https://www.ainonline.com/aviation-news/business-aviation/2023-03-01/cessna-citation-ii-family-truckster
Joko olisi viimeisiä 80- luvun lentsikoita?
Joko olisi viimeisiä 80- luvun lentsikoita?
Todella vanhoja koneita liikenteessä
Anonyymi-ap
7382
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Pitkäikäisiä edelleen aktiivisessa toiminnassa olevia koneita on, eikä aina siellä / maissa joissa voisi olettaa, kun ajatellaan mekaniikan ylläpitoa.
2021 "37 Years And Counting: The Story Of The ATR 42"
"Of the active ATR 42s, the oldest example is Blue Ridge Aero Services' N212AZ. This ATR 42-300 has been in service for over 35 years."
"Meanwhile, Trans Am Aero Express del Ecuador operates the active ATR 42 with the most hours accrued. This 33.5-year-old 42-300F (HC-CDX) had accumulated an impressive 55,521 hours as of June 2020."
- https://simpleflying.com/atr-42-turns-37/
Vanhoja koneita on Alaskassa käytössä. DC3 ja DC6 koneita
Taisi olla juurikin nuo Alaskan (rahti-) koneet, joiden toiminnasta oli taannoin jokunen vuosi sitten kiinnostava sarja-dokkari ulkolaisella kanavalla, olisikohna ollut Discoveryllä.
Onhan tuo todella komea ja legendaarinen kone lajissaan.
"How Many DC-3s Are Still Flying?"
- https://simpleflying.com/dc-3-operation/
"81 Year Old DC-3 Comes Off The Runway Landing In Alaska"
- https://simpleflying.com/81-year-dc-3-runway-excursion/
Vanhat bensakoneet romuksi ja sähkökoneet tilalle.
Sähköpellekoneet romuksi ja vetyä tilalle, tulossa on.
Sähkömoottorilla ne vetykoneetkin toimii.
Ei se ongelma olekaan energianmuuntolaitteessa vaan akkujen painossa. Akkulentokoneella voi kuljettaa ainoastaan terveisisä.