Vanhoissa taloissa kituutetaan kauan 8A laturilla.
https://www.vantaanenergiasahkoverkot.fi/sahkoliittymat/sahkoliittyman-paasulakkeen-muutos/
https://www.vantaanenergiasahkoverkot.fi/sahkoliittymat/sahkoliittyman-paasulakkeen-muutos/
Kunnon laturin lisääminen ok-taloon ei ole aina halpaa
Anonyymi-ap
76600
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 76
Vanhimmat
Niinhän sitä tietämättömät kuvittelevat. 3x16A laturin lisääminen on yksinkertaista ja halpaa.
Nämä polttispellet kuvittelevat että suomalaiset eläisivät jossain viidakossa.
Suomalaisessa omakotitalossa on aina sellainen sähkösopimus jossa riittää tehoa sähköauton lataamiseen. Jo se perustaso riittää enemmän kuin hyvin.
Koettakaa keksiä trollauksia jossa olisi edes vähän järkeä. Tämä taso on surkeaa.
Sähkösopimuksessa ei puhuta mitään kulutuskohteista. Eikö sähkispelle sitä tiedä? Liittymäsopimus sisältää pääsulakkeiden koon mutta 3x25A sulakkeilla en alkaisi pullistemaan.
3x25A riittää ja sillä lataillaan sähköautoa ihan riittävällä teholla yön aikana.
Sähkölämmitys + lämminvesivaraaja
LTO
Hella
Mikro
Astianpesukone
Pyykinpesukone
Kuivausrumpu
Sähkökiuas
Lattialämmitys
Kylmälaitteet
Valaistus
Viihdelaitteet
Tietokoneet
En lähtisi edes yrittämään 3x25 A lisäämään sähköauton latausta
Höpöhöpö, jos pystyt normaalielämässä käyttämään esim. hellaa tai sähkökiuasta ilman että sulakkeet paukkuu niin sähköauton latauskaan yöaikana ei ole mikään ongelma.
Älykäs autolaturi hoitaa asiat, ei tarvitse höpönassun olla huolissaan.
Juurikin näin. Nämä hysteerikot yrittävät kaivella ongelmia asioista jotka jo kymmenettuhannet suomalaiset ovat ratkaisseet.
Se että itse ei ymmärrä asioista ei tarkoita etteikö muut osaisi.
" En lähtisi edes yrittämään 3x25 A lisäämään sähköauton latausta "
Kirjoittaahan täällä joku järkevästikin. 3 x 25A on niin vaatimaton sähköliittymä, ettei siihen sovi oikein laittaa tehokasta sähköauton latauslaitetta.
Nyt kovilla pakkasilla huomasin sen, että minä olen toiminut järkevästi. Minulla on vain 3 x 25 A liittymä, mutta lämmitän taloni edelleen öljyllä ja minulla on lisäksi puulämmitteinen kiuas saunassa. Autona on itselataava hybridi-Toyota, jota säilytän lämpimässä tallissa, joten minulla on elämä ihan mallillaan ilman sähköautoakin.
Se itselataava Toyota onkin pidettävä lämpimässä tallissa, jotta akku olisi lämmin ja ottaisi en vähäisen sähkön vastaan joka syntyy hidastaessa.
" Se itselataava Toyota onkin pidettävä lämpimässä tallissa, jotta akku olisi lämmin ja ottaisi en vähäisen sähkön vastaan joka syntyy hidastaessa. "
Ei Toyotan akku vaadi lämmintä autotallia, mutta vanha kujettaja kyllä tykkää siitä, että saa lämpimällä ja notkealla autolla lähteä liikenteeseen kovillakin pakkasilla. Samassa lämpimässä tallissa minä säilytin aiemmin suurehkoa saksalaista autoanikin.
Niin , vain kymmenet tuhannet . Sataankin tuhanteen menee vielä vuosia .
3x25A riittää saunan lämmittämiseen joten se riittää sähköauton lataamiseen. Polttisjonne menee vaan takaisin koulun penkille laskuoppia lukemaan. Pärjää elämässä muutenkin paremmin kun osaa ynnätä asioita :-)
Häh!? Ei se pelkkä paperi (sopimus) riitä, pöljä.
