Kunnon laturin lisääminen ok-taloon ei ole aina halpaa

Nämä polttispellet kuvittelevat että suomalaiset eläisivät jossain viidakossa.
Suomalaisessa omakotitalossa on aina sellainen sähkösopimus jossa riittää tehoa sähköauton lataamiseen. Jo se perustaso riittää enemmän kuin hyvin.

Koettakaa keksiä trollauksia jossa olisi edes vähän järkeä. Tämä taso on surkeaa.

Anonyymi kirjoitti:

Nämä polttispellet kuvittelevat että suomalaiset eläisivät jossain viidakossa.
Suomalaisessa omakotitalossa on aina sellainen sähkösopimus jossa riittää tehoa sähköauton lataamiseen. Jo se perustaso riittää enemmän kuin hyvin.

Koettakaa keksiä trollauksia jossa olisi edes vähän järkeä. Tämä taso on surkeaa.

Lue lisää

Sähkösopimuksessa ei puhuta mitään kulutuskohteista. Eikö sähkispelle sitä tiedä? Liittymäsopimus sisältää pääsulakkeiden koon mutta 3x25A sulakkeilla en alkaisi pullistemaan.

Anonyymi kirjoitti:

Sähkösopimuksessa ei puhuta mitään kulutuskohteista. Eikö sähkispelle sitä tiedä? Liittymäsopimus sisältää pääsulakkeiden koon mutta 3x25A sulakkeilla en alkaisi pullistemaan.

Lue lisää

3x25A riittää ja sillä lataillaan sähköautoa ihan riittävällä teholla yön aikana.

Anonyymi kirjoitti:

Sähkösopimuksessa ei puhuta mitään kulutuskohteista. Eikö sähkispelle sitä tiedä? Liittymäsopimus sisältää pääsulakkeiden koon mutta 3x25A sulakkeilla en alkaisi pullistemaan.

Lue lisää

Sähkölämmitys + lämminvesivaraaja
LTO
Hella
Mikro
Astianpesukone
Pyykinpesukone
Kuivausrumpu
Sähkökiuas
Lattialämmitys
Kylmälaitteet
Valaistus
Viihdelaitteet
Tietokoneet

En lähtisi edes yrittämään 3x25 A lisäämään sähköauton latausta

Anonyymi kirjoitti:

Sähkölämmitys lämminvesivaraaja
LTO
Hella
Mikro
Astianpesukone
Pyykinpesukone
Kuivausrumpu
Sähkökiuas
Lattialämmitys
Kylmälaitteet
Valaistus
Viihdelaitteet
Tietokoneet

En lähtisi edes yrittämään 3x25 A lisäämään sähköauton latausta

Lue lisää

Höpöhöpö, jos pystyt normaalielämässä käyttämään esim. hellaa tai sähkökiuasta ilman että sulakkeet paukkuu niin sähköauton latauskaan yöaikana ei ole mikään ongelma.

Anonyymi kirjoitti:

Sähkölämmitys lämminvesivaraaja
LTO
Hella
Mikro
Astianpesukone
Pyykinpesukone
Kuivausrumpu
Sähkökiuas
Lattialämmitys
Kylmälaitteet
Valaistus
Viihdelaitteet
Tietokoneet

En lähtisi edes yrittämään 3x25 A lisäämään sähköauton latausta

Lue lisää

Älykäs autolaturi hoitaa asiat, ei tarvitse höpönassun olla huolissaan.

Anonyymi kirjoitti:

Älykäs autolaturi hoitaa asiat, ei tarvitse höpönassun olla huolissaan.

Juurikin näin. Nämä hysteerikot yrittävät kaivella ongelmia asioista jotka jo kymmenettuhannet suomalaiset ovat ratkaisseet.

Se että itse ei ymmärrä asioista ei tarkoita etteikö muut osaisi.

Anonyymi kirjoitti:

Sähkölämmitys lämminvesivaraaja
LTO
Hella
Mikro
Astianpesukone
Pyykinpesukone
Kuivausrumpu
Sähkökiuas
Lattialämmitys
Kylmälaitteet
Valaistus
Viihdelaitteet
Tietokoneet

En lähtisi edes yrittämään 3x25 A lisäämään sähköauton latausta

Lue lisää

" En lähtisi edes yrittämään 3x25 A lisäämään sähköauton latausta "


Kirjoittaahan täällä joku järkevästikin. 3 x 25A on niin vaatimaton sähköliittymä, ettei siihen sovi oikein laittaa tehokasta sähköauton latauslaitetta.

Nyt kovilla pakkasilla huomasin sen, että minä olen toiminut järkevästi. Minulla on vain 3 x 25 A liittymä, mutta lämmitän taloni edelleen öljyllä ja minulla on lisäksi puulämmitteinen kiuas saunassa. Autona on itselataava hybridi-Toyota, jota säilytän lämpimässä tallissa, joten minulla on elämä ihan mallillaan ilman sähköautoakin.

