Suojatie on autoilijoille käsittämätön.
...Kuljettaja ei syytteen mukaan hidastanut nopeuttaan sellaiseksi, että olisi saanut pysäytettyä autonsa ennen suojatietä, vaan jatkoi ajoaan kohti suojatietä jarruttamatta....
...Kuljettaja ei syytteen mukaan hidastanut nopeuttaan sellaiseksi, että olisi saanut pysäytettyä autonsa ennen suojatietä, vaan jatkoi ajoaan kohti suojatietä jarruttamatta....
Vastaukset 66
Vanhimmat
Jalankulkijan ei nykyään kannata luottaa että autot hidastavat, osa painaa kaasua kohdalla ja voi tulla toisen auton takaa. Entä parkkipaikat. Osa taas on ylikohteliaita odottelijoita autossa, että (vielä) kaukana tuleva jalankulkija ylittäisi tyhjän tien tai pihan. Tien sivussa on paha kävellä ok-taloalueella, kun vierestä suhaa aina auto, entä jos joku kaatuu just silloin?
Asennevammaisten autoilijoiden määrä tuntuu vain kasvavan.
Olen pitkään seurannut ihmisten käyttäytymistä suojatiellä. Nämä kävelevät kuin zombiet, pää ei käänny kumpaankaan suuntaan, vaan suojatielle astutaan kuin mukana olisi törmäyksen estävä sädekehä. Jo koulussa aikanaa opetettiin, että pitää katsoa oikealle ja vasemmalle ja vielä kerran oikealle, ennenkuin ylittää ajotien.
Se on siis syy ajaa vastoin liikennelakia. Sinulla kääntyy pää ymmärtääkseni,etkä näe suojatielle astujia.
Onko sinulla vaikeuksia päästää suojatiellä kävelevät ihmiset ensin, kun olet autolla liikkeellä?
Olet häiriintynyt luonne. Toin vain esiin sen, miten katua ylittäessä pitää toimia.
Toki olen, kun huomautin liikennetottumuksistasi.
Sinähän et ole häiriintynyt,vai...
Oikeuskirjallisuuden mukaan tienkäyttäjällä on velvollisuus käyttää kaikkea hänellä olevaa tietämystä liikenneonnettomuuden estämiseksi. Suojatie kertoo paikan, jossa jalankulkijat ylittävät ajoradan. Ei voi koskaan tulla yllätyksenä, että jalankulkija kävelee suojatielle. Se on nimenomaan tarkoitettu siihen.
Lopeta sellainen. Keskustelussa ei ollut mitään minun liikennekäyttäytymisestäni. Yritin opettaa puupäitä, miten katu ylitetään.
Eikö opetuksen kohteena pitäisi olla autoilija ja lain tuntemus. Laissa ei puhuta mitään päänkääntelystä. Sinä et ole virallinen taho.
Kommentti ymmärtääkseni oli tarkoitettu jokaisen itsensä suojelemiseksi, jos sieltä joku kuitenkin aikoo tulla päälle. Ja kyllähän sitä moni aikoo ja on tullutkin. Kyllä ite aina katon just noin, kun aikanaan olen oppinut. Onneksi olen kattonut.
Terve ihminen näkee päätä kääntämättäkin.
Päänkääntely on singnaali autoilijalle.että hänet on huomattu.
Ei tarvitse pysähtyä.
Toinen tilanne on, kun yhden päästät ohi niin sata muuta perässä, siinäpä odottelet.
On.!
Ja etenkin 2-kaistaisella, kun toinen on jo pysähtynyt suojatiellä, jota jalankulkija ylittää, minä se ajan ohi kovaa kyytiä pysähtymättä. En katsos saa siitä mitään seurauksia Tampereella!
Vaikka jalankulkija saikin rekkarini ylös ja soitti heti 112:een, ja ilmoitti sille haukottelevalle laiskanpulskealle vastaajanaiselle tapahtumista, niin vastaus oli vaan hoh hoijaa, ei meillä varmaan kukaan tätä voi nyt hoitaa.
Joten minä voin autoni kanssa tehdä aivan, mitä minua huvittaa, hah hah haa!
Muutamia vuosia sitten autoilijat ajelivat kuten Häkämies. Punaisia päin.
Kohdalleni on sattunut muutamia sellaisia läheltä piti -tilanteita.
Oikeisto tarbitsee sinimustat liikennevalot. Ajavat muita valoja päin.
Vilenkin kai Kanadassa vaatinut kuskia ajamaa päin.
Päätä kääntämättäkin näen liikennevirran lähestyessäni ylityspaikkaa,suojatietä.
Päänkääntäminen on kuin yllyke autoilijalle, kaasua ja päin kulkijaa.
Ei suojatien tarvitse tuntea mitään. Kuski on liikennesäännöt tunnettava ja toimittava niiden mukaisesti.
