Jalankulkijan ja pyöräilijän kolari

...kysyy aito Kyselijäpösilö.

Anonyymi kirjoitti:

...kysyy aito Kyselijäpösilö.

Ota vaa lääkkeet avokki!

Liikennesääntöjen mukaan pitää ennalta arvata tapahtumat. Jos tienkäyttäjä ei arvaa, hän on syyllinen.

Vapauttava tuomio voi tulla lähinnä, kun ei saada selvyyttä, mitä tapahtui, eli näyttö ei riitä tuomitsemiseen.

Anonyymi kirjoitti:

Liikennesääntöjen mukaan pitää ennalta arvata tapahtumat. Jos tienkäyttäjä ei arvaa, hän on syyllinen.

Vapauttava tuomio voi tulla lähinnä, kun ei saada selvyyttä, mitä tapahtui, eli näyttö ei riitä tuomitsemiseen.

Lue lisää

Ei, vaan pitää ennakoida. Ennakoida pitää olemassa olevan tiedon ja havaintojen perusteella. Ennakointi ei ole arvailua, vaikka lähisukulainen onkin ja läheltä arvailua liippaa.

"Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi."

Anonyymi kirjoitti:

Ei, vaan pitää ennakoida. Ennakoida pitää olemassa olevan tiedon ja havaintojen perusteella. Ennakointi ei ole arvailua, vaikka lähisukulainen onkin ja läheltä arvailua liippaa.

"Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi."

Lue lisää

Käytännössä lapsi, vammainen, vanhus tai pyöräilijä voi tehdä yllättäviä ja sääntöjen vastaisia tekoja.

Muiden täytyy sovittaa liikkumisensa niin, että voivat ennakoida heidän tekojaan ja välttää onnettomuuksia.

Anonyymi kirjoitti:

Käytännössä lapsi, vammainen, vanhus tai pyöräilijä voi tehdä yllättäviä ja sääntöjen vastaisia tekoja.

Muiden täytyy sovittaa liikkumisensa niin, että voivat ennakoida heidän tekojaan ja välttää onnettomuuksia.

Lue lisää

Monesti on epäilty, että pyöräliitto ei tosissaan ole kiinnostunut liikenneturvallisuudesta ja turvallisuuden parantamisesta, vaan sen pyrkimykset ovat muualla. Pyöräliitto periaatteessa on sitä mieltä, että lait eivät koske pyöräilijöitä. Pyöräliiton mielestä pyöräilijöillä on vain oikeuksia, ei mitään velvollisuuksia. Lisää oikeuksia vingutaan jatkuvasti, mutta kaikkeen turvallisuutta lisäävään suhtaudutaan vihamielisesti. Hieno asenne!

Pyöräliitto on yleisellä tasolla Suomen naurettavin etujärjestö, ja sen on todistettu olevan terroristijärjestö. Miltään muulta etujärjestöltä ei ole tullut niin paljon päättömiä ehdotuksia kuin pyöräliitolta on vuosien varrelta ilmoille leijaillut. Todellisia aivopieruja suuri osa niistä. Vaikka tuolle terroristijärjestölle ei järki ihmiset mitään painoarvoa anna, niin silti moni nuori saattaa oikean tiedon puuttuessa, tuon mainitun liiton propagandan julistamisen seurauksena jopa henkensä menettää. Pyöräliitto myös pakottaa jäseniään aiheuttamaan onnettomuuksia että pyöräilijät saisivat entistä enemmän erivapauksia.

Pyöräilijät ovat täysin omalla typerällä käytöksellään ja asenteellaan tehneet itsensä yleisen halveksunnan ja vihan kohteiksi. Jos pyöräilijät haluaisivat jonkinlaista kunnioitusta, pitäisi aloittaa voimakas liikennetapojen ja -asenteiden muutos.

Ja tässä annetaan vain siloiteltu kuva pyöräliiton ja pyöräilijöiden toiminnasta.

Anonyymi kirjoitti:

Monesti on epäilty, että pyöräliitto ei tosissaan ole kiinnostunut liikenneturvallisuudesta ja turvallisuuden parantamisesta, vaan sen pyrkimykset ovat muualla. Pyöräliitto periaatteessa on sitä mieltä, että lait eivät koske pyöräilijöitä. Pyöräliiton mielestä pyöräilijöillä on vain oikeuksia, ei mitään velvollisuuksia. Lisää oikeuksia vingutaan jatkuvasti, mutta kaikkeen turvallisuutta lisäävään suhtaudutaan vihamielisesti. Hieno asenne!