Anonyymi kirjoitti:

" En lähtisi edes yrittämään 3x25 A lisäämään sähköauton latausta "


Kirjoittaahan täällä joku järkevästikin. 3 x 25A on niin vaatimaton sähköliittymä, ettei siihen sovi oikein laittaa tehokasta sähköauton latauslaitetta.

Nyt kovilla pakkasilla huomasin sen, että minä olen toiminut järkevästi. Minulla on vain 3 x 25 A liittymä, mutta lämmitän taloni edelleen öljyllä ja minulla on lisäksi puulämmitteinen kiuas saunassa. Autona on itselataava hybridi-Toyota, jota säilytän lämpimässä tallissa, joten minulla on elämä ihan mallillaan ilman sähköautoakin.

Lue lisää

Se itselataava Toyota onkin pidettävä lämpimässä tallissa, jotta akku olisi lämmin ja ottaisi en vähäisen sähkön vastaan joka syntyy hidastaessa.

Anonyymi kirjoitti:

Se itselataava Toyota onkin pidettävä lämpimässä tallissa, jotta akku olisi lämmin ja ottaisi en vähäisen sähkön vastaan joka syntyy hidastaessa.

" Se itselataava Toyota onkin pidettävä lämpimässä tallissa, jotta akku olisi lämmin ja ottaisi en vähäisen sähkön vastaan joka syntyy hidastaessa. "


Ei Toyotan akku vaadi lämmintä autotallia, mutta vanha kujettaja kyllä tykkää siitä, että saa lämpimällä ja notkealla autolla lähteä liikenteeseen kovillakin pakkasilla. Samassa lämpimässä tallissa minä säilytin aiemmin suurehkoa saksalaista autoanikin.

Anonyymi kirjoitti:

Juurikin näin. Nämä hysteerikot yrittävät kaivella ongelmia asioista jotka jo kymmenettuhannet suomalaiset ovat ratkaisseet.

Se että itse ei ymmärrä asioista ei tarkoita etteikö muut osaisi.

Lue lisää

Niin , vain kymmenet tuhannet . Sataankin tuhanteen menee vielä vuosia .

Anonyymi kirjoitti:

Sähkösopimuksessa ei puhuta mitään kulutuskohteista. Eikö sähkispelle sitä tiedä? Liittymäsopimus sisältää pääsulakkeiden koon mutta 3x25A sulakkeilla en alkaisi pullistemaan.

Lue lisää

3x25A riittää saunan lämmittämiseen joten se riittää sähköauton lataamiseen. Polttisjonne menee vaan takaisin koulun penkille laskuoppia lukemaan. Pärjää elämässä muutenkin paremmin kun osaa ynnätä asioita :-)

Anonyymi kirjoitti:

Nämä polttispellet kuvittelevat että suomalaiset eläisivät jossain viidakossa.
Suomalaisessa omakotitalossa on aina sellainen sähkösopimus jossa riittää tehoa sähköauton lataamiseen. Jo se perustaso riittää enemmän kuin hyvin.

Koettakaa keksiä trollauksia jossa olisi edes vähän järkeä. Tämä taso on surkeaa.

Lue lisää

Häh!? Ei se pelkkä paperi (sopimus) riitä, pöljä.
Kuulut siis näihin tolloihin, kun pörssisähkö on ilmaista, niin kaikki mahdollinen päälle ja vielä ne kolme teslaa pihalla/tallissa latinkiin, kun saa ilmaista sähköä, ajattelematta, miten se kapasiteetti, siis omat sähkövempaimet, kestää..
Olihan tässä taannoin iso juttu ja nämä tollot kehtasivat vielä omilla pärstillään tulla julkisuuteen tuomaan esiin omat tyhmyytensä. Ai saatana, tuli juu ilmanen sähkö halvaksi, kun ei sen kummempaa, kun pääsulakkeet poksahteli ja jos et tiedä, niin nyt tiedät: ei niissä hommissa passaa olla "minä osaan" -mies.
Sainpa mahtavat naurut!

Anonyymi kirjoitti:

Se itselataava Toyota onkin pidettävä lämpimässä tallissa, jotta akku olisi lämmin ja ottaisi en vähäisen sähkön vastaan joka syntyy hidastaessa.

Haloo nyt pahvi.. jos on autotalli, niin totta helvetissä sen auton ajaa talliin. Etkö sinäkin tekisi niin? En minäkään tallia koristeeksi rakentanut vaan siksi, että saan ajaa autoni sinne.
Vai kuuluiko kitinästäsi sittenkin kateus, kun itelläs ei tallia ole.

Anonyymi kirjoitti:

Nämä polttispellet kuvittelevat että suomalaiset eläisivät jossain viidakossa.
Suomalaisessa omakotitalossa on aina sellainen sähkösopimus jossa riittää tehoa sähköauton lataamiseen. Jo se perustaso riittää enemmän kuin hyvin.

Koettakaa keksiä trollauksia jossa olisi edes vähän järkeä. Tämä taso on surkeaa.

Lue lisää

Miksi pitää aina pitää perinteisellä moottorilla ajavaa pellenä?