Kuulut siis näihin tolloihin, kun pörssisähkö on ilmaista, niin kaikki mahdollinen päälle ja vielä ne kolme teslaa pihalla/tallissa latinkiin, kun saa ilmaista sähköä, ajattelematta, miten se kapasiteetti, siis omat sähkövempaimet, kestää..
Olihan tässä taannoin iso juttu ja nämä tollot kehtasivat vielä omilla pärstillään tulla julkisuuteen tuomaan esiin omat tyhmyytensä. Ai saatana, tuli juu ilmanen sähkö halvaksi, kun ei sen kummempaa, kun pääsulakkeet poksahteli ja jos et tiedä, niin nyt tiedät: ei niissä hommissa passaa olla "minä osaan" -mies.
Sainpa mahtavat naurut!
Haloo nyt pahvi.. jos on autotalli, niin totta helvetissä sen auton ajaa talliin. Etkö sinäkin tekisi niin? En minäkään tallia koristeeksi rakentanut vaan siksi, että saan ajaa autoni sinne.
Vai kuuluiko kitinästäsi sittenkin kateus, kun itelläs ei tallia ole.
Miksi pitää aina pitää perinteisellä moottorilla ajavaa pellenä?
Sähköautoja on kuitenkin kai edelleenkin alle 5 prosenttia koko autokannasta eli loput on mielestäni pellejä? Aika kovaa tekstiä mielestäni.
Taloni on rakennettu 1967. Pääsulakkeet 3x25A.
Laturi maksoi n. 300€, alajakokeskukselta 16A voimavirtarasia ulos, osat alle 30€ ja työtä pari tuntia, kun piti porata betoniin pari reikää.
Jos jollekin tuo n. 300€ on liikaa, niin on syytä lopettaa autoilu,
Eihän se 16A 3-vaiherasia kerro millä teholla lataat ja taitaa olla talossasi puukiuaskin.
Voi näitä yksinkertaisia joilla ei ole mitään maalaisjärkeä.
"Sähkölämmitys + lämminvesivaraaja
LTO
Hella
Mikro
Astianpesukone
Pyykinpesukone
Kuivausrumpu
Sähkökiuas
Lattialämmitys
Kylmälaitteet
Valaistus
Viihdelaitteet
Tietokoneet
En lähtisi edes yrittämään 3x25 A lisäämään sähköauton latausta"
Voin kertoa sinulle luotamuksella että kymmenet tuhannet kotitaloudet ovat jo ratkaisseet sinulle täysin käsittömättömän ongelman. ja ilman mitään sen suurempaa jumppaa.
Sähköauto latautuu yöllä kun virtaa on tarjolla enemmän kuin hevoset söisi.
Näille pikkaisen jäljessäolijoille pelkotilat ovat varmaan hyvin todellisia. Aivan samoin kun mun lapsenlapsi pelkää pimeää ja mörköjä.
Se nyt vaan on vähän surullista jos aikuset pelkäävät tuntematonta niinkuin lapset.
Noista luettelon laitteista vain osa on yhtäaikaa päällä ja vielä pienempi osa silloin kun autoa ladataan yöllä halvemmalla sähköllä. Yleensä kun kytketään sähkökiuas päälle, sähkölämmitys menee pois päältä. Hellan kuormitus on melkoisen vähäinen, koska vain osaa levyistä käytetään ja niitäkin osateholla, uunikin lämmittää vain jaksottain. Pesukoneita ei käytetä jatkuvasti ja niiden suurempi kuormitus on vain vettä lämmittäessä. Viihdelaitteiden kuormitus ei ole kovin suuri.
Tässähän se tuli selkeästi ilmi, että ketkä täällä vinkuu. Vanhat käppyrät kuvittelevat olevansa niin edistyksellisiä sähköautojensa kanssa. No kun viikottaiset ajomatkat om max 50 km, niin ajelkaa hyvänen aika, mutta ajakaa noilla teillä edes sitä sallittua nopeutta eikä alinopeutta.
