Autonasentajan palkka

Google kertoo.
Muista, että olet kuitenkin vasta harjoittelija ja koeajalla 1/2 vuotta ja työsuhde voidaan päättää koska vain ilman sen kummempaa syytä.

Ilmeisesti työnantaja on ollut tyytyväinen sinuun. Kannattaa jäädä sinne. Alkupalkka ei varmasti ole kummoinen, mutta kyllä se siitä ajan kanssa nousee. Jos osaat kieiiä, muitakin kuin suomee, savvoo, hiljoo, kovvoo, niin muista kielilisä. Itse ainakin sain asentajana ollessani. Tosin 70-luvullla.

Googlaa ne asentajien keskipalkat.

Netistä googlattua:
"Autonasentaja, huoltokorjaamo, MVA-Auto Oy
-Kilpailukykyisen palkan joka määräytyy henkilön taitojen mukaisesti.
Koeajanpalkka 17.5e/h, jonka jälkeen mahdollisuus suurempaan tuntipalkkaan riippuen taitotasosta."

Palkkiopalkkausjärjestelmä on provikkasysteemi, jossa on peruspalkka ja sen päälle tuleva mahdollinen lisä.
Jos esim. työmyynnin provikkaraja on 100 ja ylimenevästä osasta maksetaan 3 prosenttia.
Teet työn, josta saat 115, niin provikkaa kertyy 0,45
Tämä on vain yksi esimerkki.

Kun olin alan duunissa, niin provikka laskettiin kerran kuukaudessa ja maksettiin seuraavan kuukauden 15. päivän palkassa.
Meillä oli joka kuukaudelle oma tavoiteluku työmyynnille, jonka ylittämisestä sai provikkaa,
Oikein hyvä kuukausi, eli paljon helppoja huoltoja muutama varustelu tarkoitti 100-150€ provikkaa.
Sitten taas, jos sattui pari paskahommaa, missä jäi talo ja asentaja miinukselle tarkoitti ei provikkaa ollenkaan siltä kuukaudelta.
Pari paskaa hommaa veti saldon niin miinukselle, että sieltä ei noustu edes riehumalla ja kannatti vaan hyväksyä sen kuun provikkamenetys.

Mutta provikka tarkoittaa pääsääntöisesti sitä, että on mahdollista tienata muutama satanen kuukaudessa lisää, jos työt sattuu kohdalle eikä itse laiskottele.

Provikkaliksa, asentaja elää keikoista ja provikkaa tulee mitä enemmän hommaa...isolla merkkikorjaamolla teet alkuun pelkkiä öljysutien vaihtoja ja liksaa tulee, no ajan kanssa hommat lisääntyy ja saa haastavampia hommia, itse olen aikuisiällä alanvaihtajana oppisopimuksella valmistunut autokorimekaanikoksi ja aiempaa taustaa on kuljetushommista sekä rakennus ja lvi puolelta, teen myös autojen korjaus ja huoltohommia kun autoja harrasteena rassaillu 30 vuotta, itse olen merkkiliikkeen pelitkorjaamolla jossa kuukausiliksa ja provikat lisämyynnistä päälle, duuni on klommojen oikaisuja, tuulilasien vaihtoja jne...siistiä hommaa ja lisäduunia teen ketjun sisällä huollon puolella iltaisin kun överiä on jatkuvana syöttönä tarjolla ja pääosin perushuoltoja mutta stellantis konsernin merkkeihin vihkiytyneenä saa jakopääkeikan useasti THP tai Puretech koneista ja vanhempien citikkojen kaasupallohommia aina välillä vielä tarjotaan kun niitä on tehny useaan harrastepeliin niin asiakkaat tulee minun tykö, mutta hommat ihan jees, itsenäinen duuni, kirettä vähän liiaksi mutta en välitä, esimiehet paljon nuorempia ja osalla pallo hukassa ja ei osaamista tiskin takana asiakaspalvelusta ja kaikenmaailman haahuilijoita tuntuu hommiin eksyvän...mutta jos autot kiinnostaa ja käsillä tekeminen niin oikea osoite hommiin..tervetuloa alalle.

Palkat sovitaan kunta kohtaisesti raato korjaamoissa $🧑‍🔧

Palkka on se minkä työnantaja maksaa, pyytää voi enemmän, mutta juuri kouusta valmistuneen pitää ensin näyttää taitonsa ja ahkeruutensa ja sen jälkeen voi saada kohtuullisen korvauksen. Tärkeintä on ottaa työ vastaan vaikka pienelläkin palkalla, että pääsee työhön kiinni ja jos palkka ei vuoden päästä tyydytä, niin voi pyytää lisää tai hakea paikkaa muualta. Silloin voi jopa saada uuden paikan, ainakin paremmin kuin kotona odottaessa hyväpalkkaista paikkaa.

Autonasentajia ei ole koskaan ollutkaan.