Sähköautoja on kuitenkin kai edelleenkin alle 5 prosenttia koko autokannasta eli loput on mielestäni pellejä? Aika kovaa tekstiä mielestäni.

😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋

😋 ­N­­­y­­­m­­­f­­­o­m­a­­­a­­­n­i -> https://ye.pe/finngirl21#18275030

🔞💋❤️💋❤️💋🔞💋❤️💋❤️💋🔞

Eihän se 16A 3-vaiherasia kerro millä teholla lataat ja taitaa olla talossasi puukiuaskin.

Näille pikkaisen jäljessäolijoille pelkotilat ovat varmaan hyvin todellisia. Aivan samoin kun mun lapsenlapsi pelkää pimeää ja mörköjä.
Se nyt vaan on vähän surullista jos aikuset pelkäävät tuntematonta niinkuin lapset.

Noista luettelon laitteista vain osa on yhtäaikaa päällä ja vielä pienempi osa silloin kun autoa ladataan yöllä halvemmalla sähköllä. Yleensä kun kytketään sähkökiuas päälle, sähkölämmitys menee pois päältä. Hellan kuormitus on melkoisen vähäinen, koska vain osaa levyistä käytetään ja niitäkin osateholla, uunikin lämmittää vain jaksottain. Pesukoneita ei käytetä jatkuvasti ja niiden suurempi kuormitus on vain vettä lämmittäessä. Viihdelaitteiden kuormitus ei ole kovin suuri.

Anonyymi kirjoitti:

Näille pikkaisen jäljessäolijoille pelkotilat ovat varmaan hyvin todellisia. Aivan samoin kun mun lapsenlapsi pelkää pimeää ja mörköjä.
Se nyt vaan on vähän surullista jos aikuset pelkäävät tuntematonta niinkuin lapset.

Lue lisää

Tässähän se tuli selkeästi ilmi, että ketkä täällä vinkuu. Vanhat käppyrät kuvittelevat olevansa niin edistyksellisiä sähköautojensa kanssa. No kun viikottaiset ajomatkat om max 50 km, niin ajelkaa hyvänen aika, mutta ajakaa noilla teillä edes sitä sallittua nopeutta eikä alinopeutta.
Katohan sinä, kun et enää muista sellaista asiaa, kun moni käy töissä ja ajaa sen takia jopa satoja kilometrejä päivässä, pitää olla varma menopeli. Eläkgläiset ehtii käydä kirkolla pitkin päivää, mutta jostain kumman syystä ovat tukkeena sähköritsojensa kanssa mennen tullen työliikennttä ja uhoavat täällä. Kiire teillä ei ole enää, kun hautaan näköjään.

Anonyymi kirjoitti:

Tässähän se tuli selkeästi ilmi, että ketkä täällä vinkuu. Vanhat käppyrät kuvittelevat olevansa niin edistyksellisiä sähköautojensa kanssa. No kun viikottaiset ajomatkat om max 50 km, niin ajelkaa hyvänen aika, mutta ajakaa noilla teillä edes sitä sallittua nopeutta eikä alinopeutta.
Katohan sinä, kun et enää muista sellaista asiaa, kun moni käy töissä ja ajaa sen takia jopa satoja kilometrejä päivässä, pitää olla varma menopeli. Eläkgläiset ehtii käydä kirkolla pitkin päivää, mutta jostain kumman syystä ovat tukkeena sähköritsojensa kanssa mennen tullen työliikennttä ja uhoavat täällä. Kiire teillä ei ole enää, kun hautaan näköjään.

Lue lisää

Jos työssä käydäkseen pitää joka päivä ajaa satoja kilometrejä niin tulee kyllä ensimmäisenä mieleen että onko tuossa mitään järkeä?

Jos taas työtehtävissä (km-korvattavaa ajoa) joutuu ajamaan usein satoja kilometrejä, niin tuohon käyttöön sähköauto ei välttämättä ole paras valinta. Suurimmalla osalla kuitenkaan työtehtävät eivät edellytä tuollaista ajamista.

Jepjep.
Meidän talo on noin 50 vuotta vanha ja sähköauton lataus ei ole ollut mikään ongelma.

Mistä te kaivatte noita ongelmianne?

"Hybridin 1 x 8A lataus sentään onnistuu, mutta enempiä tehoja ei talvipakkasilla pysty ottamaan."

Yölläkään?

Teillä on nyt kyllä jotain aika pahasti hakusessa teidän sähközydeemeissä. Jos teidän 3x25A on tapissaan ison ajan ja myös öisin niin teidän sähkölasku on aika tajunnan räjäyttävä.

Anonyymi kirjoitti:

"Hybridin 1 x 8A lataus sentään onnistuu, mutta enempiä tehoja ei talvipakkasilla pysty ottamaan."

Yölläkään?

Teillä on nyt kyllä jotain aika pahasti hakusessa teidän sähközydeemeissä. Jos teidän 3x25A on tapissaan ison ajan ja myös öisin niin teidän sähkölasku on aika tajunnan räjäyttävä.

