Kaasuautojen valmistus sen kun vain hiipuu. Joku tunari ei ole seurannut mitä maailmalla tapahtuu, silti yrittää vielä saada Raudaskylälle kaasun tankkauspistettä.
Biokaasu turhaa
Anonyymi-ap
15534
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Polttomoottoriautot voidaan muuntaa konversiolla kaasukäyttöisiksi.
Joo, varmasti voidaan mutta toivottavasti tulee kova vero muutoksesta.
Miten se sulta on pois.?
Ei olekaan, mutta sehän on selvää, että jostakin niitä verotuloja pitää valtion saada. Ja tällaiset turhat hömpötykset on juuri niitä mitä pitää verottaa.
Vai turhat. Paljon parempia on kaasuautot patteriautoihin verrattuna.
Miksiköhän valmistukset sitten loppuu ? Onneksi batteriautot lisääntyy.
Ja verot nousee ajettavissa kännyköissä.
Minkä valmistus on loppumassa?
Mistä olet saanut käsityksen että kaasuautojen valmistus on lopetettu?
Seuraamalla autojen kehitystä maailmalla. Kaasu normaalissa tieliikenteessä käytettävänä polttoaineena ei lähtenyt nousuun. Siksi valmistajat luopuivat kaasuautoista. Kaikilla peräkylillä ei näköjään seurata, mitä maailmalla tapahtuu.
Aasian maissa reissaneena olen täysin eri mieltä. Kaasuautoja on takseista rekka-autoihin. Liikkeissä myydään uusia kaasu-autoja. Kannattaa käydä joskus maailmalla sieltä peräkylältä.
Höpö höpö. Kaasuautoilu tulee yleistymään raskasliikenteen puolella. Patteriautot liikkuu ihmiset, mutta massa menee kaasulla. Omavaraisuuden kannalta todella tärkeä, että näitä kaasuasemia tulee.
kaasu on yhtä tyhjää kuin pylväs eduskunnassa,
Raskasliikenteestä en tiedä mutta siitä pienemmät on kyllä parein olla akkukäyttöisiä. Tuollainen rekka voisi olla aikas painava akkuvehkeenä tiedä sitten
Siinäpä sitten vibraattorilla ajavat tulevat maksamaan piahkoin sähköautoveron ja myöskin koko ajan kohoavan lataushinnan. Onnea vaan