Pyöräliitto on yleisellä tasolla Suomen naurettavin etujärjestö, ja sen on todistettu olevan terroristijärjestö. Miltään muulta etujärjestöltä ei ole tullut niin paljon päättömiä ehdotuksia kuin pyöräliitolta on vuosien varrelta ilmoille leijaillut. Todellisia aivopieruja suuri osa niistä. Vaikka tuolle terroristijärjestölle ei järki ihmiset mitään painoarvoa anna, niin silti moni nuori saattaa oikean tiedon puuttuessa, tuon mainitun liiton propagandan julistamisen seurauksena jopa henkensä menettää. Pyöräliitto myös pakottaa jäseniään aiheuttamaan onnettomuuksia että pyöräilijät saisivat entistä enemmän erivapauksia.

Pyöräilijät ovat täysin omalla typerällä käytöksellään ja asenteellaan tehneet itsensä yleisen halveksunnan ja vihan kohteiksi. Jos pyöräilijät haluaisivat jonkinlaista kunnioitusta, pitäisi aloittaa voimakas liikennetapojen ja -asenteiden muutos.

Ja tässä annetaan vain siloiteltu kuva pyöräliiton ja pyöräilijöiden toiminnasta.

Lue lisää

Oooohhhhh... Uuuuhhh...

http://pyoraliitto.fi/

Anonyymi kirjoitti:

Monesti on epäilty, että pyöräliitto ei tosissaan ole kiinnostunut liikenneturvallisuudesta ja turvallisuuden parantamisesta, vaan sen pyrkimykset ovat muualla. Pyöräliitto periaatteessa on sitä mieltä, että lait eivät koske pyöräilijöitä. Pyöräliiton mielestä pyöräilijöillä on vain oikeuksia, ei mitään velvollisuuksia. Lisää oikeuksia vingutaan jatkuvasti, mutta kaikkeen turvallisuutta lisäävään suhtaudutaan vihamielisesti. Hieno asenne!

Pyöräliitto on yleisellä tasolla Suomen naurettavin etujärjestö, ja sen on todistettu olevan terroristijärjestö. Miltään muulta etujärjestöltä ei ole tullut niin paljon päättömiä ehdotuksia kuin pyöräliitolta on vuosien varrelta ilmoille leijaillut. Todellisia aivopieruja suuri osa niistä. Vaikka tuolle terroristijärjestölle ei järki ihmiset mitään painoarvoa anna, niin silti moni nuori saattaa oikean tiedon puuttuessa, tuon mainitun liiton propagandan julistamisen seurauksena jopa henkensä menettää. Pyöräliitto myös pakottaa jäseniään aiheuttamaan onnettomuuksia että pyöräilijät saisivat entistä enemmän erivapauksia.

Pyöräilijät ovat täysin omalla typerällä käytöksellään ja asenteellaan tehneet itsensä yleisen halveksunnan ja vihan kohteiksi. Jos pyöräilijät haluaisivat jonkinlaista kunnioitusta, pitäisi aloittaa voimakas liikennetapojen ja -asenteiden muutos.

Ja tässä annetaan vain siloiteltu kuva pyöräliiton ja pyöräilijöiden toiminnasta.

Lue lisää

Aika kärjistetty kuva pyöräliitosta. Totta kuitenkin on, että pyöräliitto on yksi kovimmista lobbaajista kun suunnitellaan muutoksia tieliikenteen lainsäädäntöön. Monet suorastaan järjenvastaiset hullutukset, kuten pyörätien jatke, terrorismin edistäminen, vastavirtaan pyöräily ja nyt kovan kritiikin kohteeksi joutunut etuajo-oikeuden osoittaminen ajoradan rakenteellisella korotuksella, ovat pyöräliiton lobbauksen seurauksia. Kun tutustuu ko. liiton tavoitteisiin, ovat ne aika puistattavia ja ehkä vähän kiihottavia. Toivoa sopii, että lainsäätäjillä riittää järkeä ja he kestävät kovan painostuksen alla ja liikennesäännöt muotoillaan siten, että ne ovat tasapuolisia kaikille ja ne oikeasti lisäisivät liikenteen turvallisuutta. Pyöräliiton tavoitteissa huokuu enemmänkin ideologinen lähestymistapa kuin tavoitteet parantaa liikenneturvallisuutta.