Lue lisää

Suora sähkölämmitys, alakerran lattioissa kaapelit, yläkerrassa patterit. Lisäksi autotalli, jossa tosin vain +8 asteen peruslämpö. Sähkön kulutus on pakkasilla samaa luokkaa läpi vuorokauden, lämmityksen tarve kun tuppaa olemaan sama öin ja päivin. Aurinkokaan ei vielä tammi-helmikuussa auta.
Kokkaukset, telkkarit, tietokoneet, kahvin keitot yms. ovat täysin marginaalisia kuluttajia ja toisekseen niiden tuottama lämpö korvaa osin sähkölämmitystä.
Tammikuussa sähköä kului 3320 kWh, vaikka on iso varaava takka lisälämmönlähteenä. Oli tosin melkoiset pakkasetkin, -20-25 lähes joka päivä. Muutamana päivänä jopa -30.

Anonyymi kirjoitti:

Suora sähkölämmitys, alakerran lattioissa kaapelit, yläkerrassa patterit. Lisäksi autotalli, jossa tosin vain 8 asteen peruslämpö. Sähkön kulutus on pakkasilla samaa luokkaa läpi vuorokauden, lämmityksen tarve kun tuppaa olemaan sama öin ja päivin. Aurinkokaan ei vielä tammi-helmikuussa auta.
Kokkaukset, telkkarit, tietokoneet, kahvin keitot yms. ovat täysin marginaalisia kuluttajia ja toisekseen niiden tuottama lämpö korvaa osin sähkölämmitystä.
Tammikuussa sähköä kului 3320 kWh, vaikka on iso varaava takka lisälämmönlähteenä. Oli tosin melkoiset pakkasetkin, -20-25 lähes joka päivä. Muutamana päivänä jopa -30.

Lue lisää

"Sähkön kulutus on pakkasilla samaa luokkaa läpi vuorokauden...
Tammikuussa sähköä kului 3320 kWh"

Tasaisella kuormalla tuo tekee vain 4,5 kW tehon tarpeen. Sehän ei ole juuri mitään jos on 3x25A.
Jokin tässä nyt mättää pahasti.

Anonyymi kirjoitti:

"Sähkön kulutus on pakkasilla samaa luokkaa läpi vuorokauden...
Tammikuussa sähköä kului 3320 kWh"

Tasaisella kuormalla tuo tekee vain 4,5 kW tehon tarpeen. Sehän ei ole juuri mitään jos on 3x25A.
Jokin tässä nyt mättää pahasti.

Lue lisää

Tammikuun kokonaiskulutus ei kerro kylmimpien päivien kulutuksesta mitään.

Anonyymi kirjoitti:

Tammikuun kokonaiskulutus ei kerro kylmimpien päivien kulutuksesta mitään.

Kun keskikulutus on 4,5 kW niin 3x25A sulakkeiila on pakko löytyä aivan todella paljon aikaa jolloin auton voi ladata ilman että ollaan edes lähellä maksimikuormaa.
Fiksu latauslaite löytää itse ne ajat ja ymmärtää vielä ottaa huomioon pörssisähkön hinnankin.

Maailman helpoin homma jos osaa edes vähän ajatella.

Anonyymi kirjoitti:

Suora sähkölämmitys, alakerran lattioissa kaapelit, yläkerrassa patterit. Lisäksi autotalli, jossa tosin vain 8 asteen peruslämpö. Sähkön kulutus on pakkasilla samaa luokkaa läpi vuorokauden, lämmityksen tarve kun tuppaa olemaan sama öin ja päivin. Aurinkokaan ei vielä tammi-helmikuussa auta.
Kokkaukset, telkkarit, tietokoneet, kahvin keitot yms. ovat täysin marginaalisia kuluttajia ja toisekseen niiden tuottama lämpö korvaa osin sähkölämmitystä.
Tammikuussa sähköä kului 3320 kWh, vaikka on iso varaava takka lisälämmönlähteenä. Oli tosin melkoiset pakkasetkin, -20-25 lähes joka päivä. Muutamana päivänä jopa -30.

Lue lisää

Kirjoitit lämmityksen tarpeen olevan samaa luokkaa yöllä ja päivällä. Kuitenkin ilmoittamasi 3320kWh on keskimäärin vain n. 4,5kW tunnissa. 3x25A pääsulakkeilla on mahdollista kuluttaa 17kW tunnissa. Eli vaikka sähkön käyttösi olisi tuplat nykyisestä, et olisi lähelläkään liittymäsi maksimikapasiteettia.
Toki talosi sähköasennukset voivat olla jonkun pullopersesian sähkärin jäljiltä niin, että yhdellä vaiheella saattaa olla enemmän kuormaa kuin pääsulake kestää. Silloin ei voi ladata sähköautoa 11kW:n teholla, mutta kyse ei ole sähköliittymän vajavaisuudesta vaan ihan muusta.