Katohan sinä, kun et enää muista sellaista asiaa, kun moni käy töissä ja ajaa sen takia jopa satoja kilometrejä päivässä, pitää olla varma menopeli. Eläkgläiset ehtii käydä kirkolla pitkin päivää, mutta jostain kumman syystä ovat tukkeena sähköritsojensa kanssa mennen tullen työliikennttä ja uhoavat täällä. Kiire teillä ei ole enää, kun hautaan näköjään.
Jos työssä käydäkseen pitää joka päivä ajaa satoja kilometrejä niin tulee kyllä ensimmäisenä mieleen että onko tuossa mitään järkeä?
Jos taas työtehtävissä (km-korvattavaa ajoa) joutuu ajamaan usein satoja kilometrejä, niin tuohon käyttöön sähköauto ei välttämättä ole paras valinta. Suurimmalla osalla kuitenkaan työtehtävät eivät edellytä tuollaista ajamista.
Sähköasioista kannattaa kysyä sähkömieheltä eikä palsta- mielisairaalta.
Kestäähän ne tulppasulakkeet jopa 1,5 x nimelliisvirran palamatta tunnin ajan mutta en suosittele kokeilemaan etenkään vanhoissa taloissa.
Jepjep.
Meidän talo on noin 50 vuotta vanha ja sähköauton lataus ei ole ollut mikään ongelma.
Mistä te kaivatte noita ongelmianne?
Meillä isohko sähkölämmitteinen talo ja 3 x 25A paukut. Riittää nippa nappa pakkasillakin, kunhan ei erehdy laittamaan kiuasta päälle. Silti joka talvi on saatu ainakin yksi pääsulake pohsahtamaan. Hybridin 1 x 8A lataus sentään onnistuu, mutta enempiä tehoja ei talvipakkasilla pysty ottamaan.
Vaikea kuvitella meille oikeaa sähköautoa... Sulakekokoa voisi ehkä kasvattaa, mutta jo nyt perusmaksu on 40,66 €/kk.
3 × 35 A sulakekoolla perusmaksu olisi 72,29 €/kk ja siitä isommaksi, niin 3 × 50 A 112,22 €/kk ja 3 × 63 A 142,60 €/kk
"Hybridin 1 x 8A lataus sentään onnistuu, mutta enempiä tehoja ei talvipakkasilla pysty ottamaan."
Yölläkään?
Teillä on nyt kyllä jotain aika pahasti hakusessa teidän sähközydeemeissä. Jos teidän 3x25A on tapissaan ison ajan ja myös öisin niin teidän sähkölasku on aika tajunnan räjäyttävä.
Suora sähkölämmitys, alakerran lattioissa kaapelit, yläkerrassa patterit. Lisäksi autotalli, jossa tosin vain +8 asteen peruslämpö. Sähkön kulutus on pakkasilla samaa luokkaa läpi vuorokauden, lämmityksen tarve kun tuppaa olemaan sama öin ja päivin. Aurinkokaan ei vielä tammi-helmikuussa auta.
Kokkaukset, telkkarit, tietokoneet, kahvin keitot yms. ovat täysin marginaalisia kuluttajia ja toisekseen niiden tuottama lämpö korvaa osin sähkölämmitystä.
Tammikuussa sähköä kului 3320 kWh, vaikka on iso varaava takka lisälämmönlähteenä. Oli tosin melkoiset pakkasetkin, -20-25 lähes joka päivä. Muutamana päivänä jopa -30.
"Sähkön kulutus on pakkasilla samaa luokkaa läpi vuorokauden...
Tammikuussa sähköä kului 3320 kWh"
Tasaisella kuormalla tuo tekee vain 4,5 kW tehon tarpeen. Sehän ei ole juuri mitään jos on 3x25A.
Jokin tässä nyt mättää pahasti.
Tammikuun kokonaiskulutus ei kerro kylmimpien päivien kulutuksesta mitään.
Kun keskikulutus on 4,5 kW niin 3x25A sulakkeiila on pakko löytyä aivan todella paljon aikaa jolloin auton voi ladata ilman että ollaan edes lähellä maksimikuormaa.