Anonyymi kirjoitti:

Aika kärjistetty kuva pyöräliitosta. Totta kuitenkin on, että pyöräliitto on yksi kovimmista lobbaajista kun suunnitellaan muutoksia tieliikenteen lainsäädäntöön. Monet suorastaan järjenvastaiset hullutukset, kuten pyörätien jatke, terrorismin edistäminen, vastavirtaan pyöräily ja nyt kovan kritiikin kohteeksi joutunut etuajo-oikeuden osoittaminen ajoradan rakenteellisella korotuksella, ovat pyöräliiton lobbauksen seurauksia. Kun tutustuu ko. liiton tavoitteisiin, ovat ne aika puistattavia ja ehkä vähän kiihottavia. Toivoa sopii, että lainsäätäjillä riittää järkeä ja he kestävät kovan painostuksen alla ja liikennesäännöt muotoillaan siten, että ne ovat tasapuolisia kaikille ja ne oikeasti lisäisivät liikenteen turvallisuutta. Pyöräliiton tavoitteissa huokuu enemmänkin ideologinen lähestymistapa kuin tavoitteet parantaa liikenneturvallisuutta.

Lue lisää

Pyörätien jatke osoittaa ajoradan ylityspaikan pyöräilijöille, aivan kuten suojatie osoittaa ajoradan ylityspaikan jalankulkijoille. Ei ole mikään ihmeellinen asia.

Anonyymi kirjoitti:

Pyörätien jatke osoittaa ajoradan ylityspaikan pyöräilijöille, aivan kuten suojatie osoittaa ajoradan ylityspaikan jalankulkijoille. Ei ole mikään ihmeellinen asia.

Eräille näyttää ottavan erittäin koville se tosiasia, että pyöräilijöillekin on säännöt ja laki myös velvoittaa niitä noudattamaan. Osa pyöräilijöistä elää kuin mullit pellossa, mutta vähitellen asiat muuttuvat. Nykyisin nämä liikenteen "vapaamatkustajat" joutuvat aina silloin tällöin vastuuseen tekosistaan. Liian harvoin, mutta kuitenkin joskus. Myös poliisi on jonkin verran terävöittänyt suhtautumistaan pyöräilijöiden rikkeisiin, mutta vasta promillen tuhannesosa joutuu vastuuseen rikoksistaan. Suunta on kuitenkin oikea. Voisikohan myös pyöräliitto vähitellen herätä ruususen unestaan ja alkaa oikeasti valistamaan pyöräilijöitä. Se propaganda ja päättäjien lobbaaminen kun ei estä yhtäkään turhaa sääntöjen noudattamattomuudesta aiheutuvaa kuolemaa tai loukkaantumista.

Anonyymi kirjoitti:

Eräille näyttää ottavan erittäin koville se tosiasia, että pyöräilijöillekin on säännöt ja laki myös velvoittaa niitä noudattamaan. Osa pyöräilijöistä elää kuin mullit pellossa, mutta vähitellen asiat muuttuvat. Nykyisin nämä liikenteen "vapaamatkustajat" joutuvat aina silloin tällöin vastuuseen tekosistaan. Liian harvoin, mutta kuitenkin joskus. Myös poliisi on jonkin verran terävöittänyt suhtautumistaan pyöräilijöiden rikkeisiin, mutta vasta promillen tuhannesosa joutuu vastuuseen rikoksistaan. Suunta on kuitenkin oikea. Voisikohan myös pyöräliitto vähitellen herätä ruususen unestaan ja alkaa oikeasti valistamaan pyöräilijöitä. Se propaganda ja päättäjien lobbaaminen kun ei estä yhtäkään turhaa sääntöjen noudattamattomuudesta aiheutuvaa kuolemaa tai loukkaantumista.

Lue lisää

Katsokaa kaikki pyöräliiton mannekiinin, Joonaksen (en ole ihastunut!) pyöräilyvideoita. Ne kertovat paljon kaverista itsestään ja samalla totuuden hänen edustamastaan terroristijärjestö pyöräliitosta. Nämä videot antavat osaltaan vastauksen siihen, miksi pyöräilijöitä vihataan niin paljon. Voidaan todeta, että pyöräilijöiden erittäin huono julkikuva on täysin itse aiheutettua.

