukset:
Täytyy antaa pisteitä asentajalle koska hän oli soittanut ystävänsä 156 V6:nsa pajalle ja hän vaihtoi siitä osia omaan autooni jotta saisi yksitellen suljettua pois rallatuksen lähteen apuhihnoilta. Ääni tuli yhdeltä apurullalta, tätä ei oltu huomattu ensimmäisessä huollossa koska ääni kuului vain kun rulla oli kovassa rasituksessa.
Alapalloniveliin ruiskutettiin Mobil 1:stä ja ovat olleet ainakin tähän asti hiljaisia.
Takapuskuriin laitettiin paikkamaalia ja vahattiin hiovalla vahalla. Naarmua ei huomaa ellei osaa etsiä sitä. Vien varmaan kohdan myllytettäväksi vielä kaverilleni jotta loputkin naarmun rippeestä häviäisivät.
Eli loppujen lopuksi autoon viat olivat todella pieniä verrattuna mitä autoon aluksi vaihdettiin. Joten ensihuollosta oltaisiin selvitty paljon halvemmalla ja tälläista rumbaa ei olisi tarvittu jos viat oltaisiin havaittu ensihuollossa. Eli oltiin aavistuksen huolimattomia.
Myönnän että apuhihnojen rallatus oli varmasti aika paskamainen etsiä mutta tukivarsien narinaa olisi pitänyt kuunnella ja tutkia tarkemmin eikä sanoa heti puhelimessa että vika on ylätukivarsissa -> vaihdetaan ne.
Ensimmäinen huolto maksoi siis 940EUR miinus 50EUR kirkkaista etuvilkuista eli 890EUR.
Toisesta, eli korjaus huollosta Luigi (asentaja) kysyi että osat (rulla) maksaa 74EUR, maksanko sen ja omantunnon mukaan saa maksaa tuntiveloitusta.
Maksoin loppujen lopuksi 100EUR tästä uudesta huollosta, eli työn osuudeksi tuli siis 25EUR viiden tunnin työstä.
Kaiken kaikkiaan olen tyytyväinen miten asia hoidettiin Automilanossa vaikkakin oli havaittavissa hieman vittuuntuneisuutta sielläkin päässä koska tekstini Italoautot foorumissa oli aika suorasanaista ja he olivat lukeneet postaukseni.
Huono mainehan ei ole hyväksi millekään firmalle, siksi asia varmasti hoidettiin tyylillä pois päiväjärjestykestä sen saaman "julkisuuden" vuoksi.
Loppujen lopuksi päädyin että aion toistekin viedä autoni kyseisen Firmaan huoltoon. Vahinkojahan sattuu jokaiselle ja pääasia että niistä otetaan vastuu!
-Krister-
Vastaukset 25
Vanhimmat
että asiat selvisi
Sait kuitenkin vain hätäensiapua alapallonivelien narinaan. Pelkkä öljyäminen ei kauaa auta kuivuneelle nivelelle, joka on sellaisessa paikassa ja vieläpä "väärinpäin", ettei sen rasvaaminen purkamatta onnistu. kokeiltu on omaani.
Siihen voi varautua, että se tai ne narisevat alapallonivelet joutuu vielä vaihtamaan. Tarkoittaa että koko alatukivarsi joudutaan vaihtamaan, kun ovat yhtä kappaletta.
Alatukivarren hinnassa voi olla 50 euron ero, riippuen siitä, ostaako sen Deltalta vai Muukkoselta. Täsmälleen sama osa.
hyvinhän siinä loppujen lopuksi kävi. Olisihan huolto voinut ensimmäisellä kerralla olla tarkempi, niin kuin itsekkin sanoit.
eli kaikki näytti menneen ok ja hyviä asentajia ja vastuullisia liikkeitä on olemassa!
Tuliko se apuhihnan rallatus ilmastointikompuran hihnankiristimen muovipyörästä? kuuluiko kokoajan, vai ainoastaan silloin kun kompressori oli aktiivinen?
Juu siis rallatus kuului siitä ilmastoinnin lähellä olevasta hihnapyörästä. Tosi outo juttu kun sain rullan vielä mukaankin ja rulla vaikuttaa ehjältä mutta kun rullalle tuli voimaa hihnalta niin se alkoi rallattaa.
Ääni ei kuulunut kylmänä vaan vasta kun kone oli lämmennyt. Samoiten vaikka kone oli lämmin ja auton käynnisti niin ääni ei alkanut heti kuulumaan vaan vasta kun polkaisi kaasua tai ajoi hetken.
Kompuran käytöllä ei ollut vaikutusta.
-Krister-
Onnea ! Sinulle sattui kuitenkin vastuuntuntoinen korjaamo kohdalle. Omakohtainen kokemus on karumpi. Ostin lähes uuden kalliin käytetyn. TYHMÄ kun olin ajattelin (luotin myyjään, kun kertoi olevan loistoyksilö), hieno peli. Eiku Baanalle. Illalla älysin sitten lommon melko alhaalla. No eipä hätiä mitiä. Myyjä tuntui asialliselta ja reilulta. Selvitetään asia. Soittelin ja asian piti olla kunnossa, eiku näyttämään. Myyjäliikkessä nousikin hirvee älämölö. EI SE TOMMOSENA MEILTÄ LÄHTENY; EI VARMAA LÄHTENY. Siihen sitten haettiin kaikki rasvarit jotka autoa oli fiksannu ennen myyntiä. Ja kaikki yhdestä suusta myyjän etupuheella. Liturgianomaisesti "Juu ei se tommone ollu, ku täältä lähti. Pari sentään tuunnusti, ettei MUISTA ! Itse tiedän tasan varmasti, että en kolhinut autoa !. Noh eipä siinä sitten. Sovittiin korjauksesta. Minä maksan. Summa on tosin sellainen keskikohtuullinen, mutta Veettää silti, kun olen taatusti syytön. Laskeskelin myös, että jos jutun vie kuluttajaasiamiehelle tai käräjille. Se keskimäärin kuitenkin jollainlailla sovitellaan. Myyjäliikeessähän KAIKKI hymistelevät samaa virttä. Ja minä sitten yksikseni vastaan....Joo ei hyvältä näytä. Tyhmyydestä sakotetaan. Olin TYHMÄ; TYHMÄ; TYHMÄ.