Anonyymi kirjoitti:

Kirjoitit lämmityksen tarpeen olevan samaa luokkaa yöllä ja päivällä. Kuitenkin ilmoittamasi 3320kWh on keskimäärin vain n. 4,5kW tunnissa. 3x25A pääsulakkeilla on mahdollista kuluttaa 17kW tunnissa. Eli vaikka sähkön käyttösi olisi tuplat nykyisestä, et olisi lähelläkään liittymäsi maksimikapasiteettia.
Toki talosi sähköasennukset voivat olla jonkun pullopersesian sähkärin jäljiltä niin, että yhdellä vaiheella saattaa olla enemmän kuormaa kuin pääsulake kestää. Silloin ei voi ladata sähköautoa 11kW:n teholla, mutta kyse ei ole sähköliittymän vajavaisuudesta vaan ihan muusta.

Lue lisää

Niin ja olihan siellä jo yksi virhe kun sähkölämmitys ja sähkökiuas voi olla samaan aikaan päällä. Oikein tehdyssä asennuksessa lämmityksestä pudotetaan kiukaan verran tehoa pois kun se kytketään päälle. Vai olisikohan tee-se-itse mies laittanut sähköpattereita oman maun mukaan ilman ammattitaitoa.

Anonyymi kirjoitti:

Kun keskikulutus on 4,5 kW niin 3x25A sulakkeiila on pakko löytyä aivan todella paljon aikaa jolloin auton voi ladata ilman että ollaan edes lähellä maksimikuormaa.
Fiksu latauslaite löytää itse ne ajat ja ymmärtää vielä ottaa huomioon pörssisähkön hinnankin.

Maailman helpoin homma jos osaa edes vähän ajatella.

Lue lisää

Varmasti aikaa löytyy niin pitkään, kun pakkanen on keskivertolukemilla. Mutta sitten ei löydy, kun mittari näyttää -25-35 lukemia ja näitä on ollut tammikuun alusta alkaen, yhteensä monen viikon ajan. Kun kutakuinkin kaikki patterit ovat päällä ja alakerran lattialämmitys käytössä, niin ei tarvitse ajatellakaan saunan lämmittämistä. Jo uunin ja lieden käyttö kovilla pakkasilla poksauttaa pääsulakkeen.

Anonyymi kirjoitti:

Varmasti aikaa löytyy niin pitkään, kun pakkanen on keskivertolukemilla. Mutta sitten ei löydy, kun mittari näyttää -25-35 lukemia ja näitä on ollut tammikuun alusta alkaen, yhteensä monen viikon ajan. Kun kutakuinkin kaikki patterit ovat päällä ja alakerran lattialämmitys käytössä, niin ei tarvitse ajatellakaan saunan lämmittämistä. Jo uunin ja lieden käyttö kovilla pakkasilla poksauttaa pääsulakkeen.

Lue lisää

Juurihan tuossa aiemmin todettiin että tuo keskimääräinen 4,5 kW:n kulutus toteutui tammikuussa, eli poikkeuksellisen kylmien kelien aikaan. Ja siltikään keskimäärin ei oltu lähelläkään 17 kW:n maksimikulutusta, eli kapasiteettia kyllä olisi jäljellä auton lataukseen, toki varustettuna kuormanhallinnalla.

Luokitellaan sähkölämmitteiseksi? Jotenkin tulee mieleen, ettet kerro ihan kaikkea..

Sulakkeet huutaa kyllä hoosiannaa, älä kosketa paljain käsin, voi sormista nahka kärähtää.

Kun talo pakkasyönä kärähtää, niin vakuutusyhtiö saa helposti hyvää dataa.

Anonyymi kirjoitti:

Kun talo pakkasyönä kärähtää, niin vakuutusyhtiö saa helposti hyvää dataa.

Kyllä sulakkeet palaa ennen kuin johdot kuumenee liikaa. Sehän nähtiin kun pörssisähkö meni negatiiviseksi ja porukka laittoi kaikki laitteet päälle niin pääsulakkeet paloi.

Maalämpö, ILP...
Suora sähkölämmitys on erittäin huono vaihtoehto.

Anonyymi kirjoitti:

Maalämpö, ILP...
Suora sähkölämmitys on erittäin huono vaihtoehto.

ILP lasketaan suoraksi sähköksi.

Anonyymi kirjoitti:

Maalämpö, ILP...
Suora sähkölämmitys on erittäin huono vaihtoehto.

Sitäkään ei kaikkiin paikkoihin saa helposti,esim pohjavesi alue.....ja vie se sähköä maalämpökin...maaseudulla asuu satoja tuhansia vanhuksia.....ei hoitopaikkoja jne....sähkölämmitys ja asuminen on yksinäiselle on liian kallista.?.....siis meillä Suomessa on kohta satojatuhansia yksinäisiä leskenä maaseudun taloissa.???..öljy lämmitys on tarpeellinen ja luotettava mutta sekin viedään pois.?

Anonyymi kirjoitti:

Maalämpö, ILP...
Suora sähkölämmitys on erittäin huono vaihtoehto.

Laskeppa virrantarve vesi-ilmalämpöpumppu plus patterit kovalla pakkasella.....

Anonyymi kirjoitti:

Laskeppa virrantarve vesi-ilmalämpöpumppu plus patterit kovalla pakkasella.....