Suojatien ei myöskään tarvitse tietää mitään. Ihmiset, eli tienkäyttäjät pitää tietää.
Viinikassa joku oikeistotyyppi ajoi päin punaisia ja tappoi ihmisen. Varmaan olisi astteensa puolesta tarvinnut sinimustat valot, että olisi osannut pysähtyä.
Napakka isku siihen auton kylkeen niin ehkä se umpisurkea autoilija sitten huomaa, että siinä oli joku, jota olisi pitänyt väistää.
Napakan iskun saat kovempaa päähäs kun kolautat mun autoon,
tai joku ajaa päällesi, tai murjoo sun kunnolla, kun vahingoitat toisen omaisuutta, muuhun et pystykkään, kun oot ressukka.
Vahingolle ei voi mitään. Saattaa ihan vahingossa kolahtaa, jos et anna suojatien ylittäville jalankulkijoille esteetöntä kulkua.
Miksi kukaan kolauttaisi autoasi? Ja oletko varma, että pystyt antamaan iskua kenenkään päähän? Miksi edes haluaisit lyödä ketään?
Voin vahingoittaa paitsi omaisuuttasi, autoasi eli peniksen jatkettadi, niin myös sinua itseäsi.
Suojatie on Suomen vaarallisin tie.
Ja kenenkä syy se sitten mahtaa olla?
Koska ongelma ei saarnaamalla korjaannu eikä liikenteessä kulkevia voi vaihtaa , silloin pitää muuttaa ongelmallisia/vaarallisia liikenneratkaisuja ja ihmisten opastusta, ehkä myös lakia. Eihän kukaan tahallaan aja kenenkään päälle.
Joidenkin käyttäytyminen liikenteessä lähentelee jo tahallisuuden rajoja. Jos tahallaan rikkoo nopeusrajoituksia, niin sekin on tahallinen teko.
Pitääkö autoilijan väistää suojatiellä? Ei kai nyt sentään? Tieliikennelaissa (27 §) on säädetty, että ajoneuvolla suojatietä lähestyttäessä on noudatettava erityistä varovaisuutta ja ajettava sellaisella nopeudella, että ajoneuvon voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu menemään sille, on annettava esteetön kulku.
Esteetön kulku on myös väistämistä. Esteettömän kulun antamisella korostetaan väistämisvelvollisuuden ehdottomuutta.
Ajoneuvon nopeus on sovitettava niin että kuljettaja voi hallita sen kaikissa valaistus ja keli olosuhteissa.
Hyvä se olis päätä kääntää, voi antaa tuntomerkit kun jää alle.
Ainakin tietää jäikö Verrarin vai toijotan alle.
Sairaaksi meni tämäkin keskusteluketju. Mutta tietäähän sen, ettei järkeä tarvita kun tänne tuuppaa kirjoituksiaan.
heh
Keskustelun tulos.
Autoilijat ajavat edelleen holtittomasti,yliajaen ihmisiä suojatiellä.
Tämä on voimakas tahtotila.
Aivan kuin persut, ei muuta kuin työläinen rekan alle.
Kenen tahtotila? Ei ainakaan omani.
Vaatii jämeryyttä olla tahtotilassa. Ei se onnistu nössöiltä.
Onko sellaista tilaa vuokrattavana jostakin?
Ek kai sää ihan vakavissas tommottia kirjoittele?
Otat,mutta toivottavasti et ole ratissa.
Mutta se tuli selväksi, että autoilijat ovat kaikki kollektiivisesti suojatieturmiin SYYLLISIÄ. Ratkaisu ongelmaan on ilm. sivuseikka, myös päättävällä tasolla.
Joskus tuntuu et ongelma luodaan jotta saadaan valita syylliset. Usein juuri syyllisten hakeminen on se juttu.
Pysy vahvana uskossasi äläkä anna tosiasioiden häiritä sitä!
Uskon kanssa tässä ei pitäisi olla mitään tekemistä, mutta valitettavasti se näyttää olevan monella se faktatiedon korvaaja. Jos on ongelma, se pitää korjata, thats it.
Fanaattinen usko onkin paha asia, se haittaa ihmisten normaalia käyttäytymistä.
Jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu menemään sille, on annettava esteetön kulku. Esteettömän kulun antamisella korostetaan väistämisvelvollisuuden ehdottomuutta. Ajoneuvon pitää tarvittaessa pystyä pysäyttämään ennen suojatietä. Ei ole rakettitiedettä.
Joillekin autoilijoille tuo tuntuu olevan ylivoimaisen vaikea asia.
Suojatiekäytännöt on ihan p.... Ei oo ihme et vahinkoja sattuu. Varmaan sama inssi suunnitellut ku teurastamon rampin jossa elikot liukasteli ja kompuroi. Inssi totes: Kyllä ne siitä ajankans oppii kulkeen.
Autoilijoiden osaaminen ja käytös suojateiden kohdalla on se, joka on ihan p.... ja aiheuttaa vaaraa jalankulkijoille.