Fiksu latauslaite löytää itse ne ajat ja ymmärtää vielä ottaa huomioon pörssisähkön hinnankin.
Maailman helpoin homma jos osaa edes vähän ajatella.
Kirjoitit lämmityksen tarpeen olevan samaa luokkaa yöllä ja päivällä. Kuitenkin ilmoittamasi 3320kWh on keskimäärin vain n. 4,5kW tunnissa. 3x25A pääsulakkeilla on mahdollista kuluttaa 17kW tunnissa. Eli vaikka sähkön käyttösi olisi tuplat nykyisestä, et olisi lähelläkään liittymäsi maksimikapasiteettia.
Toki talosi sähköasennukset voivat olla jonkun pullopersesian sähkärin jäljiltä niin, että yhdellä vaiheella saattaa olla enemmän kuormaa kuin pääsulake kestää. Silloin ei voi ladata sähköautoa 11kW:n teholla, mutta kyse ei ole sähköliittymän vajavaisuudesta vaan ihan muusta.
Niin ja olihan siellä jo yksi virhe kun sähkölämmitys ja sähkökiuas voi olla samaan aikaan päällä. Oikein tehdyssä asennuksessa lämmityksestä pudotetaan kiukaan verran tehoa pois kun se kytketään päälle. Vai olisikohan tee-se-itse mies laittanut sähköpattereita oman maun mukaan ilman ammattitaitoa.
Varmasti aikaa löytyy niin pitkään, kun pakkanen on keskivertolukemilla. Mutta sitten ei löydy, kun mittari näyttää -25-35 lukemia ja näitä on ollut tammikuun alusta alkaen, yhteensä monen viikon ajan. Kun kutakuinkin kaikki patterit ovat päällä ja alakerran lattialämmitys käytössä, niin ei tarvitse ajatellakaan saunan lämmittämistä. Jo uunin ja lieden käyttö kovilla pakkasilla poksauttaa pääsulakkeen.
Juurihan tuossa aiemmin todettiin että tuo keskimääräinen 4,5 kW:n kulutus toteutui tammikuussa, eli poikkeuksellisen kylmien kelien aikaan. Ja siltikään keskimäärin ei oltu lähelläkään 17 kW:n maksimikulutusta, eli kapasiteettia kyllä olisi jäljellä auton lataukseen, toki varustettuna kuormanhallinnalla.
3x25A riittää vallan hyvin kunhan latauslaitteessa on tehon hallinta.
Pääsulakkeiden kuorma rajoittuu tuohon 25A. Jos talossa käytetään hetken paljon laitteita, niin auton laturi joustaa pudottaen omaa ottotehoaan ja nostaa taas kun muu kuorma vähenee.
Meillä on 245m2 lämmitettävää pinta-alaa ja talo luokitellaan sähölämmiteiseksi. Hyvin on 3x25A sulakkeet kestäneet 11kW laturin kanssa.
Jos 3x25A on kestänyt talossa tähän asti niin sähköauton lataus ei muuta tuota mitenkään.
Luokitellaan sähkölämmitteiseksi? Jotenkin tulee mieleen, ettet kerro ihan kaikkea..
Sulakkeet huutaa kyllä hoosiannaa, älä kosketa paljain käsin, voi sormista nahka kärähtää.
Kyllä nykyisten etäluettavien mittareiden aikana sähkönmyyjä tietää kenen kulutusteho on pääsulakkeisiin nähden riskirajoilla.
Kun talo pakkasyönä kärähtää, niin vakuutusyhtiö saa helposti hyvää dataa.
Kyllä sulakkeet palaa ennen kuin johdot kuumenee liikaa. Sehän nähtiin kun pörssisähkö meni negatiiviseksi ja porukka laittoi kaikki laitteet päälle niin pääsulakkeet paloi.
Suomessa pitäisi vielä arviolta 100.000 öljylämmitteistä taloa muuttaa sähkölle.????
Siinä sitä sarkaa on kynnettäväksi ...ja sähköautot lisäksi.....
Maalämpö, ILP...
Suora sähkölämmitys on erittäin huono vaihtoehto.