Pienempi on ILP+sähköpatterit kuin pelkät sähköpatterit.
Eihän siinä olisi mitään järkeä jos ILP ei vähentäisi sähkönkulutusta.

Onko sulla joku patologinen tarve hakea huomiota näillä idioottijutuillasi?

Anonyymi kirjoitti:

Laskeppa virrantarve vesi-ilmalämpöpumppu plus patterit kovalla pakkasella.....

Ei se VILP sen enempää vie kuin patterit.

250m2 menee ihan helposti 3x25A liittymällä ja riittää vielä autollekin kunhan on kuorman hallinta. Meillä näin.

Onko teillä omakohtaista kokemusta ettei 3x25A riitä sähköautolle jos latauksessa on kuomranhallinta?

Anonyymi kirjoitti:

Maalämpö, ILP...
Suora sähkölämmitys on erittäin huono vaihtoehto.

Jos talon lämmitys on suoralla sähköllä, niin talon lämmitysjärjestelmän muutos maalämmöllä toimivaksi vesikiertoiseksi maksaa tähtitieteellisiä summia.
Ilppejä nyt alkaa olla kaikilla, meilläkin kaksi. Niistäkään ei vaan ole hyötyä, kun lämpötila alkaa olla -25 luokkaa.

Anonyymi kirjoitti:

Jos talon lämmitys on suoralla sähköllä, niin talon lämmitysjärjestelmän muutos maalämmöllä toimivaksi vesikiertoiseksi maksaa tähtitieteellisiä summia.
Ilppejä nyt alkaa olla kaikilla, meilläkin kaksi. Niistäkään ei vaan ole hyötyä, kun lämpötila alkaa olla -25 luokkaa.

Lue lisää

Miten sitä kuormaa hallitaan, jos joka huoneessa on sähköpatterit / kaapelit ja lämpöä tarvitaan kovilla pakkasilla käytännössä koko ajan? Meillä kuormaa voi hallita vain siten, ettei lämmitä kovilla pakkasilla saunan 8 kW kiuasta. Vaihtoehtona laittaa osa huoneista kylmilleen saunomisen ajaksi, mutta sekään ei käytännössä ole vaihtoehto.

Tässä on kyseessä elämäntapa-valittaja. Mitään oikeaa ongelmaa ei ole.

Ei se aina niin simppeliä ole. pääkeskus pääsulakkeen jälkeen pitää olla langoitettu ennen ryhmäsulakkeita kestämään tuo 35A kaapeloinniltaan. Näin ei likikään aina ole.
Meilläkin piti langoittaa osittain uusiksi keskusta mutta onneksi kun itse tehtiin niin ei tullut lisäkuluja. Helposti siinä kyllä 2-5h tuntia menee ylimääräistä.

Mutta toistan edelleen että sähköauton lataus ei sinällään vaadi isompia pääsulakkeita.
Ainoa syy sille voisi olla latausnopeus hetkittäisissä äärimmäisissä tilanteissa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei se aina niin simppeliä ole. pääkeskus pääsulakkeen jälkeen pitää olla langoitettu ennen ryhmäsulakkeita kestämään tuo 35A kaapeloinniltaan. Näin ei likikään aina ole.
Meilläkin piti langoittaa osittain uusiksi keskusta mutta onneksi kun itse tehtiin niin ei tullut lisäkuluja. Helposti siinä kyllä 2-5h tuntia menee ylimääräistä.

Mutta toistan edelleen että sähköauton lataus ei sinällään vaadi isompia pääsulakkeita.
Ainoa syy sille voisi olla latausnopeus hetkittäisissä äärimmäisissä tilanteissa.

Lue lisää

Taisi olla keskus 60-luvulta?

Ei ole kyse liittymämaksusta, vaan siirron perusmaksuista.
3 x 25 A kustantaa 40.66 €/kk, 3 x 35 A kustantaa 72,29 €/kk. Eli kuukaudessa lisäkustannus 31,63 € ja vuodessa 379,56 €.
Ei maailma tuohon kaaadu, mutta kun 9-10 kk pärjätään täydellisen hyvin 3 x 25 A liittymällä, niin tuntuisi aika turhalta maksaa tyhjästä.
Kateeksi käy paikkakuntia, joissa siirron perusmaksu on 5 €/kk ja sulakekoko saa olla mitä vaan 3 x 63 A saakka.

11 kW laturi ja sillä siisti.

Uskoakseni tiedän sinua paremmin talomme sähkön tarpeen. Vaikka jonnekin -15 asti sähköt riittääkin ilman ongelmia, niin kovilla pakkasilla 3 x 25 A on hilkulla. Eli -25 ja kiuas päälle, niin ainakin yksi pääsulake palaa saman tien.

Anonyymi kirjoitti:

Uskoakseni tiedän sinua paremmin talomme sähkön tarpeen. Vaikka jonnekin -15 asti sähköt riittääkin ilman ongelmia, niin kovilla pakkasilla 3 x 25 A on hilkulla. Eli -25 ja kiuas päälle, niin ainakin yksi pääsulake palaa saman tien.