Toistele sitä nyt sitkeesti, siitä se tilanne sitten ajan kanssa paranee. Vai mitä.
Pitää siis pysähtyä ja kysyä, ookkonää menossa kadun yli?
Tarpeeksi kovat sakot, saattaisi parantaa tilannetta. Ruotsissa mätkäistään käteen kunnon sakko, jos epäonnistut autoilijana suojatien kohdalla. Tuo pelote on tehonnut ja autoilijat siellä hiljentävät ja antavat jalankulkijoille heti ylityksen, jos jalankulkijat vähänkään lähestyvät suojatietä.
Jos osaaminen on tuota tasoa, niin suosittelen pelkästään julkisten käyttämistä.
Näin opetetaan koululaisia liikenteessä. Ehkä tästä voisivat aikuisetkin oppia jotain.
==============================================================
Tienylittäminen turvallisesti
Jalankulkijalle haastavimmat ja vaarallisimmat tilanteet tapahtuvat yleensä tietä ylitettäessä.
Valitse ylityspaikka aina mahdollisuuksien mukaan siten, että voit käyttää suojatietä.
Tarkkaile lähestyviä autoja ja niiden nopeuksia. Sinun on nähtävä tarpeeksi kauas kumpaankiin suuntaan, onko autoja tulossa.
Varmista, että autoilija on huomannut sinut ja antaa sinulle tietä, ennen kuin lähdet yli. Sääntöjen mukaan autoilijan on annettava esteetön kulku jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai astumassa sille. Kannattaa kuitenkin aina varmistua, että lähestyvä autoilija tekee näin.
Älä ryntää tielle tai astu sinne viime tipassa auton edestä.
Ylitä tie ripeästi kävellen.
Mikäli suojatietä ei ole, valitse tien ylitykseen turvallinen paikka.
Hyvin on mennyt oppi perille. Tuossa lähellä on iso yläaste ja siinä vierestä menee kunnan valtaväylä, jossa vierivieressä 3 suojatietä. Siinä pitää kyllä autoilijan olla enemmän kuin tarkkana. Teinit säteilee suojatielle aivan kun autot olis ilmaa. Ei ne edes vilkase sivulle. Että se siitä liikenneopetuksesta.
Niin, minä kirjoitinkin, että aikuisillekin siinä voisi olla jotain opittavaa.
Autoilijan pitääkin olla erittäin tarkkana ihan jokaisen suojatien kohdalla, eikä vaan tiettyjen suojateiden kohdalla. Se on autoilijoiden velvollisuus ja niin pitää toimia joka ikisen suojatien kohdalla.
Liikenteessä liikkuvat eivät tieliikennelakia tunne. Syytä olisi päntätä.
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729
Kaksi hemmoa on saapumassa kävellen suojatielle. Mistä tunnistaa kumpi heistä kuljettaa myös autoa ja kumpi on täysverinen jalankulkija?
Autoilija vilkuikee pelokkaasti pääpyörien kuin pössihaukalla.
Tietää autoilijoitten tappohalut.
Pitäskö sinun mennä juttelemaan jollekin. Onko muita tilanteita joissa haluat tappaa.
27 §
Ajoneuvon ajaminen suojatien yli
Ajoneuvolla suojatietä lähestyttäessä on noudatettava erityistä varovaisuutta ja ajettava sellaisella nopeudella, että ajoneuvon voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu menemään sille, on annettava esteetön kulku.
Jos ajoneuvo tai raitiovaunu on pysähtynyt suojatien eteen, sitä ei saa ohittaa ajoneuvolla pysäyttämättä, ellei ohittajan ja ohitettavan väliin jää suojakoroketta tai vapaata ajokaistaa.
Jos näkyvyys suojatielle on rajoittunut muulla tavoin, ajoneuvolla on hidastettava ja tarvittaessa pysäytettävä ennen suojatietä.
Myös polkupyörä on ajoneuvo ja skuutti myös.
Riippuu skuutin tyypistä. Sen käyttö voidaan myös laskea jalankuluksi, riippuen skuutin tehosta ja rakenteellisesta maksiminopeudesta.
Jalankulkua avustavat tai korvaavat sähköiset liikkumisvälineet
Jalankulkua avustavilla laitteilla tarkoitetaan esimerkiksi tasapainotettuja yksi- tai useampipyöräisiä henkilökuljettimia, kuten tasapainoskoottereita (leijulauta/huuveri), sähköpotkulautoja ja muita vastaavia sähkömoottorisia kulkuvälineitä.
Liikkumisvälineet rinnastetaan liikenteessä jalankulkijoihin, mutta nopeus on sovitettava tilanteen mukaan. Laitteissa tehoa saa olla maksimissaan 1 kW ja maksiminopeus saa olla enintään 15 km/h. Näillä laitteilla saa liikkua jalkakäytävällä kävelynopeutta.