Xsaran 1.8-16v -98:n nokkahihna otti katkesi 110tkm kohdalla. Auto ei ole käynyt merkkihuollossa 75tkm jälkeen. Öljyjä, suodattimia, laakereita, jarrupaloja ym. olen kuitenkin tasaisesti vaihdellut. Huoltokirjan mukaan vaihtoväli on 120tkm. Veholle soittamalla selvisi, että nykyään vaihtoväli on 100tkm. Onko kellään kokemusta kannattaako lähteä hiillostamaan maahantuojaa ja hakea korvausta materiaali/huolto-ohje virheen takia. Vesipumppukin näytti siltä että se on hiukan vuotanut, se taitaa aikaisempien keskustelun perusteella olevan enemmän ominaisuus kuin vika.
Myös kokemukset siitä onko nokkahihnan hajoaminen rikkonut kannen ovat kiinnostavia. Tällä hetkellä näyttää siltä että yläkerrastakin on jotain solmussa. En ole vielä ehtinyt purkaa.
kaksi nokka-akselia=tuplasti harmia
Myös kokemukset siitä onko nokkahihnan hajoaminen rikkonut kannen ovat kiinnostavia. Tällä hetkellä näyttää siltä että yläkerrastakin on jotain solmussa. En ole vielä ehtinyt purkaa.
kaksi nokka-akselia=tuplasti harmia
Vastaukset 4
Vanhimmat
Käsittääkseni jos autoa ei ole huollettu niin ei tartte rahoja kysellä. Asian tekee tosi kimurantiksi tuo ohjekirjaan painettu 120 tkm. kyllä silläkin pitäisi jotain merkitystä olla.
Mutta jos olisit käyttänyt merkkihuollossa niin olisit saanut tiedon muuttuneesta vaihtovälistä.
Sekin on sinänsä mielenkiintoista, että kuka maksaa ostopäätöksen jälkeen kasvaneet huoltokulut kun maahantuoja muuttaa huolto-ohjelmaa...
eli kirjoitinpahan taas pitkän jutun vaikken asiasta mitään tiedä... sori. Kannattaa varmaan ottaa yhteys paikalliseen kuluttajaneuvojaan, käsittääkseni tämä kuuluu hänen toimialaansa.
Pistähän juttua tänne kun saat maksajan selville!
Itselläni 1.6 focuksen zetek se ei kärsinyt juuri mitään kun hihna katkesi. Kansi kävi kuulemma koneistuksessa kun puristuksia ei ollut ihan tarpeeksi (korjaus fordin piikkiin). Kaverillani vectran hihnan katkeaminen tuhosi moottorin kampiakselia myöten...
Kyllä noista korjauksista pitäisi mennä ainakin osa valmistajan kontolle... etenkään jos sulle ei ole ilmoitettu muuttuneesta vaihtovälistä. Seuraavaksi kuluttaja-asiamiehen pakeille, jos et saa muuten neuvoteltua mieleistäsi sovintoa, suottapa noista omia hermojaan menettämään.
Olikohan tuossa huoltovihkosessa maininta 120000km tai 5v(6v) kumpi ensin tulee täyteen vaihto välinä. Itse huollan vanhemmat autoni itse ja tarkistan joka öljyn vaihdon yhteydessä hihnan kunnon kuten huoltotyön ohjeissa lukee. Ei muuten varmasti tehdä merkkihuollossa (V-liikkeessä eivät taida muuta tehdä kuin vaihtaa öljyt ja suodattimet sekä rasvata ovikarmit (saranat vissiin tarkoitus)).
Jep
Katsoin huoltokirjan läpi ja siinä ei ollut mainintaa aikarajasta, vain tuo km-määrä. Huollan myös autoni itse ja usein kyllä olen katsonut remmin kunnon muissa autoissa. Citikassa se on hiukan vaikeampaa kun siinä ei ole tarkistusluukkua/pikalukkoa jakopäänhihnasuojassa, vaikka ei tuo koppa ole niin vaikea poistaa. Mutta kyllä se kopan avaaminen vaatii suurta sorminäppäryyttä tällaiselle suurikouraiselle rähmäkäpälälle.(yritän tässä perustella laiskuuttani). Kyllä tuo remmin katsominen ja vaihto mielessä kävi, mutta kun on olevinaan aina niin kiire :)
Ai niin maahantuoja kehottiviemään auton Vehoon ja katsomaan homman remmontin jlkeen, että korvataanko jotain vai ei. No, teetän remontin moottoripajalla niin säästän pari tonnia.
Nimim. Ei enään Vehossa sotkettua autoa ja rikottuja jarruja...