19 yhteyttä TAMPERE - HELSINKI

19 myös:

https://liput.matkahuolto.fi/connectionlist?lang=fi&departurePlaceId=p1001&arrivalPlaceId=p1004&departureDate=2024-03-01#breadcrumb

Anonyymi kirjoitti:

19 myös:

https://liput.matkahuolto.fi/connectionlist?lang=fi&departurePlaceId=p1001&arrivalPlaceId=p1004&departureDate=2024-03-01#breadcrumb

Lue lisää

VL 3 vuoroa ja yksi Nyssen jatke Helsinkiin.
Näin vähäinen vuoromäärä on varmaan asiakkaiden toiveiden mukainen?
Nyt odotellaan koska joku vakavasti otettava liikennöitsijä aloittaa tosissaan Helsinki-Tampere välin jyräämisen.
Onko se Länsilinjat, Savonlinja, Flixbus?

Anonyymi kirjoitti:

VL 3 vuoroa ja yksi Nyssen jatke Helsinkiin.
Näin vähäinen vuoromäärä on varmaan asiakkaiden toiveiden mukainen?
Nyt odotellaan koska joku vakavasti otettava liikennöitsijä aloittaa tosissaan Helsinki-Tampere välin jyräämisen.
Onko se Länsilinjat, Savonlinja, Flixbus?

Lue lisää

Kunnioitetut liikennöitsijät ovat: Pupu ja Hirvi.

Anonyymi kirjoitti:

Kunnioitetut liikennöitsijät ovat: Pupu ja Hirvi.

Älä muuta sano, sanoi oikeuskin;
https://www.aamulehti.fi/pirkanmaa/art-2000009226613.html

Anonyymi kirjoitti:

VL 3 vuoroa ja yksi Nyssen jatke Helsinkiin.
Näin vähäinen vuoromäärä on varmaan asiakkaiden toiveiden mukainen?
Nyt odotellaan koska joku vakavasti otettava liikennöitsijä aloittaa tosissaan Helsinki-Tampere välin jyräämisen.
Onko se Länsilinjat, Savonlinja, Flixbus?

Lue lisää

Eikä Paunua korvaavien Flex-vuorojenkaan määrä päätä huikaise. Ma-to 3 vuoroparia, pe 4 ja la-su 2. Mielenkiintoista on nähdä, lisääkö VL vuorotarjontaa 18.3. alkaen. Kilpailu junan kanssa on niin kova, että tuskinpa mikään terveitä liiketoimintaperiaatteita arvostava yritys tälle välille lähtee isosti panostamaan.

Anonyymi kirjoitti:

VL 3 vuoroa ja yksi Nyssen jatke Helsinkiin.
Näin vähäinen vuoromäärä on varmaan asiakkaiden toiveiden mukainen?
Nyt odotellaan koska joku vakavasti otettava liikennöitsijä aloittaa tosissaan Helsinki-Tampere välin jyräämisen.
Onko se Länsilinjat, Savonlinja, Flixbus?

Lue lisää

En toivota Flixbusia tänne(kään) tervetulleeksi syömään pikkupysäkeillä pysähtyvien vuorojen kannattavuutta.

Anonyymi kirjoitti:

En toivota Flixbusia tänne(kään) tervetulleeksi syömään pikkupysäkeillä pysähtyvien vuorojen kannattavuutta.

Tervetuloa Flix tai joku muu oikea liikennöitsijä. Nyt joudutaan hetkeksi siirtymään junan tai oman auton käyttäjäksi. Uskon kuitenkin, että Suomen kahden suurimman kaupungin yhdysväli kiinnostaa vakavasti otettavia liikennöitsijöitä. Minä ainakin siirryn taas bussin käyttäjäksi, kun tulee jokin onnibusleiriin kuulumaton vaihtoehto tarjolle. Savonlinja on viime aikoina avannut useita uusia reittejä, olisiko tässä yksi mahdollisuus? Lentokentälle muuten pääsee jo Korsisaaren kyydissä. Ei tarvitse mennä junalla tai VL:n lähiliikenneautolla, pääsee Setralla.

Anonyymi kirjoitti:

Eikä Paunua korvaavien Flex-vuorojenkaan määrä päätä huikaise. Ma-to 3 vuoroparia, pe 4 ja la-su 2. Mielenkiintoista on nähdä, lisääkö VL vuorotarjontaa 18.3. alkaen. Kilpailu junan kanssa on niin kova, että tuskinpa mikään terveitä liiketoimintaperiaatteita arvostava yritys tälle välille lähtee isosti panostamaan.

Lue lisää

"terveitä liiketoimintaperiaatteita arvostava yritys"

Tarkoittaako "terveet liiketoimintaperiaatteet" sukuoikeuksia eli monopoleja?

Anonyymi kirjoitti:

Tervetuloa Flix tai joku muu oikea liikennöitsijä. Nyt joudutaan hetkeksi siirtymään junan tai oman auton käyttäjäksi. Uskon kuitenkin, että Suomen kahden suurimman kaupungin yhdysväli kiinnostaa vakavasti otettavia liikennöitsijöitä. Minä ainakin siirryn taas bussin käyttäjäksi, kun tulee jokin onnibusleiriin kuulumaton vaihtoehto tarjolle. Savonlinja on viime aikoina avannut useita uusia reittejä, olisiko tässä yksi mahdollisuus? Lentokentälle muuten pääsee jo Korsisaaren kyydissä. Ei tarvitse mennä junalla tai VL:n lähiliikenneautolla, pääsee Setralla.