ILP lasketaan suoraksi sähköksi.
Sitäkään ei kaikkiin paikkoihin saa helposti,esim pohjavesi alue.....ja vie se sähköä maalämpökin...maaseudulla asuu satoja tuhansia vanhuksia.....ei hoitopaikkoja jne....sähkölämmitys ja asuminen on yksinäiselle on liian kallista.?.....siis meillä Suomessa on kohta satojatuhansia yksinäisiä leskenä maaseudun taloissa.???..öljy lämmitys on tarpeellinen ja luotettava mutta sekin viedään pois.?
Laskeppa virrantarve vesi-ilmalämpöpumppu plus patterit kovalla pakkasella.....
Pienempi on ILP+sähköpatterit kuin pelkät sähköpatterit.
Eihän siinä olisi mitään järkeä jos ILP ei vähentäisi sähkönkulutusta.
Onko sulla joku patologinen tarve hakea huomiota näillä idioottijutuillasi?
Ei se VILP sen enempää vie kuin patterit.
250m2 menee ihan helposti 3x25A liittymällä ja riittää vielä autollekin kunhan on kuorman hallinta. Meillä näin.
Onko teillä omakohtaista kokemusta ettei 3x25A riitä sähköautolle jos latauksessa on kuomranhallinta?
Jos talon lämmitys on suoralla sähköllä, niin talon lämmitysjärjestelmän muutos maalämmöllä toimivaksi vesikiertoiseksi maksaa tähtitieteellisiä summia.
Ilppejä nyt alkaa olla kaikilla, meilläkin kaksi. Niistäkään ei vaan ole hyötyä, kun lämpötila alkaa olla -25 luokkaa.
Miten sitä kuormaa hallitaan, jos joka huoneessa on sähköpatterit / kaapelit ja lämpöä tarvitaan kovilla pakkasilla käytännössä koko ajan? Meillä kuormaa voi hallita vain siten, ettei lämmitä kovilla pakkasilla saunan 8 kW kiuasta. Vaihtoehtona laittaa osa huoneista kylmilleen saunomisen ajaksi, mutta sekään ei käytännössä ole vaihtoehto.
Onko pääsulakkeiden koon suurentaminen teille elämää suurempi asia. Lisäkustannus 25A -> 35A on vain se liittymämaksujen erotus. Liittymäjohtoa ei ainakaan tällä vuosituhannella rakennetuissa taloissa tarvitse vaihtaa, ne on min 25 mm2 AMCMK-kaapelia tai 16 mm2 kuparia. Pitkän AMKAn päässä olevan susirajatalon liittymäjohdon paksuuden määrittää oikosulkuvirta eikä pääsulakkeiden koko.
Tässä on kyseessä elämäntapa-valittaja. Mitään oikeaa ongelmaa ei ole.
Ei se aina niin simppeliä ole. pääkeskus pääsulakkeen jälkeen pitää olla langoitettu ennen ryhmäsulakkeita kestämään tuo 35A kaapeloinniltaan. Näin ei likikään aina ole.
Meilläkin piti langoittaa osittain uusiksi keskusta mutta onneksi kun itse tehtiin niin ei tullut lisäkuluja. Helposti siinä kyllä 2-5h tuntia menee ylimääräistä.
Mutta toistan edelleen että sähköauton lataus ei sinällään vaadi isompia pääsulakkeita.
Ainoa syy sille voisi olla latausnopeus hetkittäisissä äärimmäisissä tilanteissa.
Taisi olla keskus 60-luvulta?
Ei ole kyse liittymämaksusta, vaan siirron perusmaksuista.
3 x 25 A kustantaa 40.66 €/kk, 3 x 35 A kustantaa 72,29 €/kk. Eli kuukaudessa lisäkustannus 31,63 € ja vuodessa 379,56 €.
Ei maailma tuohon kaaadu, mutta kun 9-10 kk pärjätään täydellisen hyvin 3 x 25 A liittymällä, niin tuntuisi aika turhalta maksaa tyhjästä.