Anonyymi kirjoitti:

Katsokaa kaikki pyöräliiton mannekiinin, Joonaksen (en ole ihastunut!) pyöräilyvideoita. Ne kertovat paljon kaverista itsestään ja samalla totuuden hänen edustamastaan terroristijärjestö pyöräliitosta. Nämä videot antavat osaltaan vastauksen siihen, miksi pyöräilijöitä vihataan niin paljon. Voidaan todeta, että pyöräilijöiden erittäin huono julkikuva on täysin itse aiheutettua.

Lue lisää

Yhden henkilön toiminta ei edusta muita mitenkään.

Anonyymi kirjoitti:

Yhden henkilön toiminta ei edusta muita mitenkään.

Niissä videoissa sotketaan asioita. Tuntuu siltä, että sotkeminen on tahallista ja tarkoituksellista ja yritetään pelkästään hämätä lukijoita kuvittelemaan, että väistämissääntöihin olisi tullut jokin muutos pyöräilijöiden eduksi. Miksi tällaista valheellista kuplaa halutaan pitää yllä? Mitä useampi pyöräilijä saa väärän kuvan liikennesäännöistä, sitä suurempi on onnettomuusriski. Ei pitäisi olla edes paatuneimpien pyöräfanaatikkojen intresseissä levitellä väärää kuvaa liikenteen pelisäännöistä. Tosin pyöräliitto haluaa kaikki oikeudet muilta pois ja pyöräilijät hallitsemaan kaikkea.

Anonyymi kirjoitti:

Yhden henkilön toiminta ei edusta muita mitenkään.

Pyöräliitosta puhuttaessa ei tarvitse arvailla. Kyseisen yhdistyksen omista lähteistä löytyy paljon julkista tietoa erittäin kyseenalaisista tavoitteista ja muista vaikuttamistoimista. Yhdistyksen aktiivit ovat myös olleet erittäin avoimia esitellessään omia mielipiteitään. Tässä valossa täällä olevat mielipiteet antavat melko siloitellun kuvan kyseisen yhdistyksen todellisesta luonteesta.

Anonyymi kirjoitti:

Yhden henkilön toiminta ei edusta muita mitenkään.

Koska Joonas on pyöräliittolainen pyöräilyaktivisti, silloin hänen tempauksensa edustavat pyöräliittoa sekä myös muita pyöräilijöitä. Aivan samaan tapaan kuin poliitikko ei voi törttöillä ilman, että hänen edustansa puolue saa myös tahran siipeensä vaikka kuinka yrittäisi sanoutua irti.

Anonyymi kirjoitti:

Koska Joonas on pyöräliittolainen pyöräilyaktivisti, silloin hänen tempauksensa edustavat pyöräliittoa sekä myös muita pyöräilijöitä. Aivan samaan tapaan kuin poliitikko ei voi törttöillä ilman, että hänen edustansa puolue saa myös tahran siipeensä vaikka kuinka yrittäisi sanoutua irti.

Lue lisää

Puhdasta puppua, että edustaisi muita pyöräilijöitä. Itse pyöräilen, kävelen ja autoilen. Ei edusta minua millään tavalla, vaikka pyöräilijä välillä olenkin.

Anonyymi kirjoitti:

Puhdasta puppua, että edustaisi muita pyöräilijöitä. Itse pyöräilen, kävelen ja autoilen. Ei edusta minua millään tavalla, vaikka pyöräilijä välillä olenkin.

Kyllä edustaa myös sinua sairaine tavoitteineen.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä edustaa myös sinua sairaine tavoitteineen.

Ei edusta mitenkään.

Liikennevakuutuskeskus ei korvaa vakuuttamattomilla ajoneuvoilla aiheutuneita vahinkoja, ellei ajoneuvo ole vakuuttamisvelvollisuuden piirissä. Polkupyörät eikä sähköavusteiset polkupyörät eivät tarvitse liikennevakuutusta. Mitään korvauksia niillä aiheutuneista vahingoista ei saa liikennevakuutuskeskuksesta.

Ns. moottoroitu polkupyörä (sähkömopo) tarvitsee liikennevakuutuksen ja sellaisen vakuuttamattoman ajoneuvon aiheuttamat vahingot korvataan liikennevakuutuskeskuksesta.