Sen tideän varmasti, että samasta liikkeestä en taatusti osta toista autoa. Ja seuraava on taas tehdasuusi.
Tossa oli lehdessä jaoteltu ammatit arvostuksen mukaan. Mulla on pirun hyvä kandidaatti sinne vielä kansanedustajienkin alapuolelle.
Kyllä huoltoliikkeen piti asia vähintään noin korjatakin. Ymmärsin, että autossasi on edelleen turhaan vaihdettuja ja maksettuja osia?
Joo, tavallaan turhia osia. Niissä alunperin (väärissä) vaihdetuissa osissa oli pieniä vikoja, mutta eivät olleet vielä ihan vaihtokunnossa mutta olisivat ennen pitkään menneet vaihtoon.
Joten ne tavallaan olivat turhia mutta toisaalta taas ei. Eli ne turhaan vaihdettiin etsiessä eri vikoja, hieman kaksipiippuinen juttu.
Mutta jos ne olisi huomattu jossain perushuollossa niin voi olla että en olisi niitä ainakaan nyt vaihtanut koska osat eivät olleet rikki asti, eikä olisi ollut rahaa.. nyt oli pakko etsiä rahat jostakin että sai auton ajoon..
-Krister-
Kyhäsin tuossa pikapikaa pienet kotisivut.
http://koti.mbnet.fi/tt2jzgte/
Siellä on pari kuvaa autostani jos kiinnostaa ;-)
-Krister-
Nätti alfa.
mailaten muutamat kuvat jos oltas vaikka kavereita kun oli sen verran autiota sivuilla.
On se 156 luonnossa kivemman näköinen ;)
sä vittu jossain Murmanskissa.
Tekstistäsi päätellen asut itse...
Mutta keväällä lumien sulamisen jälkeen kaikki on kyllä hieman harmaata kun ruoho ei ole alkanut kasvaa jne..
Jääköön nyt kertomatta että missä asun, ties mikä hörhö teikäläinen on.
-Krister-
Alfahan se on!
Jämäkän näköinen madallus sulla, näyttäisi rako pyörän ja kaaren välillä pysyvän suunnilleen samana koko matkalta.
-"35"mm 164 näyttää tuon vierellä justiinsa offroad-skaboista kotiutuneelta :(
Tuleeko pohjakosketuksia?
Luonnossa huomaa että ei mahdu edes sormi lokarin ja renkaan väliin! Siistii :)
Itse mietin mun 33:seen jousia.. Eibach olisi -30mm ja JR -20mm. Eibachit ovat "varmasti" paremmat mutta jos sen 20mm madaltaisi ei välttämättä ota pohja kiinni yhtä helposti mutta miten ulkonäkö.. On se niiin vaikeeta..
Lake on paras paikka!
Hieno peli!
En nyt äkkiseltään muista miten 33:ssa on maavaraa, ei ole tuota omaa vakiokorkeata tullut silmäiltyä sillä silmällä, mutta ainakaan tuolla 164:llä ei ole ollut mitään ongelmia kosketusten kanssa. Ei edes viime juhannuksena, vaikka tuli tetsattua ihan pusikossa telttapaikkoja etsimässä.
Armeijassa saatu maastoajokoulutus on kova sana =)
Clage on tosiaan ihan jees ;-)
Aika sopivasti on madallettu. Edessä menee yksi sormi kaaren ja renkaan väliin takana menee taas sitten kaksi. Toivoisinkin että auto olisi hieman matalempi takaa.. Ehkä jos ne Novitecin kynätolpat ostaisi jossainvaiheessa ;-)
Ei tule pohjakosketuksia ollenkaan... Siksi aionkin hommata tuohon jonkun etuspoilerin ;-) Varmaankin täältä: www.cadamurodesign.it
-Krister-
Vähän samaa vikaa on omassa, perä on vähän (vieläkin) korkeammalla kuin keula. Toivon, että asento vähän talttuu, kunhan rakennetaan subisysteemi joskus kasaan. Ei siis pelkkä laatikko, vaan sellainen integroitu häkkyrä... Jos nyt vaan jostain saisi ensin sopivan kotelonlaskusoftan, että pääsisi puusta pitkään.
Ehkä se aliohjautuvuuskin vähän paranisi, kun saisi painonjakaumaakin paremmaksi. Autoradio on hyödyllinen varuste =)
Kyl määki sitten isoksi kasvettuani ostan sellaisen auton, johon on kynätolppia tarjolla...
http://www.auto-sound.net/bbd/
Joo kokeilin jo aikaisemmin ja luulin, ettei tuolla voi antaa itse kotelotilavuuksia ja vertailla käyttäytymistä, mutta voipas näköjään kumminkin.
Pitäis aina välillä ottaa silmä käteen ja katsoa.
Jos vaikka ensi viikolla pääsisi sitten rakentelemaan =)
Eiköhän se tuosta vielä hienonnu kun saa hieman sivu- ja etuhelmaa asennettua..
-Krister-