mitä tapahtuu,kun ne lukemattomat tuonti väyryset alkavat kohta "kukkia",kun ne ovat saaneet maistaa suomi suolaa...taitaa "vähänajettujen" tuontiautojen hinnat rapista entisestään....
mielenkiintoista
seurata
5697
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ja sen jälkeen yhä useammalla on varaa ajaa kunnon autolla... ja sen jälkeen persaukisia jurppii vielä enemmän, kun yhä useammalla naapurilla on tyylikkäämpi ja mukavampi auto kuin itsellä.
Mersulla on edelleen 30 vuoden ruostumattomuustakuu. Enpä ole yhtään päällepäin ruosteista väykkyä nähnyt liikenteessä...
Kumma muuten, kun missään ruostumisartikkelissa ei huomioida sitä, että väyrysillä ajetaan keskimäärin enemmän kuin millään muulla henkilöautomallilla. Ei kai mikään auto ruostu, jos se kököttää tallissa!
sanoa,että joku ruostunut auto on "tyylikäs" ? heh heh....
Saksassa käytetään 5-kertainen määrä suolaa enemmän kuin Suomessa, rajoittuu kuitenkin lyhyempään aikaan
saksan tilastojen mukaan 500 000 tonnia, taas suomen tielaitos ilmoittaa vähän yli 100 000 tonnia /vuodessa
Jos sinulla on kotona vaikkapa Saksan kartta niin katsohan ja arvioi Saksan maanteiden pituutta ja vertaa Suomen vastaavaan.Suolan määrää pitää arvoida tn/km/vuosi.
Tunnen maantiedettä, lue tarkemmin, en kirjoittanut maan tiemääristä mitään, vain yleisluonteisesti "Saksa" "Suomi"
Ja vain suolamääristä, edelleen: Saksa kuluttaa tiesuolaa 500 000 tonnia vuodessa, Suomessa noin 1/5 tästä
Sekin tiedetään vaikkei ollut kirjoituksessa, että eteläsaksassa käytetään lyhyempiä aikoja suolaa
ja sekin että lapissa käytetään, enimmäkseen vähän suolaa, koska on pitkiäkin pakkasjaksoja
jne...jne..jne
Kaikki ei sovi lyhyeen kirjoitukseen, ja täällä Saksassa(olen nyt )on alueita joissa ei käytetä juuri lainkaan suolaa koskaan, ja taas toisia paikkoja jossa suolataan hyvinkin usein, ihan ilmojen mukaan
Opettele asioita, se kannattaa!