Anonyymi kirjoitti:

Liikennevakuutuskeskus ei korvaa vakuuttamattomilla ajoneuvoilla aiheutuneita vahinkoja, ellei ajoneuvo ole vakuuttamisvelvollisuuden piirissä. Polkupyörät eikä sähköavusteiset polkupyörät eivät tarvitse liikennevakuutusta. Mitään korvauksia niillä aiheutuneista vahingoista ei saa liikennevakuutuskeskuksesta.

Ns. moottoroitu polkupyörä (sähkömopo) tarvitsee liikennevakuutuksen ja sellaisen vakuuttamattoman ajoneuvon aiheuttamat vahingot korvataan liikennevakuutuskeskuksesta.

Lue lisää

Moottoroitu polkupyörä L1e-a on eri asia kuin sähkömopo .
Edellisen on täytettävä seuraavat ehdot: nopeus enintään 25 km/h silloin kun moottori toimii, ja moottorin teho on enintään 1 kW. Kyseisellä laitteella tulee noudattaa liikenteessä polkupyöräilijän liikennesääntöjä ja sille on määrätty liikennevakuutus pakolliseksi.

Sähkömopon on taas täytettävä mm seuraavat vaatimukset: nopeus enintään 45 km/h silloin kun moottori toimii, ja moottorin teho on enintään 4 kW. Kyseisellä laitteella ei saa ajaa pyörätiellä tai kevyen liikenteen väylällä, ellei sitä lisäkilvellä erikseen sallita.

Mikäli kaksipyöräinen ajoneuvo ei täytä sähköavusteisen polkupyörän eikä kumpiakaan edellä mainitun ajoneuvoluokan vaatimuksia, on kyseessä sähkömoottoripyörä, ja se voi myös olla kevytmoottoripyörää vastaava sellainen, mikäli teho on enintään 11 kW.

Lue lisää aiheesta seuraavista linkeistä:
Kts: https://www.liikenneturva.fi/liikenteessa/kevyet-sahkoajoneuvot/
https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/sahkoiset-liikkumisvalineet

Anonyymi kirjoitti:

Liikennevakuutuskeskus ei korvaa vakuuttamattomilla ajoneuvoilla aiheutuneita vahinkoja, ellei ajoneuvo ole vakuuttamisvelvollisuuden piirissä. Polkupyörät eikä sähköavusteiset polkupyörät eivät tarvitse liikennevakuutusta. Mitään korvauksia niillä aiheutuneista vahingoista ei saa liikennevakuutuskeskuksesta.

Ns. moottoroitu polkupyörä (sähkömopo) tarvitsee liikennevakuutuksen ja sellaisen vakuuttamattoman ajoneuvon aiheuttamat vahingot korvataan liikennevakuutuskeskuksesta.

Lue lisää

"Kuka korvaa vakuuttamisvelvollisuudesta vapautettujen ajoneuvojen aiheuttamat vahingot?
Suomessa vakuuttamisvelvollisuudesta vapautettujen ajoneuvojen Suomessa aiheuttamat vahingot käsittelee Liikennevakuutuskeskus.

Poikkeuksena ovat yllä mainitut kevyet sähköiset liikkumisvälineet, jotka eivät kuulu lainkaan liikennevakuutusjärjestelmän piiriin."
https://www.lvk.fi/ajoneuvon-vakuuttaminen/ajoneuvon-vakuuttamisvelvollisuus/poikkeukset-vakuuttamisvelvollisuuteen/

Anonyymi kirjoitti:

Liikennevakuutuskeskus ei korvaa vakuuttamattomilla ajoneuvoilla aiheutuneita vahinkoja, ellei ajoneuvo ole vakuuttamisvelvollisuuden piirissä. Polkupyörät eikä sähköavusteiset polkupyörät eivät tarvitse liikennevakuutusta. Mitään korvauksia niillä aiheutuneista vahingoista ei saa liikennevakuutuskeskuksesta.

Ns. moottoroitu polkupyörä (sähkömopo) tarvitsee liikennevakuutuksen ja sellaisen vakuuttamattoman ajoneuvon aiheuttamat vahingot korvataan liikennevakuutuskeskuksesta.

Lue lisää

"Tiesitkö? Autoilija maksaa myös pyöräilijän törmäilyn, vaikka pyöräilijä olisi syyllinen"

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5a756f31-ffff-476b-8e8c-4f4b5eddc770

Hyvää matkaa sinne.