Lue lisää

Onko sulle oikeasti joskus palanut sulake vai onko nämä uhkakuvat vain ääniä sun päässäsi?

Kuulostaa oikeasti hyvin oudoilta sun pelkotilasi.

Anonyymi kirjoitti:

Onko sulle oikeasti joskus palanut sulake vai onko nämä uhkakuvat vain ääniä sun päässäsi?

Kuulostaa oikeasti hyvin oudoilta sun pelkotilasi.

Eiole pelkotilaa, eikä mielikuvitusta. On melko iso sähkölämmitteinen talo + erillinen autotalli.
Joka ainoa talvi palaa ainakin yksi pääsulake, tarvitaan vain kunnon pakkanen.

Anonyymi kirjoitti:

Eiole pelkotilaa, eikä mielikuvitusta. On melko iso sähkölämmitteinen talo erillinen autotalli.
Joka ainoa talvi palaa ainakin yksi pääsulake, tarvitaan vain kunnon pakkanen.

Lue lisää

Jos sinulla on iso sähkölämmitystalo 3x25A sulake liittymällä, niin se on väärin suunniteltu tai olet lisännyt kuormitusta, jota ei ole laskettu mitoitukseen.

Anonyymi kirjoitti:

Eiole pelkotilaa, eikä mielikuvitusta. On melko iso sähkölämmitteinen talo erillinen autotalli.
Joka ainoa talvi palaa ainakin yksi pääsulake, tarvitaan vain kunnon pakkanen.

Lue lisää

Pääsulakkeiden palamisesta pitäisi ilmoittaa sähköyhtiölle. Onko ne edes sinetöity vai oletko poistanut sinetit?

Anonyymi kirjoitti:

Eiole pelkotilaa, eikä mielikuvitusta. On melko iso sähkölämmitteinen talo erillinen autotalli.
Joka ainoa talvi palaa ainakin yksi pääsulake, tarvitaan vain kunnon pakkanen.

Lue lisää

Jos sulla menee sulakkeet pakkasella niin sun talon sähköjärjestelmä on tehty päin perhettä.

Anonyymi kirjoitti:

Pääsulakkeiden palamisesta pitäisi ilmoittaa sähköyhtiölle. Onko ne edes sinetöity vai oletko poistanut sinetit?

Jo entinen omistaja oli poistanut sinetit sulakkeita vaihtaessaan. Kun sähköyhtiö kävi vaihtamassa mittarin kolme vuotta sitten, niin asia ei kiinnostanut heitä pätkääkään. Jos ja kun pääsulake palaa paukkupakkasilla, niin kukaan ei voi odottaa sähkäriä paikalle, vaan vaihtaa sulakkeen itse.
Näin niin meillä, kuin monilla muillakin okt-asukkailla täällä Järvi-Suomen energian riistoalueella. Kiitos alimittaisista liittymistä kuuluu tosiaan sulakekokoon perustuvaan perusmaksuun ja siksi käytännössä kaikki yrittävät tulla toimeen pienimmällä mahdollisella sulakekoolla.

Tiedän täällä olevan paljon ok-taloja, joiden sulakkeet ovat alkujaan olleet 3 x 35 A tai jopa 3 x 50 A, mutta jotka on säästösyistä vaihdettu pienempiin. Homma toimii, kunhan muistaa ettei laita saunaa päälle samaan aikaan - saati 11 kW tehoista laturia akkuja lataamaan. Näin siis kunnon pakkasilla ja jos vain normaali -10-15 talvikeli, niin ei ole ongelmaa.

Anonyymi kirjoitti:

Pääsulakkeiden palamisesta pitäisi ilmoittaa sähköyhtiölle. Onko ne edes sinetöity vai oletko poistanut sinetit?

Sulakkeissa ei ole ollut sinettejä enään kymmeniin vuosiin.

Anonyymi kirjoitti:

Jo entinen omistaja oli poistanut sinetit sulakkeita vaihtaessaan. Kun sähköyhtiö kävi vaihtamassa mittarin kolme vuotta sitten, niin asia ei kiinnostanut heitä pätkääkään. Jos ja kun pääsulake palaa paukkupakkasilla, niin kukaan ei voi odottaa sähkäriä paikalle, vaan vaihtaa sulakkeen itse.
Näin niin meillä, kuin monilla muillakin okt-asukkailla täällä Järvi-Suomen energian riistoalueella. Kiitos alimittaisista liittymistä kuuluu tosiaan sulakekokoon perustuvaan perusmaksuun ja siksi käytännössä kaikki yrittävät tulla toimeen pienimmällä mahdollisella sulakekoolla.

Tiedän täällä olevan paljon ok-taloja, joiden sulakkeet ovat alkujaan olleet 3 x 35 A tai jopa 3 x 50 A, mutta jotka on säästösyistä vaihdettu pienempiin. Homma toimii, kunhan muistaa ettei laita saunaa päälle samaan aikaan - saati 11 kW tehoista laturia akkuja lataamaan. Näin siis kunnon pakkasilla ja jos vain normaali -10-15 talvikeli, niin ei ole ongelmaa.