Kateeksi käy paikkakuntia, joissa siirron perusmaksu on 5 €/kk ja sulakekoko saa olla mitä vaan 3 x 63 A saakka.
Ihan kaikki on aina jollekin yksilölle liian kallista, jopa maitopurkki.
Jos ei ole varaa laturiin, niin ei ehkä kannata hankkia sähköautoakaan, turhan veitsenterällä on talous...
11 kW laturi ja sillä siisti.
"Ei ole kyse liittymämaksusta, vaan siirron perusmaksuista.
3 x 25 A kustantaa 40.66 €/kk, 3 x 35 A kustantaa 72,29 €/kk. Eli kuukaudessa lisäkustannus 31,63 € ja vuodessa 379,56 €."
Voi sinua lapsenmielistä. 3 x 25 A riittää aivan helposti sähköautolle ja kaikkeen muuhunkin. Sulla on joku sähköangsti joka ei perustu mihinkään oikeaan asiaan.
Uskoakseni tiedän sinua paremmin talomme sähkön tarpeen. Vaikka jonnekin -15 asti sähköt riittääkin ilman ongelmia, niin kovilla pakkasilla 3 x 25 A on hilkulla. Eli -25 ja kiuas päälle, niin ainakin yksi pääsulake palaa saman tien.
Onko sulle oikeasti joskus palanut sulake vai onko nämä uhkakuvat vain ääniä sun päässäsi?
Kuulostaa oikeasti hyvin oudoilta sun pelkotilasi.
Eiole pelkotilaa, eikä mielikuvitusta. On melko iso sähkölämmitteinen talo + erillinen autotalli.
Joka ainoa talvi palaa ainakin yksi pääsulake, tarvitaan vain kunnon pakkanen.
Jos sinulla on iso sähkölämmitystalo 3x25A sulake liittymällä, niin se on väärin suunniteltu tai olet lisännyt kuormitusta, jota ei ole laskettu mitoitukseen.
Pääsulakkeiden palamisesta pitäisi ilmoittaa sähköyhtiölle. Onko ne edes sinetöity vai oletko poistanut sinetit?
Jos sulla menee sulakkeet pakkasella niin sun talon sähköjärjestelmä on tehty päin perhettä.
Jo entinen omistaja oli poistanut sinetit sulakkeita vaihtaessaan. Kun sähköyhtiö kävi vaihtamassa mittarin kolme vuotta sitten, niin asia ei kiinnostanut heitä pätkääkään. Jos ja kun pääsulake palaa paukkupakkasilla, niin kukaan ei voi odottaa sähkäriä paikalle, vaan vaihtaa sulakkeen itse.
Näin niin meillä, kuin monilla muillakin okt-asukkailla täällä Järvi-Suomen energian riistoalueella. Kiitos alimittaisista liittymistä kuuluu tosiaan sulakekokoon perustuvaan perusmaksuun ja siksi käytännössä kaikki yrittävät tulla toimeen pienimmällä mahdollisella sulakekoolla.
Tiedän täällä olevan paljon ok-taloja, joiden sulakkeet ovat alkujaan olleet 3 x 35 A tai jopa 3 x 50 A, mutta jotka on säästösyistä vaihdettu pienempiin. Homma toimii, kunhan muistaa ettei laita saunaa päälle samaan aikaan - saati 11 kW tehoista laturia akkuja lataamaan. Näin siis kunnon pakkasilla ja jos vain normaali -10-15 talvikeli, niin ei ole ongelmaa.
Sulakkeissa ei ole ollut sinettejä enään kymmeniin vuosiin.
Jos on varaa sähköautoon, täytyy olla varaa myös oikeanlaiseen sähköliittymään. Voi kristus mitä pihistäjiä.
Ihme urputusta. Minulla on 6kW kiuas ja 1*16A sähköauton lataus. Kyllä riittää sulakkeet hianosti enkä yhtään tehokkaampia kiukaita tai latauksia tarvitse. Jos on pitkää ajoreissua niin lataan reissussa autoni jos pitää heti aamulla lähteä uudelle pidemmälle reissulle.
