Länsiautot venäjällä.

Anonyymi-ap kirjoitti:

Uutinen kertoo seuraavaa:
Saksalainen Volkswagen-konserni ei toimita Venäjälle enää minkäänlaisia tietoja valmistamiensa autojen vioista, kertoo nyt venäläislehti Gazeta. VW on lisäksi lopettanut Venäjällä kaikessa hiljaisuudessa niin sanotut takaisinkutsut eli liikenneturvallisuudelle ja terveydelle huomattavaksi katsottavista valmistusvioista ilmoittamisen.
Autonvalmistajien velvollisuutena olisi myös Venäjän lakien mukaan paitsi kertoa valmistusvioista maan viranomaisille, mutta myös hoitaa kyseisten vikojen korjaaminen suoraan kuluttajien kanssa. VW Group ei kuitenkaan Gazetan mukaan enää ota vastuuta yhdenkään Venäjän rekisterissä olevan Audin, Bentleyn, Lamborghinin, Porschen, Skodan, Volkswagenin tai muun konsernimerkin viasta, vaan antaa valmistamiensa autojen tältä osin niin sanotusti olla ja hajota.

TILANNE on pitkälti sama muillakin länsimerkeillä. Esimerkiksi Mercedes-Benz ilmoitti hiljattain korjaavansa maailmanlaajuisesti 250 000 autoa mahdollisen palovaaran vuoksi. Venäläistietojen mukaan erään sisältyy myös joukko Venäjälle vuonna 2023 salakuljetettuja ja harmaatuotuja Mersu-malleja, joita on nyt rekisteröitynä esimerkiksi Moskovaan
Venäjällä tällaisen palovaarallisen Mersun omistaja ei kuitenkaan saa enää kuluttaja-apua ja on ongelmansa kanssa lähtökohtaisesti yksin – jos sitä edes ajoissa huomaa.

Länsimerkit eivät myöskään toimita Venäjälle enää korjausosia, joten asiakkaan kanssa asioiva jälleenmyyjä tai korjaamo joutuu hankkimaan takaisinkutsun korjaamiseen tarvittavat osat ja ohjelmat kalliita, hankalia ja usein myös hyvin aikaa vieviä salakuljetusreittejä pitkin.

GAZETAN mukaan ympäri maailmaa on tyypillisesti käynnissä lukuisia suuria takaisinkutsuja, jotka vaikuttavat yhteensä miljooniin autoihin. Niistä Venäjällä uhkaavat jäädä järjestelmällisesti korjaamatta lähes kaikki, kuten vaikkapa 3,3 miljoonaa Hyundaita ja Kiaa koskeva uunituore ABS-moduulin oikosulku- ja tulipalo-ongelma.
– Venäläiset kuluttajat hylättiin vaarallisten autovikojensa kanssa, Gazetan juttu summaa tilanteen.
– Venäjältä lähteneiden merkkien omistajien on nyt luotettava vain itseensä.

kirjoitti:

Anonyymi

Kirjoita kommentti

5000

Lähetä