Lue lisää

Jos on varaa sähköautoon, täytyy olla varaa myös oikeanlaiseen sähköliittymään. Voi kristus mitä pihistäjiä.

Eipä taas ole tuon kirjoittajaa turhalla maalaisjärjellä siunattu.
Oikeassa elämässä aika pienikin latausteho riittää vallan mainiosti auto kun on kaiket yöt ja illat yleensä pihassa. Lisäksi aika harvoin tulee ajaneeksi tänään akun typötyhjälsi ja ja huomenna olisi heti perään päivä että akun pitää olla piripinnassa aamulla.

Kyllähän kaikista asoista saa rakennettua ainakin mielessään itselleen ongelman mutta ei ne oikeita ongelmia ole.
Aivan sama kuin näiden alimittaisten sulakkeiden kanssa. Kyllä elämästään saa vaikean jos tekee tuollaisia ratkaisuja.

Monen ”kuullun” jutun perusteella ei kovin monella ole mitään ongelmaa kotilatauksien kanssa.

Sähköautoa ladatessa ole mikään pakko kuormittaa yhtä vaihetta 16A virralla. Kolmevaihelaturit on keksitty ja niitä saa edullisesti. Kaikissa on tehon säätö välillä 8-16A. Mainitsemasi akkukoko latautuu tyhjästä täyteen 11 tunnissa 3×8A virralla. Jos talossa ei ole 3×16A:n voimavirtapistorasiaa, ei sellaisen jälkiasentaminen ketään konkurssiin saata, jos on ylipäätään varaa autoa pitää.
Noin menetellen 6kW sähkökiukaan käyttö ei ole mikään ongelma, koska se kuormittaa yhtä vaihetta alle 10A virralla. Ei tule mitään ongelmaa edes suorasähkölämmitteisessä talossa, koska jos sen sähköjärjestelmä on oikein tehty, kiukaan päällä ollessa huonepattereita putoaa pelistä pois kiukaan tehon verran.

Anonyymi kirjoitti:

Sähköautoa ladatessa ole mikään pakko kuormittaa yhtä vaihetta 16A virralla. Kolmevaihelaturit on keksitty ja niitä saa edullisesti. Kaikissa on tehon säätö välillä 8-16A. Mainitsemasi akkukoko latautuu tyhjästä täyteen 11 tunnissa 3×8A virralla. Jos talossa ei ole 3×16A:n voimavirtapistorasiaa, ei sellaisen jälkiasentaminen ketään konkurssiin saata, jos on ylipäätään varaa autoa pitää.
Noin menetellen 6kW sähkökiukaan käyttö ei ole mikään ongelma, koska se kuormittaa yhtä vaihetta alle 10A virralla. Ei tule mitään ongelmaa edes suorasähkölämmitteisessä talossa, koska jos sen sähköjärjestelmä on oikein tehty, kiukaan päällä ollessa huonepattereita putoaa pelistä pois kiukaan tehon verran.

Lue lisää

Luonnollisesti latautuu... Kirjoitin ilmeisesti epäselvästi, tarkoitin siis 1 x 8A virtaa. Sillä latautuu meidän hybridi 5-6 tunnissa, mutta akkukokokin on vain 11 kW luokkaa. Jos 1 x 8A virralla meinaa keskiverto 60 kWh sähköautoaan ladata, niin ei tosiaankaan saa koskaan olla hoppu minnekään.

Voimapistorasia löytyy katoksesta, mutta ainakaan nykyisen hybridin lataukseen siitä ei ole mitään hyötyä. Ajattelemattomuuttani meinasin hankkia lataukseen 3-vaihelaturin, mutta onnekseni tajusin ajoissa, että hybridimme osaa hyödyntää vain 1- vaihe sähköä.
Tämä sillain tyhmä juttu, että autokaupassa myyjä nimenomaan painotti "oikean" 3-vaihelaturin hankkimista. Olisi ollut sarjassa turhimpia hankintoja...

Anonyymi kirjoitti:

Eipä taas ole tuon kirjoittajaa turhalla maalaisjärjellä siunattu.
Oikeassa elämässä aika pienikin latausteho riittää vallan mainiosti auto kun on kaiket yöt ja illat yleensä pihassa. Lisäksi aika harvoin tulee ajaneeksi tänään akun typötyhjälsi ja ja huomenna olisi heti perään päivä että akun pitää olla piripinnassa aamulla.

Kyllähän kaikista asoista saa rakennettua ainakin mielessään itselleen ongelman mutta ei ne oikeita ongelmia ole.
Aivan sama kuin näiden alimittaisten sulakkeiden kanssa. Kyllä elämästään saa vaikean jos tekee tuollaisia ratkaisuja.

Lue lisää

Yleensä ja yleensä, keskiverto ajomatka, harvoin tyhjäksi jne... Minä, minä minä - entäs me muut, joilla asiat ei mene näin yksiselitteisesti? Meitä on paljon.