Pitäisi muistaa, että täyssähköauton lataaminen täydellä teholla omakotitaloissa voi vaatia jopa yli puolet kiinteistön kokonaiskapasiteetista (keskiverto liittymä 3 x 25 A). Tähän voi (usein täytyy) vastata pitämällä latausteho pienenä, eli lataamiseen käytettyä aikaa pitää lisätä.
60 kW akku, niin sen tyhjästä täyteen lataamiseen 1 x 16A virralla menee teoriassakin yli 16 tuntia.
Jos virta vain 8A, niin meneekin jo lähes 33 tuntia ja kylmissä olosuhteissa paljon enemmän. Jos vaan on (aina) sitä aikaa, niin mikä ettei... Meillä ei toimisi mitenkään, kun lähin tehokkaampi latauspistekin on 15 km päässä ja kuullun perusteella sekin toimii huonosti- jos ylipäätään toimii...
Eipä taas ole tuon kirjoittajaa turhalla maalaisjärjellä siunattu.
Oikeassa elämässä aika pienikin latausteho riittää vallan mainiosti auto kun on kaiket yöt ja illat yleensä pihassa. Lisäksi aika harvoin tulee ajaneeksi tänään akun typötyhjälsi ja ja huomenna olisi heti perään päivä että akun pitää olla piripinnassa aamulla.
Kyllähän kaikista asoista saa rakennettua ainakin mielessään itselleen ongelman mutta ei ne oikeita ongelmia ole.
Aivan sama kuin näiden alimittaisten sulakkeiden kanssa. Kyllä elämästään saa vaikean jos tekee tuollaisia ratkaisuja.
Monen ”kuullun” jutun perusteella ei kovin monella ole mitään ongelmaa kotilatauksien kanssa.
Sähköautoa ladatessa ole mikään pakko kuormittaa yhtä vaihetta 16A virralla. Kolmevaihelaturit on keksitty ja niitä saa edullisesti. Kaikissa on tehon säätö välillä 8-16A. Mainitsemasi akkukoko latautuu tyhjästä täyteen 11 tunnissa 3×8A virralla. Jos talossa ei ole 3×16A:n voimavirtapistorasiaa, ei sellaisen jälkiasentaminen ketään konkurssiin saata, jos on ylipäätään varaa autoa pitää.
Noin menetellen 6kW sähkökiukaan käyttö ei ole mikään ongelma, koska se kuormittaa yhtä vaihetta alle 10A virralla. Ei tule mitään ongelmaa edes suorasähkölämmitteisessä talossa, koska jos sen sähköjärjestelmä on oikein tehty, kiukaan päällä ollessa huonepattereita putoaa pelistä pois kiukaan tehon verran.
Luonnollisesti latautuu... Kirjoitin ilmeisesti epäselvästi, tarkoitin siis 1 x 8A virtaa. Sillä latautuu meidän hybridi 5-6 tunnissa, mutta akkukokokin on vain 11 kW luokkaa. Jos 1 x 8A virralla meinaa keskiverto 60 kWh sähköautoaan ladata, niin ei tosiaankaan saa koskaan olla hoppu minnekään.
Voimapistorasia löytyy katoksesta, mutta ainakaan nykyisen hybridin lataukseen siitä ei ole mitään hyötyä. Ajattelemattomuuttani meinasin hankkia lataukseen 3-vaihelaturin, mutta onnekseni tajusin ajoissa, että hybridimme osaa hyödyntää vain 1- vaihe sähköä.
Tämä sillain tyhmä juttu, että autokaupassa myyjä nimenomaan painotti "oikean" 3-vaihelaturin hankkimista. Olisi ollut sarjassa turhimpia hankintoja...
Yleensä ja yleensä, keskiverto ajomatka, harvoin tyhjäksi jne... Minä, minä minä - entäs me muut, joilla asiat ei mene näin yksiselitteisesti? Meitä on paljon.
Mikä tahansa on "ei aina niin halpaa".
Talvilomareissu pariksi viikoksi alpeille laskettelemaan ei ole jonkun mielestä kauhean halpaa, mutta kun sinne haluamme ja se on kivaa niin tuleehan se tehtyä ja maksettua.
Elämä on.