Lue lisää

Minä näkisin mielelläni jonkin suuren ulkomaisen yrityksen Tre - Hki linjalla. Silloin syntyisi aitoa kilpailua ja CapManille tulisi entistäkin selvemmäksi, minkälaisen mätäpaiseen ovat ostaneet.

Anonyymi kirjoitti:

Minä näkisin mielelläni jonkin suuren ulkomaisen yrityksen Tre - Hki linjalla. Silloin syntyisi aitoa kilpailua ja CapManille tulisi entistäkin selvemmäksi, minkälaisen mätäpaiseen ovat ostaneet.

Lue lisää

Kunpa Savonlinja tulisi naurattamaan kansaa Hki-Tre reitille. Se voisi samalla palkata uuteen Tampereen yksikköönsä vaikka 100 pikkupomoa :D

Anonyymi kirjoitti:

Kunpa Savonlinja tulisi naurattamaan kansaa Hki-Tre reitille. Se voisi samalla palkata uuteen Tampereen yksikköönsä vaikka 100 pikkupomoa :D

Vaikka Savonlinjan johtajamäärä onkin liiketoiminnan määrään nähden varsin huomattava,
niin se voisi olla varteenotettava ehdokas aloittamaan tuolla linjalla.
Aikataulusuunnittelu pitäisi kylläkin antaa eri henkilön tehtäväksi kuin viimeksi.

Anonyymi kirjoitti:

Vaikka Savonlinjan johtajamäärä onkin liiketoiminnan määrään nähden varsin huomattava,
niin se voisi olla varteenotettava ehdokas aloittamaan tuolla linjalla.
Aikataulusuunnittelu pitäisi kylläkin antaa eri henkilön tehtäväksi kuin viimeksi.

Lue lisää

Samaa mieltä, varteenotettavia ehdokkaita voisivat olla Savonlinjan lisäksi esim Pohjolan Matka, Vainio, Pekola tai Korsisaari. Pääasia on, että punaisten bussien lisäksi reitiltä löytyy vaihtoehto myös niille jotka haluavat matkalleen jonkinlaista tasoa.

Anonyymi kirjoitti:

Vaikka Savonlinjan johtajamäärä onkin liiketoiminnan määrään nähden varsin huomattava,
niin se voisi olla varteenotettava ehdokas aloittamaan tuolla linjalla.
Aikataulusuunnittelu pitäisi kylläkin antaa eri henkilön tehtäväksi kuin viimeksi.

Lue lisää

Eiköhän jo ole tullut kaikille selväksi, että juna on voittanut bussin Tampere-Helsinki-välillä.
Joulukuussa 2019 ajoi Onnibus 106 vuoroa viikossa suuntaansa, näistä 11 oli jokapäiväisiä (M-S) vuoroja.
Nyt Onnibus ajaa 52 vuoroa viikossa suuntaansa, näistä on M-S ajettavia vain kaksi.
Tokkopa 3-tielle uusia yrittäjiä löytyy.

Anonyymi kirjoitti:

Eiköhän jo ole tullut kaikille selväksi, että juna on voittanut bussin Tampere-Helsinki-välillä.
Joulukuussa 2019 ajoi Onnibus 106 vuoroa viikossa suuntaansa, näistä 11 oli jokapäiväisiä (M-S) vuoroja.
Nyt Onnibus ajaa 52 vuoroa viikossa suuntaansa, näistä on M-S ajettavia vain kaksi.
Tokkopa 3-tielle uusia yrittäjiä löytyy.

Lue lisää

Juna varmasti vie suuret massat päästä päähän kulkevien joukoista, mutta alue on kuitenkin Suomen mittakaavassa sen verran väkirikasta, että elintilaa varmasti löytyy linjavuoroille, jotka palvelevat väliasemia ja -pysäkkejä. Menestymiseen vaikuttaa tietysti aikataulut, ajoreitit, hinnoittelu ym. tekijät. Lentoasemaa ei myöskään kannata unohtaa. Vaikka sinne pääsee kiskojakin pitkin, monet arvostavat silti sujuvia bussiyhteyksiä lentokentälle. Itse näkisin 3-tiellä mielelläni jonkun uuden toimijan, joka kotimaisen tai ulkomaisen.

Anonyymi kirjoitti:

Juna varmasti vie suuret massat päästä päähän kulkevien joukoista, mutta alue on kuitenkin Suomen mittakaavassa sen verran väkirikasta, että elintilaa varmasti löytyy linjavuoroille, jotka palvelevat väliasemia ja -pysäkkejä. Menestymiseen vaikuttaa tietysti aikataulut, ajoreitit, hinnoittelu ym. tekijät. Lentoasemaa ei myöskään kannata unohtaa. Vaikka sinne pääsee kiskojakin pitkin, monet arvostavat silti sujuvia bussiyhteyksiä lentokentälle. Itse näkisin 3-tiellä mielelläni jonkun uuden toimijan, joka kotimaisen tai ulkomaisen.

Lue lisää

Älä muuta virka. Olisiko uusi aika herätellä henkiin vanhat hyvät vakiovuorot vanhalle kolmostielle, vai mikä lie maantie 130 nykyisin. Laittakaa vinkkiä vaikka Ventoniemelle, että siellä maaseudun välipysäkeilläkin busseille käyttäjiä riittää.

Anonyymi kirjoitti:

"terveitä liiketoimintaperiaatteita arvostava yritys"

Tarkoittaako "terveet liiketoimintaperiaatteet" sukuoikeuksia eli monopoleja?

Tarkoittaa sitä, ettei yritys tee jatkuvaa tappiota alihinnoiteltuja matkalippuja myyden.